Kini o nilo lati mọ nipa awọn fifọ ọkọ ayọkẹlẹ?

Awọn iṣoro pẹlu ẹrọ ati itọju rẹ

Awọn iṣoro pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ. Itọju deede jẹ pataki lati tọju ọkọ rẹ lailewu ati ni ilera. Boya o jẹ agbẹru, SUV, adakoja tabi ọkọ nla. Sibẹsibẹ, nigbami paapaa pẹlu itọju iṣọra, awọn iṣoro dide pẹlu rẹ. Ni ọran yii, awọn ami ikilo kan han lori ẹrọ kọọkan. Nitorinaa, o jẹ dandan lati ṣe idanimọ iṣoro naa ki o ṣatunṣe ni kete bi o ti ṣee ṣe lati dinku iṣeeṣe ti ibajẹ ti o lewu ati awọn atunṣe iye owo. A ti ṣajọ fun ọ 12 ninu awọn iṣoro to wọpọ ti awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo n dojuko. Awọn aami ikilo Dasibodu. Ṣayẹwo ina ẹrọ. Ami ẹrọ ti n ṣayẹwo ẹrọ ayẹwo jẹ iṣoro ti o wọpọ julọ fun ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn oniwun oko nla. Imọlẹ yii wa ni titan nigbati kọnputa ṣe iwari koodu aṣiṣe eto lakoko ti o n ṣiṣẹ lori eyikeyi eto.

Awọn iṣoro ẹrọ nitori iṣẹ aibojumu

Fun apẹẹrẹ, eyi yoo ṣẹlẹ nigbati sensọ ṣe ipilẹṣẹ aṣiṣe kan. Niwọn igba ti o wa lori awọn koodu aṣiṣe 200 ti o ṣeeṣe, aami engine le tan imọlẹ. Lati pinnu idi ti ikilọ aiṣe ẹrọ, o jẹ dandan lati ṣe awọn iwadii itanna, eyi ti yoo fihan nọmba aṣiṣe naa. Pẹlu iranlọwọ ti koodu naa, o le pinnu kini o bajẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ti o ba foju ikilọ yii, eewu kan wa pe o le ja si ibajẹ ẹrọ to ṣe pataki julọ. Awọn iṣoro pẹlu ipese epo, abẹrẹ ati iginisonu. Ẹrọ naa n ṣiṣẹ dara julọ nigbati afẹfẹ ati epo dapọ ni deede ati jo laisi iyoku ninu iyẹwu ijona. Lati pari ilana yii daradara, nọmba kan ti epo ati awọn paati eto iginisonu gbọdọ ṣiṣẹ ni irọrun bi aago kan.

Yiyo awọn iṣoro ọkọ ayọkẹlẹ kuro

Bíótilẹ o daju pe ọpọlọpọ awọn ẹya gbigbe nran ẹrọ lọwọ lati ṣiṣẹ daradara, ipese epo ati abẹrẹ aibojumu, ati awọn jijo epo, jẹ ọkan ninu awọn iṣoro akọkọ ninu iṣẹ ọkọ. Lati dinku awọn aṣiṣe tabi ṣatunṣe awọn iṣoro abẹrẹ epo, ṣayẹwo eto epo ati iginisonu. Agbara epo to ga. Awọn apakan kan ninu eto epo, gẹgẹ bi awọn asẹ epo, awọn asẹ afẹfẹ, awọn sensosi ṣiṣan ọpọ ati awọn sensosi atẹgun, di ẹgbin ati wọ ni asiko. Ti o ko ba ropo wọn, ẹrọ naa yoo jẹ epo diẹ sii ju deede lọ. Lẹẹkansi, jijẹ amọdaju nipa itọju ọkọ ayọkẹlẹ deede yoo gba ọ là awọn efori ti o fa nipasẹ agbara idana pọ si nitori aiṣe ẹrọ. Batiri kekere. Iwọn igbesi aye batiri ni apapọ ọdun 3-4 tabi kilomita 80-000.

Awọn iṣoro pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ati rirọpo batiri

Nigbagbogbo, batiri naa yoo di ọjọ ori ju akoko lọ, gẹgẹ bi eyikeyi batiri ninu foonuiyara rẹ. Nigbagbogbo diẹ sii batiri kan n lọ nipasẹ iyipo ifasita / idiyele, yiyara o padanu agbara rẹ lati ṣetọju ipele idiyele deede ati nọmba kan ti awọn amps. Nitorinaa, awọn batiri atijọ ninu foonu ati ninu idiyele ọkọ ayọkẹlẹ yarayara ati tun ṣan ni kiakia. Titan oniyipada onibajẹ ti o bajẹ ati awọn paati gbigba agbara miiran le mu ki iṣoro batiri yara. Eyi ni idi ti o fi ṣe pataki pupọ lati rọpo batiri atijọ lẹhin bii ibuso 80000 tabi awọn ọdun 3 lẹhin lilo. Ati pe o tọ lati ṣe, paapaa ti ko ba si awọn ami ti yiya batiri. Alapin taya. Ṣugbọn eyi kii ṣe idi ti o wọpọ julọ ti pipadanu titẹ titẹ taya. Ni akọkọ, o nilo lati wa ohun ti o fa ki taya ọkọ naa ya.

Awọn iṣoro pẹlu awọn taya ọkọ ayọkẹlẹ atijọ

Roba atijọ tabi ipilẹ awọn ayidayida ti o yori si otitọ pe o wa kọja dabaru nikan fun gige. Idi ti o wọpọ julọ jẹ deede wọ aṣọ titẹ. Laanu, ti o dagba awọn taya, diẹ sii akopọ roba ninu wọn npadanu awọn ohun-ini ti ara ati kemikali. Eyi ni idi ti o ṣee ṣe ki taya taya atijọ kan lu. Nitorinaa, ti o ko ba fẹ lati ni iriri awọn orififo lilu loorekoore, lẹhinna o dara lati rọpo taya ọkọ atijọ pẹlu tuntun kan. Fa igbesi aye taya sii. Eyi nilo awọn kẹkẹ iyipada lati igba de igba lati rii daju paapaa yiya taya. Diẹ ninu awọn amoye ṣe imọran ṣe eyi ni gbogbo igba ti o ba yipada epo epo rẹ. Iyẹn ni, gbogbo ibuso 8000-15. Awọn idaduro ọkọ ayọkẹlẹ. Bii eyikeyi gbigbe ara ọkọ ayọkẹlẹ miiran, eto braking jẹ koko ọrọ lati wọ ati yiya lori akoko kan.

Awọn iṣoro egungun ọkọ ayọkẹlẹ

Awọn idaduro jẹ pataki fun idaduro ailewu. Nitorina, nigba ti o ba ṣe akiyesi eyikeyi awọn ami ti awọn iṣoro, gẹgẹbi gbigbọn tabi, fun apẹẹrẹ, pedal biriki di rirọ, o yẹ ki o mu ọkọ ayọkẹlẹ lọ si ẹlẹrọ ni kete bi o ti ṣee. Ṣugbọn pupọ julọ, creak kan tọka si pe ohun kan nilo lati paarọ rẹ ninu eto idaduro. Gẹgẹbi ofin, a n sọrọ nipa awọn paadi idaduro ati awọn disiki idaduro. Aṣiṣe ninu monomono. Alternator jẹ apakan ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ti o ni agbara gbogbo awọn ọna itanna nigbati o ba bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. O tun jẹ iduro fun gbigba agbara si batiri lati tọju rẹ ni ipo ti o dara. Ti alternator ba kuna, o le ja si yiya batiri ti tọjọ ati awọn iṣoro miiran nigbati o bẹrẹ ẹrọ naa. Ṣayẹwo awọn aaye arin iṣẹ ti a ṣeduro monomono ninu iwe afọwọṣe oniwun ẹrọ tabi iwe iṣẹ ki o rọpo rẹ lati kuna lati yago fun awọn iṣoro.

Awọn iṣoro ibẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ

Nitorinaa, o le ṣafipamọ iye owo to tọ. Ibajẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ibẹrẹ. Ibẹrẹ jẹ iduro fun ibẹrẹ ẹrọ, eyiti o waye nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba bẹrẹ. Ti olupilẹṣẹ ko ba ṣiṣẹ, iwọ ko bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Olupilẹṣẹ nigbagbogbo bajẹ nitori solenoid itanna ti a wọ. O tun le bajẹ nitori yiya yii. Ibaṣepọ ibẹrẹ le ma ṣiṣẹ nitori awọn iṣoro itanna miiran. Bẹẹni, olubẹrẹ le tun rọpo tabi tunše ni ilosiwaju. Ṣugbọn iṣoro kan wa. Ko ṣee ṣe lati ṣe asọtẹlẹ nigbati yoo bajẹ. Pupọ julọ ti o le ṣe ni lati ṣe idanimọ iṣoro kan ninu olubẹrẹ lakoko iwadii igbagbogbo. Laanu, kii ṣe gbogbo awọn onimọ-ẹrọ iṣẹ ṣe itọju awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu itọju to wulo. Ti o ni idi ti o jẹ pataki lati wa kan ti o dara auto mekaniki. Ranti pe mekaniki adaṣe ti o dara jẹ bọtini si igbesi aye gigun ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.

Awọn iṣoro pẹlu kẹkẹ idari

Awọn filasi kẹkẹ idari. Ọpọlọpọ awọn iṣoro le fa ki kẹkẹ ẹrọ gbigbọn lakoko iwakọ. Eyi le ṣẹlẹ lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ naa. Awọn agbeka kẹkẹ tabi awọn paati idadoro ti bajẹ le fa ki kẹkẹ idari lati gbọn. Ti eyi ba ṣẹlẹ ni awọn iyara ti o ga julọ, o tọkasi iṣoro iwọntunwọnsi kẹkẹ. Ọna boya, ọna ti o dara julọ lati wa jade ni lati mu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lọ si ẹlẹrọ adaṣe ti o le ṣe iwadii iṣoro naa daradara ati ṣatunṣe. CO ti ko tọ ninu eto eefi. Lati ṣe idanwo naa, o nireti pe awọn gaasi eefin ninu eto imukuro pẹlu ẹrọ ti n ṣiṣẹ gbọdọ pade awọn iṣedede ayika kan. Laanu, ni akoko pupọ, ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi le yipada ipele ti awọn nkan ipalara ninu eto eefi.

Awọn iṣoro pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ati ẹrọ rẹ

Nitorinaa, gbogbo awakọ yẹ ki o ṣayẹwo lorekore ipele ti CO ninu ẹrọ eefi ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Ti awọn iye ba ti kọja, muffler gbọdọ wa ni titunse. Ẹrọ naa ti gbona pupọ ju. Ọpọlọpọ awọn awakọ gbagbọ pe igbona ẹrọ jẹ toje. Ṣugbọn eyi kii ṣe ọran naa. Eyi le ṣẹlẹ si ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi. Bẹẹni, nitorinaa, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni ko ṣeeṣe lati gbona ju loju ọna. Sibẹsibẹ, eyi ko tumọ si pe ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni kii yoo gbona. Ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni, eto itutu agbaiye pupọ ati pe o ni ọpọlọpọ awọn sensosi. Eyi ti o ṣe abojuto iwọn otutu ti itutu ati ipele rẹ. Idi ti o wọpọ julọ ti igbona ẹrọ jẹ jijo itutu agbaiye. Fun apẹẹrẹ, diẹ sii igbagbogbo jijo antifreeze ni nkan ṣe pẹlu isubu ninu titẹ ti imooru itutu, ibajẹ si fifa omi, tabi ibajẹ si ojò imugboroosi.

Awọn iṣoro ọkọ ayọkẹlẹ miiran

Lati dinku eewu ti gbigbona engine, imooru ati fifa gbọdọ kọkọ rọpo. Ati lati mu igbesi aye imooru pọ si, o nilo lati fọ ni igbagbogbo ju idoti lọ. Ikuna gbigbe aifọwọyi. Pẹlu itọju to dara, gbigbe laifọwọyi le rin irin-ajo ju awọn kilomita 300 laisi awọn iṣoro. Gbigbe aifọwọyi igbalode jẹ eto eefun. Ni awọn keekeke pupọ ati awọn laini ti o le bajẹ, ti di pẹlu idoti tabi awọn n jo. Nigbati eyi ba ṣẹlẹ, gbigbe le bẹrẹ lati isokuso tabi ko gbe laisiyonu. Awọn iyara yoo ṣeto. Lati yago fun iṣoro ọkọ ayọkẹlẹ ti o wọpọ, tẹle itọju ti a ṣe iṣeduro fun awọn gbigbe laifọwọyi. Fun apẹẹrẹ, yi epo pada ati àlẹmọ ni gbigbe laifọwọyi ni ọna ti akoko.