Kini idi ti awakọ gbogbo-kẹkẹ SUV ti o buruju ju idimu adakoja itanna lọ
Awọn onihun ti fireemu SUVs pẹlu lile-wired gbogbo-kẹkẹ drive ni o wa lọpọlọpọ ti won paati ati igberaga pe gbogbo-kẹkẹ drive crossovers puzoters ati SUVs. Bibẹẹkọ, idimu awo-pupọ, ninu apẹrẹ ti chassis ti SUV, nigbakan wa lati dara ati daradara siwaju sii ju awakọ gbogbo-kẹkẹ Ayebaye lọ. Nipa kini awọn anfani ti a ko le sẹ ti SUV, ni ọna abawọle "AvtoVzglyad" sọ.
Ifilelẹ akọkọ ti idimu ni pe o fun ọ laaye lati gbe pẹlu gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ nigbagbogbo lori eyikeyi iru dada. Electronics laifọwọyi n gbe ipin ogorun ti o nilo fun isunki si ẹhin axle ati ọkọ ayọkẹlẹ ni irọrun ṣetọju iduroṣinṣin ni laini taara ati ni awọn igun. Iyẹn ni, paapaa awakọ ti ko ni iriri yoo koju pẹlu rẹ. Eyi jẹ irọrun pupọ lori idapọmọra, eyiti, nipasẹ ọna, yatọ. Lori diẹ ninu awọn ọna ti o le mu billiards, nigba ti awon miran pọ pẹlu ruts, potholes ati pits. Nipa ọna, adakoja tun ko fi silẹ lori okuta wẹwẹ ati ẹrẹ. Da, ọpọlọpọ awọn ti wọn bayi ni ga ilẹ kiliaransi, ati idimu ni ko ki rorun lati overheat.
Sugbon o jẹ aifẹ lati lo kan lile-firanṣẹ gbogbo-kẹkẹ drive lori idapọmọra. Eyi paapaa kọ sinu awọn ilana iṣẹ. Ti o ba wakọ bii eyi lori awọn orin alapin, awọn taya ati gbigbe yoo yarayara di asan. Bẹẹni, ati iru fireemu gbogbo-kẹkẹ drive huwa oyimbo unpredictable. Lẹhin gbogbo ẹ, o nilo lati ranti pe afara ti a ti sopọ jẹ otitọ iyatọ aarin titiipa lile. Ati iru ọkọ ayọkẹlẹ kan lori idapọmọra yoo huwa diẹ sii riru ju adakoja. Ati pe ti o ba tun ṣe idiwọ iyatọ iwaju, o le fo sinu koto kan ni titan.
Ti o ba ronu ni pipa-opopona, lẹhinna awakọ kẹkẹ mẹrin “otitọ” fihan ararẹ dara julọ. Pẹlupẹlu, apẹrẹ rẹ funrararẹ ko ni itara si igbona, eyiti a ko le sọ nipa idimu naa. Sibẹsibẹ, tẹlẹ ni bayi awọn solusan imọ-ẹrọ wa ti o dinku iṣeeṣe ti igbona ti idapọpọ. Awọn idimu ile-iṣẹ disiki olona ṣiṣẹ daradara ati pe o jẹ sooro si igbona. Nitorinaa apoti gear yoo “beere” fun aanu ni iyara.
Eleyi jẹ gba idi ti fireemu SUVs wa ni increasingly eni ti si crossovers. Awọn olura ti ode oni ṣe aniyan diẹ sii nipa wiwakọ itunu ati igbadun ju awọn agbara ita-ọna ti ọkọ ayọkẹlẹ kan.
Ni akoko kanna, o han gbangba pe iṣẹ ti gbogbo awọn ẹya gbigbe le jẹ doko nikan ti wọn ba ṣiṣẹ daradara. Eyi kan si yiyan awọn omi mimu ati awọn epo. Iwọn ti awọn ọja wọnyi jẹ jakejado pupọ ati pẹlu awọn dosinni ti awọn pato lati ọdọ awọn aṣelọpọ oriṣiriṣi. Ni iru opo bẹẹ, o rọrun lati ṣe aṣiṣe, ati nitori naa, nigbati o ba yan akopọ ti o tọ, awọn amoye ni imọran idojukọ lori awọn ọja ti awọn ile-iṣẹ ti o mọye.
Ni iyi yii, a le ṣeduro lailewu awọn lubricants imọ-ẹrọ lati ile-iṣẹ German Liqui Moly, eyiti o ni iriri nla ni iṣelọpọ iru awọn ọja. Nitorinaa, fun apẹẹrẹ, ni ibẹrẹ ọdun, ile-iṣẹ naa ṣafihan idagbasoke atẹle rẹ: epo gbigbe sintetiki Lamellenkupplungsöl fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ kilasi SUV. O jẹ pataki ti a ṣẹda fun awọn gbigbe ti o ni ipese pẹlu awọn ọna awakọ gbogbo-kẹkẹ pẹlu awọn idimu Haldex. Ranti pe fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn burandi oriṣiriṣi wọn ti wa ni pamọ labẹ awọn orukọ Haldex Allrad, Quattro, 4motion, bbl A ṣe iyasọtọ ti aratuntun nipasẹ iduroṣinṣin ti gbogbo awọn iṣiro iṣẹ, igbesi aye iṣẹ pipẹ ati awọn ohun-ini egboogi-ipata giga.
Igbẹhin, a ṣe akiyesi, jẹ pataki pupọ fun iṣẹ igbẹkẹle ti awọn ọna ija ati awọn awakọ hydraulic servo. Imudara ti o pọju ti Lamellenkupplungsöl ti waye nigba lilo ọja mimọ, ti a ko dapọ, nitorina a gbọdọ fọ apo naa ṣaaju ki o to kun.
