Bridgestone Driveguard - iṣẹ ipalọlọ bii ko ṣaaju

Ibikan lori ni opopona, nkankan didasilẹ. Nkankan n duro de lati gun taya taya rẹ. Tire ni. Lẹhinna, gbogbo eniyan n di lori ọna nitori eyi ni o kere ju lẹẹkan ni igbesi aye. Bridgestone pinnu lati yi eyi pada.

Гвоздь, палка, острый камень, дыра на пути. Все эти вещи могут эффективно отвлечь нас от дороги и не дать нам двигаться в течение нескольких часов. Стоит упомянуть некоторые статистические данные. 60% водителей имели проколы в течение последних 4 лет. 23% проколов произошли после наступления темноты, причем более половины — в проблемных местах. Почти 7 из 10 женщин не меняют шины самостоятельно. И в веке продюсеры не могли помочь всем этим людям. Никто не запатентовал технологию, которая сделала бы нас невосприимчивыми к такого рода случайным событиям.

Ну не совсем. Первые попытки создать устойчивую к повреждениям шину были предприняты в 1934-х годах. В то время взрывы шин были в порядке вещей, а тогда, как и сейчас, лопнувшие шины создавали очень опасные дорожные ситуации. В году Мишлен показал шину с внутренним кольцом из специальной пены, которая после прокола позволяла ей двигаться дальше. Его рекламировали как «полупуленепробиваемый», и это не было преувеличением. Однако он был очень дорогим, поэтому применялся в основном в армии и бронетехнике.

Awọn imọran miiran ti han ninu itan-akọọlẹ yatọ si imuduro taya. Diẹ ninu wọn ni a gbe pẹlu afikun afikun, eyiti, ni iṣẹlẹ ti isonu ti titẹ, "ara-larada" iho lati inu. A tun ni awọn taya PAX, eyiti a lo, laarin awọn ohun miiran, ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo lati gbe awọn oloye - iru ojutu kan tun rii ni limousine ti Alakoso Andrzej Duda nigbati ijamba ba waye ni opopona A4. Michelin PAX jẹ eto ti o ni rim kan, rimu ologbele-rọsẹ inu ati taya taya kan. Gbogbo iru awọn kẹkẹ jẹ ẹya kan, o ṣeun si eyiti, lẹhin puncture kan, taya ọkọ kii yoo ṣubu kuro ni rim ati ki o jẹ ki ọkọ naa di aimọ.

Pupọ awọn aṣelọpọ nfunni ni awọn taya ti n ṣiṣẹ. Iṣoro naa ni pe iwọn wọn ni imọran pe wọn lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori diẹ sii, ti ko ni olokiki. Ati gbogbo eniyan ni o ni punctures. Nitorinaa, Bridgestone nikan ti ronu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu 32 miiran.

Agutan

Kini idi ti MO n sọrọ nipa 32 million? Ọkọ ayọkẹlẹ ti a yoo fẹ lati ni ipese pẹlu Bridgestone Driveguard gbọdọ ni ipilẹ pade ipo kan nikan - o gbọdọ ni ipese pẹlu eto ibojuwo titẹ taya taya TPMS. Fun awọn idi aabo, a gbọdọ sọ fun wa pe ko si afẹfẹ ninu taya ọkọ ati pe aṣa awakọ yẹ ki o yipada.

Nibẹ ni o wa Oba ko si miiran awọn ihamọ. Eleyi jẹ akọkọ run-alapin taya wa si gbogboogbo. Wa ni igba ooru 19 ati awọn iwọn igba otutu 11. Iwọn ti awọn rimu jẹ lati 16 si 18 inches. Iwọn lati 185 si 225 mm, profaili lati 65 si 40%. Data yii fihan pe Driveguard le ṣee lo si fere eyikeyi ọkọ ni awọn ọdun 2-3 sẹhin.

Mo ti fẹ taya kan - bayi kini?

Boya o ni awọn taya boṣewa lori ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Ninu ẹhin mọto, o le jẹ ọkan ninu awọn aṣayan “o kan ni ọran” - taya ọkọ apoju ni kikun, taya apoju igba diẹ, tabi ohun elo atunṣe. Kẹkẹ idari jẹ itunu julọ, ṣugbọn o gba aaye ninu ẹhin mọto ati ṣẹda ẹru afikun lori ọkọ ayọkẹlẹ, jijẹ agbara epo. Nigbati mo wakọ Lexus GS F nitosi Madrid, o wa ni wi pe kẹkẹ 255/45 R19 ti o ni kikun wa ninu ẹhin mọto. Ko si aaye labẹ ilẹ fun o, nitorina o gba to 20% ti ẹhin mọto. Ko wulo pupọ.

Aṣayan keji jẹ taya apoju. Adehun ti o dara, ṣugbọn o tun ni awọn idiwọn rẹ. O gbọdọ ranti pe kẹkẹ dín yii, ti o farapamọ ni ibikan labẹ ilẹ ti ẹhin mọto, gbọdọ koju titẹ, nigbagbogbo dogba si awọn agbegbe 4. Eyi yẹ ki o ṣe akiyesi nigbati o ba n ṣayẹwo titẹ taya nigbagbogbo.

Níkẹyìn, ohun elo atunṣe. Eyi ni ojutu ti ọrọ-aje julọ, ṣugbọn kii yoo yanju gbogbo awọn iṣoro wa. Ti a ba ba odi ẹgbẹ jẹ, omi ko ni ṣiṣẹ. Lẹhin asopọ konpireso, o kan tú sori idapọmọra nipasẹ iho ti aifẹ.

Ati pe o wa nibi Bridgestone DriveGuard. Awọn odi taya ti wa ni afikun afikun. Iṣoro naa - nigbati o ba n wakọ laisi afẹfẹ - jẹ ariyanjiyan pọ si, eyiti o gbona taya ọkọ pupọ. Taya ni ipo yii le gbona si iwọn 200 Celsius. A ko ni lati duro pẹ fun titẹ lati “lọ kuro”. Bridgestone itọsi a prosaic ojutu ni awọn fọọmu ti grooves lori sidewall ti awọn taya ọkọ. Ipo wọn jẹ ki awọn iyipo afẹfẹ kekere dagba ni ayika rim, eyiti o ṣe atunṣe ooru lati inu taya ọkọ si rim. Irin fa ooru dara julọ, nitorinaa odi rọba n gbona diẹ sii laiyara. Abajade jẹ aaye afikun ti 80 km, eyiti a le bori ni iyara ti nipa 80 km / h. Ni imọ-jinlẹ, iwọn yii le pọ si ti, lẹhin wiwakọ 80 km, a duro lori aaye naa titi ti iwọn otutu ti awọn taya naa yoo lọ silẹ. O ṣe pataki lati ṣe akiyesi pe awọn taya Driveguard, ti wọn ko ba ti gba ibajẹ ayeraye lakoko awakọ igba pipẹ (diẹ sii ju 80 km laisi isinmi), le jiroro ni tunṣe nigbamii. Nitorina ko ṣe nkan isọnu.

Bawo ni wiwakọ laisi afẹfẹ?

"Eyi ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun ọ, a yoo gún awọn taya inu wọn, ati pe iwọ yoo lọ si awọn opopona." Ọ̀rọ̀ ọ̀kan lára àwọn olùkọ́ náà dà bí àwàdà, ṣùgbọ́n kì í ṣe àwàdà lọ́nàkọnà. Bridgestone jẹ daju.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹrin wa ni aaye pa. Brand titun taya lori rimu. Ati, gẹgẹbi ẹyọ aṣoju, awọn okunrin jeje, ti o ni ihamọra pẹlu àlàfo nla ati òòlù kan, ni nigbakannaa sunmọ wọn. Gẹgẹbi ami kan, wọn wa awọn eekanna sinu odi taya ọkọ ati yi wọn yika lati fa ibajẹ bi o ti ṣee ṣe. Ni ibere fun awọn taya lati padanu afẹfẹ yiyara, a tun ṣii àtọwọdá diẹ sii. Bayi, a padanu air ni osi iwaju kẹkẹ.

Paapaa botilẹjẹpe a wa inu ile-iwadii Bridgestone pipade, a ni lati jade. Kan gùn awọn opopona ti aringbungbun Ilu Italia, eyiti ko jẹ oorun pupọ loni.

Nigbati mo ba lọ, Mo ranti pe awọn taya ọkọ jẹ pẹlẹbẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa fa pupọ diẹ si apa osi, ṣugbọn bibẹẹkọ Mo le gbagbe nipa ibajẹ naa. Kódà, bí mo ṣe ń wakọ̀ tó, bẹ́ẹ̀ náà ni mo ṣe máa ń gbàgbé rẹ̀. Isare, wiwakọ ati iduroṣinṣin braking dara pupọ. Itunu awakọ ko yatọ pupọ si ipo atilẹba. A ni itara diẹ sii nigba titan ju nigba titan si apa osi. Bi a ṣe n wakọ gun, i.e. ti o ga ni iwọn otutu taya ọkọ, ariwo ti n pariwo lati agbegbe ti taya ọkọ ti bajẹ. Lẹhin opin awakọ idanwo naa, Driveguard punctured jẹ akiyesi igbona ju ọkan “ni ilera” lọ. Eyi ni ibi ti awọn alaye pari.

Awakọ vs. taya boṣewa

Ni igbejade, a tun ni aye lati ṣe afiwe taara taya Driveguard pẹlu taya ọkọ ayọkẹlẹ ti Turanza T001 lo. Driveguard ni ọpọlọpọ ni wọpọ pẹlu rẹ - tẹẹrẹ naa fẹrẹ jẹ aami kanna, nikan pẹlu awọn notches diẹ.

A ko ni ohun elo eyikeyi pẹlu wa, nitorinaa rilara naa jẹ ẹya ara ẹni pupọ. Ni ero mi, igba otutu Driveguard buzzes bi awọn taya igba otutu, lakoko ti Turanza jẹ idakẹjẹ pupọ. Awọn oniroyin miiran ni awọn iwunilori oriṣiriṣi - diẹ ninu awọn sọ pe ariwo naa jẹ kanna, nigba ti awọn miiran sọ pe Turanza jẹ ariwo. Bridgestone tikararẹ sọrọ nipa iyatọ laarin awọn taya wọnyi ni ipele ti 5%, eyiti o jẹ idi idi ti iru awọn ero ti o ga julọ fi han.

Pelu afikun imuduro odi, Driveguard jẹ taya ti o rọ ni iṣẹtọ. Ko dinku itunu pupọ ati awọn orisun omi daradara lori awọn bumps. Dimu igun jẹ dara gaan, bii braking lori awọn oriṣi ti idapọmọra.

Bridgestone DriveGuard ti wa ni samisi C fun sẹsẹ resistance ati A fun tutu braking. Iwọnyi jẹ awọn abajade to dara julọ, paapaa niwọn igba ti awọn ara ilu Japanese nigbagbogbo foju foju wo awọn iwọn wọn. Awọn kilasi ni a yan ni ọkọọkan nipasẹ awọn aṣelọpọ - awọn taya wọnyi ko ni idanwo nipasẹ eyikeyi awọn ajọ ita. Awọn oludije nigbagbogbo gba awọn ọran si ọwọ ara wọn ati tọka awọn aiṣedeede ti o ṣeeṣe. Olupese kan ni ireti nigbakan pupọ nipa awọn taya rẹ ati pe o fi agbara mu lati yọ ọja naa kuro ni ọja naa. Gbogbo eniyan ṣọra.

Driveguard - kini o ṣẹlẹ?

Lẹhin awọn idanwo, o to akoko fun igbelewọn giga. Awọn ohun-ini ti taya ọkọ ni ere julọ, botilẹjẹpe wọn ko yato si awọn oludije. Pupọ julọ awọn taya alapin gba ọ laaye lati bo ijinna kanna ni iyara kanna. A le lọ paapaa yiyara fun ijinna kukuru, ṣugbọn eyi jẹ idanwo ti ayanmọ.

Nitorinaa kini o jẹ ki Driveguard yatọ? Ni akọkọ, ọpọlọpọ awọn titobi wa. Awọn taya wọnyi dara fun ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, laibikita ṣe ati awoṣe. Itọsi odi gige tun gba fun diẹ ninu awọn ìyí ti siwaju ronu, atehinwa overheating ti taya. Kilasi braking tutu A ati sẹsẹ resistance C fihan pe, laibikita apẹrẹ pataki, awọn taya Bridgestone huwa bi awọn taya deede ti didara to dara.

Bridgestone DriveGuard A yoo ra fun PLN 290 kọọkan fun iwọn 185/60 R15. Awọn aṣayan ti o gbowolori julọ jẹ 225/40 R18 ati 225/50 R17 ni PLN 466 tabi 561 kọọkan. Awọn idiyele jẹ afiwera si awọn taya ti aṣa. Ti a ba ni ojurere fun awọn solusan ti o din owo diẹ, awọn anfani ti Driveguard ko ṣeeṣe lati fa wa. Eyi jẹ taya fun awọn ti o faramọ ilana ti “a ti kilọ tẹlẹ - iṣeduro nigbagbogbo.” Fun awọn ti ko fẹ lati gbẹkẹle ayanmọ wọn pẹlu awọn iduro airotẹlẹ ni ọna.

Gbogbo rẹ dabi ikọlu gidi, ṣugbọn ṣe eyikeyi ninu wa fẹ gaan lati ni aabo ni ọna yii?