Kini lati ṣe nigbati engine ba hó ati nya si jade lati labẹ awọn Hood
Enjini na dabi ara eniyan. Ju kekere tabi, paapaa buru, iwọn otutu ti o ga julọ tumọ si wahala ati pe o le jẹ apaniyan. Nitorinaa, o gbọdọ ṣe abojuto lori ipilẹ ti nlọ lọwọ.
Iwọn otutu tutu engine, ti a tọka si bi iwọn otutu engine, yẹ ki o wa laarin 80-95 iwọn Celsius, laibikita awọn ipo oju ojo. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ti kojọpọ ni kikun, lilọ si oke jẹ giga ati gbona, o le de ọdọ awọn iwọn 110. Lẹhinna o le ṣe iranlọwọ fun ẹrọ naa lati tutu nipa titan ooru si iwọn ati ṣiṣi awọn window. Alapapo yoo gba diẹ ninu ooru lati ẹyọ agbara ati pe o yẹ ki o dinku iwọn otutu rẹ. Ti ko ba ṣe iranlọwọ, paapaa lẹhin ti nlọ ni opopona alapin, a ni idinku.
Ranti lati gba afẹfẹ
Ọpọlọpọ awọn awakọ ṣe idiwọ awọn gbigbe afẹfẹ imooru ni igba otutu lati le gbona ẹyọ agbara ni iyara. Nigbati awọn frosts ba pari, awọn ipin wọnyi nilo lati yọ kuro. Maṣe gùn pẹlu wọn ni igba ooru nitori pe engine yoo gbona.
Wo tun: Iṣẹ ati itọju afẹfẹ ọkọ ayọkẹlẹ - kii ṣe iṣakoso kokoro nikan
– Awọn coolant óę ni meji iyika. Lẹhin ti o bere awọn engine, o ṣiṣẹ kere, ati ki o si awọn ito circulates nipasẹ awọn ikanni ninu awọn ori ati silinda Àkọsílẹ, laarin awon miran. Nigbati awọn iwọn otutu ga soke, awọn thermostat ṣii a keji, tobi Circuit. Omi naa yoo kọja nipasẹ ẹrọ tutu ni ọna, nibiti iwọn otutu rẹ ti dinku ni awọn ọna meji. Afẹfẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti fa mu lati ita nfẹ sinu awọn ọna afẹfẹ, nitorina ko gbọdọ dina ni igba ooru. Itutu agbaiye jẹ afikun atilẹyin nipasẹ olufẹ kan, Stanisław Plonka ṣalaye, ẹlẹrọ ti o ni iriri lati Rzeszów.
Ọkan thermostat, meji iyika
Awọn aiṣedeede thermostat jẹ idi ti o wọpọ julọ ti awọn iṣoro iwọn otutu. Ti Circuit nla ko ba ṣii, itutu ni oju ojo gbona yoo yara yara ki o bẹrẹ lati sise. Ni akoko, awọn iwọn otutu fun awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ jẹ idiyele ti o din ju PLN 100. Nitorina, awọn ẹya wọnyi ko ni atunṣe, ṣugbọn lẹsẹkẹsẹ rọpo. Eyi kii ṣe iṣẹ-ṣiṣe ti o nira, pupọ julọ nigbagbogbo o jẹ nikan ni ṣiṣi silẹ eroja atijọ ati rirọpo pẹlu tuntun kan. O tun jẹ dandan lati gbe soke ipele itutu agbaiye.
Awakọ naa le ṣayẹwo boya thermostat ti ko tọ ni o fa iṣoro naa. Lakoko ti ẹrọ naa gbona, fi ọwọ kan okun rọba si ipese ito imooru ati imooru funrararẹ. Ti awọn mejeeji ba gbona, o le rii daju pe thermostat n ṣiṣẹ daradara ati ṣiṣi Circuit keji.
Wo tun: Fifi sori ẹrọ gaasi kan - kini lati ronu ninu idanileko naa? (Awọn fọto)
Nigbati ko ba si coolant
Pipadanu omi jẹ idi keji ti o wọpọ julọ ti wahala. Wọn maa n ṣẹlẹ nipasẹ awọn n jo kekere ninu awọn okun ati imooru. Lẹhinna awọn aaye tutu dagba labẹ ẹrọ naa. O tun ṣẹlẹ pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni gasiketi ori ti o sun ati pe a ti dapọ tutu pẹlu epo engine. Ni awọn ọran mejeeji, awọn iṣoro le ṣee wa-ri nipasẹ ṣiṣe ayẹwo nigbagbogbo ipele ito ninu ojò imugboroosi. O rọrun lati rii pipadanu ito nla ti o fa nipasẹ rupture paipu. Nigbana ni iwọn otutu ti ẹrọ naa ga soke ni kiakia, ati awọn fifun ti nya si yọ kuro labẹ hood. O gbọdọ da ọkọ ayọkẹlẹ duro ni aaye ailewu ati pa ẹrọ naa ni kete bi o ti ṣee. O yẹ ki o tun ṣii Hood, ṣugbọn o le gbe soke nikan lẹhin ti nya si rọ. “Bí bẹ́ẹ̀ kọ́, èéfín gbígbóná tí ń rọ́ sábẹ́ ìkọ̀kọ̀ lè kọlu awakọ̀ ní ojú kí ó sì sun ún pẹ̀lú ìrora,” ẹlẹ́rọ̀ náà kìlọ̀.
Atunṣe igba diẹ ti awọn okun waya le ṣee ṣe pẹlu teepu itanna ati idabobo ati bankanje. Pipadanu ti itutu le ti wa ni replenished pẹlu omi, pelu distilled. Sibẹsibẹ, ẹlẹrọ nikan le gba iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ. Ninu iṣẹ naa, ni afikun si atunṣe awọn okun, o gbọdọ tun ranti lati yi itutu agbaiye pada. Ni igba otutu, omi le di ati ba ori engine jẹ. Iye owo iru ikuna bẹ nigbagbogbo ni awọn ẹgbẹẹgbẹrun awọn zlotys.
Omi fifa ikuna - engine fee cools
Awọn ikuna tun wa ti afẹfẹ tabi awọn onijakidijagan ti a fi sori ẹrọ ni iwaju imooru ati fifa omi ti o pin kaakiri itutu jakejado eto naa. O ti wa ni ìṣó nipasẹ a toothed igbanu tabi V-igbanu. Ni ọpọlọpọ igba, rotor rẹ kuna, eyiti o wa ninu ọpọlọpọ awọn awoṣe ti a fi ṣe ṣiṣu ati pe ko duro ni idanwo akoko. Igbanu lẹhinna n wa fifa soke ṣugbọn kii ṣe jiṣẹ omi. Ni ipo yìí, awọn engine Oba ko ni tutu. Nibayi, engine overheating ni kiakia ba pistons, oruka, ati roba edidi lori falifu. Ti eyi ba ṣẹlẹ, ọkọ ayọkẹlẹ yoo fa epo ati pe ko ni funmorawon to dara. Yoo nilo lati tunse tabi rọpo, ie. ọpọlọpọ ẹgbẹrun awọn inawo zloty.
Wo tun: Wiwakọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan - sọwedowo kan, yinyin yinyin, ami iyanju ati diẹ sii. Photoguide
