Chevrolet Kamaro ZL1: alagbara julọ

Nitoribẹẹ, Gbogbogbo Motors ni akoko ti o buru pupọ. Tirẹ Chevrolet Kamaro ZL1 580 h.p. debuted ni awọn oṣu diẹ lẹhin Ford, eyiti o daju pe o ṣẹgun gbogbo eniyan pẹlu rẹ Mustang Shelby GT500 lati 650 hp Tani o bikita nipa ọkọ ayọkẹlẹ kan, laibikita bawo ti o jẹ oniyi, ti oludije to sunmọ rẹ ba ni agbara diẹ sii, ṣe iwọn kekere ati idiyele kanna?

Ṣugbọn paapaa ti o ba dẹkun idaduro kekere diẹ Camaro si maa wa ẹrọ iyalẹnu. Lootọ, pẹlu agbara yii ti 580 hp. ó lọ sí ìpínlẹ̀ supercar (botilẹjẹpe o wọn 1.900 kg).

Supercar iṣẹ

V8 6.2 pẹlu konpireso jẹ kanna bi Cadillac CTS-V, ṣugbọn fun ọran yii o ti ni ipese pẹlu awọn gbigba afẹfẹ nla ati eto eefi ti n ṣiṣẹ lọwọ lati Corvette ZR1. Nitorinaa, o han gbangba pe o lagbara pupọ sii ju boṣewa Kamaro. Ni afikun si CV, awọn iyipada pẹlu awọn iyipo iyara iyara ati iyatọ ẹhin ti o wuwo pẹlu awọn ọpa iwakọ lile lati ṣe idiwọ bouncing labẹ isare giga. Awọn idaduro Brembo pẹlu awọn calipers pisitini mẹfa.

Gbogbo awọn iyipada afẹfẹ jẹ iṣẹ ṣiṣe ati gba laaye fun ilosoke agbara. Ni akọkọ, iṣipopada kan wa lori ibori okun erogba ti o ni ile intercooler ti oke ati fa ni afẹfẹ lati ẹhin radiator. Awọn iho wa lori ẹhin ilẹ pẹlẹbẹ naa. NACA eyiti o ṣe itọsọna afẹfẹ lati tutu gbigbe. Lakotan, ni isalẹ grille iwaju (ti o ṣe iranti ti Ayirapada Beetle) awọn gbigbe afẹfẹ wa fun itutu awọn idaduro.

Lati oju-iwoye idadoro la ZL1 oke magnetorheological mọnamọna absorbers iran kẹta pẹlu awọn eto to wa meji, akoko idahun yiyara ati iṣakoso pọ si. Awọn idadoro tuntun wọnyi ni agbara lati ṣatunṣe ara ẹni titi di awọn akoko 1.000 fun iṣẹju-aaya ati pese lile ipari iwaju to dara julọ nigbati braking. V awọn kẹkẹ alloy 20"- wa ninu ẹya dudu ti o sọ mẹwa mẹwa tabi ẹya yiyan irin-sọ marun - ati Goodyear Eagle Supercar G: 2 fi 10 kg ti ọpọ eniyan unsprung.

Lati orin si opopona

Gbogbo iṣẹ irora yii jẹ ki Camaro jẹ apẹrẹ fun iyipada lati opopona si orin lai ṣe iyipada diẹ. Aṣayan iṣẹ ṣiṣe nikan ni Laifọwọyi gbigbe iyara mẹfa, tun ṣe apẹrẹ fun lilo lori orin, ipele nipasẹ ipele. Chevrolet n kede ikede aifọwọyi 0-100-inch 3,9 aaya . Ṣugbọn paapaa ti o ba lọra, Kamaro dara julọ pẹlu iṣakoso, kii ṣe lati darukọ o daju pe o ni iṣakoso ifilole ati iṣakoso ti o nifẹ lati tọju finasi ti a tẹ lakoko iyipada awọn ohun elo.

Il Eto iṣakoso isunki ZL1 ni awọn eto marun ti o dinku idinku ati iduroṣinṣin ni ilọsiwaju. Ni ipo ti o kẹhin, Ije, wọn fẹrẹ má ṣe dabaru: lati le ji wọn, o ni lati ṣe ọgbọn aṣiwere gaan. Ti o ba pa ohun gbogbo kuro, ZL1 yoo lọ si ẹgbẹ, eyiti o jẹ iyanu. O ni iwọntunwọnsi didoju ti o duro lati bori, ati nigbati o ba lọ si opin, iṣoro nikan ni awọn ijoko ti ko ni ibamu. Lori orin, o jẹ didasilẹ pe paapaa M3 npa.

Ni opopona, iwọn akude ti Kamaro jẹ iṣoro diẹ sii ju lori orin, ṣugbọn bibẹẹkọ ZL1 n kapa ni irọrun ni ijabọ ati pe o ni itunu paapaa lori awọn ijinna pipẹ. Pẹlu iranlọwọ rẹ, Chevrolet ni anfani lati yi Camaro sinu GT gidi kan.

Iṣoro rira

Ni Amẹrika, ZL1 yoo ni idiyele ni $ 54.995 42.000 (nipa € 1.300 € 2.600): adehun gidi ni awọn ofin ti awọn idiyele ati awọn owo ti n wọle, paapaa ti awọn olura ni Amẹrika ni lati san $ 500 miiran ni owo -ori idoti (eyiti o lọ soke si 1 fun ẹya pẹlu iyipada kan) .automatic), eyiti ko si ni Shelby GTXNUMX. O jẹ itiju gidi fun Chevrolet: Shelby ṣe afihan ZLXNUMX ni o fẹrẹ to gbogbo ọna, ṣugbọn Camaro tun jẹ ọkan ninu ti o dara julọ ninu kilasi rẹ.

Laanu, wiwa ni awọn alagbata Ilu Yuroopu yoo nira pupọ: ni ibamu si Chevrolet, awọn aye ko kere ju 50 ogorun. Lati parowa fun u, a gbọdọ kọkọ nifẹ (ati gbe wọle) SS ti ko ni agbara. Ọna naa tun gun ...