Kini o tumọ si ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ni iru idadoro “egungun ifẹ”?
Awọn olupilẹṣẹ ti awọn eto idadoro adaṣe gbọdọ gbero ọpọlọpọ awọn ifosiwewe, pẹlu idiyele, iwuwo idadoro ati iwapọ, bakanna bi awọn abuda mimu ti wọn fẹ lati ṣaṣeyọri. Ko si apẹrẹ ti o pe fun gbogbo awọn ibi-afẹde wọnyi, ṣugbọn awọn oriṣi apẹrẹ ipilẹ diẹ ti duro idanwo ti akoko:
- Egungun ifẹ meji, ti a tun mọ ni A-apa
- McPherson
- multichannel
- Apa golifu tabi apa itọpa
- Rotari ipo
- Awọn apẹrẹ axle ti o lagbara (ti a npe ni axle ifiwe), nigbagbogbo pẹlu awọn orisun ewe.
Gbogbo awọn apẹrẹ ti o wa loke jẹ awọn eto idadoro ominira, eyiti o tumọ si pe kẹkẹ kọọkan le gbe ni ominira ti awọn miiran, laisi apẹrẹ axle to lagbara.
Idaduro egungun fẹ lẹẹmeji
Apẹrẹ idadoro kan ti o wọpọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ ṣiṣe giga jẹ eegun ilọpo meji. Ni ilọpo meji idadoro, kẹkẹ kọọkan ti wa ni asopọ si ọkọ nipasẹ awọn eegun meji (ti a tun mọ ni A-arms). Awọn apa iṣakoso meji wọnyi jẹ aijọju onigun mẹta ni apẹrẹ, fifun idaduro awọn orukọ “A-apa” ati “egungun ifẹ-meji” nitori apẹrẹ yii. Apejọ kẹkẹ ti wa ni so si kọọkan Iṣakoso apa ni ohun ti yoo jẹ awọn oke ti A akoso nipa kọọkan Iṣakoso apa (biotilejepe awọn apá ni o wa maa ni aijọju ni afiwe si ilẹ, ki yi "oke" ni ko gan lori oke); kọọkan Iṣakoso apa ti wa ni so si awọn ọkọ ká fireemu ni mimọ ti awọn A. Nigbati awọn kẹkẹ ti wa ni dide ati ki o sile (nitori bumps tabi body eerun, fun apẹẹrẹ), kọọkan Iṣakoso apa pivots lori meji bushings tabi rogodo isẹpo ni awọn oniwe-mimọ; tun kan bushing tabi rogodo isẹpo ibi ti kọọkan apa so si kẹkẹ ijọ.
Kini idaduro egungun ifẹ ti a lo fun?
Aṣoju idadoro eegun ilọpo meji ni awọn apa iṣakoso ti o yatọ si gigun diẹ, ati nigbagbogbo awọn igun wọn nigbati ọkọ ba wa ni isinmi tun yatọ. Nipa yiyan ipin laarin awọn gigun ati awọn igun ti oke ati isalẹ awọn apa, awọn onimọ-ẹrọ adaṣe le yi gigun ati mimu ọkọ naa pada. O ṣee ṣe, fun apẹẹrẹ, lati ṣatunṣe idadoro eegun ilọpo meji ki ọkọ ayọkẹlẹ le ṣetọju isunmọ camber to tọ (sinu tabi ita ti kẹkẹ) paapaa nigba ti kẹkẹ naa ba wa lori awọn bumps tabi ọkọ ayọkẹlẹ tẹ si igun kan. lile yipada; ko si iru idadoro ti o wọpọ miiran ti o le pa awọn kẹkẹ ni igun ọtun si ọna naa, ati nitorinaa apẹrẹ idadoro yii jẹ wọpọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ giga bi Ferraris ati awọn sedans ere idaraya bi Acura RLX. Apẹrẹ eegun ilọpo meji tun jẹ idadoro ti yiyan fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije kẹkẹ ṣiṣi gẹgẹbi awọn ti o wa ni Formula 1 tabi Indianapolis; lori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi, awọn lefa iṣakoso jẹ kedere han bi wọn ti n jade lati ara si apejọ kẹkẹ.
Laanu, apẹrẹ eegun ilọpo meji gba aaye diẹ sii ju diẹ ninu awọn iru idadoro miiran ati pe o nira lati ṣe deede si ọkọ ayọkẹlẹ iwaju-kẹkẹ, nitorinaa kii yoo baamu gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ tabi ikoledanu. Paapaa diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe apẹrẹ fun mimu iyara to dara, gẹgẹbi Porsche 911 ati ọpọlọpọ awọn sedans BMW, lo awọn apẹrẹ miiran ju awọn eegun meji lọ, ati diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, bii Alfa Romeo GTV6, nikan lo awọn eegun ilọpo meji lori bata kan. . awọn kẹkẹ .
Ọrọ ọrọ-ọrọ kan lati ṣe akiyesi ni pe diẹ ninu awọn eto idadoro miiran, gẹgẹ bi idaduro strut MacPherson, jẹ apa kan; apa yii ni igba miiran tun tọka si bi egungun ifẹ ati nitorinaa a le ronu idadoro naa bi eto “egungun ifẹ”, ṣugbọn ọpọlọpọ eniyan ti o lo ọrọ naa “egungun ifẹ” n tọka si iṣeto eegun ifẹ meji.
