Kí ni o tumo si nigbati awọn engine "kan"?

Ti engine rẹ ba kan, o tumọ si pe iṣoro kan wa. Octane idana ti ko tọ, awọn idogo erogba, ati awọn pilogi sipaki buburu le fa ikọlu.

Ẹnjini ijona inu gbọdọ ṣiṣẹ laisiyonu lati ibẹrẹ lati da. Nigba miiran engine ṣe awọn ariwo ti o ṣoro lati ṣe iwadii aisan. Nigbakuran nigba ti o ba gbọ ohun ajeji lati labẹ iho, o le ma mọ kini lati ṣe. "Kọlu" jẹ ariwo engine ti o wọpọ julọ, ti o nfihan iṣoro ẹrọ ti o le ṣe atunṣe pẹlu ayẹwo to dara ati tete.

Ni isalẹ wa ni awọn otitọ diẹ nipa idi ti ẹrọ naa fi kọlu ati kini o le ṣee ṣe lati ṣatunṣe awọn iṣoro wọnyi.

Kini ikọlu engine?

Kọlu engine, ti a tun pe ni pinging, le tumọ si ọkan ninu awọn iṣoro pupọ. Diẹ ninu wọn le ṣe atunṣe ni rọọrun, lakoko ti awọn miiran le ṣe afihan ibajẹ nla. Kọlu nigbagbogbo nwaye nigbati idapo epo-air jẹ aṣiṣe, nitori eyi ti epo naa n jo ni awọn apo ti ko ni deede, kii ṣe ni awọn fifọ aṣọ. Ti a ko ba ni itọju, o le ba piston ati ogiri silinda jẹ. Kọlu tun le fa nipasẹ aini ti lubrication ni oke ori silinda. Eyi nigbagbogbo jẹ ohun ticking ti a ṣe nipasẹ awọn falifu ati awọn agbega ti o jẹ alaimuṣinṣin tabi ko gba epo to.

Ni gbogbogbo, idi ti o wọpọ julọ ti ikọlu engine jẹ ibatan si agbara engine lati ṣiṣẹ daradara. Awọn atẹle jẹ awọn okunfa ti o wọpọ 3 ti ikọlu engine ti o ni ibatan si eto ina ati epo.

1. Idana ni oṣuwọn octane kekere.

Ti o ba lo epo pẹlu iwọn octane ti o kere ju fun ọkọ rẹ, o le fa detonation. Iwọn octane jẹ odiwọn agbara ti iru idana kan lati koju isẹlẹ ti tọjọ ti adalu afẹfẹ/epo ninu ẹrọ kan. Sisun nfa "thump" tabi "ohun orin" ti o gbọ.

Lati yago fun eyi lati ṣẹlẹ, lo petirolu pẹlu iwọn octane kan ti o dọgba tabi ga julọ ju iṣeduro nipasẹ olupese. Igbega octane kan, ti o wa lati ile itaja awọn ẹya ara adaṣe, le ṣe iranlọwọ mu pada iwọn octane to pe ki o dẹkun ikọlu.

2. Awọn ohun idogo erogba fi opin si sisun idana daradara.

Idana ọkọ gbọdọ ni ohun elo ifọsẹ erogba ninu, ṣugbọn ko le ṣe idiwọ dida awọn ohun idogo erogba. Nigbati epo ba dapọ pẹlu atẹgun, o njo. Nitori pe petirolu ati Diesel jẹ awọn ohun elo erogba pupọ, erogba ti o ku yoo dagba lori awọn falifu, awọn pilogi sipaki, ati awọn paati miiran ti o ni ipa ninu ilana ijona. Eyi dinku iwọn didun inu silinda ati ki o pọ si ipin funmorawon.

Ni ọpọlọpọ awọn ọran, iṣoro yii le ṣee yanju nipasẹ lilo abẹrẹ injector idana pataki tabi aropo ti a ṣe lati yọ awọn ohun idogo erogba kuro lori awọn paati ẹrọ.

3. Ti ko tọ sipaki plugs tabi ti ko tọ sipaki plug aafo

Lilo eyikeyi sipaki plugs miiran ju awọn ti a ṣeduro nipasẹ olupese le fa ikọlu ti o gbọ. Plọọgi sipaki naa ni iwọn igbona kan, eyiti o tumọ si pe o yọ ooru kuro ninu iyẹwu ijona. Lilo apakan ti ko tọ le ṣe idiwọ rẹ lati ṣiṣẹ daradara. Pẹlupẹlu, nigbagbogbo ikọlu ninu ẹrọ naa waye nitori fifi sori ẹrọ ti ko tọ ti aafo plug sipaki.

Awọn sipaki plug aafo ni ibi ti awọn sipaki plug ignites awọn air / idana adalu ti o iranlọwọ propel awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Aafo ti o dín ju ṣẹda ina ti o jẹ alailagbara fun iṣẹ-ṣiṣe naa, ati aafo ti o tobi ju le ṣe idiwọ sipaki lati tan rara tabi fa awọn aiṣedeede iyara nikan.

Laasigbotitusita engine knocking isoro bi yi jẹ maa n lẹwa o rọrun ati ki o julọ ọkọ ayọkẹlẹ onihun le se o ara wọn. Ni awọn igba miiran, o le jẹ ọlọgbọn lati ri oniṣẹ ẹrọ ọjọgbọn lati ṣe iwadii orisun ti kolu daradara ati ṣeduro awọn atunṣe to dara.