Kini awọn lẹta B ati S tumọ si lori lefa gbigbe laifọwọyi

Ọpọlọpọ awọn ọkọ gbigbe laifọwọyi wa pẹlu awọn aṣayan tuntun fun awọn ipo awakọ oriṣiriṣi. Awọn aṣayan tuntun wọnyi ṣe iranlọwọ fun wa lati wakọ daradara.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ọna ṣiṣe wọn ti yipada pupọ ni awọn ọdun aipẹ, awọn ẹya ti a mọ ti yipada ati awọn ẹya tuntun ti ṣafikun.

Gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ọkan ninu awọn ti o ti ṣe awọn ayipada nla julọ. Ni otitọ, gbigbe afọwọṣe ti wa ni igbagbe laiyara, ati pe otitọ ni pe awọn gbigbe laifọwọyi ti yipada ati bayi ni awọn ẹya ti ko si tẹlẹ.

Nigbagbogbo a ko mọ awọn iṣẹ naa. Fun apẹẹrẹ, awọn levers ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ adaṣe ti wa ni bayi pẹlu awọn abbreviations ti a nigbagbogbo ko mọ kini wọn tumọ si.

Ni awọn ọrọ miiran, pupọ julọ wa mọ pe P jẹ itura, N jẹ didoju, R jẹ iyipada, ati D jẹ awakọ, ṣugbọn ohun ti S ati B duro fun le ma mọ. Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode julọ wọn lọ pẹlu S ati B lori jia lefa. A ro pe iwọnyi jẹ awọn iyara, ṣugbọn ko mọ iye otitọ wọn.

Ti o ni idi nibi a so fun ohun ti awọn lẹta B ati S kosi tumo si lori awọn laifọwọyi gbigbe lefa.

Kini "pẹlu" tumọ si?

Ọpọlọpọ eniyan ro pe lẹta S lori lefa jia tumọ si iyara, ṣugbọn ni otitọ S dúró fun idaraya . Nitori gbigbe CVT ni awọn ipin jia ti ko ni ailopin, ni ipo S, ECM ọkọ ayọkẹlẹ n ṣatunṣe gbigbe lati pese isare ti o dara julọ nigbati o lu efatelese gaasi lile. 

Nitorinaa ti o ba ni rilara diẹ ninu ere idaraya, fi ọkọ ayọkẹlẹ rẹ sinu ipo S ki o wo bii ọkọ ayọkẹlẹ ṣe n ṣe si iyipada awọn ipo fifun. 

Kini B duro fun ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan?

Lẹta B tumọ si idaduro tabi idaduro engine nigbati o ba n yipada awọn jia. Nigbati o ba n wa ni opopona hilly, o niyanju lati yipada lefa si ipo B. Iyara yii yoo mu braking engine ṣiṣẹ ati pe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ kii yoo ni ominira isubu si isalẹ awọn oke ati pe yoo mu gbogbo awọn resistance pọ si.

B-mode tun ṣe iranlọwọ lati yago fun awọn idaduro ọkọ lati ni apọju, bi o ṣe gba wahala pupọ kuro ni idaduro, ṣe iranlọwọ lati dinku ipin jia.