Kini iyara oversteer ati kilode ti o lewu bẹ?

Itọju iṣọra jẹ apẹrẹ, ṣugbọn ti o ba n yipada ni iyara pupọ, eyi ni ohun ti o nilo lati ṣe lati yago fun iṣaju iyara ati isonu iṣakoso.

Ti o ba ti lá lailai ti ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ ẹhin-aarin bii MR2 tabi S2000, awọn aye ni o ti mọ diẹ ninu awọn ẹya rẹ ati paapaa ami idiyele giga rẹ. o le ti gbọ paapaa, ati pe o ni ibatan si iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ yii, o jẹ nipa "sare oversteer', ti o ko ba mọ kini eyi tumọ si, o yẹ ki o gba eyi sinu akọọlẹ ṣaaju rira ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu awọn abuda ti a sọ.

Kí ni "yara oversteer"?

"Steer oversteer" waye nigbati o ba tẹ igun kan ni kiakia ki o si tu silẹ ni arin igun naa, ti o nfa ki ẹhin jade "yara", ti o fa ki ọkọ ayọkẹlẹ naa le kọja ati o ṣee ṣe ki o si jamba. Iṣẹlẹ yii maa nwaye nigbati o ba n wakọ ni iyara giga lori ọna opopona tabi opopona.

Ni afikun, diẹ ninu awọn ọkọ, gẹgẹbi MR2 ti a mẹnuba ati S2000, ni itara diẹ sii lati bori nitori ẹrọ aarin-aarin wọn ati awọn ipalemo wakọ ẹhin, eyiti o ni itara si titẹ awakọ ati ni geometry idadoro ti o duro lati bori lati ile-iṣẹ naa.

Kí ló máa ń fa ìríra tó yára?

Lakoko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kekere wọnyi ni itara lati bori lati ibẹrẹ, iṣaju iyara jẹ pupọ julọ nitori aṣiṣe awakọ. Lẹhinna, awọn ọkọ ayọkẹlẹ kii yara yara ati fifọ ni kiakia fun ara wọn, nitorina ti o ba jẹ ki o farabalẹ, o le ṣe idiwọ ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣe abojuto. Nitorinaa, nibi ni awọn idi mẹrin ti iyara oversteer ti o yẹ ki o yago fun.

1. Yipada pupọ

Eyi le ni irọrun yago fun nigba wiwakọ ni opopona, sibẹsibẹ, nigbati o ba n wa ni opopona, o le nira lati ranti, nitori fifalẹ kii ṣe pataki ni pataki, ayafi ti o ba jẹ dandan, paapaa ni ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ ẹhin. Julọ igbalode ru kẹkẹ idaraya paati ni o dara isunki lori ni iwaju taya ati gbigbe ti agbara si ru taya.

Bi o ṣe le gboju, eyi jẹ ohunelo fun oversteer ti o ba yara tẹ igun kan sii, eyiti o le fa ki ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa kigbe ati pe ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣaju. Ti o ba wa lori orin ere-ije, o dara julọ lati wakọ lọra ati ni pẹkipẹki diẹ sii fun awọn ipele akọkọ diẹ ki o mu iyara rẹ pọ si ni diėdiẹ bi o ṣe n mọ ọ. Ati pe ti o ba n wakọ ni opopona, fa fifalẹ.

2. Isare ti o yara ju lori titan

Bi ẹnipe titẹ igun kan ni iyara ti o tọ ko nira to, eewu oversteer ko ni opin si iyẹn. Ti o ba yara si igun kan ni akoko ti ko tọ, awọn kẹkẹ ẹhin le padanu isunki ati ki o fa ki ọkọ naa ju. Ohun ti o dara julọ lati ṣe ni iru ipo bẹẹ ni lati rọra tu gaasi naa silẹ ki awọn kẹkẹ ẹhin le tun gba isunmọ.

3. Fifun soke aarin-Tan

Wiwakọ ni iyara lori ọna opopona le fun ọ ni ẹkọ ni iyara ni gbigbe iwuwo, eyiti o jẹ bii iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ ṣe yipada sẹhin ati siwaju ati ẹgbẹ si ẹgbẹ ti o da lori idari rẹ, braking ati fifa. Sibẹsibẹ, o ṣee ṣe fun ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣaju ti o ba gbe ẹsẹ rẹ kuro ni pedal gaasi ni arin igun kan, iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ le yara yi lọ siwaju ti o fa ki awọn kẹkẹ ẹhin gbe soke ki o padanu isunmọ.

4. Braking ni a Tan

Nikẹhin, nigbati braking sinu igun kan, iyara oversteer waye nitori braking yipada iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ siwaju ati pe opin ẹhin npadanu isunki.

Bawo ni lati koju pẹlu sare oversteer?

Ni ọran ti oversteer ti o yara, iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ ni lati yipada si skid tabi yi kẹkẹ idari ni itọsọna ti skid ẹhin. Ṣugbọn iwọ yoo nilo lati ṣeto igun idari ti o tọ, nitori pupọ tabi igun idari diẹ le ni ipa ti ko dara patapata ati ki o fa ọkọ ayọkẹlẹ lati skid.

Nipa gbigbe oju rẹ si ọna ati titọju itọsọna ti iwaju ọkọ rẹ, o le mu imukuro kuro ni iyara. Lati yago fun oversteer patapata, o jẹ pataki lati wa ni ṣọra nigbati cornering ati atunse fun oversteer.

**********

-

-