Kini iṣakoso iṣakoso tumọ si gaan?

Mimu n tọka si agbara ọkọ ayọkẹlẹ kan lati da ori ọkọ ayọkẹlẹ kan. Awọn onimọ-ẹrọ ati awọn onimọ-ẹrọ iṣẹ ṣe ipinnu wiwakọ ọkọ nipa titẹle si atokọ ayẹwo ipo kan.

Nigbati o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ titun, oko nla tabi SUV, o le ti gbọ ọrọ naa "mu". Ṣugbọn kini ọrọ ti a lo nigbagbogbo yii tumọ si gangan? O ti wa lati awọn ọrọ lọtọ meji - "lati wakọ" ati "agbara" - ṣugbọn yi pada lati tumọ si "agbara lati wakọ". Oro yii maa n ṣe apejuwe ọkọ ti ẹnikan nro lati ra.

Awọn ibeere ti o wọpọ 9 wa awọn ẹrọ adaṣe adaṣe ati awọn onimọ-ẹrọ iṣẹ beere lati pinnu ipo ti ọkọ ayọkẹlẹ lakoko ayewo iṣaju rira. Ti iṣẹ naa ko ba ṣiṣẹ, ọkọ ti wa ni samisi pẹlu ipo pataki, eyiti o le jẹ nitori awọn ipo oju ojo, ibẹrẹ, tabi awọn iṣe miiran. Ti eyikeyi ninu awọn iṣoro ti o wa loke ba waye, yoo ni asopọ si koodu iwadii OBD-II lati pinnu idi ti o ṣeeṣe. Ọkọọkan awọn ohun ti a ṣe akojọ rẹ si isalẹ yoo ni idanwo lati pinnu mimu ti eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ, oko nla tabi SUV.

1. Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ yoo yipo nigbati bọtini ba wa ni titan?

Ti a mọ si: Ipinle lai ibere

Nigbati bọtini ba wa ni titan lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ ko dahun, eyi ni a npe ni ipo ibẹrẹ. Ni ọna lati lọ si ibẹrẹ ni kikun, awọn iṣẹ iranlọwọ ti ọkọ gẹgẹbi itutu agbaiye, alapapo ati redio yoo tan-an bi ẹrọ ti nwaye. Bí kò bá rí bẹ́ẹ̀, ó lè fi àwọn nǹkan bíi mélòó kan hàn, irú bí batiri tó ti kú, ìpilẹ̀ṣẹ̀ búburú kan, tàbí ẹ́ńjìnnì tí wọ́n ti gbá mú, tí ń ṣèdíwọ́ fún awakọ̀.

2. Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ nigbati bọtini ti wa ni titan?

Ti a mọ si: Ibẹrẹ-Ko si Ipo Ibẹrẹ

Boya abala pataki julọ ti eyikeyi ọkọ ni agbara rẹ lati bẹrẹ. Lati le ni iṣakoso, ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi, ọkọ nla, tabi SUV gbọdọ bẹrẹ ni deede - eyi tumọ si pe nigbati bọtini ba yipada, ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ bẹrẹ laisi iyemeji. Orisirisi awọn ẹya ara ẹni kọọkan ati awọn ọna ṣiṣe gbọdọ ṣiṣẹ papọ lainidi lati bẹrẹ ọkọ. Mekaniki alamọdaju yoo ṣayẹwo awọn apakan wọnyi lati rii daju pe wọn wa ni ipo ti o dara ṣaaju sisọ ni rira ti o dara.

3. Njẹ ẹrọ naa gbọn, duro tabi da duro lẹhin ti o bẹrẹ?

Ti a mọ si: Bẹrẹ ati da ipo duro

Bibẹrẹ engine jẹ ohun kan, ati pe iṣẹ ṣiṣe ti o tẹle le jẹ iṣoro fun ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo. Lati pinnu boya ọkọ ayọkẹlẹ kan jẹ rira ti o dara ati nitorinaa “a le wakọ”, ẹlẹrọ ọjọgbọn kan yoo ṣayẹwo ẹrọ naa lẹhin ti o ti ṣiṣẹ. Wọn yoo ṣayẹwo pe engine ko duro, mì, gbigbọn, ni awọn iyara ti ko ṣiṣẹ tabi awọn n jo igbale. Botilẹjẹpe diẹ ninu awọn iṣoro wọnyi le ṣee yanju nipasẹ itọju ti a ṣeto, ti awọn iṣoro pataki ba wa, ọkọ naa kii yoo jẹ bi o yẹ ni opopona.

4. Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa duro laisi iku?

Ti a mọ si: Ku lati kan isoro pẹlu isare

Awọn idaduro ọkọ rẹ ṣe pataki si iṣẹ ailewu. Ti idaduro ba pariwo, ariwo, tabi ariwo nigba lilo, eyi tọkasi iṣoro ẹrọ tabi iṣoro braking pataki kan. Awọn idaduro le ṣe atunṣe ni irọrun ati laini iye owo, ṣugbọn wọn yẹ ki o rọpo tabi tunše ṣaaju ki o to wakọ ọkọ.

O tun le jẹ nitori idọti tabi awọn paati ti a wọ gẹgẹbi ara fifun, sensọ ipo fifa, module iṣakoso afẹfẹ ti ko ṣiṣẹ, tabi EGR àtọwọdá.

5. Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa da duro, mì, gbọn tabi da duro nigbati o n yara bi?

Ti a mọ si: Iṣiyemeji / ku lori isare

Ti ọkọ ayọkẹlẹ, oko nla, tabi SUV ti o nro gbigbọn ni awọn iyara ju 45 mph, mimu ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo kan. Diẹ ninu awọn orisun ti o wọpọ julọ ti iṣoro yii pẹlu awọn taya ati awọn kẹkẹ ti ko ni iwọntunwọnsi, idadoro ti o bajẹ tabi awọn paati idari, ti bajẹ tabi ti a wọ, tabi awọn disiki birki ti o ya. Jẹ ọlọgbọn nigbati o ra ọkọ ayọkẹlẹ kan; Ṣe idanwo ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ oniṣẹ ẹrọ ọjọgbọn.

6. Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ ati ṣiṣe daradara nigbati o gbona tabi nigbati o tutu?

Ti a mọ si: Isoro ibẹrẹ tutu tabi iṣoro ibẹrẹ gbona

Bibẹrẹ awọn iṣoro iwọn otutu ọkọ ti o ni ibatan nigbagbogbo jẹ abajade ti awọn iṣoro pẹlu idana ati/tabi eto ina. Awọn ikuna abẹrẹ epo le fa awọn iṣoro nigbati ẹrọ ba gbona tabi tutu, ṣugbọn o ni ibatan diẹ sii si sensọ aṣiṣe ni ipo “ibẹrẹ gbigbona”. Paapaa, isọdọtun ti o gbona pupọ ninu kọnputa ina tun le ṣe alabapin si iṣoro “ibẹrẹ gbigbona”.

7. Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa duro lorekore o kọ lati bẹrẹ?

Ti a mọ si: Isoro Idije Ku

Imudanu igba diẹ le fa nipasẹ aiṣedeede kan ninu eto ina, gẹgẹbi iṣiparọ ina tabi okun. O tun le fa nipasẹ awọn aiṣedeede sensọ, awọn asopọ alaimuṣinṣin, tabi awọn iṣoro pẹlu awọn isunmọ asopọ - julọ awọn iṣẹ ti o ni ibatan onirin. Igbiyanju lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o dabi pe o duro lairotẹlẹ ko ni ailewu; o le yipada si pipa ni awọn aaye ti korọrun ati ja si ijamba.

8. Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa padanu agbara lori awọn gigun gigun gigun?

Ti a mọ si: Aini ti agbara nigba isare

Iṣoro yii jẹ igbagbogbo nitori dipọ tabi awọn paati eto itujade idọti gẹgẹbi àlẹmọ epo, oluyipada catalytic, tabi sensọ ibi-afẹfẹ ti bajẹ nipasẹ àlẹmọ afẹfẹ idọti. Aini agbara jẹ pupọ julọ nitori paati ti dina mọ tabi dina pẹlu ikojọpọ idoti ati nitori abajade ọkọ naa kii yoo ṣiṣẹ daradara lori awọn oke.

9. Ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ misfire nigbati isare?

Ti a mọ si: Misfiring isoro labẹ fifuye

Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ kan ba ṣina lakoko ti o n gbiyanju lati yara, o tun maa n gbe ẹru wuwo ju igbagbogbo lọ. Eyi jẹ igbagbogbo nitori awọn paati ina gbigbo buburu tabi sensọ sisan afẹfẹ ti o jẹ aṣiṣe. Awọn ẹya wọnyi di dina tabi ibajẹ, nikẹhin nfa ki ẹrọ naa bajẹ tabi filasi pada nigbati o ni lati ṣiṣẹ le. Ko yiyipada epo tun le ṣe alabapin si ipo yii nipa gbigba awọn ohun idogo erogba laaye lati wọ inu awọn apọn hydraulic.

Boya o n ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo lati ọdọ oniṣowo tabi lati ọdọ ẹni kọọkan, o ṣe pataki lati pinnu mimu ti eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ, oko nla, tabi SUV. Nipa agbọye kini mimu mimu tumọ si gaan, iwọ yoo murasilẹ dara julọ lati ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo. Fun ifọkanbalẹ ọkan, yoo dara lati ni mekaniki ọjọgbọn kan wa si aaye rẹ lati ṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ ṣaaju rira lati ṣe ayẹwo ipele ti mimu.