kini ati bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ? + Fidio

Lori awọn ọkọ ti o ni iwaju tabi ẹhin-kẹkẹ, iru ẹyọkan gẹgẹbi iyatọ kẹkẹ ti fi sori ẹrọ lori axle drive, ṣugbọn ọna titiipa rẹ ko pese fun awọn idi ti o han. Iṣẹ akọkọ ti ipade yii ni pinpin iyipo si awọn kẹkẹ ti axle awakọ. Fun apẹẹrẹ, nigba ti igun tabi wiwakọ lori awọn ọna idọti, awọn kẹkẹ ko le yiyi ni iyara kanna.

Ti o ba jẹ oniwun ọkọ pẹlu gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ, lẹhinna ni afikun si iyatọ kẹkẹ, iyatọ aarin kan pẹlu ẹrọ titiipa tun ti fi sori ẹrọ lori kaadi. Nipa ti, awọn olukawe ni ibeere kan: kilode ti titiipa nilo, iṣẹ wo ni o ṣe, iru awọn titiipa iyatọ aarin wa?

Kini idi ti a nilo titiipa iyatọ aarin ati bii o ṣe n ṣiṣẹ

A ti fọwọkan apakan tẹlẹ lori koko yii lori oju opo wẹẹbu vodi.su ninu nkan kan nipa isọpọ viscous (isopọ viscous). Ni awọn ọrọ ti o rọrun, lẹhinna Iyatọ ile-iṣẹ jẹ pataki lati mu agbara agbelebu-orilẹ-ede ti ọkọ naa pọ si ati ki o mu ki kẹkẹ-kẹkẹ gbogbo.

Ilana ti iṣiṣẹ rẹ jẹ ohun rọrun:

• nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba n wakọ ni opopona deede, gbogbo ipa ipalọlọ ṣubu nikan lori axle isunki akọkọ;
• axle keji, nipa didaṣe ilana titiipa, ko ṣe alabapin pẹlu gbigbe ẹrọ naa, iyẹn ni, ni akoko ti o n ṣiṣẹ bi axle ti a ti nfa;
• ni kete ti ọkọ ayọkẹlẹ ba lọ kuro ni opopona, nibiti o ti jẹ dandan fun awọn axles meji lati ṣiṣẹ lati mu agbara orilẹ-ede pọ si, awakọ boya fi agbara mu titiipa iyatọ aarin, tabi ti sopọ laifọwọyi.

Nigbati titiipa ba wa ni titan, awọn axles mejeeji ti wa ni ilodisi pọ ati yiyi nipasẹ gbigbe iyipo si wọn nipasẹ gbigbe lati inu ẹrọ ọkọ. Nitorina, ti o ba ti fi sori ẹrọ iṣọpọ viscous, lẹhinna lori oju opopona, nibiti a ko nilo agbara ti awọn axles mejeeji, agbara isunku ti pese nikan si iwaju tabi awọn kẹkẹ ẹhin. O dara, nigba ti o ba wakọ lọ si ọna idọti ati isokuso bẹrẹ, awọn kẹkẹ ti awọn axles oriṣiriṣi bẹrẹ lati yi ni awọn iyara oriṣiriṣi, omi dilatant ti dapọ pupọ, o le. Eyi ṣẹda isomọ lile laarin awọn axles ati iyipo ti pin dogba laarin gbogbo awọn kẹkẹ ti ẹrọ naa.

Awọn anfani ti ẹrọ titiipa iyatọ aarin:

• ilosoke pataki ni agbara orilẹ-ede ti ọkọ ni awọn ipo ti o nira;
• pipa gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ laifọwọyi tabi fi agbara mu nigbati ko nilo;
• agbara idana ti ọrọ-aje diẹ sii, nitori pẹlu gbogbo kẹkẹ ti a ti sopọ, ẹrọ naa n gba epo diẹ sii lati ṣẹda isunmọ afikun.

Titiipa iyatọ aarin, ti o da lori awoṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ, ti mu ṣiṣẹ ni awọn ọna oriṣiriṣi. Lori awọn awoṣe agbalagba, gẹgẹbi UAZ, NIVA tabi awọn oko nla, o gbọdọ yan jia ti o yẹ lori ọran gbigbe. Ti asopọ viscous ba wa, ìdènà yoo waye laifọwọyi. O dara, lori awọn ọkọ oju-ọna ti o ni ilọsiwaju julọ pẹlu idimu Haldex kan titi di oni, titiipa naa jẹ iṣakoso nipasẹ ẹrọ iṣakoso itanna kan. Ifihan agbara lati tan-an ni lati tẹ efatelese gaasi. Nitorinaa, ti o ba fẹ lati ni imunadoko pẹlu isokuso, lẹhinna titiipa yoo tan-an lẹsẹkẹsẹ, ati tiipa yoo ṣẹlẹ laifọwọyi nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba gbe ni iyara iduroṣinṣin.

Awọn oriṣiriṣi awọn ọna titiipa fun iyatọ aarin

Ti a ba sọrọ nipa ilana iṣe, lẹhinna ọpọlọpọ awọn ẹgbẹ akọkọ wa, eyiti o pin si awọn ẹgbẹ-ẹgbẹ:

1. lile 100% ìdènà;
2. awọn iyatọ isokuso ti o ni opin - rigidity ti idapọmọra da lori kikankikan ti yiyi ti awọn kẹkẹ ti awọn axles oriṣiriṣi;
3. pẹlu asymmetrical tabi asymmetric agbara isunki pinpin.

Nitorinaa, iṣọpọ viscous le jẹ ikasi si ẹgbẹ keji ati awọn ẹgbẹ kẹta ni akoko kanna, nitori ni awọn ọna awakọ oriṣiriṣi isokuso ti awọn disiki le ṣe akiyesi, fun apẹẹrẹ, nigba igun. Gẹgẹ bẹ, agbara isunki ti pin ni asymmetrically laarin awọn axles. Ni awọn ipo ti o nira julọ, nigbati ọkan ninu awọn kẹkẹ ba rọra, 100% idinamọ waye nitori imuduro pipe ti omi. Ti o ba wakọ UAZ Patriot pẹlu ọran gbigbe kan, lẹhinna titiipa lile kan wa.

Vodi.su portal ṣe akiyesi pe nigbati gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ ba wa ni titan, paapaa lori idapọmọra, rọba wọ jade ni kiakia.

Awọn aṣa oriṣiriṣi tun wa fun titiipa iyatọ aarin:

• idimu edekoyede;
• isomọ viscous;
• idimu kamẹra;
• Torsen titiipa.

Nitorinaa, awọn idimu edekoyede ṣiṣẹ ni isunmọ ni ọna kanna bi isunmọ viscous tabi idimu gbigbẹ. Ni ipo deede, awọn disiki ikọlu ko ni ibaraenisepo pẹlu ara wọn, ṣugbọn ni kete ti isokuso bẹrẹ, wọn ṣiṣẹ. Idimu Haldex Traction jẹ idimu ija, o ni awọn disiki pupọ ti o jẹ iṣakoso nipasẹ ẹrọ iṣakoso itanna kan. Aila-nfani ti apẹrẹ yii jẹ yiya ti awọn disiki ati iwulo lati rọpo wọn.

Titiipa Torsen jẹ ọkan ninu awọn ilọsiwaju julọ, o ti fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ bii Audi Quattro ati Allroad Quattro station keke eru. Eto naa jẹ idiju pupọ: sọtun ati apa osi awọn jia ologbele-axial pẹlu awọn satẹlaiti, awọn ọpa iṣelọpọ. Titiipa ti pese nipasẹ awọn ipin jia oriṣiriṣi ati jia alajerun kan. Ni awọn ipo awakọ iduroṣinṣin deede, gbogbo awọn eroja n yi pẹlu ipin jia kan. Ṣugbọn ni iṣẹlẹ ti yiyọ kuro, satẹlaiti bẹrẹ lati yi pada ni ọna idakeji ati jia ẹgbẹ ti dina patapata ati pe iyipo bẹrẹ lati ṣan si axle ti a fipa. Pẹlupẹlu, pinpin waye ni ipin ti 72:25.

Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ inu ile - UAZ, GAZ - iyatọ kamẹra ti o ni opin ti fi sori ẹrọ. Idinamọ waye nitori awọn sprockets ati awọn crackers, eyi ti, nigbati o ba nyọ, bẹrẹ lati yiyi ni awọn iyara ti o yatọ, bi abajade eyi ti agbara ija kan dide ati iyatọ ti dina.

Awọn idagbasoke miiran tun wa. Nitorinaa, awọn SUVs ode oni ti ni ipese pẹlu eto iṣakoso isunki TRC, ninu eyiti gbogbo iṣakoso ti ṣe nipasẹ ECU. Ati pe o ṣee ṣe lati yago fun yiyọ kuro nitori idaduro aifọwọyi ti kẹkẹ fifọ. Awọn ọna ẹrọ hydraulic tun wa, gẹgẹ bi DPS lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Honda, nibiti a ti fi awọn ifasoke sori apoti jia, ti n yi lati inu ọpa awakọ. Ati ìdènà waye nitori awọn asopọ ti a olona-awo idimu package.

Ọkọọkan awọn ọna ṣiṣe wọnyi ni awọn anfani ati alailanfani tirẹ. O nilo lati ni oye pe wiwakọ pẹlu gbogbo kẹkẹ ti o wa ni titan nyorisi si kutukutu yiya ti taya, gbigbe ati engine. Nítorí náà, ibi tí wọ́n ti nílò rẹ̀ gan-an ni wọ́n máa ń lò ó.

Ikojọpọ…