Kamaro - Job Ṣe, Àlàyé Jinde
Camaro akọkọ ti tu silẹ ni ọdun 1966. Ara ti iṣan, agbara V-sókè mẹjọ ati iṣẹ nla… Awọn eniyan nifẹ rẹ fun rẹ. Abajọ - o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iṣan ara Amẹrika ti o ṣe pataki. Gbogbo eniyan ni o fẹ, ṣugbọn kii ṣe gbogbo eniyan ni o le gba. Bi o ti jẹ pe a ṣe itọju bi ọlọrun ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ ọpọlọpọ awọn aficionados ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika, olupese ti yan lati ma ta ni Europe. Ṣugbọn ọdun 10 lẹhinna o yi ọkan rẹ pada.
Camaro tuntun tun pada si Ile-iṣẹ Atijọ ni aṣa. O le gba fun kere ju 200 6.2. zloty O jẹ pupọ? Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni ohun 8-lita aderubaniyan labẹ awọn Hood, dajudaju, ni V432 eto. Ẹrọ naa ndagba 569 km ati 250 Nm ti iyipo ati gba ọ laaye lati yara si 5.2 km / h. Ṣe ijoko naa n tẹ sinu ilẹ nigbati o ba tẹ gaasi naa? Ati Bawo! Ni apapo pẹlu gbigbe afọwọṣe, ọgọrun akọkọ ni a le rii lori iyara iyara ni iṣẹju-aaya. Njẹ ọkọ ayọkẹlẹ miiran wa lori ọja pẹlu awọn paramita wọnyi ni idiyele yii? Bẹẹni - lati kan thrift itaja. Ninu ọran ti Chevrolet, ni idiyele yii o lọ kuro ni alagbata pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ tuntun kan - ati kini ami iyasọtọ tuntun ni iyẹn. Ati awọn ti o ni ko ni opin ti awọn iyalenu.
Camaro jẹ aṣoju ẹlẹnu meji-meji ni iṣeto ni 2 + 2, ṣugbọn ohunkan wa diẹ sii ninu irun fun awọn ololufẹ afẹfẹ - iyipada aṣa. O dabi ẹni nla pẹlu mejeeji ṣiṣi ati orule pipade. Itura tun le darapọ mọto-lita 6.2 pẹlu gbigbe laifọwọyi. Lẹhinna agbara engine ti dinku si 405 km, biotilejepe ọrọ "dinku" ninu ọran yii dabi ẹrin. Camaro pẹlu gbigbe laifọwọyi kọlu awọn abuda rẹ gangan. Sibẹsibẹ, apakan ti o dara julọ ni pe Chevrolet fẹ lati san awọn alabara fun awọn ọdun 10 laisi tita Camaro ni Yuroopu, nitorinaa ẹya Continent ti ni ibamu si aṣa awakọ Yuroopu.
Idaduro naa yatọ patapata. Bi o ṣe mọ, ko si ọpọlọpọ awọn iyipada ni Amẹrika. Awọn olugbe rẹ ni aye si ohun-ini bii opopona A4 wa. Chevrolet mọ pe Yuroopu jẹ slalom nla kan gaan, ti o kun fun awọn iho, nitori pe gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti murasilẹ ti ko dara balẹ sinu koto kan ti o yipada si ibusun ododo. Ti o ni idi ti Camaro ti a ṣe apẹrẹ fun ọja wa ni idaduro FE04. O ni awọn dampers ti o dara julọ ati awọn amuduro to lagbara diẹ sii. Eleyi mu ki o Elo siwaju sii ti o tọ ati idurosinsin akawe si awọn American version. Awọn kẹkẹ 20-inch ati awọn idaduro 4-piston siwaju si ilọsiwaju mimu ọkọ ayọkẹlẹ ni ọna.
Camaro alaihan? Bẹẹkọ! O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iṣan 100%, nitorina ti ẹnikan ko ba fẹran wiwo ilu naa, ma ṣe ra. Ni Tan, gbogbo eniyan ti o fe lati duro jade yoo lero pipe - o soro lati pade meji Camaros duro ẹgbẹ nipa ẹgbẹ. Awọn inu ilohunsoke ti wa ni ya lati awọn ti o ti kọja ati ki o daapọ ayedero ati olaju. Awọn wiwọn mẹrin lori console jẹ iranti ti awọn iran iṣaaju, lakoko ti ina bulu ati igbimọ iṣakoso fun ohun ohun ati imuletutu afẹfẹ fun inu ilohunsoke ifaya ode oni. Ṣugbọn imọ-ẹrọ gidi ti farapamọ ni ibomiiran.
Chevrolet ti ṣẹda Ile-iṣẹ Alaye Awakọ Camaro kan pẹlu ifihan nla ti o fun ọ laaye lati ka gbogbo data pataki - lati lilo epo, nipasẹ ijinna ti o rin irin-ajo, si ibiti lẹhin atunpo epo. Kii ṣe iyẹn nikan - ni apakan yii, Camaro nikan ni o le gba ifihan ti a mọ lati awọn ọkọ ofurufu onija - alaye naa jẹ ifunni si oju oju afẹfẹ, nitorinaa o ko ni lati mu oju rẹ kuro ni opopona. Imọ-ẹrọ ti wọ inu ẹrọ naa.
Ninu iru ọkọ ayọkẹlẹ yii, jiroro lori jijẹ epo jẹ o kere ju bi aimọgbọnwa bi bibeere obinrin boya o ni irun adayeba tabi o kan irun ori awọ kan. Sibẹsibẹ, Chevrolet tun pade awọn olumulo ni agbedemeji o pinnu lati ge awọn idiyele epo bi o ti ṣee ṣe, laibikita ẹrọ ti o lagbara labẹ hood. Lilo epo ti dinku nipasẹ 7.5% nitori iṣẹ ṣiṣe ti o rọrun ni imọ-jinlẹ - ni ẹru ẹrọ kekere, awọn silinda 4 nikan ṣiṣẹ, ati awọn iyokù ti wa ni pipade. Nigbati o ba nilo agbara diẹ sii, 4 miiran wa sinu ere ati ẹrọ naa nlo agbara ti o pọju. Ti ẹnikan ko ba le ni agbara Camaro ṣugbọn tun fẹ ọkan?
O dara, o le ra panini tabi ago kan pẹlu aworan ti a tẹ. Ayafi pe iru awọn nkan bẹẹ ko wulo nigbagbogbo ju ọkọ ayọkẹlẹ lọ. Tabi boya o yẹ ki o gba anfani si awọn awoṣe lati awọn olupese miiran? O jẹ ibeere ti o dara nitori pe o jẹ imọ-jinlẹ gidigidi lati wa ohunkohun ti o wuni ju Camaro lọ. Ọkọ ayọkẹlẹ yii ta dara julọ ju awọn arosọ bi Ford Mustang, Dodge Challenger tabi Nissan 350Z! Ṣugbọn oṣeeṣe inconspicuous Chevrolet Cruze tàn gẹgẹ bi Elo. O jẹ Sedan iwapọ ti o dara julọ ti o ta ni AMẸRIKA - ṣaaju kii ṣe Honda nikan, ṣugbọn awọn omiran bii Ford ati Toyota! Bi abajade, ni awọn iṣiro agbaye, o ni ipo kẹrin ni awọn tita ni kilasi rẹ ati keje ni awọn iduro gbogbogbo ti gbogbo awọn awoṣe ati awọn apakan. Nkankan miiran nipa rẹ?
Labẹ awọn Hood ti Cruze ni o wa meji petirolu enjini, ati awọn mejeeji ba awọn ohun kikọ silẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ - wọn ni o jo lagbara ati ti ọrọ-aje. Alupupu ti o kere julọ ni iwọn didun ti 1.6 liters ati agbara ti 124 hp, lakoko ti eyi ti o tobi julọ ni 1.8 liters ati agbara ti 141 hp. Diesel? O ni a bojumu iwapọ ọkọ ayọkẹlẹ, ati awọn ti o ko ba le ran sugbon a ìfilọ Diesel kuro. Eleyi jẹ awọn alagbara julọ ti gbogbo ila - o squeezes 163 km jade ti meji liters. Kọọkan ninu awọn enjini le wa ni so pọ pẹlu a Afowoyi tabi laifọwọyi gbigbe. Ṣugbọn ṣe Cruze le ṣe afiwe si Camaro iyalẹnu bi?
Awọn igbehin ni a igbalode Retiro idaraya ọkọ ayọkẹlẹ, nigba ti Cruze ni a wapọ iwapọ ọkọ ayọkẹlẹ. Sibẹsibẹ, wọn ni ọpọlọpọ ni wọpọ - wọn ta daradara, wọn jẹ iye nla fun owo, wọn si mu orisirisi wa si awọn ita alaidun. Wọn yatọ nikan, kanna ni a le rii ni inu inu. Ina bulu rirọ, agọ ere idaraya, titobi julọ ninu kilasi rẹ - Chevrolet ti ni ilọsiwaju gbogbo alaye ti Cruza. Paapaa fun awọn ti o bikita nipa aabo - ọkọ ayọkẹlẹ gba iwọn ti o pọju ti awọn irawọ marun ni awọn idanwo jamba EuroNCAP. Gbogbo ọpẹ si ṣeto ti 6 airbags ati fikun yipo ẹyẹ.
Mo ni lati gba wipe Chevrolet jẹ lẹwa dara ni nse awọn Fancy paati. Tuntun, Camaro Ayebaye ti jẹ arosọ tẹlẹ, ati Cruze jẹ apẹẹrẹ pipe ti bii ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ ko ni lati jẹ awọn kẹkẹ mẹrin ati ara oorun. Ati awọn ti o so wipe o ko ba le duro jade lori ita fun a reasonable owo?
