2022 Alabaṣepọ Peugeot, Amoye ati idiyele Boxer ati awọn pato: Awọn ayokele oju ti France ti dojukọ Volkswagen Caddy tuntun, Olukọni ati Oniṣẹṣẹ
Alabaṣepọ jẹ ọkọ ayokele kekere ti Peugeot Australia.
Peugeot Australia ti ṣe atunṣe tito sile ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo ina (LCV) fun ọdun 22 awoṣe, ti n ṣafihan Alabaṣepọ ti o ni oju, Amoye ati Awọn ayokele Boxer si awọn yara ifihan ni mẹẹdogun akọkọ ti ọdun yii.
Irohin nla ni pe awọn kilasi tuntun mẹrin ti ṣe afihan si ibiti LCV ti ami iyasọtọ Faranse, pẹlu Ilu ti o wa ni ipo bi ẹṣin iṣẹ isuna ati Pro ti o ni ero si awọn oniṣẹ oniwun ati awọn awakọ oniwun ti o fẹ ayokele “dara fun idi.”
Lẹhinna Ere naa wa, eyiti o ni awọn ohun elo ti o ga julọ lati rawọ si awọn awakọ oniwun, SMBs, ati awọn olura ọpa-ti-iṣowo ti o fẹ ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii bi ọkọ ayọkẹlẹ.
Lakotan, Idaraya naa jẹ iyasọtọ ti o lopin si Amoye naa. Ni ibamu si Peugeot Australia, o jẹ "itumọ ti fun awọn awakọ oniwun ti o fẹ ki iṣowo wọn duro jade."
Niwọn igba ti a ti kede ibiti LCV MY22 ni ibẹrẹ Oṣu Kẹwa ọdun to kọja, awọn idiyele ti dide kọja igbimọ nitori awọn idiyele iṣelọpọ pọ si. Sibẹsibẹ, Peugeot Australia yoo bu ọla fun idiyele atilẹba ti awọn aṣẹ ti a gbe ni 2021.
Ṣugbọn lati ṣe akiyesi ohun ti o gba lati ọdọ Volkswagen Caddy, Transporter ati awọn oludije Crafter ni ọkọọkan, a yoo bo wọn ni awọn apakan oriṣiriṣi mẹta. Ka siwaju.
Alabaṣepọ Peugeot
Ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti Alabaṣepọ wa ni Ilu, Pro ati awọn kilasi Ere, bakanna bi Kukuru ati awọn ara gigun (wo awọn idiyele ninu tabili ni isalẹ), pẹlu isanwo ti 629-660 kg ati 898-1000 kg ati agbara isunki pẹlu kan egungun eto 900 kg. -1300kg ati 950kg lẹsẹsẹ.
Kukuru Ilu naa wa pẹlu ẹrọ 81kW/205Nm 1.2-lita Euro 6 turbo-petrol mẹrin-silinda (Euro 96) ati gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa bi boṣewa, botilẹjẹpe o le ni ipese pẹlu yiyan pẹlu ẹrọ 230kW/XNUMXNm ati ẹya iyara mẹjọ laifọwọyi. gearbox. si gbogbo awọn iyatọ miiran ti Ẹnìkejì.
Ohun elo boṣewa ilu pẹlu ẹnu-ọna sisun ẹgbẹ-irin-ajo (kukuru) tabi awọn ilẹkun sisun meji (gun), awọn ilẹkun ẹhin ẹhin 180, awọn ijoko meji, eto infotainment monochrome 5.0-inch kan, ipin gilasi kan, awọn apo afẹfẹ mẹfa (iwaju meji, ẹgbẹ ati aṣọ-ikele), kamẹra wiwo ẹhin ati awọn sensọ o pa ẹhin.
Pro Ṣafikun awọn sensọ Twilight, Awọn sensọ ojo, Awọn ijoko mẹta, Tabili ti o rọgbọ, Brake Parking Electric, 8.0-inch Touchscreen Multimedia System, Apple CarPlay ati Atilẹyin Aifọwọyi Android, Iṣakoso oju-ọjọ, Labẹ Ibi Ijoko, Braking Pajawiri adase, Di awọn ọna iranlọwọ ati idanimọ ami ami iyara .
Nibayi, Ere naa tun gba gige ti ita ti awọ ara, awọn wili alloy 16-inch, awọn digi ẹgbẹ kika agbara, titẹsi bọtini, titari-bọtini ibẹrẹ, ati kẹkẹ idari alawọ-geti.
Iye owo Alabaṣepọ Peugeot 2022 laisi awọn inawo irin-ajo
| Aṣayan | Gbigbe | Iye owo |
| Ilu Kukuru | isakoso | $28,340 (+$1350) |
| Ilu Kukuru | laifọwọyi | $31,490 (+$1500) |
| Ilu Long | laifọwọyi | $34,115 (+$1625) |
| Ọjọgbọn kukuru | laifọwọyi | $33,590 (+$1600) |
| Oblong | laifọwọyi | $36,215 (+$1725) |
| Ere Kukuru | laifọwọyi | $36,080 (+$1600) |
| Ere Gigun | laifọwọyi | $38,705 (+$1725) |
Amoye Peugeot
Van midsize Expert wa ni Ilu, Pro, Ere ati awọn gige ere idaraya, bakanna bi Kukuru ati awọn ara gigun (wo tabili ni isalẹ fun idiyele), pẹlu awọn isanwo ti 1000-1400kg ati 1350kg ati agbara fifọ fifọ. 2100 kg ati 1800-2500 kg lẹsẹsẹ.
A 110kW / 370Nm 2.0-lita mẹrin-silinda (Euro 5) turbodiesel engine agbara awọn City, Pro ati Ere si dede, pẹlu awọn tele wiwa pẹlu kan mefa-iyara Afowoyi gbigbe bi bošewa, tilẹ iyan mẹjọ-iyara laifọwọyi fi sori ẹrọ lori gbogbo miiran si dede. Awọn iyatọ iwé, pẹlu Idaraya, eyiti o duro jade lati package pẹlu ẹrọ 130kW / 400Nm (Euro 6).
Ohun elo boṣewa ni Ilu (Kukuru nikan) pẹlu awọn kẹkẹ irin 16-inch, awọn ilẹkun sisun meji, awọn ilẹkun ẹhin 180-degree, awọn ijoko mẹta, ipin gilasi kan, awọn baagi iwaju iwaju meji, iṣakoso ọkọ oju omi ati kamẹra wiwo.
Pro naa ṣafikun awọn sensosi ọsan, awọn sensọ ojo, iboju ifọwọkan multimedia 7.0-inch kan, Apple CarPlay ati atilẹyin Android Auto, digi wiwo ti o dinku aifọwọyi, braking pajawiri adase, ibojuwo iranran afọju, ati awọn sensosi iduro ẹhin.
Nibayi, Ere naa tun gba gige-awọ-ara ti ara, awọn ina ti n ṣiṣẹ lojumọ LED ati awọn ina kurukuru, awọn kẹkẹ alloy 17-inch, tabili ti o ṣubu silẹ ati ibi ipamọ labẹ ijoko.
Idaraya (Kukuru nikan) ni awọn ẹya iyasọtọ alailẹgbẹ, awọn ina ina xenon, awọn wili alloy 17-inch dudu, titẹsi ti ko ni bọtini, titari-bọtini, awọn iyipada paddle, ifihan ori-oke, iṣakoso oju-ọjọ ati awọn sensosi iduro iwaju.
O yẹ ki o ṣe akiyesi pe Ere-idaraya nikan ni ọmọ ẹgbẹ ti laini Amoye lati gba awọn apo afẹfẹ ẹgbẹ meji ati iṣakoso ọkọ oju-omi kekere, nitori ko si aṣayan miiran ti o ni iwọle si awọn ẹya aabo bọtini fun MY22 nitori aito semikondokito agbaye ti nlọ lọwọ.
Awọn idiyele fun Amoye Peugeot 2022 laisi awọn inawo irin-ajo
| Aṣayan | Gbigbe | Iye owo |
| Ilu Kukuru | isakoso | $40,940 (+$1950) |
| Ọjọgbọn kukuru | laifọwọyi | $45,140 (+$2150) |
| Oblong | isakoso | $44,090 (+$2100) |
| Oblong | laifọwọyi | $47,240 (+$2250) |
| Ere Kukuru | laifọwọyi | $48,330 (+$2150) |
| Ere Gigun | laifọwọyi | $48,180 (+$2250) |
| Awọn kukuru elere | laifọwọyi | $49,990 (ko si data) |
Peugeot afẹṣẹja
Afẹṣẹja Tobi Van nikan wa ni kilasi Pro Longbody (wo tabili ni isalẹ fun awọn idiyele). O ni ẹru isanwo ti 1590 kg ati agbara fifa fifa ti 2500 kg.
Afẹṣẹja naa ni agbara nipasẹ ẹrọ turbodiesel mẹrin-lita 120kW/310Nm 2.0-lita (Euro6), ni iyasọtọ mated si gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa.
Pro naa pẹlu ẹnu-ọna sisun ẹgbẹ-irin-ajo, awọn ijoko mẹta, awọn apo afẹfẹ meji, braking pajawiri adase, ikilọ ilọkuro ọna, kamẹra iyipada, ati awọn sensosi paati ẹhin.
Awọn idiyele Peugeot Boxer 2022 laisi awọn inawo irin-ajo
| Aṣayan | Gbigbe | Iye owo |
| Oblong | isakoso | $51,440 (+$2450) |
Imudojuiwọn LATI: 05
