Ohun ti a mọ nipa awọn ofin V8 Supercars Gen3: bawo ni Chevrolet Camaro ati Ford Mustang yoo ṣe dije ni 2022 ati kọja

Chevrolet Kamaro yoo Star ni nigbamii ti akoko ti Supercars. (Kirẹditi aworan: Nick Moss Design)

Ni ọdun 2022, Supercars Championship yoo wọ akoko tuntun - ni ọpọlọpọ awọn ọna. A ti ṣeto iran tuntun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati darapọ mọ ere idaraya, ati ni akoko kanna, oluwa tuntun ni a nireti lati yipada siwaju si ọna ti a n ṣiṣẹ jara naa.

Ti lọ Holden ati Commodore ọlọla, ẹniti o sare awọn ọkọ ayọkẹlẹ V8 ati aṣaaju rẹ, aṣaju ọkọ ayọkẹlẹ Irin-ajo Ilu Ọstrelia, lati ọjọ-ori 1980. Dipo, Chevrolet Camaro yoo darapọ mọ akoj bi Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Pataki ti Gbogbogbo Motors (GMSV) n wo lati fi idi ararẹ mulẹ. bi aropo Holden mejeeji lori ati pa abala orin naa.

Eyi jẹ ijiyan iyipada ti o tobi julọ si jara lati ọdun 1993, nigbati awọn alaṣẹ ṣe gbin awọn ofin “Ẹgbẹ A” agbaye ni ojurere ti Commodores ti o ni agbara V8 ati Ford Falcons. Awọn ofin tuntun wọnyi ni diẹ ninu awọn ambitions nla - awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o din owo, titete diẹ sii pẹlu ohun ti a le ra lori ilẹ iṣafihan, ati iṣe diẹ sii lori orin naa.

Eyi ni gbogbo awọn iroyin supercar V8 bọtini ti o nilo lati mọ lati ṣakoso iran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti nbọ.

Kini idi ti a pe ni Supercars Gen3?

V8 supercars bẹrẹ ni ọdun 1997, ti o gba aaye ti Aṣiwaju Irin-ajo Irin-ajo Ọstrelia ṣugbọn idaduro awọn ofin “Ẹgbẹ 3A” wọn fun 5.0-lita V8-agbara Holden ati awọn ọkọ Ford. Awọn ofin ipilẹ kanna ni o wa titi di ọdun 2012, nigbati ere idaraya ṣe afihan "Ọkọ ayọkẹlẹ ti ojo iwaju", ilana ofin titun ti a ṣe lati fi owo pamọ nipasẹ fifi diẹ sii wọpọ laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ni ẹhin, eyi di "Gen1" ati pe a samisi nipasẹ ifihan awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun lati Nissan (Altima), Volvo (S60) ati Mercedes-AMG (E63).

Ni ọdun 2, a ṣe agbekalẹ awọn ilana Gen2017 ti o gba laaye awọn aṣayan ara coupe (ṣiṣi ọna fun Mustang lati rọpo Falcon ti a ti bajẹ) bakannaa aṣayan ti turbocharged mẹrin- tabi awọn ẹrọ silinda mẹfa (pelu Holden idanwo twin-turbo V6s gẹgẹ bi apakan ti ise agbese). ti fagilee ni ojurere ti lilo 5.0-lita V8).

Awọn ofin Gen3 ni a kede ni 2020 Bathurst 1000 pẹlu ero kan lati gbiyanju ati ṣii ere idaraya si awọn aṣelọpọ tuntun ati awọn oriṣiriṣi awọn ọkọ ayọkẹlẹ lẹhin ti Holden ti pa ati idinku ikopa ti Ford ninu ere-ije.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni yoo dije ni ọdun 2021?

Ni ọdun 2019, Mustang pada si fọọmu oke ere idaraya Australia.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji ti a fọwọsi fun 2022 yoo jẹ Chevrolet Camaro ati Ford Mustang.

Botilẹjẹpe a ko ta Camaro ni Ilu Ọstrelia, GMSV ṣe atilẹyin iṣafihan ọkọ ayọkẹlẹ nitori yoo ṣe iranlọwọ igbega ami iyasọtọ Chevrolet bi o ṣe n ṣafihan Corvette ati Silverado 1500 si ọja agbegbe.

Pupọ julọ awọn ẹgbẹ ti jẹrisi tẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ wo ni wọn yoo wa ninu idije.

Camaros nireti lati wakọ nipasẹ Triple Mẹjọ, Brad Jones-ije, Erebus Motorsport, Ẹgbẹ 18, Ẹgbẹ Sydney ati Walkinshaw Andretti United.

Awọn ẹgbẹ Mustang le pẹlu Dick Johnson Racing, Grove Racing, Tickford Racing, Blanchard Racing Team ati Matt Stone Racing.

Ṣe wọn yoo dabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ opopona bi?

Camaro ati Mustang yoo pin apanirun ru ti o wọpọ. (Kirẹditi aworan: Nick Moss Design)

Bẹẹni, eyi ni ero naa. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla n tẹtisi ibawi pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ naa ti jinna pupọ si awọn ẹlẹgbẹ wọn ti n lọ. Ni pataki, Mustang lọwọlọwọ ti jẹ gbasilẹ ni “sedan ere-idaraya” nitori pe iṣẹ-ara rẹ ni lati yipada ni iwọntunwọnsi lati baamu agọ ẹyẹ yipo Gen2 dandan.

Awọn ilana Gen3 nilo awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati wa ni isalẹ ati gbooro lati dara dara bi Camaro ati Mustang ti o rii pẹlu awọn awo-aṣẹ. Ibi-afẹde ni fun ọpọlọpọ awọn panẹli ọkọ ayọkẹlẹ ije lati jẹ aami ni apẹrẹ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ opopona; botilẹjẹpe wọn yoo kọ lati ohun elo akojọpọ lati ṣafipamọ awọn idiyele.

Botilẹjẹpe wọn yoo tun ni nla, awọn iyẹ ẹhin aerodynamic, mejeeji Camaro ati Mustang yoo pin apakan ti o wọpọ bayi. Ero ti eyiti o jẹ lati ge awọn idiyele ati dinku agbara nipasẹ iwọn 200 kg, eyiti o yẹ ki o jẹ ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ nira sii lati wakọ ati rọrun lati bori. Lapapọ, Supercars n ṣe ifọkansi lati dinku agbara nipasẹ diẹ sii ju 65 ogorun, eyiti o yẹ ki o ṣe iranlọwọ lati jẹ ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ bii awọn ọkọ ayọkẹlẹ opopona.

Njẹ Gen3 V8 supercars jẹ din owo?

Mustang yoo tẹsiwaju lati dije lodi si Commodore ni 2022.

Wọn nireti bẹ, nitorinaa, ṣugbọn itan-akọọlẹ fihan pe o nira fun jara ere-ije adaṣe lati ṣafipamọ owo laibikita iyara. Fun apẹẹrẹ, Ọkọ ayọkẹlẹ ti ojo iwaju yẹ ki o ge iye owo awọn ọkọ ayọkẹlẹ si ayika $250,000, ṣugbọn lati kọ ọkọ ayọkẹlẹ kan labẹ awọn ofin lọwọlọwọ, iwọ yoo nilo isunmọ $ 600,000.

Ibi-afẹde Gen3 ni lati gba iye yẹn si isalẹ $ 350,000, eyiti yoo jẹ alakikanju. Ni akọkọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Gen2 ko le ṣe iyipada si awọn alaye lẹkunrẹrẹ Gen3, nitorinaa gbogbo awọn ẹgbẹ yoo ni lati bẹrẹ lati ibere lati kọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun. Sibẹsibẹ, eto igba pipẹ ni lati lo awọn iṣakoso diẹ sii ni gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti yoo ṣe idiwọ fun awọn ẹgbẹ lati gbiyanju lati ṣaju ara wọn ni ogun idagbasoke; bi ninu ọran ti isiyi pẹlu awọn eroja bii awọn struts ati awọn ifasimu mọnamọna.

Nipa lilo awọn ẹya iṣakoso diẹ sii, awọn supercars yoo tun ni anfani lati ko nikan jẹ ki paati kọọkan din owo, ṣugbọn tun mu igbesi aye rẹ pọ si, eyiti yoo dinku awọn idiyele itọju. Ọkan apẹẹrẹ ti o dara ti iyipada iṣaro yii yoo jẹ rirọpo spindle ti o so kẹkẹ si ọkọ ayọkẹlẹ naa. Nipa idinku iwọn spindle, awọn ẹgbẹ le yipada lati awọn rattles pneumatic gbowolori si awọn rattle ina mọnamọna ti o din owo lati yọ awọn kẹkẹ kuro lakoko awọn iduro ọfin. Ibi-afẹde ti a sọ ni lati ge awọn idiyele iṣẹ nipasẹ iwọn 40 fun awọn ẹgbẹ.

Awọn ẹrọ wo ni wọn yoo lo?

Awọn Camaros yoo gba 5.7-lita V8. (Kirẹditi aworan: Nick Moss Design)

Awọn alaye lẹkunrẹrẹ ẹrọ Supercar's V8 yoo rii iyipada ti o tobi julọ, pẹlu awọn ọdun 30 ti 5.0-lita V8 ti o nbọ si ere idaraya ni ọdun 2022 pẹlu awọn ẹrọ tuntun. Camaros yoo jẹ agbara nipasẹ Chevrolet 5.7-lita V8 ati Ford 5.4-lita V8.

Awọn enjini naa yoo da lori “awọn ẹrọ apoti” ti o lo awọn ẹya ti o wọpọ ti o wa lati ọdọ awọn omiran ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ti o yẹ ki o jẹ ki awọn idiyele dinku, ṣugbọn a ti ṣe deede lati pade awọn iwulo jara fun awọn ẹrọ V8 Supercar pato. 

Chevrolet ti bẹrẹ idanwo lori ọkọ ayọkẹlẹ ije TA2, pẹlu Triple Mẹjọ awakọ Jamie Winkup ati Shane van Giesbergen yika.

Ford tun ni ibẹrẹ ori pẹlu ẹrọ ti o da lori Coyote nitori pe o da lori ẹrọ kanna ti a rii ni ẹhin Brabham BT62 ati ti a ṣe nipasẹ ile-iṣẹ kanna ti o pese gbogbo awọn ẹrọ DHR lakoko ṣiṣe ti o ga julọ laipẹ, Mostech Race Engines. .

Ibi-afẹde ni lati dinku agbara lati bii 485 kW (650 hp) si bii 447 kW (600 hp) lati fa fifalẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati dinku wahala lori awọn ẹrọ lati fi owo pamọ.

Paapaa botilẹjẹpe wọn yatọ ni agbara, ero naa ni lati dọgba wọn fun idije isunmọ. Ti awọn aṣelọpọ agbegbe ko ba le ṣe bẹ, Supercars sọ pe yoo yipada si awọn alamọja ere-ije Ilmor, ti o ni iriri nla ti kikọ NASCAR ati awọn ẹrọ Indycar, lati ṣẹda irẹpọ ni ile-iṣẹ AMẸRIKA wọn.

Njẹ Supercars Gen3 ṣafihan awọn arabara?

Kii ṣe sibẹsibẹ, ṣugbọn awọn oluṣeto sọ pe awọn ofin ti kọ lati gba awọn ọkọ oju-irin agbara arabara ni ọjọ iwaju bi awọn adaṣe adaṣe diẹ sii ti nlọ si awọn awoṣe itanna.

Eto arabara naa yoo jẹ eto “pipa-selifu” lati ọdọ olupese ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije, dipo gbigbekele awọn ẹgbẹ ti ndagba awọn ọna agbara arabara gbowolori tiwọn.

Yoo ti won lo paddle shifters?

Awọn awakọ Supercar ko ni idunnu pẹlu awọn iyipada paddle ti nbọ ni akoko ti n bọ.

Bẹẹni, pelu awọn atako ti awọn awakọ, ere idaraya dabi pe o rọpo iyipada ti o tẹle pẹlu awọn iṣipopada paddle. Lakoko ti awọn awakọ ko ni idunnu, gbigbe yoo jẹ ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ rọrun lati wakọ, Supercars ati diẹ ninu awọn oniwun ẹgbẹ gbagbọ pe ifihan ti paddle ti o yipada ati “ifihan adaṣe adaṣe” fun iyipada isalẹ yoo dinku eewu ti ibajẹ ẹrọ ati nitorinaa fi owo pamọ. .

Ṣe awọn aṣelọpọ tuntun yoo darapọ mọ?

Ni bayi, Camaros ati Mustangs nikan yoo laini lori akoj Gen3.

Supercars ni igboya pe olupese kẹta kan yoo darapọ mọ wọn, ati pe paapaa ti ṣe akiyesi pe yoo jẹ ami iyasọtọ Yuroopu kan. Ṣugbọn, gẹgẹ bi a ti royin tẹlẹ, ko si oludije ti o han gbangba kan ti o ti ṣafihan ifẹ si ere-ije lodi si Chevrolet ati Ford.

Nigbawo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Gen3 yoo bẹrẹ?

Nitori ọpọlọpọ awọn idaduro, diẹ ninu ti o ṣẹlẹ nipasẹ ajakaye-arun, Supercars ti pinnu lati ṣe idaduro itusilẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Gen3 titi di aarin akoko 2022. Wọn ti wa ni nitori lati ṣe wọn ije Uncomfortable ni Sydney Motorsport Park ni August.

Supercars nireti lati kọ awọn apẹrẹ akọkọ nipasẹ Oṣu Kẹwa lati bẹrẹ idanwo. Eyi yẹ ki o gba awọn alaye lẹkunrẹrẹ laaye lati fowo si ni ibẹrẹ 2022, gbigba awọn ẹgbẹ laaye lati bẹrẹ ikole ati idanwo kọọkan ṣaaju ki o to bẹrẹ.

Njẹ Awọn Awakọ Supercar V8 Gen3 Ni itẹlọrun bi?

Chevrolet Camaro yoo rọpo Holden ZB Commodore ni agbedemeji si akoko 2022.

Titi di isisiyi, awọn awakọ ti ni idaniloju ni gbangba nipa pupọ julọ awọn iyipada, pẹlu iyasọtọ ti o han gbangba ti awọn iyipada paddle; eyi ti o jẹ fere gbogbo agbaye korira. Pupọ awọn ẹgbẹ ni ireti pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun yoo yi ilana idije pada, ati pe niwọn bi awọn awakọ ti wa ni idije, gbogbo wọn ni igboya pe wọn yoo ṣe iṣẹ wọn dara julọ.

Tani o ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla?

Ni akoko titẹ, ile-iṣẹ ti o nṣakoso ere idaraya jẹ ohun ini nipasẹ Archer Capital, ṣugbọn ile-iṣẹ naa wa ni ọna ti ta igi rẹ lati wa awọn oniwun titun.

Awọn oludije lọwọlọwọ fun ere idaraya pẹlu Ẹgbẹ Ere-ije ti ilu Ọstrelia (awọn oniwun / awọn olupolowo ti TCR Australia, S5000, Irin-ajo Car Masters ati GT World Challenge), ẹgbẹ kan ti oludari nipasẹ Boost Mobile eni Peter Adderton ati atilẹyin nipasẹ News Corp's Brisbane Broncos rugby liigi ati ẹgbẹ kan Consortium dari pẹlu tele-ije awakọ Mark Skyfe ati talenti ibẹwẹ TLA agbaye.

Ilana naa ni a nireti lati pari ni opin ọdun, lẹhin eyi ojuse fun ifihan Gen3 ni ọdun 2022 wa pẹlu awọn oniwun tuntun.