Kini o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa? Kini o fihan ati bawo ni o ṣe yatọ si iwọn iyara kan?

Awakọ naa nigbagbogbo nigbati o n wa ọkọ ayọkẹlẹ kan rii dasibodu kan niwaju rẹ, lori eyiti awọn ẹrọ wiwọn oriṣiriṣi wa. Nitorinaa, iyara iyara n ṣafihan iyara lọwọlọwọ, tachometer fihan iye awọn iyipada fun iṣẹju kan ti crankshaft ṣe. Awọn afihan tun wa ti titẹ epo, idiyele batiri, iwọn otutu antifreeze. Awọn oko nla ati awọn ọkọ irin ajo ni awọn wiwọn ti o ṣe afihan titẹ idaduro, titẹ taya, ati gbigbe awọn iwọn otutu epo.

Ohun elo miiran tun wa, nigbagbogbo wa laarin tachometer ati iyara, eyi ti o fihan awọn maileji ajo nipa ọkọ ayọkẹlẹ. Ẹrọ yii ni a npe ni odometer - ohun ti o wulo pupọ. Ni pataki, ti o ba ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, o nilo lati ṣayẹwo boya maileji naa ba ni lilọ. Bii o ṣe le ṣe eyi - a sọ tẹlẹ lori Vodi.su ninu ọkan ninu awọn nkan ti tẹlẹ.

Bi o ti ṣiṣẹ

Mọ rediosi ti kẹkẹ ati iyara ọkọ ayọkẹlẹ, o le lo ilana ti o rọrun lati pinnu iyara angula pẹlu eyiti aaye ti a yan lainidii lori Circle kan n gbe ni ayika aarin. O dara, lilo gbogbo data wọnyi, o le ni rọọrun pinnu iru ọna ọkọ ayọkẹlẹ, kẹkẹ tabi kẹkẹ-ogun ti rin.

Nitootọ, imọran ti ṣiṣẹda ẹrọ ti o rọrun yii wa si ọkan ti Heron mathimatiki Greek ti Aleksandria, ti o gbe ni ọrundun akọkọ ti akoko wa. Gẹgẹbi awọn orisun miiran, ẹni akọkọ ti o ni imọlẹ nipasẹ imọran odometer jẹ boya Archimedes ti a mọ daradara, tabi ọlọgbọn ara ilu China ati onimọran Zhang Heng. Ni eyikeyi idiyele, o jẹ igbẹkẹle mọ pe tẹlẹ ninu III Art. n. e. Àwọn ará Ṣáínà máa ń fi taratara ṣe iṣẹ́ ọ̀nà yìí láti fi díwọ̀n bí wọ́n ṣe ń rìn. Wọ́n sì pè é ní “ojú ọ̀nà tí kẹ̀kẹ́ náà gbà kọjá.”

Loni, ẹrọ yii ti fi sori ẹrọ lori eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ ati alupupu. O ṣiṣẹ lori ilana ti o rọrun: counter ti sopọ nipasẹ sensọ si kẹkẹ. Sensọ pinnu iyara angula ti yiyi, ati ijinna ti o rin ni iṣiro ni Sipiyu.

Odometer le jẹ:

• darí - aṣayan ti o rọrun julọ;
• itanna elekitironi;
• itanna.

Ti o ba ni ọkọ ayọkẹlẹ igbalode diẹ sii tabi kere si, lẹhinna o ṣeese o ti ni ipese pẹlu odometer itanna, eyiti o ṣe iwọn ijinna ti o rin nitori ipa Hall. A tun kowe tẹlẹ lori Vodi.su nipa sensọ Hall, eyiti o ṣe iwọn iyara yiyi ti crankshaft taara. Data ti o gba jẹ deede pipe, ati pe aṣiṣe wiwọn jẹ iwonba, ko kọja 2 ogorun (fun itanna) ati ida marun (fun awọn ẹrọ ati awọn ẹrọ eletiriki).

Kini o nilo lati mọ nipa odometers?

Awọn anfani ti awọn odometers itanna lori awọn iru ilọsiwaju ti o kere ju ni pe odometer itanna ko tunto si odo. Ni a darí Atọka, awọn kẹkẹ ṣe kan ni kikun Circle ati ki o tun si odo. Bi ofin, awọn maileji jẹ diẹ sii ju 999 ẹgbẹrun km. wọn ko ṣe afihan. Ni opo, awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ, yatọ si awọn oko nla tabi awọn ọkọ akero ero, ni agbara lati bo iru ijinna bẹ jakejado gbogbo iṣẹ wọn.

O tun nilo lati fiyesi pe odometer ṣe afihan lapapọ maileji lapapọ ati ijinna ti o rin ni akoko kan. Eyi kan mejeeji itanna ati awọn odometers ẹrọ. Nigbagbogbo itọka naa wa taara lori titẹ ẹrọ iyara. Nitorinaa, o ṣee ṣe nigbagbogbo ro pe iyara iyara ati odometer jẹ ọkan ati ohun elo kanna. Ferese oke fihan apapọ maileji, window isalẹ fihan ijinna ti o rin fun ọjọ kan. Awọn kika wọnyi le ni irọrun tunto.

Nigbati o ba n ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, awọn awakọ kọkọ ṣayẹwo irin-ajo ti odometer fihan. Awọn ami ami nọmba kan wa nipasẹ eyiti o le gboju le won pe maileji naa ti yi lori odometer ẹrọ kan. Ni opo, yoo jẹ oluwa ti kọ ẹkọ bi o ṣe le yi awọn ẹrọ itanna pada. Ṣugbọn o nilo lati ni oye pe ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni, gbogbo data lori ipo ọkọ naa ti wa ni ipamọ sinu iranti kọnputa, eyiti ko ṣee ṣe lati ko kuro. Ti o ni idi, ti o ba ti eyikeyi ifura dide, o gbọdọ boya kọ lati ra, tabi wakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun a ni kikun ayẹwo ati ri jade awọn oniwe-gidi maileji.

Ikojọpọ…