Awọn okuta iyebiye ninu ẹrẹ
Husqvarna lọwọlọwọ jẹ ami iyasọtọ alupupu ti ita ni iyara julọ ni agbaye. Ni Orilẹ Amẹrika, ọmọ-ọwọ ti motocross igbalode ati ere-ije nla ni opopona, wọn ni iriri isọdọtun ati pe ko yatọ pupọ si awọn miiran ni agbaye. Ni bayi o ti gbekalẹ ni ifowosi ni ọja wa, lati isinsinyi iwọ yoo rii awọn awoṣe titayọ oju-ọna olokiki wọnyi ti n gbe ni Ski & Sea, eyiti a mọ lati igbejade ati titaja ti awọn ATV, awọn skis ọkọ ofurufu ati awọn yinyin ti ẹgbẹ BRP (Can-Am , Lynx).
Ni Ilu Slovakia, a ni awọn ipo ti o nifẹ fun idanwo naa, Mo le sọ, o nira pupọ. Ilẹ ti o tutu, amọ ati awọn gbongbo ti n yọ ninu igbo ti fihan pe o jẹ ilẹ idanwo fun ohun ti o dara julọ ti enduro tuntun ti Husqvarna ati awọn keke motocross ni lati funni.
A ti kọ tẹlẹ nipa awọn afikun tuntun si ọdun awoṣe 2015, nitorinaa ni ṣoki ni akoko yii. Awọn tito lẹsẹsẹ motocross ṣe ẹya ifamọra mọnamọna tuntun ati idadoro, subframe ti a fikun (polima okun ti a fikun), kẹkẹ idari Neken tuntun, ijoko tuntun, idimu ati fifa epo fun awọn awoṣe mẹrin-ọpọlọ. Awọn awoṣe Enduro ṣe awọn iyipada ti o jọra, pẹlu gbigbe tuntun fun FE 250 ati idimu, bakanna bi ibẹrẹ itanna ti o ni ilọsiwaju fun FE 250 ati FE 350 (awọn awoṣe ikọlu meji). Gbogbo awọn awoṣe enduro tun ni awọn wiwọn tuntun, grille tuntun ati awọn aworan.
Nigba ti a ba ṣe akopọ awọn asọye ati awọn ero, Husqvarna TE 300 pẹlu ẹrọ ọpọlọ-meji rẹ ṣe iwunilori wa pẹlu awọn agbara alailẹgbẹ rẹ laarin awọn awoṣe enduro. O ṣe iwọn 104,6 kg nikan ati pe o dara julọ fun koju ilẹ ti o nira. A ko ti gun iru kan wapọ enduro keke ṣaaju ki o to. O ni awọn ọgbọn gigun ti iyalẹnu - nigbati o ba n gun oke giga kan, ti o wa pẹlu awọn kẹkẹ, awọn gbongbo ati awọn okuta sisun, 250th kọja pẹlu irọrun ti ẹnu yà wa. Idaduro, ẹrọ iyipo-giga ati iwuwo kekere jẹ ohunelo nla fun awọn iran ti o ga julọ. Awọn engine ti a ti dara si ki o le awọn iṣọrọ bẹrẹ ni arin ti a ite, nigbati fisiksi ati kannaa ko ni nkankan ni wọpọ. Ni pato wa oke gbe fun enduro! Iwa ti o jọra pupọ ṣugbọn paapaa rọrun diẹ lati wakọ, pẹlu iwọn agbara rirọ die-die ati iyipo ti o dinku diẹ, a tun jẹ iwunilori pẹlu TE XNUMX.
Awọn awoṣe FE 350 ati FE 450 mẹrin-ọpọlọ, ni idapo pẹlu agility ati ẹrọ ti o lagbara, tun jẹ olokiki pupọ. 450 jẹ iyanilenu fun mimu mimu fẹẹrẹfẹ diẹ ati ẹrọ ti o gba agbara rirọ laisi jijẹ bi o buruju bi FE XNUMX. Keke olokiki agbaye yii jẹ ohun gbogbo ti enduro ti o ni iriri nilo, nibikibi ti wọn lọ. titun offroad ìrìn. O kan lara ti o dara ni ayika, ati ju gbogbo lọ, a nifẹ bi o ṣe n ṣe itọju ilẹ pupọ julọ pẹlu irọrun ni jia kẹta. Gẹgẹbi gbogbo ẹbi ti awọn ẹrọ-ọpọlọ mẹrin, eyi ṣe iwunilori pẹlu iduroṣinṣin itọsọna rẹ ni awọn iyara giga, ati lori awọn apata ati awọn gbongbo. Eyi fihan idi ti idiyele naa ti ga, bi idadoro WP ti o dara julọ ti o wa fun fifi sori ọja ṣe iṣẹ naa ni pipe.
Awọn ergonomics tun jẹ ironu daradara, eyiti a le sọ lati ṣetọju ọpọlọpọ awọn awakọ pupọ bi Husqvarna joko ni itunu pupọ ati isinmi laisi rilara. Kini a ro nipa FE 501? Ọwọ kuro ti o ko ba ni iriri ati ti o ko ba ni apẹrẹ to dara. Arabinrin naa buru ju, ko dariji, bii Husqvarna pẹlu iwọn kekere. Awọn ẹlẹṣin enduro nla ti o ni iwuwo ju ọgọrun kilo yoo ti rii onijo otitọ ni FE 501 lati jo lori awọn gbongbo ati awọn apata.
Nigbati o ba de si awọn awoṣe motocross, Husqvarna ṣogo yiyan jakejado nitori wọn ni 85, 125 ati 250 mita onigun awọn enjini-ọpọlọ meji ati awọn awoṣe 250, 350 ati 450 mita onigun mẹrin. A kii yoo jinna si otitọ ti a ba kọwe pe iwọnyi jẹ awọn awoṣe KTM ti o ya funfun (bii ti ọdun awoṣe 2016, o le ni bayi nireti awọn alupupu tuntun patapata ati ti o yatọ patapata lati Husqvarna), ṣugbọn wọn ti yipada pupọ diẹ ninu awọn paati. ni engine ati superstructure, sugbon si tun yato ni awakọ abuda, bi daradara bi ni agbara ati awọn abuda kan ti awọn enjini. A nifẹ iṣẹ idadoro ati ailagbara, ati pe dajudaju itanna bẹrẹ lori awọn awoṣe FC 250, 350 ati 450. Abẹrẹ epo jẹ ki o rọrun lati ṣatunṣe iṣẹ ẹrọ ti o le ṣe alekun tabi fa fifalẹ pẹlu isipade ti o rọrun ti a yipada. . FC 250 jẹ ọpa nla pẹlu ẹrọ ti o lagbara pupọ, idaduro to dara ati awọn idaduro ti o lagbara pupọ. Awọn iriri diẹ sii yoo ni inudidun pẹlu agbara afikun ati nitorinaa diẹ sii awọn gigun ti ko ni iyanilori lori FC 350, lakoko ti FC450 jẹ iṣeduro nikan fun awọn ẹlẹṣin motocross ti o ni iriri pupọ, nibi imọran pe ẹrọ ko ni agbara jẹ nkan ti iwọ kii yoo sọ rara.
Iriri akọkọ pẹlu Husqvarnas tuntun tun mu awọn iranti igbadun pada ti awọn ọdun nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ 250cc-ọpọlọ meji ti jọba lori awọn iyika motocross. Òótọ́ ni pé àwọn ẹ́ńjìnnì ẹ̀rọ tí wọ́n fi ẹ̀rọ ọ̀sẹ̀ méjì sún mọ́ ọkàn-àyà wa, méjèèjì jẹ́ fún ìríra àti àbójútó wọn tó kéré, àti fún ìmọ́lẹ̀ wọn àti ṣíṣe eré. TC 250 jẹ iru ẹlẹwa, wapọ ati ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije ti o le ṣe idoko-owo sinu rẹ ati ṣiṣe ni ayika motocross ati awọn orin orilẹ-ede si akoonu ọkan rẹ.
Tẹlẹ ni Slovenia
TC 85: 5.420 XNUMX
TC125:, 7.780
FC 250: € 8.870
FC 450: € 9.600
TE 300: 9.450 awọn owo ilẹ yuroopu
FE 350: € 9.960
FE 450: € 10.120
Petr Kavchich
Fọto: Husqvarna.
Akọkọ sami
Kini oriṣiriṣi oriṣiriṣi ti awọn alupupu ni opopona! A le sọ pe Husqvarna n funni ni ohunkan gaan fun gbogbo eniyan ti o nifẹ lati gùn enduro, motocross tabi XC. Awọn alupupu ti ṣe daradara daradara ati paapaa ni itara diẹ sii nipasẹ awọn paati didara to ga julọ.
Oṣuwọn: (4/5)
Ode (5/5)
Ni oju rẹ, eyi fihan pe Husqvarna jẹ keke Ere kan nibiti iwọ kii yoo rii awọn paati olowo poku tabi didara Egbò. Iwo naa nmu alabapade.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ (5/5)
Meji- tabi mẹrin-ọpọlọ enjini dara ju alupupu ni opopona. Yato si yiyan jakejado, a tun ni idunnu lati mu irọrun awọn abuda ẹrọ si awọn ibeere awakọ naa.
Itunu (4/5)
Ohun gbogbo wa ni aaye, ko si awọn pilasitik ti o jade tabi awọn bulges nibikibi ti yoo dabaru pẹlu gbigbe. Idaduro jẹ ohun ti o dara julọ ti a ti ni idanwo ni awọn ọdun aipẹ.
Iye (3/5)
Diẹ ninu wa ni o binu pe wọn gbowolori pupọ, o jẹ oye pe a yoo fẹ lati ni iru awọn keke ti o dara fun owo ti o dinku. Pẹlu awọn paati ti o yẹ fun awọn awakọ kilasi agbaye, idiyele jẹ oye ga pupọ. Didara wa akọkọ ati didara sanwo (bi igbagbogbo).
Data imọ -ẹrọ: FE 250/350/450/501
Ẹrọ ẹrọ: silinda kan, ikọlu mẹrin, itutu omi, 249,9 / 349,7 / 449,3 / 510,4 cc, Keihin EFI abẹrẹ epo, ibẹrẹ ina mọnamọna.
Agbara to pọ julọ: fun apẹẹrẹ
O pọju iyipo: fun apẹẹrẹ
Gbigbe: 6-iyara gearbox, pq
Fireemu: tubular, chromium-molybdenum 25CrMo4, ẹyẹ meji.
Awọn idaduro: disiki iwaju 260 mm, disiki ẹhin 220 mm.
Idadoro: WP 48mm iwaju adijositabulu ti a ti yi pada orita telescopic, irin -ajo 300mm, WP idaamu adijositabulu ẹyọkan, irin -ajo 330mm, apa apa.
Gume: 90/90-21, 140/80-18.
Iwọn ijoko lati ilẹ: 970 mm.
Idana ojò: 9,5 / 9 l.
Wheelbase: 1.482 mm.
Iwuwo: 107,5 / 108,2 / 113 / 113,5 kg.
Tita: Ski & Okun, doo
Data imọ -ẹrọ: FC 250/350/450
Engine: Nikan-silinda, igun-mẹrin, itutu-omi, 249,9 / 349,7 / 449,3 cc, Keihin EFI abẹrẹ epo, ibẹrẹ ina mọnamọna.
Agbara to pọ julọ: fun apẹẹrẹ
O pọju iyipo: fun apẹẹrẹ
Gbigbe: 5-iyara gearbox, pq
Fireemu: tubular, chromium-molybdenum 25CrMo4, ẹyẹ meji.
Awọn idaduro: disiki iwaju 260 mm, disiki ẹhin 220 mm.
Idadoro: WP 48mm iwaju adijositabulu ti a ti yi pada orita telescopic, irin -ajo 300mm, WP idaamu adijositabulu ẹyọkan, irin -ajo 317mm, apa apa.
Gume: 80/100-21, 110/90-19.
Iwọn ijoko lati ilẹ: 992 mm.
Idana ojò: 7,5 / 9 l.
Wheelbase: 1.495 mm.
Iwuwo: 103,7 / 106,0 / 107,2 kg.
Fun tita: Ski & Sea, doo, Ločica ob Savinji
