Iji ati ooru. Bawo ni lati mu awọn idari oko kẹkẹ?

Opin Oṣu Kẹjọ yoo gbona, ṣugbọn pẹlu awọn iji lile ati yinyin. Iru awọn ipo oju ojo jẹ idanwo fun awọn awakọ.

Ohun gbogbo tọka si otitọ pe ooru ko ti sọ ọrọ ti o kẹhin. Ni opin Oṣu Kẹjọ, awọn ọjọ gbona n duro de wa - iwọn otutu yoo de paapaa iwọn 30 Celsius. O dabi pe ko si nkankan lati kerora nipa. Sibẹsibẹ, awọn iwọn otutu ti o ga pupọ yoo wa pẹlu iji ati yinyin. Nitorina, o tọ lati ranti: bawo ni a ṣe le ṣe pẹlu ooru, bawo ni a ṣe le lo afẹfẹ afẹfẹ daradara ati pe o jẹ ọna kan ṣoṣo lati ṣe pẹlu iwọn otutu giga, kini o dara fun wa ati ohun ti o dara fun ọkọ ayọkẹlẹ wa ati kini lati ṣe nigbati a ti wa ni ya nipasẹ kan to lagbara iji?

Jeki ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lati gbigbona

Ni ibere ki o má ba ṣe igbona inu inu ọkọ ayọkẹlẹ nigbati o ba pa, o tọ lati pese ara rẹ pẹlu thermomat kan lẹhin oju oju afẹfẹ. Paapa ti ko ba jẹ ki o duro ni itunu, dajudaju yoo jẹ ki kẹkẹ idari rẹ, awọn ọwọ ilẹkun tabi awọn ẹya ẹrọ miiran lati sun.

Awọn olootu ṣe iṣeduro:

Awọn bọtini ẹlẹsẹ lati farasin lati awọn ikorita?

Eyi ni ohun ti o nilo lati mọ nigbati o ra eto imulo AC kan

Lo roadster ni a reasonable owo

Ni afikun si inu ilohunsoke funrararẹ, o nilo lati ranti nipa agbara agbara ọkọ ayọkẹlẹ ati ilana ti o rọrun, ipilẹ: ko si itutu - ko si itutu agbaiye. - Ni gbogbo ọjọ a rii iye awọn ọna ṣiṣe ti a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣe awọn ayipada imọ-ẹrọ. Ṣugbọn ilana iṣiṣẹ ti eto itutu agbaiye tun jẹ kanna: omi ti n kaakiri ninu Circuit, gba ooru lati inu ẹrọ ati gbe pada si imooru. Ni oju ojo gbigbona, o jẹ koko-ọrọ si aapọn afikun nitori ko lagbara lati gbe ooru ti ipilẹṣẹ nipasẹ ẹrọ naa ni imunadoko bi ni awọn iwọn otutu deede. Enjini le tabi ko le ni ipele tutu to pe ni oju ojo gbona. Ti o ni idi ti o nilo lati ṣayẹwo nigbagbogbo, sọ Kamil Szulinski, oludamoran iṣẹ alabara ni Master1.pl.

O tun jẹ dandan lati ṣayẹwo ipele epo, eyiti, ni afikun si lubrication, tun ṣe iṣẹ itutu agbaiye ninu ẹrọ naa.

Ifojusi pẹlu air karabosipo

Ti a ko ba ni anfani lati daabobo inu inu ọkọ ayọkẹlẹ lati alapapo, a yoo yọkuro afẹfẹ afẹfẹ, eyiti o pọ si itunu awakọ ni pataki. Sibẹsibẹ, o yẹ ki o ni anfani lati lo. - Pupọ julọ ti awọn awakọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu amúlétutù. 99% ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ta ni ọdun yii ni ipese pẹlu iru ohun elo. A mọ lati iriri pe kii ṣe gbogbo awakọ mu eyi ni deede. Pupọ ninu wọn tan ẹrọ amuletutu lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti wọn wọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbona, eyiti o jẹ aṣiṣe nla, Kamil Szulinski ṣalaye.

Kí nìdí? Nitoripe iwọn otutu inu ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o fi silẹ ni oorun ni ọjọ ti o gbona le de ọdọ 50-60 iwọn Celsius. Ati pe ko si air conditioner, paapaa igbalode julọ, ni anfani lati tutu iru agọ ti o gbona lẹsẹkẹsẹ. Lẹhinna a nigbagbogbo ṣe itọsọna ṣiṣan ti o lagbara pupọ si ara wa, nitorinaa fi ara wa han si otutu. Ṣaaju wiwakọ, o dara lati ṣe afẹfẹ ọkọ ayọkẹlẹ daradara nipa didoju iwọn otutu inu ati ita ọkọ ayọkẹlẹ naa, tabi wakọ fun iṣẹju diẹ pẹlu awọn window ti ko ṣii pupọ. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ naa ba wa ni tutu diẹ, o le ṣeto ṣiṣan afẹfẹ ti o lagbara sii, ṣugbọn ni pataki lori afẹfẹ afẹfẹ - o ṣeun si eyi, a yoo tutu inu inu ọkọ ayọkẹlẹ naa gangan, kii ṣe dara fun ara wa. Ni afikun, o yẹ ki o ranti nipa iwọn otutu ti o dara julọ - tọju rẹ ni ipele ti 19-23 iwọn Celsius, eyiti o kere ju iwọn 10 ni isalẹ ju ita lọ. Rin irin-ajo ni awọn iwọn otutu kekere, a yoo jiya ikọlu ooru nigbati a ba jade kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ taara sinu ooru 30-iwọn..

Wiwakọ irinajo ṣe pataki paapaa ni oju ojo gbona?

- Ko si awọn imọ-ẹrọ awakọ pataki ni oju ojo gbona, ṣugbọn o yẹ ki o faramọ awọn iṣeduro wiwakọ irinajo, eyiti a nigbagbogbo sọ fun awọn alabara wa nipa. Ṣeun si eyi, a kii yoo gbona ọkọ ayọkẹlẹ naa. Nitorinaa, jẹ ki a gbiyanju lati wakọ ni iyara engine ti o kere julọ fun jia ti a fun, maa ṣafikun gaasi - eyi ṣe pataki ni pataki fun eto itutu agbaiye - a yoo fọ ni akọkọ pẹlu ẹrọ ati wo ipo naa ni opopona lati le ṣetọju bi dan. gigun bi o ti ṣee, ni imọran Kamil Szulinski.

O dara lati duro ninu ọkọ ayọkẹlẹ lakoko iji.

Awọn ọjọ gbigbona nigbagbogbo n tẹle pẹlu iji lile ati ojo nla. Ti o ba ti wa ni ọna tẹlẹ, lẹhinna o ko yẹ ki o padanu ori rẹ ki o duro ni ọkọ ayọkẹlẹ. Ni akọkọ, inu ọkọ ayọkẹlẹ jẹ aaye ailewu, bi o ṣe daabobo lodi si aaye itanna kan - ni iṣẹlẹ ti ikọlu monomono, ẹru “nṣan” lori ara laisi ibajẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati laisi ewu si awọn arinrin-ajo. Nitorinaa, a le tẹsiwaju lati rin irin-ajo lailewu niwọn igba ti oju ojo ba gba laaye.

Ohun lati yago fun

Ti iji naa ba lagbara pupọ ati pe ko ṣee ṣe lati tẹsiwaju ni ọna rẹ, gbe lọ si aaye ailewu. O dara ki a ma da duro ni ẹgbẹ ti ọna, bi o ṣe lewu ni awọn ipo ti hihan opin. Ti a ba ni lati ṣe eyi, maṣe pa awọn ina iwaju ti a fibọ, ṣugbọn tan-an pajawiri. Sibẹsibẹ, o dara lati yan aaye ti o ṣii kuro lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe, awọn igi, ati awọn fifi sori ẹrọ giga gẹgẹbi awọn ọpa tabi awọn ipolowo ọna. O yẹ ki o tun yago fun aibikita ilẹ lati yago fun ikunomi ọkọ ayọkẹlẹ ni ọran ti ojoriro pupọ.

Wo tun: Hyundai i30 ninu idanwo wa

A ṣe iṣeduro: New Volvo XC60

Ilu - okùn ti awọn awakọ

Lakoko idaduro, eyiti o jẹ isinmi ni ọna tabi ni ipo nibiti a ko le gbe ọkọ ayọkẹlẹ duro, o tọ lati ṣe abojuto ara ati oju afẹfẹ - fifọ yoo jẹ gbowolori paapaa, lewu ati dabaru pẹlu irin-ajo siwaju sii. Fun apẹẹrẹ, akete ti o bo oju afẹfẹ ni oju ojo gbona, aabo inu inu ọkọ ayọkẹlẹ lati igbona pupọ, yoo ṣe iranlọwọ lati daabobo ara. Ibora lasan tabi awọn maati ọkọ ayọkẹlẹ yoo tun ṣiṣẹ. Ti kii ṣe iduro fun igba diẹ nikan ati pe a ni aye, awọn apoti paali ti o wuwo ati ideri ọkọ ayọkẹlẹ kan wulo. Laasigbotitusita lẹhin yinyin loni ko nira - awọn atunṣe ni a ṣe pẹlu titari kekere ti ara ọkọ ayọkẹlẹ ati pe o le tun pada si ipo pipe. Sibẹsibẹ, ilana yii le jẹ iye owo. Awọn awakọ ti o ni ọkọ ayọkẹlẹ ni iyalo tabi ṣiṣe alabapin ni aye lati sanwo fun iru iṣẹ yii gẹgẹbi apakan ti package iṣeduro..

Ṣọra fun awọn tirela ati awọn puddles

Afẹfẹ ti o lagbara ati awọn oju opopona tutu pupọ le jẹ ki o nira lati ṣetọju orin to dara. Paapa awọn iṣoro le dide fun awọn awakọ ti nfa awọn ọkọ ayọkẹlẹ, fun apẹẹrẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn mejeeji ati awọn awakọ ti nkọja tabi ti wọn ba wọn gbọdọ ṣọra pupọju. Lakoko ojo nla, o yẹ ki o tun ranti lati wakọ ni pẹkipẹki nipasẹ awọn aaye nibiti omi ti di. Ohun ti o dabi adagun nla le jẹ omi ti o jinlẹ pupọ. Ngun laiyara tabi nrin ni ayika idiwọ kan yoo ṣe iranlọwọ yago fun iṣan omi chassis. Ti o ba nilo lati ṣe idaduro lori orin tutu, lẹhinna o dara julọ lati ṣe ni awọn itara, ti o ṣe adaṣe eto ABS - ti o ko ba ni ọkan.