BYD Han - akọkọ ifihan. Njẹ China n lepa Tesla yiyara ju ẹnikẹni miiran lọ? [fidio]

InsideEVs ṣe akiyesi ni pẹkipẹki pe fidio kan ti han lori Wheelsboy ti o mu awọn iwunilori akọkọ ti BYD Han. O jẹ ina mọnamọna Kannada nla kan pẹlu awọn iwọn ati iṣẹ ṣiṣe kọja Tesla Awoṣe 3 ati pe o din owo ju rẹ lọ. Lakoko ti oluyẹwo ṣe itọkasi kekere si awọn ọkọ ayọkẹlẹ olupese California, awọn aworan fihan pe ilepa BYD n lọ daradara.

BYD Khan vs Tesla

Ṣaaju ki o to tẹsiwaju lati ṣe akopọ awọn iwunilori ti ibaraẹnisọrọ pẹlu BYD Han, jẹ ki a wo awọn aaye pataki diẹ. O ka:

BYD Han - Tesla Awoṣe 3 tabi Awoṣe S oludije?

BYD Han ni agbara nipasẹ awọn batiri BYD Blade, eyiti o jẹ iru tuntun patapata ti batiri LiFePO.₄... Lakoko ifihan ti BYD Blade, olupese naa kede pe BYD Han yoo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ apakan D, nitorinaa o jẹ oludije si Tesla Model 3. (ipari: 4,69 mita, wheelbase: 2,875 mita).

Sibẹsibẹ, akọkọ BYD Han awọn iwọn (ipari: 4,98 mita, wheelbase: 2,92 mita) tọkasi wipe a ti wa ni awọn olugbagbọ pẹlu ẹya E-apakan ọkọ ayọkẹlẹ, oludije si Tesla Model S (ipari: 4,98 mita, wheelbase: 2,96 mita) ... Bawo ni o yẹ ki o tumọ awọn nọmba wọnyi?

Ni akọkọ, o yẹ ki o gbagbọ olupese, ṣugbọn ... o lo ọrọ ajeji dipo "C-kilasi". Awọn alinisoro "c-kilasi" jẹ boya awọn C-kilasi (ti own) tabi awọn iṣẹ-ṣiṣe deede ti Mercedes C-kilasi (D-apakan). Awọn isoro ni wipe Mercedes C-Class ni kukuru ati ki o ni a kikuru wheelbase.

> BYD Han. Kannada… le ma jẹ apaniyan Tesla, ṣugbọn Peugeot le farapa [fidio]

Ojutu si adojuru jẹ jasi Chinese ife fun a gun wheelbase: Mercedes C-Class (W205) ti o wa ni Yuroopu jẹ awọn mita 2,84 gigun, lakoko ti ẹya Kannada ti L (German Lang) jẹ 7,9 cm gun pẹlu ipilẹ kẹkẹ ti awọn mita 2,92. Ni Ottoman Celestial, eyi tun jẹ apakan D, diẹ diẹ gun. Sibẹsibẹ, ti ko ba rọrun bẹ, ni Amẹrika ati Yuroopu mejeeji C-kilasi ni ẹya L ati BYD Han yẹ ki o wa ninu apakan E.

Ipari? Ninu ero wa, BYD Hana yẹ ki o rii bi locomotive. laarin awọn Awoṣe Tesl 3 ati S, Ti o funni ni iwọn didun inu ti o jọmọ Tesla Model S, ṣugbọn ni iye owo Tesla Model 3. Ati pe nikan ni o yẹ ki o dẹruba awọn aṣelọpọ Europe diẹ.

BYD Han 3.9S Akopọ

Awọn iwunilori lati Wheelsboy lẹhin olubasọrọ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ jẹ rere pupọ. Ni ero rẹ, Han dabi ẹni nla, o ni eeya ti iṣan ati duro ni ita. O tun ṣe iyìn fun inu inu awọ pupa ti ọkọ ayọkẹlẹ, biotilejepe ninu ero rẹ o jẹ kuku tutu "dara fun kilasi ti ọkọ ayọkẹlẹ naa." Ninu ero rẹ, BYD Han jẹ aṣa diẹ sii nibi ju inu inu Tesla lọ, ṣugbọn ko ṣe agbekalẹ imọran yii.

Oluyẹwo jẹ kukuru (oju: nipa awọn mita 1,75), ṣugbọn sibẹ iye ti backseat aaye jẹ ìkan... Wiwo igbadun ti ọkọ ayọkẹlẹ ero, a n ṣe pẹlu orogun Tesla Model S ati awọn awoṣe German ti apakan E. Lẹẹkansi, a ṣe idajọ diẹ "nipasẹ oju":

Apẹrẹ awoṣe lori tailgate ("3.9S") sọ fun wa pe o jẹ sare BYD Han ni ìfilọeyiti o ni agbara nipasẹ awọn mọto 163 kW (222 hp) meji ni iwaju ati 200 kW (272 hp) ni ẹhin. Wọpọ wọn iyipo 680 Nm... Tesla Awoṣe 3 Long Range nfun 510 Nm gbogbo-kẹkẹ i. 639 Nm fun iyatọ iṣẹ.

Sedan itanna Kannada yoo wa ni awọn ẹya ti o ni agbara batiri mẹta. Jọwọ ṣe akiyesi pe a ko mọ boya awọn iye ti o wa ni isalẹ jẹ lapapọ tabi agbara lilo:

• pẹlu batiri 65 kWh ati wiwakọ iwaju-kẹkẹ (awọn ẹya NEDC 506),
• pẹlu batiri 77 kWh ati awakọ gbogbo-kẹkẹ (awọn ẹya NEDC 550),
• pẹlu 77 kWh batiri ati iwaju-kẹkẹ drive (o gbooro sii ibiti o ti ikede, 605 NEDC sipo).

Laanu, oluyẹwo n sọrọ nipa iwọn ti ẹda pato yii (awọn ẹya NEDC 550 ni ibamu si alaye olupese), dipo kika kika data lati kọnputa inu-ọkọ. Awọn iṣiro wa fihan pe ẹya ti o lagbara julọ ati gbowolori ti ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o funni ni otitọ. 500 WLTP sipotabi to awọn ibuso 420-430 lori idiyele kan.

O fun ni nipa 300 kilometer nigba iwakọ pẹlu kan ọmọ pa 80-> 10 ogorunNitorinaa ọkọ ayọkẹlẹ naa dara fun itunu bibori paapaa awọn ijinna nla paapaa. Ayafi, nitorinaa, awọn iṣiro wa ti jẹrisi ni iṣe, eyiti ko han gbangba nigbati o yipada lati NEDC Kannada.

Agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ labẹ ẹsẹ ọtún fi agbara mu YouTuber lati nigbagbogbo tẹ pedal ohun imuyara si oke ati ki o salọ kuro lọdọ olupilẹṣẹ (olupese) ti o tẹle e. Eyi nikan fihan pe nigbati ọkọ ayọkẹlẹ kan ba de Yuroopu, o le ṣe akiyesi mejeeji awoṣe ti o dara ati didara, ati nigbati iwulo ba dide, o yara ati iwunlere.

BMW ṣe ileri pe BMW i4, eyiti yoo bẹrẹ ni 2021, yoo yara lati 100 si 4 km / h ni iṣẹju-aaya XNUMX. BYD Han jẹ bayi pipin keji yiyara ju i4ati pe o tun funni ni wiwakọ gbogbo-kẹkẹ (BMW kii ṣe), aaye inu diẹ sii, awọn sẹẹli fosifeti iron litiumu pẹlu [ti a beere] ibajẹ ti o lọra lori akoko.

Ati pe iyẹn ni gbogbo fun idiyele ti o bẹrẹ ni isalẹ Tesla Awoṣe 3, o kere ju fun iyatọ XNUMXWD pẹlu batiri kekere kan.

O dara, iyẹn tọ: iye owo BYD Hanohun ti a kan daba ni da lori awọn Chinese oja. O soro lati sọ lakoko ti ifọwọsi ati awọn idanwo jamba yoo Titari:

> Iye owo BYD Han ni Ilu China lati 240 ẹgbẹrun rubles. yuan. Iyẹn jẹ ida 88 ti idiyele ti Tesla Awoṣe 3 - olowo poku pupọ, kii ṣe.

A ko tun mọ bi yoo ṣe jẹ pẹlu nẹtiwọọki iṣẹ tabi awọn ipese, nitori ẹka European ti BYD ti dinku ni pataki ni awọn ọdun aipẹ ati pe o n pọ si ni bayi lati sin awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero. Ati ifilọlẹ ti awọn ile iṣọ, awọn ile itaja, iṣẹ tabi ile-itaja awọn ohun elo jẹ idiyele owo - gbogbo eyi yoo ni ipa lori idiyele ikẹhin ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

O le wo:

Eyi le nifẹ si ọ: