Kini yoo ṣẹlẹ ti o ba tú epo sinu ẹrọ: awọn abajade ati imukuro
Awọn akoonu
Eyikeyi ẹrọ ijona ti inu nilo lubrication igbagbogbo ti awọn ẹya fifi pa, bibẹẹkọ motor yoo kuna ni kiakia. Fun ẹrọ kọọkan, iwọn kan ti omi iṣiṣẹ ti eto lubrication ti lo: epo engine. Lati wiwọn ipele naa, iwadii pataki kan ni a lo pẹlu awọn ami ti o pọju ati gbigba laaye; lori diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni, ipele jẹ ipinnu nipasẹ ẹrọ itanna. Ṣugbọn kilode ti o ṣe pataki lati ṣakoso iye epo? Ti aini lubrication ba yorisi ibajẹ ati ilosoke ninu iwọn otutu, lẹhinna kini yoo ṣẹlẹ ti o ba tú epo sinu ẹrọ naa?
Awọn idi ṣiṣan
Idi ti o han julọ julọ ni aibikita ti eni (ti ọkọ ayọkẹlẹ ba jẹ iṣẹ ti ara ẹni) tabi awọn oṣiṣẹ ibudo iṣẹ. Eyi ṣẹlẹ nitori otitọ pe nigba iyipada epo, igbagbogbo ko ṣee ṣe lati fa epo engine naa patapata, to 500 milimita le wa daradara. Nigbamii ti, iwọnwọn boṣewa ti omi titun ti a ṣe iṣeduro nipasẹ olupese ti wa ni dà, ati bi abajade, a ti gba aponsedanu.
O ṣẹlẹ pe iwọn didun ti o tobi julọ ti wa ni mimọ. Fun diẹ ninu awọn idi, ọpọlọpọ awọn eniyan gbagbo wipe awọn diẹ lubrication ninu awọn engine, awọn dara, paapa ti o ba ti a npe ni "epo burner" ti wa ni šakiyesi. Awọn awakọ ko fẹ lati tú nigbagbogbo, nitorinaa ifẹ kan wa lati kun lẹsẹkẹsẹ diẹ sii. Ṣíṣe bẹ́ẹ̀ tún burú.
Ipele epo jẹ awọn akoko 2 ti o ga ju deede lọ
Ipele epo le tun pọ si nitori antifreeze ti nwọle eto lubrication. Eyi le ṣe ipinnu nipasẹ wiwa emulsion ninu epo. Ni idi eyi, iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ni idinamọ, o jẹ dandan lati yọkuro ni kiakia idi ti aiṣedeede naa.
Bawo ni lati wa nipa aponsedanu
Ọna to rọọrun lati ṣayẹwo ni lati ṣayẹwo pẹlu iwadii kan. Lati ṣe eyi, ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ wa ni agbegbe alapin, engine gbọdọ tutu fun o kere ju idaji wakati kan, ki epo engine ti wa ni gilaasi patapata sinu pan. Aṣayan ti o dara julọ fun ṣiṣe ayẹwo lẹhin idaduro alẹ ṣaaju ki o to bẹrẹ ẹrọ naa.
Ami aiṣe-taara miiran jẹ alekun agbara epo laisi idi ti o han gbangba. Epo ti o pọ julọ ṣẹda resistance si iṣipopada ti awọn pistons, crankshaft yiyi pẹlu ipa nla, bi abajade, awọn agbara ti o lọ silẹ nitori iyipo kekere. Ni idi eyi, awakọ naa tẹ lori efatelese gaasi diẹ sii ki ọkọ ayọkẹlẹ naa yara yara, ati pe eyi nfa ilosoke ninu agbara epo.
Awọn ifosiwewe miiran tun le ni ipa lori lilo epo. Ka diẹ sii ninu nkan naa.
Awọn abajade ti iṣan omi
Ọpọlọpọ awọn awakọ mọ pe epo ẹrọ ngbona lakoko iṣẹ ati pẹlu iwọn omi nla, titẹ ninu eto lubrication pọ si. Bi abajade, awọn edidi (awọn keekeke) le jo.
Awọn ipo ti awọn crankshaft epo asiwaju ati epo jijo
Paapaa, nitori ipele giga ti lubrication, nọmba kan ti awọn aiṣedeede abuda jẹ iyatọ:
- coking ninu awọn silinda;
- o nira lati bẹrẹ ẹrọ ni awọn iwọn otutu kekere;
- idinku ninu igbesi aye iṣẹ ti fifa epo ati ayase ninu eto eefi;
- foomu ti epo jẹ ṣee ṣe (idinku ninu awọn ohun-ini lubricating);
- ikuna ninu awọn iginisonu eto.
Fidio: kini o lewu aponsedanu
Bi o ṣe le ṣatunṣe iṣoro naa
Lati yọkuro iṣan omi, o le lo awọn ọna pupọ:
- Sisan awọn excess nipasẹ awọn epo pan sisan plug. Lati ṣe eyi, o nilo iho wiwo tabi kọja. Jọwọ ṣe akiyesi pe epo le gbona.
Ipo isunmọ ti plug pallet nigbagbogbo jẹ kanna
- Fa epo jade nipasẹ iho dipstick. Fun ilana yii, iwọ yoo nilo syringe kan (ti o tobi ju iwọn didun lọ, ti o dara julọ) ati tube silikoni kan ti iwọn ila opin ti o dara, o le lo tube kan lati inu ẹrọ iwosan kan. A ti fa epo jade pẹlu syringe titi ipele yoo fi pada si deede.
- O dara, ọna ti o rọrun julọ ni lati wa si iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi, nibiti fun owo kekere wọn yoo ṣe atunṣe iṣoro rẹ ni kiakia.
Fidio: bii o ṣe le fa epo engine jade
Ipele epo ti o dara julọ ninu ẹrọ yẹ ki o wa laarin awọn ami ti o kere julọ ati ti o pọju, oniwun ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan yẹ ki o ṣakoso rẹ nigbagbogbo. Eyi ni ọna kan ṣoṣo lati ṣe akiyesi agbara ti o pọ si ti omi iṣiṣẹ tabi ilosoke ninu ipele laisi idi ti o han gbangba ni akoko.
