Black yinyin ati kurukuru. Awọn ewu ti a kọju si nipasẹ ọpọlọpọ awọn awakọ
Awọn eto aabo

Black yinyin ati kurukuru. Awọn ewu ti a kọju si nipasẹ ọpọlọpọ awọn awakọ

Black yinyin ati kurukuru. Awọn ewu ti a kọju si nipasẹ ọpọlọpọ awọn awakọ Ọ̀pọ̀ awakọ̀ ló gbà pé òjò dídì tó nípọn ni ohun tó burú jù lọ tó lè ṣẹlẹ̀ sí wọn lójú ọ̀nà. Ni akoko kanna, ọpọlọpọ awọn iṣẹlẹ waye ni kurukuru tabi lori awọn opopona icy, i.е. yinyin dudu.

Lakoko awọn akoko iyipada laarin Igba Irẹdanu Ewe ati igba otutu, ati laarin igba otutu ati orisun omi, awọn opopona nigbagbogbo bo sinu kurukuru tabi ohun ti a pe ni yinyin dudu. Mejeeji awọn iṣẹlẹ jẹ ṣẹlẹ nipasẹ awọn iyipada loorekoore ni iwọn otutu afẹfẹ ati ọriniinitutu.

yinyin dudu

Paapa iṣẹlẹ ti o kẹhin jẹ paapaa lewu, nitori pe ko han. Opopona dudu ṣugbọn isokuso pupọ. yinyin dudu nigbagbogbo n dagba nigbati ojo tabi kurukuru ṣubu lori ilẹ pẹlu iwọn otutu ti o wa ni isalẹ awọn iwọn odo. Labẹ iru awọn ipo bẹẹ, omi faramọ dada ni pipe, ṣiṣẹda yinyin tinrin ti yinyin. O jẹ alaihan lori awọn oju opopona dudu, eyiti o jẹ idi ti a fi n pe ni icy nigbagbogbo.

Nigbagbogbo eyi n ṣẹlẹ nigbati igbona ba wa lẹhin otutu ati igba otutu ti o gbẹ. Ifarabalẹ isinmi ti awọn awakọ ti, lẹhin wiwakọ ni awọn ipo ti o pọju lori awọn opopona ti o bo egbon, mu iyara wọn pọ si laifọwọyi ni oju opopona dudu, le ni awọn abajade ajalu. - Nigbati, lakoko iwakọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan, lojiji o di ifura ifura ati ni akoko kanna o dabi pe a “lilefoofo” diẹ sii ju ti a ti wakọ lọ, eyi jẹ ami kan pe o ṣee ṣe ki a wakọ lori ilẹ alapin daradara ati isokuso. , iyẹn, lori “yinyin yinyin,” ni Zbigniew Veseli, oludari ile-iwe awakọ Renault sọ.

Awọn olootu ṣe iṣeduro:

Tun epo labẹ awọn jamba ijabọ ati wiwakọ ni ipamọ. Kí ni èyí lè yọrí sí?

wakọ 4x4. Eyi ni ohun ti o nilo lati mọ

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ni Polandii. Poku ati gbowolori ni akoko kanna

Wo tun: Ijoko Ibiza 1.0 TSI ninu idanwo wa

Bawo ni lati gba ọkọ ayọkẹlẹ kan kuro ninu skid kan?

Ni iṣẹlẹ ti isonu ti isunmọ kẹkẹ ẹhin (oversteer), yi kẹkẹ idari lati mu ọkọ wa sinu orin ti o tọ. Labẹ ọran kankan, lo awọn idaduro nitori eyi yoo buru si oversteer.

Ni iṣẹlẹ ti abẹlẹ, ie skidding ti awọn kẹkẹ iwaju nigbati o ba yipada, mu ẹsẹ rẹ lẹsẹkẹsẹ kuro ni efatelese gaasi, dinku iyipada ti tẹlẹ ti kẹkẹ idari ati tun ṣe ni irọrun. Iru awọn ọgbọn bẹẹ yoo mu isunmọ pada ati ṣatunṣe rut naa.

Wiwakọ ni kurukuru

Yaroslav Mastalezh, olukọni awakọ kan ni Opole sọ pe: “Ninu ọran rẹ, o rọrun pupọ, nitori a le rii i ki a dinku tabi tan ina kurukuru ni akoko. Nigbati o ba n wakọ ni kurukuru ipon, o dara julọ lati tọju oju si apa ọtun ti opopona. Eyi yoo yago fun, ni pataki, isunmọ aarin opopona tabi paapaa titan sinu ọna ti n bọ. Dajudaju, a tun nilo lati tọju ijinna ailewu lati ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa niwaju. O tun dara lati yago fun idaduro lile nitori pe o rọrun lati skid ni kurukuru. Ti awakọ naa ba nilo lati da duro lairotẹlẹ, ṣe bẹ ki gbogbo ọkọ wa ni ẹgbẹ ọna, bibẹẹkọ awakọ lẹhin rẹ le ma ṣe akiyesi ọkọ ayọkẹlẹ ti o duro si ibikan.

Lo awọn atupa halogen pẹlu irokuro

Gbogbo awakọ yẹ ki o tun san ifojusi si lilo deede ti awọn ina kurukuru. Ni kurukuru ipon, isansa wọn jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ naa dinku pupọ, ṣugbọn nigbati awọn ina kurukuru ba lo pẹlu akoyawo to dara, wọn fọ afọju awọn awakọ miiran. “Ti o ba lo awọn ina kurukuru ni awọn ipo ti ko nilo rẹ, o le dojukọ itanran ti 100 zł ati awọn aaye 2 demerit,” olubẹwo kekere Jacek Zamorowski ṣalaye, ori ti Ẹka ijabọ ti Ile-iṣẹ ọlọpa Voivodeship ni Opole.

Fi ọrọìwòye kun