Kini lati ṣe ti taya ọkọ kan ba gbamu lakoko iwakọ

Lẹsẹkẹsẹ lẹhin taya taya naa, gbiyanju lati ma ṣe ijaaya. O le dabi atako, ṣugbọn gbiyanju lati koju itara lati ṣinṣin lori idaduro tabi tun idari naa ṣe.

Itọju ati awọn sọwedowo igbagbogbo ṣe iranlọwọ fun ẹrọ lati ṣiṣẹ daradara nigbati o nilo rẹ. Nigbati gbogbo awọn ọna ṣiṣe n ṣiṣẹ ni deede, awọn aye ti nkan ti ko tọ jẹ iwonba.

Sibẹsibẹ, awọn aiṣedeede le waye paapaa ti o ba wakọ ni pẹkipẹki ati pe ọkọ rẹ ti ni imudojuiwọn pẹlu gbogbo awọn iṣẹ rẹ. Awọn taya jẹ ẹya ti o han nigbagbogbo si ọpọlọpọ awọn nkan ni opopona, awọn koto, awọn bumps ati diẹ sii. Wọn le gún ati gbamu lakoko iwakọ.

Ti o ba gbọ ariwo nla ti o nbọ lati ọkan ninu awọn taya rẹ lakoko iwakọ, ọkan ninu wọn le ti fẹ. Ni ibamu si National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), eyi le fa ki ọkọ rẹ padanu iṣakoso.

Kí ló máa ń fa táyà láti bú gbàù? 

, ọpọlọpọ awọn itujade ti wa ni ṣẹlẹ nipasẹ awọn taya. Nigbati titẹ afẹfẹ ninu taya ọkọ naa ba lọ silẹ pupọ, taya ọkọ naa le rọ si opin, gbona ati ki o fa ki rọba padanu mimu lori Layer akojọpọ inu taya ati imuduro okun irin.

Ọkọ ayọkẹlẹ ati Awakọ sọ pe awọn fifun taya taya jẹ wọpọ julọ nigbati o ba n wakọ ni opopona ni awọn iyara giga. Nigbati o ba n wakọ pẹlu awọn iduro loorekoore, awọn aye ko dinku nitori taya ọkọ naa n yi laiyara ati pe ko gbona bi o ti jẹ pupọ, botilẹjẹpe ni awọn iyara kekere o tun ṣee ṣe lati nwaye.

Kini lati ṣe ti taya ọkọ rẹ ba bu lakoko iwakọ?

1.- Akọkọ ti gbogbo, ma ko padanu rẹ itura.

2.- Maṣe fa fifalẹ. Ti o ba fa fifalẹ, o le tii awọn kẹkẹ rẹ ki o padanu iṣakoso patapata.

3. Mu diẹ sii ki o duro ni taara bi o ti ṣee.

4.- Fa fifalẹ nipa yiyọ ẹsẹ rẹ farabalẹ lati efatelese ohun imuyara.

5.- Tan awọn afihan.

6.- Fa pada ki o si da nigbati o jẹ ailewu lati ṣe bẹ.

7.- Yi taya ti o ba ni awọn ọpa ati apoju taya. Ti o ko ba le ṣe awọn ayipada, pe ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe kan lati ran ọ lọwọ tabi mu ọ lọ si vulcanizer.

: