Wakọ idanwo Bosch ṣafihan awọn imotuntun iwunilori ni Frankfurt
Awọn aṣa akọkọ jẹ itanna, adaṣe ati isopọmọ.
Fun ewadun, Bosch ti ṣe afihan ilọsiwaju ninu ile-iṣẹ adaṣe. Ni 66th Frankfurt International Motor Show, ile-iṣẹ imọ-ẹrọ n ṣafihan awọn solusan fun itanna, adaṣe ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti sopọ ti ọjọ iwaju. Bosch agọ - A03 ni alabagbepo 8.
Diesel ati petirolu enjini - titẹ posi
Abẹrẹ Diesel: Bosch mu ki titẹ wa ninu ẹrọ diesel si igi 2. Ilọ abẹrẹ ti o ga julọ jẹ ipin ipinnu ni idinku NOx ati awọn itujade nkan ti nkan. Iga ti o ga julọ, itanran atomization epo ati idapọ dara julọ pẹlu afẹfẹ ninu silinda naa. Nitorinaa, epo naa jo patapata ati bi mimọ bi o ti ṣee.
Iṣakoso iyara oni nọmba: Imọ-ẹrọ diesel tuntun yii dinku dinku awọn itujade, lilo epo ati ariwo ijona. Ko dabi iṣaaju iṣaaju ati awọn ọna abẹrẹ akọkọ, ilana yii pin si ọpọlọpọ awọn abẹrẹ epo kekere. Abajade jẹ ijona iṣakoso pẹlu awọn aaye arin abẹrẹ kukuru pupọ.
Abẹrẹ epo taara: Bosch ṣe alekun titẹ ninu awọn ẹrọ epo si igi 350. Eyi ṣe abajade fun sokiri idana ti o dara julọ, igbaradi idapọ daradara diẹ sii, iṣelọpọ fiimu ti o dinku lori awọn odi silinda ati awọn akoko abẹrẹ kukuru. Ijadejade ti awọn patikulu ri to jẹ pataki kere si akawe si eto igi 200. Awọn anfani ti eto igi 350 duro jade ni awọn ẹru giga ati awọn ipo ẹrọ agbara, tabi ni awọn ọrọ miiran, ni awọn iyara giga ati awọn iyara giga.
Turbocharging: Eto gbigbe afẹfẹ ti ẹrọ n ṣe ipa pataki ninu ipade awọn ajohunše itujade to lagbara. Apapo ti a muṣiṣẹpọ daradara ti turbocharging, atunda gaasi eefi ati awọn iṣẹ isakoṣo iṣakoso ti o jọmọ siwaju dinku awọn inajade ina (pẹlu awọn ohun elo afẹfẹ nitrogen) paapaa ni awọn ipo opopona gidi. Ni afikun, lilo epo ni ipo iwakọ Ilu Yuroopu le dinku nipasẹ 2-3% miiran.
Tobaini jiometirika oniyipada: Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS) ti ṣe agbekalẹ iran tuntun ti awọn turbines geometry oniyipada fun awọn turbochargers gaasi eefi. Wọn da lori ilana ti yoo lo pupọ diẹ sii ni awọn ẹrọ epo petirolu ti ọjọ iwaju. O jẹ aṣeyọri nla pe ni awọn iwọn otutu giga awọn turbochargers ko ṣe abuku bi pupọ ati duro awọn ẹru ilọsiwaju ni 900 ºC. BMTS n ṣiṣẹ lori awọn apẹrẹ ti o lagbara lati duro 980ºC. Ṣeun si imọ-ẹrọ tuntun, awọn ẹrọ n di alagbara ati ti ọrọ-aje. Eyi tun kan Diesel - bi igun ikọlu ti kẹkẹ tobaini dinku, ṣiṣe ti turbine geometry oniyipada n pọ si.
Wakọ ti oye – dinku itujade ati idana agbara
Ajọ eleyii ti o n ṣe amojuto nkan ti o ni nkan ti o fẹsẹmulẹ: Bosch nṣakoso isọdọtun ti idanimọ patiku diesel nipa lilo ohun ti a pe ni “Itanna itanna”, i.e. da lori data lilọ ọna. Nitorinaa, àlẹmọ le ni atunṣe mejeeji ni opopona ati ni ilu lati ṣiṣẹ ni agbara ni kikun.
Pipese Iyọkuro Alaye: Imọ-ẹrọ Itanna Horizon n pese iwoye alaye ti ipa-ọna. Sọfitiwia lilọ kiri mọ pe o tẹle aarin ilu kan tabi agbegbe ijabọ kekere lẹhin awọn ibuso diẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ ṣaja idiyele batiri ki o le yipada si ipo ina gbogbo-ina ni agbegbe yii laisi eyikeyi eefi. Ni ọjọ iwaju, sọfitiwia lilọ kiri yoo tun ṣepọ pẹlu data ijabọ lati Intanẹẹti, nitorinaa ọkọ ayọkẹlẹ yoo mọ ibiti ijabọ wa ati ibiti awọn atunṣe wa.
Pedal Accelerator ti nṣiṣe lọwọ: Pẹlu pedal ohun imuyara ti nṣiṣe lọwọ, Bosch ti ni idagbasoke imọ-ẹrọ fifipamọ epo tuntun kan - gbigbọn kekere kan sọ fun awakọ ti ipo efatelese eyiti agbara epo jẹ aipe. Eyi fipamọ to 7% idana. Paapọ pẹlu awọn ọna ṣiṣe iranlọwọ gẹgẹbi iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba, efatelese naa di itọkasi ikilọ - ni apapo pẹlu lilọ kiri tabi kamẹra idanimọ ami ijabọ, ẹlẹsẹ imuyara Bosch tuntun ti kilọ fun awakọ ti gbigbọn ti, fun apẹẹrẹ, ọkọ naa n sunmọ ọna ti o lewu. ni ga iyara.
Electrification – pọ maileji nipasẹ dédé eto ti o dara ju
Imọ-ẹrọ Lithium-ion: Lati di olokiki diẹ sii ni awọn ọdun to n bọ, awọn ọkọ ina mọnamọna yoo nilo lati din owo ni pataki. Imọ-ẹrọ batiri ṣe ipa pataki nibi - Bosch nireti pe awọn batiri lati ni ilopo agbara agbara ni ilọpo meji idiyele ti oni nipasẹ 2020. Ibakcdun naa n ṣe idagbasoke awọn batiri litiumu-ion ti o tẹle pẹlu GS Yuasa ati Mitsubishi Corporation ni ajọṣepọ kan ti a pe ni Agbara Lithium ati Agbara.
Awọn ọna Batiri: Bosch n mu ọpọlọpọ awọn ọna lati ṣe itara idagbasoke ti awọn batiri iṣẹ giga tuntun. Eto Iṣakoso Batch Bosch tuntun jẹ apakan ti Eto Batiri ti o ṣe abojuto ati iṣakoso awọn eroja ti gbogbo eto naa. Iṣakoso batiri ti oye yoo mu alekun ọkọ pọ si nipasẹ 10% lori idiyele kan.
Itoju Ooru fun Awọn ọkọ ina: Batiri nla kii ṣe ọna kan ṣoṣo lati fa igbesi aye ọkọ ina lori idiyele kan. Air karabosipo ati alapapo significantly din maileji. Bosch n ṣafihan iṣakoso iṣakoso afẹfẹ ti oye ti o munadoko diẹ sii ju awọn ẹya ti tẹlẹ lọ ati mu ki maileji pọ si nipasẹ to 25%. Eto ti awọn ifasoke oniyipada ati awọn falifu tọju ooru ati otutu ni orisun wọn, gẹgẹbi ẹrọ itanna. Ooru le ṣee lo lati mu ọkọ ayọkẹlẹ naa gbona. Eto iṣakoso igbona pipe dinku ibeere agbara fun eto alapapo ni igba otutu nipasẹ 60%.
Awọn arabara 48-volt: Bosch ṣafihan iran keji ti awọn arabara 2015-volt rẹ ni 48 Frankfurt International Motor Show. Ipele itanna ti nbẹrẹ ti a yipada ti fipamọ titi di epo 15% ati fifun iyipo 150 Nm afikun. Ni iran keji ti awọn arabara 48-volt, a ti ṣakopọ ẹrọ ina sinu gbigbe. Ẹrọ ina ati ẹrọ ijona ti yapa nipasẹ idimu ti o fun wọn laaye lati gbe agbara si awọn kẹkẹ ni ominira ti ara wọn. Nitorinaa, ọkọ ayọkẹlẹ le duro ati wakọ ni awọn idena ijabọ ni ipo ina kikun.
Si ọna Wiwakọ Aifọwọyi – Riranlọwọ fun ọ Yẹra fun Awọn idiwo, Awọn iha ati Ijabọ
Itọju Idena Idena Idiwọ: Awọn sensọ Rada ati awọn sensosi fidio ṣe idanimọ ati wiwọn awọn idiwọ. Pẹlu awọn ọgbọn ti a fojusi, eto iranlọwọ tun ṣe iranlọwọ fun awọn awakọ ti ko ni iriri lati yago fun awọn iṣoro ni opopona. Igun idari o pọju ti de 25% yiyara, ati awakọ naa ni aabo paapaa ni awọn ipo iwakọ ti o nira julọ.
Iyika osi ati iranlọwọ U-tan: nigbati o ba sunmọ osi ati ni idakeji, ọkọ ti n bọ le ni irọrun wakọ ni ọna to n bọ. Oluranlọwọ ṣe abojuto awọn ijabọ ti n bọ nipa lilo awọn sensọ radar meji niwaju ọkọ. Ti ko ba ni akoko lati tan, eto naa ko gba laaye bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ.
Iranlọwọ ijabọ jam: Iranlọwọ jamọ ijabọ da lori awọn sensosi ati awọn iṣẹ ti ACC Duro & Lọ ati eto ikilọ ilọkuro ọna. Eto naa tẹle ọkọ iwaju ni awọn iyara to 60 km / h ni ijabọ eru. Iranlọwọ ijabọ ṣe awọn iyara ati awọn iduro fun ara rẹ, ati tun le pa ọkọ mọ ni ọna pẹlu awọn iṣan idari ina. Awakọ nikan nilo lati ṣe atẹle eto naa.
Pilot Highway: Highway Pilot jẹ ẹya adaṣe adaṣe ti o ga julọ ti o gba iṣakoso ni kikun ti ọkọ ayọkẹlẹ lori ọna opopona. Awọn ibeere: Abojuto igbẹkẹle ti agbegbe gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ nipa lilo awọn sensọ, deede ati awọn maapu ti o wa titi di oni, ati awọn ẹya iṣakoso pluggable ti o lagbara. Ni kete ti awakọ naa ba lọ kuro ni opopona, o le mu iṣẹ naa ṣiṣẹ ati sinmi. Ṣaaju ki o to kọja nipasẹ abala ti o ni adaṣe ti o ga julọ ti opopona, awakọ naa sọ fun awakọ naa o si pe ki o pada sẹhin lẹhin kẹkẹ lẹẹkansi. Bosch ti n ṣe idanwo ẹya yii tẹlẹ ni opopona ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pataki. Lẹhin isokan ti awọn ipese ofin, ni pataki Adehun Vienna lori Ijabọ opopona, Ilana UNECE R 79, ni ọdun 2020 iṣẹ akanṣe awakọ lori opopona yoo fi sinu iṣelọpọ pupọ.
Kamẹra Sitẹrio: Pẹlu ijinna ti 12 cm nikan laarin awọn asulu opiti ti awọn lẹnsi meji, Kamẹra Sitẹrio Bosch jẹ eto ti o kere julọ ti iru rẹ fun lilo ọkọ ayọkẹlẹ. O ṣe idanimọ awọn nkan, awọn alarinkiri, awọn ami opopona, awọn aaye ọfẹ ati pe o jẹ ojutu mono-sensọ ninu nọmba awọn eto iranlọwọ. Kamẹra ti jẹ boṣewa bayi lori gbogbo awọn awoṣe. Jaguar XE ati Idaraya Awari Land Rover. Awọn ọkọ mejeeji lo kamẹra kan ni ilu wọn ati awọn eto braking pajawiri igberiko (Ilu AEB, AEB Interurban). Jaguar, Land Rover ati awọn apẹẹrẹ Bosch ni a ṣe afihan ni New World of Mobility sector ni IAA 2015, fifihan diẹ sii ti awọn iṣẹ ti kamẹra sitẹrio. Iwọnyi pẹlu aabo alarinkiri, oluranlọwọ atunṣe aaye, ati iṣiro kiliaransi.
Smart Parking - ṣe iwari ati ṣe ifipamọ awọn aaye ibi-itọju ọfẹ, aabo ati adaṣe adaṣe
Isakoso Itọju ti nṣiṣe lọwọ: Pẹlu Isakoso Itọju ti nṣiṣe lọwọ, Bosch jẹ ki o rọrun fun awọn awakọ lati wa aaye ibi iduro ọfẹ kan ati ṣe iranlọwọ fun awọn oniṣẹ paati lati ni pupọ julọ ninu awọn aṣayan wọn. Awọn sensosi ilẹ-ilẹ rii boya aaye ibi-itọju paati ti tẹdo tabi rara. Ti gbe alaye naa nipasẹ redio si olupin kan, nibiti a gbe data si maapu akoko gidi. Awọn awakọ le ṣe igbasilẹ maapu si foonuiyara wọn tabi ifihan lati Intanẹẹti, wa aaye ibi iduro o ṣofo ki o lọ kiri si rẹ.
Iranlọwọ yiyipada: Oluranlọwọ Itọpa Itọpa Trailer Oloye nfun awakọ iṣakoso rọrun ti ọkọ tirela kan nipasẹ foonuiyara tabi tabulẹti lori ita. O da lori wiwo fun idari agbara ina, fifọ ati iṣakoso ẹrọ, gbigbe gbigbe laifọwọyi, ati iṣẹ wiwọn igun igun. Lilo ohun elo foonuiyara, awakọ naa le kọkọ yan itọsọna ati iyara ti irin-ajo, paapaa ni ita ọkọ. Ikoledanu ati tirela le ṣiṣẹ ki o duro si pẹlu ika ọwọ kan.
Iduro ọkọ ayọkẹlẹ ti gbogbo eniyan: Padagba ni opopona jẹ ṣọwọn pupọ ni awọn ile-iṣẹ ilu ati diẹ ninu awọn agbegbe ibugbe. Pẹlu ibi-itọju gbangba, Bosch jẹ ki o rọrun lati wa aaye ibi-itọju kan - bi ọkọ ayọkẹlẹ ti n kọja awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o duro si ibikan, o ṣe iwọn aaye laarin wọn nipa lilo awọn sensọ ti oluranlọwọ ibi ipamọ rẹ. Alaye ti o forukọsilẹ ti wa ni gbigbe lori maapu opopona oni nọmba kan. Ṣeun si sisẹ data oye, eto Bosch jẹrisi alaye naa ati asọtẹlẹ wiwa awọn aaye pa. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ nitosi ni iraye si akoko gidi si maapu oni-nọmba ati awọn awakọ wọn le lọ kiri si awọn aaye ti o ṣofo. Ni kete ti a ti pinnu iwọn awọn aaye ibi-itọju ti o wa, awakọ le yan aaye ibi-itọju ti o dara fun ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ wọn tabi ibudó. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii yoo ni ipa ninu eto idaduro ni awọn ibugbe, alaye diẹ sii ati imudojuiwọn maapu naa yoo jẹ.
Eto kamẹra pupọ-pupọ: Awọn kamẹra ibiti o sunmọ-mẹrin ti a fi sori ẹrọ ni ọkọ n pese awakọ pẹlu hihan ni kikun nigbati o pa ati yiyi pada. Pẹlu iho-oye 190, awọn kamẹra bo gbogbo agbegbe ni ayika ọkọ ayọkẹlẹ naa. Imọ-ẹrọ aworan pataki pese aworan XNUMXD didara to gaju laisi eyikeyi idoti lori ifihan loju-ọkọ. Awakọ naa le yan oju-iwoye ati fifin titobi aworan naa ki o le rii paapaa awọn idiwọ ti o kere julọ ni aaye paati.
Idurosinsin Valet Aifọwọyi: Idaduro Valet adaṣe jẹ ẹya Bosch ti kii ṣe ominira awakọ nikan lati wa aaye gbigbe, ṣugbọn tun gbe ọkọ ayọkẹlẹ duro ni ominira patapata. Awakọ naa kan fi ọkọ ayọkẹlẹ silẹ ni ẹnu-ọna si aaye gbigbe. Lilo ohun elo foonuiyara kan, o kọ ọkọ ayọkẹlẹ lati wa aaye gbigbe ati lẹhinna pada ni ọna kanna. Pade adaṣe adaṣe ni kikun nilo awọn amayederun idaduro ti oye, awọn sensọ lori-ọkọ ati ibaraẹnisọrọ laarin wọn. Ọkọ ayọkẹlẹ ati aaye paati ṣe ibasọrọ pẹlu ara wọn - awọn sensosi lori ilẹ tọka si ibiti awọn aye ṣofo wa ati gbe alaye si ọkọ ayọkẹlẹ naa. Bosch ndagba gbogbo awọn paati fun idaduro adaṣe ni kikun ni ile.
Ailewu diẹ sii, ṣiṣe ati itunu awakọ - Ifihan Bosch ati awọn ọna asopọ asopọ
Awọn ọna ifihan: awọn ọna lilọ kiri, awọn sensosi ọkọ ayọkẹlẹ titun ati awọn kamẹra, ati asopọ intanẹẹti ọkọ ayọkẹlẹ n pese awakọ pẹlu ọpọlọpọ alaye. Awọn ọna ifihan yẹ ki o ṣajuju ati ṣafihan data ni ọna ti o le ni oye oye. Eyi ni iṣẹ-ṣiṣe ti awọn ifihan Bosch eto sisọ larọwọto, eyiti o ṣafihan alaye pataki julọ ni irọrun ati ọna ti akoko. Imọ-ẹrọ le ṣe iranlowo nipasẹ ifihan ori-ori ti o ni idapo, eyiti o ṣe afihan alaye pataki ni taara ni aaye iwakọ naa.
Bosch tun n ṣe afihan ni wiwo olumulo ti imotuntun ti o ṣe iranlowo wiwo ati ibaraenisọrọ akositiki pẹlu awọn eroja t’ọtọ. Nigbati o ba n ṣiṣẹ iboju ifọwọkan, awakọ naa ni itara ifọwọkan bi ẹnipe ika rẹ kan bọtini kan. O nilo lati tẹ le lori bọtini foju lati muu ṣiṣẹ. Awakọ naa ko ni idamu kuro ni opopona, nitori ko ṣe pataki lati wo ifihan.
Horizon ti o sopọ: Imọ-ẹrọ Itanna Horizon n tẹsiwaju lati pese ite ati data iyipo lati ṣe iranlowo alaye lilọ kiri. Ni ọjọ iwaju, Horizon ti a sopọ yoo tun pese data ti o ni agbara lori isokuso, awọn ijamba ati awọn agbegbe atunṣe. Eyi n gba awọn awakọ laaye lati rin irin-ajo paapaa lailewu ati gba aworan ti o dara julọ ti opopona.
Pẹlu mySPIN, Bosch nfunni ni ojutu isọdọkan foonuiyara ti o wuni fun sisopọ ọkọ pipe ati iṣẹ didara. Awakọ le lo ayanfẹ iOS ati awọn ohun elo foonuiyara Android ni ọna ti o mọ. Awọn ohun elo ti dinku si alaye ti o ṣe pataki julọ, eyiti o han lori ifihan eewọ ati iṣakoso lati ibẹ. Wọn ti ni idanwo fun lilo lakoko iwakọ ati idamu awakọ naa bi kekere bi o ti ṣee, ni idaniloju aabo to pọ julọ.
Ikilọ idinamọ ọna ijabọ: Awọn ikilo 2 fun awọn ọkọ iwakọ ni awọn itọnisọna ti a leewọ ni a gbe sori redio ni Germany nikan ni gbogbo ọdun. Ifihan ikilo nigbagbogbo ni idaduro bi ọna alaburuku ti pari ko pẹ diẹ ju awọn mita 000, ni ọpọlọpọ awọn ọran apaniyan. Bosch n ṣe agbekalẹ ojutu awọsanma tuntun kan ti yoo ṣe itaniji ni awọn aaya 500 kan. Gẹgẹbi modulu sọfitiwia mimọ, iṣẹ ikilọ le ti ṣepọ sinu eto infotainment ti o wa tẹlẹ tabi awọn ohun elo foonuiyara.
Sopọ Drivelog: Pẹlu ohun elo Sopọ asopọ Drivelog, oju-ọna alagbeka alagbeka Drivelog tun funni ni ojutu kan fun sisopọ awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba. Gbogbo ohun ti o nilo ni module redio iwapọ, ti a pe ni Dongle, ati ohun elo foonuiyara kan. Syeed n funni ni imọran lori awakọ eto ọrọ-ọrọ, ṣalaye awọn koodu aṣiṣe ni fọọmu wiwọle, ati ni iṣẹlẹ ti ijamba, o le kan si atilẹyin imọ-ẹrọ lori ọna tabi iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan.
