Chrysler 300C - arabara si America

Giraffe ohun ọṣọ ngbe lori ọkan ninu awọn aaye nitosi Krakow. Ati pe ko si ohunkan pataki ninu rẹ ti ko ba jẹ fun awọn mita 5 ni giga - ati pe eyi ti fa akiyesi tẹlẹ. Kini eleyi ni lati ṣe pẹlu eyi? O dara, kẹkẹ-ẹrù ibudo dudu kan duro si iwaju ile mi ni ọsẹ yii. Ati pe kii yoo jẹ ohunkohun pataki ti ko ba gun ju mita 5 lọ, ko dabi ẹni pe o ni ihamọra, ati pe ko dabi arabara AMẸRIKA.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati okeere ti nigbagbogbo yà mi. Iwa ailabawọn ti awọn ẹlẹda wọn wú mi loju. Nigbati wọn ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, wọn gba flounder alapin kan pẹlu ẹrọ lati inu ọkọ nla kan. Nigba ti minivan lati wa ni itumọ ti, awọn apa lori awọn kẹkẹ wa lori ona. Ti o ba jẹ SUV, o ni maapu ogiri AMẸRIKA lori grille rẹ. Nitorinaa Emi ko ṣe iyalẹnu nigbati Mo gba Irin-ajo Chrysler 300C fun idanwo ati rii yara ninu ẹhin mọto lati gbe iwe irohin kekere kan, ati pe yara ti o to ninu agọ naa paapaa fun olujẹun burger-mita meji pẹlu awọn aye ti 200cm ati 200kg . . Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ deede ohun ti ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ti a ṣe ni ilu okeere yẹ ki o jẹ - alagbara. O le jẹ ounjẹ alẹ 3-dajudaju lori awọn ibi ihamọra, kẹkẹ idari yoo baamu awọn mimu lori kẹkẹ idari ọkọ oju-omi nla kan, ati nigbati mo wakọ ọkọ ayọkẹlẹ yii ni awọn ọna tram, tram ti o wa lẹhin mi ko le mi lọ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kan. ipe, bi awọn iwakọ wà daju wipe o wa ni a titun kan ni iwaju ti o ra Krakow IPC.

Silhouette ti ọkọ ayọkẹlẹ tumọ si pe ko si ẹnikan ti o le kọja ni aibikita. Nitoribẹẹ, kii ṣe gbogbo eniyan ni itẹlọrun pẹlu apẹrẹ ti ara pẹlu biriki aerodynamics, ṣugbọn magnetism ti ojiji biribiri rẹ ṣe ifamọra awọn oju ti awọn alatako mejeeji ati awọn alatilẹyin ti ẹrọ fere 2-ton. Eyi jẹ pataki nitori otitọ pe ẹya ọkọ ayọkẹlẹ ibudo le jẹ ipin bi nla nla to ṣọwọn. Botilẹjẹpe o ti funni ni awọn ile iṣọṣọ fun ọpọlọpọ ọdun, ko rọrun lati wa ni opopona. Kini o jẹ ki awọn alabara lọra lati mu awoṣe yii? Wulẹ diẹ deruba ju wuni? Iye owo? Bawo ni ọkọ ayọkẹlẹ yii ṣe gba awọn kilomita? Mo ni ọsẹ kan lati ṣayẹwo ati ṣe alaye arosọ yii.

Irin-ajo 300C laisi iyemeji jẹ ọkọ ayọkẹlẹ alailẹgbẹ kan. Grille chrome nla kan, awọn ina iwaju nla, awọn kẹkẹ nla pẹlu awọn taya profaili giga, hood gigun kan ti o fọ sinu inu ọkọ ayọkẹlẹ lori gbigbe ati nilo 50 centimeters miiran fun braking. Ohun gbogbo nipa ọkọ ayọkẹlẹ yii tobi: 5,015 mita gun, 1,88 mita jakejado, awọn wheelbase koja 3 mita, ati awọn ẹhin mọto iwọn didun le ti wa ni pọ si siwaju sii ju 2 liters. Awọn ferese ẹgbẹ nikan jẹ kekere, eyiti, ni idapo pẹlu okunkun wọn, ṣe afikun “ihamọra” si ojiji biribiri. Yiyọ dín ti awọn window yoo funni ni imọran pe orule ti ṣubu lori awọn ori ti awọn ero, ṣugbọn ni otitọ eyi kii ṣe nkan ti o bẹru - ipa ti awọn window ẹgbẹ kekere ti waye nipasẹ igbega "ikun" ti ọkọ ayọkẹlẹ, ati inu aja jẹ giga to, paapaa fun awọn ero nla. Nibẹ ni yio je opolopo ti aaye inu, kọọkan ninu awọn 4 ijoko yoo ni itunu gba awọn ero ti eyikeyi iwọn. Ibi karun tun wa, ṣugbọn nitori oju eefin aarin giga ati jakejado, aaye ti o wa ni arin ijoko ẹhin yoo kuku korọrun.

Tẹlẹ ni olubasọrọ akọkọ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ naa, aibikita rẹ ni rilara: ohun gbogbo ti o wa ninu rẹ ṣiṣẹ pẹlu ironu, eto ati ni akoko kanna resistance ipinnu. Awọn mimu le ṣee mu pẹlu ikunku ni kikun ati fa pẹlu agbara ni kikun - pẹlu lati inu. Ilẹkun naa dabi pe o ṣe iwọn ọgọrun kilo, ati pe o duro lati ṣii si iwọn rẹ ni kikun nigbati o ṣii (ṣọra fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ nitosi labẹ ile itaja). A beere awọn agboorun lati ṣe atunṣe pẹlu ọwọ mejeeji - nitorina wọn koju. Paapaa awọn paati kekere bi awọn idari window jẹ awọn ege ṣiṣu ti o tọ, o kan iwọn to tọ. Emi kii yoo mẹnuba idari agbara, eyiti o dabi pe ko si tẹlẹ nigbati o pa, botilẹjẹpe Mo ti lo fun akoko pupọ (boya ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti ni idanwo tẹlẹ ni iranlọwọ pupọ?).

Inu ilohunsoke le ṣapejuwe ọrọ-ọrọ ti encyclopedia “lile”. O jẹ kanna pẹlu ọrọ "igbadun". Eyi jẹ kedere kii ṣe ipele ti awọn oludije German, ṣugbọn iwọ kii yoo banujẹ nigbati inu inu ba kun pẹlu chrome, alawọ ati igi. Agogo naa jẹ ẹhin pẹlu didan alawọ ewe ti ko ni igara oju rẹ. Aarin apakan ti console jẹ ọṣọ pẹlu aago afọwọṣe kan. Eto ohun afetigbọ 7-igbohunsafẹfẹ Boston Acoustics pẹlu 380-watt ampilifaya, 6-disiki changer, dirafu lile, ati titẹ USB tun ṣe ifihan ti o dara (Mo fẹran ọna Chrysler: Ayebaye jẹ Ayebaye, ṣugbọn media ode oni yẹ ki o jẹ). Chrysler, laanu, ko san ifojusi si yiyan ti awọn ohun elo ipari - o kere ju fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe fun Agbaye atijọ. Ṣiṣu naa ṣe afihan awọn orisun Amẹrika ti 300C, gẹgẹbi apẹrẹ ti o ni irọra, eyiti eyiti iṣakoso iṣakoso afẹfẹ jẹ apẹẹrẹ ti o dara julọ - Mo mọ pe aṣa ati aṣa aṣa ti jẹ ipa nla nibi, ṣugbọn awọn bọtini ṣiṣu wo ... o din owo. Ni afikun, iṣakoso afọwọṣe ti kondisona afẹfẹ jẹ ki o ṣee ṣe lati lo ipo “mono”. O dara, o kere ju ohun gbogbo rọrun ati kedere. Bibẹẹkọ, o gba igba diẹ lati lo si ipo iṣakoso ọkọ oju-omi kekere - iyipada ti wa ni isunmọ si bọtini ifihan agbara titan ati ni ọjọ akọkọ ti a mọ mi lati yi iṣakoso ọkọ oju-omi kekere dipo titan awọn ifihan agbara. Ọpá ifihan agbara ti wa ni apọju pẹlu awọn iṣẹ, ati labẹ ọwọ ọtún ... ko si nkankan. Nitorinaa, ọwọ ọtún wa ni ofe ati pe o le gbe lailewu si awọn olugbo ti n wo ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Kọmputa inu ọkọ wa laarin tachometer ati iyara iyara ati sọfun nipa apapọ agbara epo, ibiti o wa lori ojò ati alaye pataki miiran fun awọn onijakidijagan ti awọn iṣiro. Sibẹsibẹ, ti o ba jẹ ounjẹ pẹlu awọn irọrun ati awọn irinṣẹ, o le mu awọn ẹya kan mu. Ṣe o ko fẹran bii awọn digi ṣe fibọ diẹ nigbati wọn ba yipada si jia yiyipada? Tẹ PA ati pe iṣoro naa yoo parẹ. Ṣe o binu nipasẹ ariwo ti awọn sensọ paati pa? O ti pari. Ṣe ijoko naa lọ nigbati o ba jade? Eyi to! Titiipa aarin aifọwọyi ni 24 km / h? Duro! Ati bẹbẹ lọ.

Awọn ọrọ diẹ diẹ sii nipa awọn sensosi paati: o ṣiṣẹ to 20 km / h, ati awọn ifihan rẹ wa labẹ afẹfẹ afẹfẹ ati ni awọ aja loke ẹhin ijoko ẹhin. Ibi ti o wa ni ẹhin kii ṣe lairotẹlẹ, nitori ifihan ti o wa ni ibi yii han ni digi, nitorina o le tẹle wiwo lẹhin gilasi ati awọn LED awọ.

Ohun elo boṣewa ti ọkọ ayọkẹlẹ ko fi nkankan silẹ lati fẹ, ṣugbọn olura ti o ni oye le gba pupọ diẹ sii nipa isanwo afikun fun package Walter P. Chrysler Ibuwọlu Ibuwọlu. O ṣe ẹya imọlẹ oju-ọrun, alawọ didara giga ati gige igi, awọn sills ilẹkun, awọn kẹkẹ inch 18 ati awọn ina LED. Lẹhinna ipolowo PLN 180 kọja PLN 200. Ọpọlọpọ ti? Ṣayẹwo bii awọn oludije ṣe beere ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ohun elo yii. Ni apa keji, awọn ẹrọ oludije ko dinku bi C lẹhin ọdun diẹ.

O tun tọ lati darukọ ọna ti adiye tailgate. Awọn mitari ti wa ni ṣeto jina si eti orule ki ilẹkun le ṣii paapaa nigbati ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni odi. Ojutu ti o rọrun tun jẹ ṣiṣi aifọwọyi ti titiipa aarin nigbati awakọ ba sunmọ ẹnu-ọna, bi abajade, lẹhin awọn ọjọ diẹ Mo gbagbe ibiti Mo ni bọtini naa. Sugbon mo ni lati ni ninu ọkan ninu awọn apo mi, bibẹkọ ti awọn engine ibere bọtini yoo ko mu mẹta-lita V6 Diesel si aye.

218 hp engine ati iyipo ti 510 Nm ngbanilaaye ọkọ ayọkẹlẹ lati yara si 8,6 km / h ni iṣẹju-aaya 100. O tọ lati ṣafikun pe a kọ ẹkọ nipa isare nikan nipasẹ itọka ti iyara iyara. Iwọn ati apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ tọju iyara gidi ni pipe, ati pe tiipa engine jẹ apẹẹrẹ - ẹrọ naa ko gbọ paapaa ni awọn iwọn otutu kekere lẹsẹkẹsẹ lẹhin ibẹrẹ. Pa ESP kuro lori yinyin jẹ ki awọn kẹkẹ ẹhin le yiyi fere lesekese. Tun ṣe kanna lori pavement gbẹ kii ṣe iṣoro fun awakọ yii. Ẹrọ naa jẹ ọrọ-aje: lori ọna opopona, agbara idana yipada ni ayika 7,7 l / 100 km, ni ilu Mo ṣakoso lati lọ silẹ ni isalẹ 12 liters.

Gigun 300C ni ayika ilu nilo lilo si iwuwo ati awọn iwọn ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ni Oriire, o ko le kerora nipa redio titan ati pe o gba iṣẹju kan nikan lati lo si. Mo ro pe slalom adikala naa ko baamu aworan ti ọkọ ayọkẹlẹ yii, ni afikun, kẹkẹ idari “roba” ko ṣe alabapin si awọn ọgbọn didasilẹ. Itunu idadoro to, ṣugbọn eyi jẹ diẹ sii nitori awọn iwọn ati iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ ju idadoro naa funrararẹ, eyiti o gbe awọn bumps sinu inu inu ọkọ ayọkẹlẹ ni irọrun pupọ. Ni ibẹrẹ idanwo naa, Mo tun ni iyemeji nipa awọn idaduro - kii ṣe pupọ nipa imunadoko wọn, ṣugbọn nipa bi wọn ṣe lero. Wiwọn agbara ti a lo si bireki kii ṣe tumọ si oṣuwọn idaduro gangan, ati pe Mo ni lati fọ ni igba pupọ nipa gbigbera sẹhin ni ijoko mi lati da ọkọ ayọkẹlẹ duro ni akoko.

Alley Krakowska, Yankee, nikẹhin ina ti o kẹhin ati gigun gun. Mo ti di kẹkẹ idari ni wiwọ, tẹ efatelese gaasi si ilẹ ati ... ko si ohun to ṣe pataki ti o ṣẹlẹ. Lẹhin igba diẹ, apoti jia iyara marun loye awọn ero mi ati dinku wọn, abẹrẹ tachometer fo ga, ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ si ni akiyesi ni akiyesi, ṣugbọn kii ṣe ni iyara rocket. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe jiṣẹ awọn iwunilori diẹ sii nigbati… Mo tu efatelese gaasi silẹ. O dara, ni akoko yẹn ọkọ ayọkẹlẹ fihan pe o ti lo lati gbe awọn kilomita mì ni ọna opopona ati lẹhin isare o dara ki o maṣe yọ ọ lẹnu. Lori ipa, ọkọ ayọkẹlẹ yii le lọ nipasẹ awọn ere pupọ, ati pe o ṣe bẹ - ni ipalọlọ ati pẹlu rilara ti didan ati paapaa inertia. O kan ọtun fun awọn ipa ọna!

Ijọpọ ti iriri ti awọn ifiyesi ọkọ ayọkẹlẹ ni Germany ati Amẹrika ti mu awọn abajade ti o nifẹ ati paapaa ti ariyanjiyan wa. Da lori Syeed Mercedes E-Class (W211), Chrysler daapọ imoye apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ti ko ni adehun pẹlu imọ-ẹrọ lati ọdọ alagidi atijọ. Nitorinaa o wa ni idapọ ti o nifẹ si: Amẹrika ati iyalẹnu ni aworan, German ni imọ-ẹrọ, o fẹrẹ jẹ ere ni idiyele, apapọ ni awọn ofin ti idoko-owo, o lọra ni awọn ere idaraya, ti o tobi pupọ fun o pa. Ṣe Mo nilo lati mu ohun kan ṣiṣẹ ni apopọ yii, nitori 300C jẹ alejo ti o ṣọwọn ni awọn ọna? Tabi boya o jẹ ero Chrysler, ohunelo kan ti o ni idaniloju pe awọn eniyan nikan ti o ni riri awọn ẹya ti o dara julọ ti wọn ti ṣetan lati fi inu didun lọ si awọn ọna yikaka wa, duro jade lati ọpọlọpọ awọn ẹgbẹ-ogun ti Jamani tabi awọn ọkọ oju-omi Japanese ti a ṣe, yoo joko lori omi. kẹkẹ yi ọkọ ayọkẹlẹ.

Aleebu:

+ ri to inu ilohunsoke

+ irisi ti o wuyi

+ ga Kọ didara

+ aginjù ńlá

+ alagbara ati ti ọrọ-aje engine Diesel

iyokuro:

- idadoro naa ko ya sọtọ daradara lati awọn aiṣedeede opopona

– owo tabi ju ni iye le jẹ kekere

- awọn iṣoro pẹlu wiwa pa ni ilu

- eto idari ko ni alaye pupọ