Броневик Ehrhardt BAK (Balloon Defence Cannon)
Броневик Ehrhardt BAK (Balloon Defence Cannon)Awoṣe akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ihamọra ni a kọ sinu ẹda kan.
Ọkọ ayọkẹlẹ ihamọra "Erhardt" VAK pẹlu irun 50-mm "Rheinmetall" ni ile-iṣọ ologbele ti o ṣii ni ẹhin.
Ọkọ ayọkẹlẹ ti ihamọra Ehrhardt BAK (Ballon-Abwehr Kanone - ibon anti-aerostatic), ti o dagbasoke ni ọdun 1906 nipasẹ ile-iṣẹ Erhardt lati Zela-Saint-Blazy, jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ihamọra akọkọ ti a ṣẹda ni Germany, bakanna bi akọkọ ninu lẹsẹsẹ ija. awọn ọkọ ti yi iru. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ihamọra ti ni ipese pẹlu ibọn ina iyara 50-mm ati pe a ṣe apẹrẹ lati koju awọn fọndugbẹ ọta, irisi eyiti lori awọn ipo bẹrẹ lati da awọn ọmọ-ogun Yuroopu ru ni pataki.
Iyẹwu ti eniyan, ti o gbooro pupọ ju iyẹwu engine lọ, pẹlu yara iṣakoso ati iyẹwu ija kan. O ṣee ṣe lati tẹ sii nipasẹ awọn ilẹkun ni awọn ẹgbẹ ti Hollu, ti a pese ni agbegbe ti iyẹwu iṣakoso ati ṣiṣi si ọna atẹgun. Ibalẹ naa ga pupọ, nitorinaa awọn pákó ẹsẹ onigi ni a so mọ fireemu labẹ ara. Awọn ferese ṣiṣi onigun meji ti o wa ni oju iwaju ti idagẹrẹ ti iho naa yoo ṣiṣẹ lati ṣe akiyesi ilẹ naa. Ni awọn ẹgbẹ mejeeji ti awọn Hollu nibẹ wà tun kan window pẹlu armored dampers.
Giga ti Hollu loke iyẹwu iṣakoso ko kere ju giga ti ẹhin - ni aaye yii o wa ologbele-turret ti o ṣii ni ẹhin pẹlu ibọn 50-mm Rheinmetall kan pẹlu gigun agba ti awọn iwọn 30. Ẹrọ ti a gbe ibon naa jẹ ki o ṣee ṣe lati tọka si ibi-afẹde ni ọkọ ofurufu inaro pẹlu igun giga ti o pọju ti 70 °. Ni afikun, o ṣee ṣe lati ina lati ibọn ni awọn ibi-afẹde ilẹ. Ninu ọkọ ofurufu petele, o ti fa ni eka kan ti ± 30 ° ojulumo si ipo gigun ti ọkọ ayọkẹlẹ ihamọra. Ẹru ohun ija fun Kanonu pẹlu awọn iyipo 100 ti 50 mm caliber, eyiti a gbe sinu awọn apoti pataki ninu ara ọkọ naa.
Ni 1906, ni 7th International Automobile Exhibition ni Berlin, awoṣe ti han ni gbangba. Ọdun meji lẹhinna, ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni ihamọ han, ati ni ọdun 1910, Ehrhardt ṣe agbekalẹ iru eto kan, ṣugbọn tẹlẹ gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ (4 × 4) ati ni ihamọra pẹlu 65-mm egboogi-ofurufu ibon pẹlu gigun agba ti 35 calibers.
Kẹkẹ-kẹkẹ gbogbo-kẹkẹ "Erhardt" pẹlu 65-mm egboogi-erial ibon. Daimler ṣe ilọsiwaju VAK ni ọdun 1911 nipasẹ ihamọra pupọ julọ ti ọkọ. Ọkọ ayọkẹlẹ ihamọra "Erhardt" VAK kii ṣe iṣelọpọ pupọ. Ni akoko kanna, Daimler tun bẹrẹ kikọ ẹrọ kan lati ja awọn fọndugbẹ. Awoṣe akọkọ ti ni ipese pẹlu ibọn Krupp 77-mm ati pe o tun ni awakọ kẹkẹ mẹrin, ṣugbọn ko si aabo ihamọra.
Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) ikoledanu Syeed ("Dernburg-Wagen") pẹlu 7.7 cm L / 27 BAK (alafẹfẹ olugbeja Kanonu) (Krupp) Ni ọdun 1909, ile-iṣẹ Daimler tu ọkọ ayọkẹlẹ tuntun kan ti o da lori awakọ gbogbo-kẹkẹ (4 × 4) chassis pẹlu ibọn Krupp 57-mm kan pẹlu gigun agba ti 30 calibers. O ti fi sori ẹrọ ni ṣiṣi, ṣugbọn ile-iṣọ ihamọra tẹlẹ ti iyipo iyipo, eyiti o pese ibon pẹlu igun giga ti o to fun titu ni awọn fọndugbẹ. Ihamọra apa kan ṣe aabo iyẹwu ibugbe ati ohun ija. Ọkọ ayọkẹlẹ ti ihamọra "K-Flak", eyiti o ṣe alabapin ninu Ogun Agbaye akọkọ, jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ija ti o dara julọ ti ile-iṣẹ Daimler ni akoko yẹn. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni iwọn awọn toonu 8, ti o ni ipese pẹlu engine-cylinder mẹrin pẹlu agbara ti 60-80 hp; gbigbe laaye gbigbe siwaju ni awọn iyara mẹrin ati sẹhin ni meji. “Erhardt” dahun nipa ṣiṣẹda iru ẹrọ EV / 4 kan ti o da lori ẹnjini ti ọkọ ayọkẹlẹ ihamọra ti awoṣe 1915. Awọn orisun:
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Awọn ọmọ-ogun ti o fẹrẹ jẹ gbogbo awọn orilẹ-ede Yuroopu asiwaju ni ibẹrẹ ti ọrundun 20th bẹrẹ lati ṣe idanwo pẹlu lilo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ihamọra. Ni ọdun 1905, ọmọ ogun Prussian kọkọ faramọ ọkọ ayọkẹlẹ ti Daimler gbogbo-kẹkẹ kẹkẹ ti Austrian, ti apẹrẹ rẹ jẹ ilọsiwaju ṣugbọn gbowolori. Ati aṣẹ ilu Jamani, ko ṣe afihan ifẹ si rẹ, sibẹsibẹ paṣẹ lati ọdọ ile-iṣẹ Daimler ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ihamọra akọkọ lori ẹnjini ọkọ ayọkẹlẹ Mercedes lati ṣe awọn idanwo ologun. Ni akoko kanna, oluṣeto ara Jamani Heinrich Ehrhardt ṣe afihan ibọn ina Rheinmetall si ologun, ti a gbe sori ẹnjini Ehrhardt-Decauville, eyiti a pinnu lati koju awọn balloons.
Fun itọkasi. Dokita Heinrich Erhardt (1840-1928), ti a mọ ni "Cannon King", ẹlẹrọ ti ara ẹni, olupilẹṣẹ ati oniṣowo, fun orukọ rẹ si ile-iṣẹ naa. Itọsi akọkọ rẹ ni ipilẹṣẹ ni ọdun 1889 ti Rhine Mechanical and Engineering Plant, eyiti nigbamii di ibakcdun ologun-iṣẹ ile-iṣẹ Jamani ti o tobi julọ “Rheinmetall”. Ni ọdun 1903, Erhardt pada si ilu abinibi Thuringian ti St. Blaisey, nibiti o ti yipada idanileko kekere rẹ, ti o ṣii ni 1878, fun iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, nitorinaa ṣiṣẹda ile-iṣẹ Heinrich Ehrhardt Automobilwerke AG, ti o ṣe pataki ni awọn oko nla ti o rọrun ati ti o tọ ti o pade awọn ibeere ti akoko naa. Eyi jẹ ki o ṣee ṣe lati pese wọn si ogun, ni ipese ile-iṣẹ Rheinmetall pẹlu awọn ohun ija. Ni ibẹrẹ ti Ogun Agbaye akọkọ, ile-iṣẹ funni ni awọn ọkọ ogun pẹlu agbara gbigbe ti 3,5-6,0 toonu pẹlu awọn ẹrọ pẹlu agbara ti 45-60 hp. ati pq wakọ. Ṣugbọn wọn ko di ọja ologun akọkọ, Erhardt nigbagbogbo diẹ nife ninu awọn ọkọ ija ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ihamọra.
Ọkọ ayọkẹlẹ ihamọra akọkọ ni a kọ sinu ẹda ẹyọkan ti o da lori chassis ti Ehrhardt lo lati kọ awọn oko nla ina ti o ni ipese pẹlu 60 hp mẹrin-cylinder engine. Ara ti ọkọ naa ni apẹrẹ ti o rọrun ti o dabi apoti ati pe a ṣe ti awọn aṣọ alapin ti ihamọra irin, eyiti o jẹ riveted si fireemu ti igun ati awọn profaili T. Ifiṣura ti Hollu ati turret - 5 mm, ati awọn ẹgbẹ, Staani ati orule - 3 mm. Yiyan ti o ni ihamọra bo imooru Hood, ati pe a pese awọn louvers ninu awọn ogiri ti iyẹwu engine fun gbigbe afẹfẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ carburetor ti o wa ni erupẹ mẹrin-silinda "Erhardt" pẹlu agbara ti 44,1 kW ti fi sori ẹrọ ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ labẹ ihamọra ihamọra. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ihamọra ni anfani lati gbe lori awọn ọna paadi pẹlu iyara ti o pọju ti 45 km / h. Torque lati inu ẹrọ naa ni a gbejade si awọn kẹkẹ awakọ nipa lilo pq ti o rọrun. Awọn taya pneumatic, eyiti o tun jẹ tuntun tuntun, ni a lo lori awọn kẹkẹ pẹlu awọn rimu irin.
