Chinook lailai laaye?
Awọn ero nipasẹ Boeing ati Ẹka Aabo AMẸRIKA ni ọdun diẹ sẹhin pe fun CH-47F Block II lati di ẹhin ti ọkọ oju-omi ọkọ oju-omi kekere ti Ọmọ ogun AMẸRIKA titi o kere ju aarin ọrundun yii.
Ni Oṣu Kẹta Ọjọ 28, ọkọ ofurufu ọkọ ẹru akọkọ Boeing CH-47F Chinook Block II ti lọ kuro ni papa ọkọ ofurufu ti ile-iṣẹ ni Philadelphia lori ọkọ ofurufu akọkọ rẹ, eyiti o jẹ ẹṣin iṣẹ ti Ọmọ-ogun AMẸRIKA ati awọn alajọṣepọ titi o kere ju awọn 60s ti ọrundun XNUMXth. . . Ayafi ti, nitorinaa, eto ti idagbasoke rẹ ati iṣelọpọ pupọ ko ni idiwọ ati opin nipasẹ awọn ipinnu ti awọn oloselu, eyiti o ṣẹlẹ nigbagbogbo ni otitọ Amẹrika laipẹ.
Lẹhin lẹsẹsẹ awọn idanwo alakoko, ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o fi jiṣẹ si aaye idanwo ile-iṣẹ ni Mesa, Arizona, nibiti iwadii ati ilana idagbasoke yoo tẹsiwaju, pẹlu pẹlu ikopa ti awọn aṣoju ti Sakaani ti Aabo. Ni awọn oṣu to n bọ, awọn baalu idanwo mẹta miiran ni yoo ṣafikun si awọn idanwo naa, pẹlu ọkan ninu boṣewa fun atilẹyin awọn ologun pataki.
MN-47G. Gẹgẹbi awọn ero lọwọlọwọ, akọkọ Block II iṣelọpọ rotorcraft yẹ ki o tẹ iṣẹ wọle ni ọdun 2023 ki o jẹ ẹya pataki ti MH-47G. O jẹ akiyesi pe ọkọ ofurufu akọkọ ni a ṣe ni lilo awọn igi rotor Ayebaye, kii ṣe awọn ACRB ti ilọsiwaju. Awọn igbehin, lori eyiti Boeing ti n ṣiṣẹ fun ọdun pupọ, ni a ṣe lati mu awọn agbara iṣiṣẹ ti rotorcraft pọ si - nikan o ṣeun fun wọn, agbara gbigbe ni awọn ipo gbigbona ati giga-giga yẹ ki o pọ si nipasẹ 700÷900 kg.
Ọkan ninu awọn idi fun fifisilẹ ti Block II ni aiṣeeṣe ti idaduro JLTV labẹ fuselage ti CH-47F Block I, fun eyiti HMMWV jẹ opin fifuye.
Eto ikole ọkọ ofurufu CH-47F Chinook bẹrẹ ni awọn ọdun 90, apẹrẹ akọkọ fò ni ọdun 2001, ati ifijiṣẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ bẹrẹ ni ọdun 2006.
ing ti jiṣẹ diẹ sii ju 500 rotorcraft ti ẹya yii si Ọmọ-ogun AMẸRIKA ati Aṣẹ Awọn iṣiṣẹ Akanse AMẸRIKA (diẹ ninu wọn ti a ṣẹda nipasẹ iṣelọpọ CH-47Ds ati awọn itọsẹ) ati ẹgbẹ ti ndagba ti awọn olumulo okeere. Lọwọlọwọ, ẹgbẹ wọn pẹlu awọn orilẹ-ede 12 lati kakiri agbaye, ti o paṣẹ fun apapọ nipa awọn ẹda 160 (nikanna ninu ọran yii, diẹ ninu wọn ni a kọ nipasẹ atunṣe CH-47D - eyi ni ọna ti awọn ara ilu Spain ati Dutch ṣe. ). Awọn aye ti tita diẹ sii tun wa ga bi Boeing ṣe n ṣe awọn iṣẹ titaja to lagbara ti o ni ibatan si tita awọn ọkọ ofurufu si awọn olumulo Chinook ti o wa, ati ni awọn orilẹ-ede nibiti CH-47 ko ti lo tẹlẹ. Israeli ati Jamani ni a gba pe awọn alagbaṣe ti o pọju ti o ni ileri (Chinooki ko lo ni awọn orilẹ-ede wọnyi, ati ni awọn ọran mejeeji CH-47F dije pẹlu ọkọ ofurufu Sikorsky CH-53K King Stallion), Greece ati Indonesia. Lọwọlọwọ Boeing ṣe iṣiro ibeere agbaye fun o kere ju 150 Chinooks lati ta nipasẹ ọdun 2022, ṣugbọn awọn adehun nikan ti wa tẹlẹ jẹ ki laini apejọ laaye titi di opin 2021. Adehun ọdun pupọ ti o fowo si laarin Sakaani ti Aabo ati Boeing ni Oṣu Keje ọdun 2018 awọn wiwa
nọmba awọn aṣayan fun okeere ti awọn ọkọ ofurufu CH-47F Block I nipasẹ FMS, eyiti o le ṣe ni ipari 2022, ṣugbọn titi di oni ko si awọn olura fun wọn. Eyi le jẹ iṣoro fun olupese, nitori pe o le tumọ si mimu laini apejọ titi di igba ti eto Block II yoo ni owo ni kikun ati adehun igba pipẹ lati tun pese isunmọ 542 CH-47F / G ti o jẹ ti ologun AMẸRIKA si boṣewa yii. . Awọn iṣẹ wọnyi yoo ṣee ṣe ni 2023-2040, ati pe awọn alabara okeere ti o pọju gbọdọ wa ni afikun si nọmba yii.
Kini idi ti Block II ṣe ifilọlẹ? Eyi jẹ abajade awọn ẹkọ ti a kọ lati awọn ija ologun ati awọn iṣẹ omoniyan ninu eyiti awọn ologun AMẸRIKA ti kopa ni ọgọrun ọdun yii. Awọn iṣiro ti Ile-iṣẹ ti Aabo ko ṣee ṣe - ni apapọ, ni gbogbo ọdun, iwuwo dena ti awọn ọkọ ofurufu ti idile CH-47 n dagba nipasẹ iwọn 45 kg. Eyi, ni ọna, fa idinku ninu agbara gbigbe ati, nitorina, agbara lati gbe awọn ẹru ati eniyan. Ni afikun, iwuwo awọn ohun elo ti awọn ọmọ ogun gbe nipasẹ afẹfẹ tun n pọ si. Ni afikun, awọn ọran eto-ọrọ jẹ awọn ifosiwewe pataki - awọn idiyele iṣẹ pọ si ati ayewo ati awọn akoko itọju pọ si, paapaa ni awọn iṣẹ irin-ajo igba pipẹ (fun apẹẹrẹ, ni Afiganisitani tabi Iraq). Itupalẹ ti gbogbo awọn ọran wọnyi jẹ ki Pentagon fun laṣẹ (ati nitorinaa ni akọkọ inawo) iṣẹ ti o pinnu lati ṣe agbekalẹ ẹya tuntun ti iṣẹ-iṣẹ ti Ẹgbẹ ọmọ ogun AMẸRIKA ati ọkọ pataki fun SOCOM, ie. CH-47F Chinook Àkọsílẹ II. Awọn owo akọkọ ti gbe ni Oṣu Kẹta 2013. Lẹhinna Boeing gba 17,9 milionu dọla. Iwe adehun akọkọ ti fowo si ni Oṣu Keje Ọjọ 27, Ọdun 2018 ati pe o jẹ USD 276,6 million. Igba ooru to kọja, Aṣẹ Awọn iṣẹ pataki AMẸRIKA tun ṣafikun $ 29 million miiran.
Awọn ọrọ-ọrọ ti eto naa jẹ “Agbara ati awọn idiyele iṣẹ kekere”. Ni ipari yii, awọn apẹẹrẹ Boeing, ni adehun pẹlu Ile-iṣẹ ti Aabo, pinnu lati ṣe ipele atẹle ti isokan ẹrọ laarin “ipilẹ” CH-47F ati “pataki” MH-47G, bakannaa lo iriri Kanada. Ni akọkọ, a n sọrọ nipa iwulo lati mu agbara gbigbe ni awọn ipo ti o gbona ati giga. Boeing sọ pe ẹya tuntun yoo ṣe alekun agbara isanwo nipasẹ iwọn 2000kg, ti o ga ju ibeere 900kg ti Sakaani ti Aabo, pẹlu 700kg ni giga giga ati awọn ipo gbona.
