Kini lati ṣe ti awọn õwo antifreeze ba n jo

Eyi ni idi ti o wọpọ julọ ti farabale. Nitori iwọn kekere, antifreeze ko le bawa pẹlu itutu agbaiye, overheats ati õwo.

Awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Rọsia ti pade leralera ipo kan nibiti itutu agbaiye. Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji tun le "ẹṣẹ" pẹlu aila-nfani ti o jọra. Jẹ ká ro ero bi o lati sise ni irú ti wahala.

Bawo ni eto itutu agbaiye ṣiṣẹ

Gbigbona ti itutu n halẹ pẹlu awọn idalọwọduro to ṣe pataki ninu iṣẹ ti ẹrọ - igbona igbagbogbo nyorisi hihan awọn abawọn, imukuro eyiti yoo nilo awọn idiyele inawo pataki.

Antifreeze drains ni kiakia

Lati loye awọn idi ti farabale, o nilo lati wa bi eto naa ṣe n ṣiṣẹ:

• Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awọn iyika kaakiri 2. Lakoko ti ẹrọ naa ko ni igbona, antifreeze n kọja nipasẹ Circle kekere kan, eyiti o pẹlu agbegbe itutu engine, thermostat ati alapapo inu. Ni akoko yii, iwọn otutu ti coolant (coolant) jẹ kekere, ati farabale ko waye.
• Lẹhin ti engine ti wa ni kikan si ipele ti a ti pinnu tẹlẹ (o yatọ si petirolu ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel), àtọwọdá thermostatic ṣii iwọle antifreeze si Circuit nla kan, eyiti o pẹlu imooru kan ti o ṣe igbelaruge sisan ooru. Niwọn igba ti omi naa bẹrẹ lati pọ si ni iwọn otutu bi iwọn otutu ti ga, apọju n ṣan sinu ojò imugboroosi. A ṣe àtọwọdá sinu ideri rẹ ti o tu afẹfẹ silẹ ninu eto ati ki o gba antifreeze laaye lati gba aaye ọfẹ.
• Nigbati iwọn otutu ti itutu ba sunmọ ipele farabale (95 ºС tabi diẹ sii), diẹ ninu rẹ le ṣan jade nipasẹ àtọwọdá lori imooru, eyiti o jẹ ki o dabi pe o ti sise.
• Lẹhin titan ẹrọ naa, iwọn otutu ninu eto naa dinku, antifreeze dinku ni iwọn didun. Lati dena idibajẹ ti ṣiṣu ati awọn paipu roba, ojò kan, àtọwọdá kan ninu ideri jẹ ki afẹfẹ sinu eto naa.

Nipa gbigbona, awọn awakọ ni oye ṣiṣan omi ti njade nipasẹ ipin pipade ti ojò imugboroosi tabi dida awọn nyoju afẹfẹ ninu rẹ.

Kí nìdí wo ni antifreeze sise

Ojutu farabale ti itutu yatọ si omi - ilana naa bẹrẹ nigbati o ba de 115 ºС. A yoo koju pẹlu awọn idi ti antifreeze le sise ati ki o jo jade.

Ipele itutu kekere

Eyi ni idi ti o wọpọ julọ ti farabale. Nitori iwọn kekere, antifreeze ko le bawa pẹlu itutu agbaiye, overheats ati õwo.

O le pinnu aini itutu nipa wiwo ojò imugboroosi - ipele yẹ ki o wa laarin awọn ami ti o kere julọ ati ti o pọju. Fifẹ iwọn didun ti o padanu yẹ ki o gbe jade lori ẹrọ ti o tutu, niwon nigbati o ṣii antifreeze, o le tú jade ki o sun ọwọ ati oju rẹ.

Baje thermostat

Awọn thermostat ni a àtọwọdá ti o išakoso awọn iwọn otutu ti awọn engine, ati nigbati kan awọn iye ti wa ni ami, o ṣi awọn ọna fun awọn coolant to kan ti o tobi Circuit. Nibi o ti tutu nipasẹ gbigbe nipasẹ imooru kan. O le pinnu ikuna ti apakan bi atẹle:

• Bẹrẹ engine fun iṣẹju diẹ. Lẹhin igbona, ṣayẹwo paipu ti o yori si imooru. Ti o ba gbona, lẹhinna iṣoro kan wa.
• Yọ ẹrọ naa kuro, gbe e sinu apo kan pẹlu omi, eyiti o jẹ kikan laiyara. Nigbati o ba de iwọn otutu kan, didenukole yoo han (ti o ba jẹ eyikeyi).

Laisi awọn ọgbọn lati ṣayẹwo ni ominira ko ṣe iṣeduro thermostat.

Radiator Isoro

Nigba miiran awọn sẹẹli imooru le di didi nitori awọn aimọ ti o ṣẹda ninu itutu. Ni ọran yii, ṣiṣan kaakiri jẹ idamu, ẹrọ naa n ṣan, ati pe apanirun n ṣan jade nipasẹ ojò imugboroosi. O le ṣayẹwo iṣẹ ti imooru nipasẹ fifọwọkan rẹ lakoko ti ẹrọ ngbona - ti iwọn otutu ko ba dide, o nilo lati wa didenukole.

Iwọn titẹ sii ninu eto itutu agbaiye

Awọn ti o pọju titẹ ninu awọn eto ti wa ni ami nigbati awọn coolant õwo. Nigbati o ba sunmọ iwọn otutu farabale, o gbọdọ tunto lati yago fun rupture ti awọn paipu ati awọn asopọ.

Idi akọkọ fun ilosoke titẹ ti o kọja awọn opin ti iṣeto jẹ àtọwọdá ti ko tọ lori fila ti ojò imugboroosi. Gbigbona ti apakokoro le ja si ikuna engine ati awọn atunṣe iye owo.

Sisun ti gasiketi ori silinda (ori silinda)

Eyi jẹ didenukole ti o yẹ ki o wa titi lẹsẹkẹsẹ lẹhin wiwa. Lẹhin ti o ti fọ edidi laarin awọn bulọọki silinda ati ori, awọn ibi-afẹde dide nipasẹ eyiti awọn idoti wọ inu awọn ọna ṣiṣe ṣiṣẹ, mu wọn kuro.

Kini idi ti antifreeze ṣe ngbo ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan

Ọkan ninu awọn ami akọkọ ti gasiketi ti o sun ni pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ti gbona pupọ ati pe antifreeze ti jo jade ninu ifiomipamo naa.

Awọn miiran le wa:

• nigbati engine ba gbona, adiro naa ko gbona inu inu;
• awọn iwọn otutu ipele ti awọn motor ti wa ni nigbagbogbo iyipada;
• omi kan wa ninu epo;
• awọn n jo omi (epo, antifreeze) ni a rii ni ipo ti gasiketi naa.

Sise waye nitori titẹ sii ti awọn gaasi crankcase sinu eto itutu agbaiye, nitori abajade eyiti titẹ naa pọ si, ati pe o “ju jade” lati “awọn aaye alailagbara” - ni ipade ti ojò ati ideri, ni awọn agbegbe. nibiti awọn paipu ti sopọ si awọn eroja igbekale, ati bẹbẹ lọ.

Aṣiṣe ti fifa centrifugal (fifa)

Ikuna fifa fifa kan yori si irufin kaakiri ti antifreeze ninu eto naa. Nitori otitọ pe itutu ko wọ inu imooru, iwọn otutu rẹ ko dinku, ṣugbọn ni aaye olubasọrọ pẹlu ẹrọ o dide.

Bi aaye farabale ti de, antifreeze bẹrẹ lati sise, pọ si ni iwọn didun ati ṣiṣan jade ninu eto naa.

O le ṣe idanimọ iṣoro kan pẹlu fifa soke nipasẹ ṣiṣe laasigbotitusita, bakanna bi iṣiro oju ijoko - ko yẹ ki o jẹ ṣiṣan eyikeyi.

Kilode ti sisun fi lewu?

Awọn abajade ti gbigbona ati jijo ti antifreeze jẹ ibamu pẹlu ibajẹ ti o ṣẹlẹ si ẹrọ lakoko igbona. Ni gigun ti o ti n ṣiṣẹ ni awọn iwọn otutu ti o ga, diẹ sii ni o ṣee ṣe pe yoo nilo lati tunṣe.

Imuju igba kukuru ti motor (ko ju iṣẹju mẹwa 10) le fa ibajẹ ti dada piston. Iyipada diẹ ninu geometry kii yoo kan igbesi aye iṣẹ ti ko ba si awọn iṣoro pẹlu ẹrọ tẹlẹ.

Išišẹ ni awọn iwọn otutu giga lati iṣẹju 10 si 20 le ja si idibajẹ ti ori silinda (awọn dojuijako ninu irin, yo ti gasiketi roba). Ni afikun, awọn edidi epo le bẹrẹ lati jo epo, eyiti o dapọ pẹlu apakokoro ti o padanu awọn ohun-ini rẹ.

Bawo ni lati nu awọn imugboroosi ojò

Ni ojo iwaju, oniwun ọkọ ayọkẹlẹ n reti atunṣe pataki ti ẹrọ naa, ni iye owo ti o ṣe afiwe lati rọpo rẹ pẹlu awọn ohun elo ti a lo.

Pẹlu iṣẹ pipẹ ti ẹrọ ti o gbona, awọn abajade atẹle le ṣee ṣe:

• ibajẹ tabi iparun ti awọn pistons;
• jijo epo, bi abajade eyiti awọn ẹya olubasọrọ yipada geometry ati ba ara wọn jẹ;
• lati overheating, kekere eroja yo ati stick, ṣiṣe awọn yiyi soro ati biba awọn crankshaft.

Awọn iṣoro ti a ṣalaye ja si didenukole ti ẹrọ naa, eyiti ko le ṣe mu pada.

Ka tun: Bii o ṣe le fi fifa soke daradara lori adiro ọkọ ayọkẹlẹ, kilode ti o nilo

Bii o ṣe le ṣatunṣe aṣiṣe

Lẹhin ti engine ti sise ati pe antifreeze ti ṣan jade, o yẹ ki o bẹrẹ lẹsẹkẹsẹ lati ṣe awọn igbesẹ wọnyi:

1. Yọ jia naa kuro ki o wakọ ni didoju titi ti o fi duro (ni akoko yii, ṣiṣan afẹfẹ ti nbọ yoo ni itara ti iyẹwu engine nipa ti ara).
2. Tan ẹrọ ti ngbona - yoo yọ ooru kuro lati inu alupupu, yiyara iwọn otutu silẹ.
3. Pa ọkọ ayọkẹlẹ naa, nlọ kuro ni ina fun awọn iṣẹju 10-15 (fun ẹrọ ti ngbona lati ṣiṣẹ).
4. Pa gbogbo awọn eto patapata.
5. Ṣii awọn Hood ati ki o ma ṣe tii titi ti engine tutu si isalẹ.
6. Fa ọkọ ayọkẹlẹ si iṣẹ naa (o ko le wakọ funrararẹ).

Ni awọn ọran alailẹgbẹ, ni igba ooru, o gba ọ laaye lati ṣafikun omi si eto itutu agbaiye si ipele ti a beere lati le de ibudo iṣẹ ti o sunmọ julọ lati ṣe idanimọ idi ti didenukole.

Wiwakọ laisi firisa, igbona pupọ ati awọn abajade