Kini yoo ṣẹlẹ ti o ba tẹ gaasi ati idaduro ni akoko kanna

Ohun elo nigbakanna ti gaasi ati awọn ẹlẹsẹ ṣẹẹri ni igbagbogbo lo nipasẹ awọn oṣere alamọdaju fun titẹsi iṣakoso si awọn iyipo wiwọ, fun fifo, fun ski tabi yiyọ. Pẹlupẹlu, awọn awakọ ti o ni iriri nigbakan lo si ilana yii, fun apẹẹrẹ, nigbati braking lile lori yinyin.

Ti o ba wo, lẹhinna o wa lori ilana yii pe eto idaduro titiipa - ABS ṣiṣẹ. Gẹgẹbi a ti mọ lati ọna ti fisiksi, ti awọn kẹkẹ ba da duro yiyi lojiji, nigbana ni ijinna braking yoo pẹ pupọ, ati pe a lo eto braking anti-titiipa o kan lati dinku ijinna braking - awọn kẹkẹ naa ko dẹkun yiyi ni didan, ṣugbọn nikan ni apakan dina, nitorinaa jijẹ alemo olubasọrọ ti te pẹlu ibora opopona, roba ko wọ ni iyara ati pe ọkọ ayọkẹlẹ duro ni iyara.

Sibẹsibẹ, lati lo iru ilana kan - ni igbakanna titẹ gaasi ati awọn idaduro - o nilo lati ni oye awọn agbara ti o dara daradara, o yẹ ki o ko tẹ awọn pedals patapata, ṣugbọn nikan tẹra ati idasilẹ wọn. Ni afikun, kii ṣe gbogbo eniyan le ṣakoso lati gbe ẹsẹ osi wọn si pedal gaasi ni kiakia tabi tẹ awọn ẹsẹ meji ni ẹẹkan pẹlu ẹsẹ ọtun kan.

Ṣugbọn kini yoo ṣẹlẹ ti o ba tẹ gaasi naa ki o si fọ didasilẹ ati ni gbogbo ọna? Idahun si da lori ọpọlọpọ awọn okunfa:

drive iru - iwaju, ru, gbogbo-kẹkẹ drive;
iyara ni eyiti a ti gbiyanju titẹ nigbakanna;
gbigbe iru - laifọwọyi, darí, roboti ė idimu, CVT.

Pẹlupẹlu, awọn abajade yoo dale lori ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ - igbalode kan, ti o kun pẹlu awọn sensọ, tabi “mẹsan” baba atijọ, eyiti o ye diẹ sii ju ijamba kan ati atunṣe.

Ni awọn ọrọ gbogbogbo, awọn abajade le ṣe apejuwe bi atẹle:

Nipa titẹ awọn gaasi, a mu sisan ti epo-air adalu sinu awọn silinda, lẹsẹsẹ, awọn iyara posi ati yi agbara ti wa ni tan nipasẹ awọn engine ọpa si idimu disiki, ati lati o si awọn gbigbe - gearbox ati wili.

Nipa titẹ efatelese fifọ, a mu titẹ sii ninu eto fifọ, lati inu silinda akọkọ silinda titẹ yii ni a gbe lọ si awọn silinda ti n ṣiṣẹ, awọn ọpa wọn fi agbara mu awọn paadi idaduro lati tẹ lile si disiki naa ati, nitori agbara ija, awọn awọn kẹkẹ duro yiyi.

O han gbangba pe braking lojiji ko ṣe afihan daadaa lori ipo imọ-ẹrọ ti eyikeyi ọkọ.

O dara, ti a ba tẹ gaasi ati awọn ẹlẹsẹ ṣẹẹri nigbakanna, atẹle naa yoo ṣẹlẹ (MCP):

iyara engine yoo pọ sii, agbara yoo bẹrẹ lati gbejade si gbigbe nipasẹ idimu;
laarin awọn disiki idimu, iyatọ ninu iyara yiyi yoo pọ si - feredo yoo bẹrẹ si gbona, yoo rùn;
ti o ba tẹsiwaju lati joró ọkọ ayọkẹlẹ naa, idimu yoo “fò” ni akọkọ, atẹle nipa awọn jia ti apoti jia - a yoo gbọ crunch;
siwaju sii gaju ni o wa ni ibanuje - overloading gbogbo gbigbe, ṣẹ egungun mọto ati paadi.

O tọ lati ṣe akiyesi pe nigbagbogbo engine funrararẹ ko le koju awọn ẹru ati pe o da duro. Ti o ba gbiyanju lati ṣe idanwo bii eyi ni iyara giga, lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ le skid, fa axle ẹhin, ati bẹbẹ lọ.

Ti o ba ni adaṣe kan, lẹhinna yoo jẹ isunmọ kanna, pẹlu iyatọ nikan ni pe oluyipada iyipo yoo gba fifun, eyiti o tan iyipo si gbigbe:

kẹkẹ tobaini (disiki iwakọ) ko ni ibamu pẹlu kẹkẹ fifa (disiki awakọ) - isokuso ati ikọlu waye;
ti o tobi iye ti ooru ti wa ni tu, awọn gbigbe epo õwo - awọn iyipo converter kuna.

O da, ọpọlọpọ awọn sensọ wa lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode ti o ṣe idiwọ gbigbe laifọwọyi ni iṣẹlẹ ti iru awọn ipo. Ọpọlọpọ awọn itan ti awọn "awakọ" ti o ni iriri ti o tẹ awọn pedal mejeeji lairotẹlẹ (fun apẹẹrẹ, igo kan ti yiyi labẹ ọkan ninu awọn pedals ati pedal keji ti tẹ laifọwọyi), nitorina gbogbo ohun ti o ṣẹlẹ jẹ õrùn sisun tabi ẹrọ naa duro lẹsẹkẹsẹ.

A ni imọran ọ lati wo fidio kan nibi ti o ti le rii ohun ti o ṣẹlẹ nigbati o ba tẹ idaduro ati gaasi ni akoko kanna.