Kini Ẹrọ Igbona ọkọ ayọkẹlẹ Diesel?

Diesel Fuel Car Heater

Awọn abuda ti ngbona epo epo Diesel. Alekun ninu iki pẹlu iwọn otutu dinku, eyiti o tẹle pẹlu rudurudu, kirisita ati imularada siwaju. Pẹlu ilosoke ilosoke ninu iki, iṣẹ deede ti eto epo yoo dabaru titi di igba ti ipese epo epo diesel pari. A lo awọn igbona Diesel ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ọkọ nla lati dojukọ awọn ifosiwewe odi wọnyi. Awọn igbona Diesel ni gbogbogbo ṣiṣẹ fun awọn idi meji. Alapapo ti epo epo diesel nigbati o bẹrẹ ẹrọ, ti a pe ni alapapo. Ati mimu iwọn otutu kan ti epo diesel lakoko ti ẹrọ n ṣiṣẹ, tun pe atunṣe. Awọn iṣẹ wọnyi le ṣee ṣe mejeeji ni ọkọọkan ati ni apapọ.

Eto alapapo Diesel

Ninu ọran igbeyin, o jẹ eto alapapo diesel. Awọn aṣelọpọ aṣaaju ti awọn igbona omi diesel ni Alternative Technology Group e GmbH, ATG (awoṣe Diesel Therm), Parker (awoṣe RAKOR), Nomakon (BUT wa lati awọn ohun elo MA labẹ ati KOH pẹlu awọn itọnisọna). Awọn igbona Diesel. Awọn igbona Diesel pẹlu. Awọn olulana àlẹmọ didara, awọn igbona igbanu fifẹ, ati awọn igbona agbawọle epo. Okan ti awọn ẹrọ wọnyi jẹ eroja alapapo ti ina agbara-batiri. Aṣayan idana itanran jẹ apakan ti o ni ipalara julọ ti eto epo. Nitori agbara rẹ bajẹ nitori iwọn otutu kekere. A ti lo awọn igbona bandage (pilasita) lati mu igbona didara dara. Ti ngbona omi ti wa ni tan nipasẹ awakọ naa fun awọn iṣẹju 3-5 ati pese alapapo ni ibiti awọn iwọn otutu odi lati 5 si 40 ° C.

Bii alapapo epo idana ṣe n ṣiṣẹ

Nitori irọrun wọn, awọn igbona adikala rọ le fi sori ẹrọ ni awọn ipo oriṣiriṣi ninu eto idana. Epo ila, idana àlẹmọ. Wọn pese mejeeji ṣaaju ifilọlẹ ati igbona idana aarin-ofurufu. Awọn agbawọle idana ti a ti ṣaju tẹlẹ ti ni ipese pẹlu eroja alapapo ina. Nigbati ẹrọ ba n ṣiṣẹ, iwọle epo le jẹ kikan nipasẹ paṣipaarọ ooru pẹlu itutu ti o gbona. Awọn igbona diesel aise. Awọn ọna meji lo wa lati gbona epo diesel ni išipopada - ina ati omi. Awọn igbona ina pẹlu awọn igbona lẹsẹkẹsẹ ati awọn igbona ti o rọ. Gẹgẹbi ofin, ṣiṣan alapapo ti fi sori ẹrọ ni iwaju àlẹmọ itanran ni apakan ti laini epo. Awọn ẹrọ wọnyi ni agbara nipasẹ ẹrọ monomono ti nṣiṣẹ.

Ilana ti iṣẹ ti ẹrọ igbona ọkọ ayọkẹlẹ epo diesel kan

Awọn igbona-tẹlẹ fun epo epo diesel jẹ awọn inlets afẹfẹ ti o gbona ati awọn wiwa. Ayipo jẹ tube ajija ti o pa ila ila epo ti o baamu. Ina ati awọn igbona ṣiṣan akọkọ le ni idapo sinu eto alapapo diesel kan. Ẹrọ iṣakoso itanna n ṣetọju iwọn otutu epo epo diesel ti o da lori iwọn otutu afẹfẹ. Nipa muu ṣiṣẹ diẹ ninu awọn igbona. Oju omi epo jẹ bulọọki ile pataki ti eto epo. A ṣe apẹrẹ lati tọju iye epo kan lailewu. Epo epo, epo epo diesel, gaasi ati awọn omiiran. Eyi ṣe idilọwọ awọn jijo ati awọn idiwọn itujade evaporative.

Nibo ni lati fi sori ẹrọ

Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero, ojò idana ni a maa n fi sii iwaju iwaju asulu labẹ ijoko ẹhin, ni ita agbegbe ti o ti fọ ti ọkọ ni ipa ti ẹhin. Iwọn ti ojò epo yẹ ki o pese maileji ọkọ ni ibiti 400-600 km. Ile ifiomipamo wa ni ifipamo si ara ọkọ nipa lilo awọn biraketi ẹgbẹ. Idaabobo irin si ibajẹ le fi sori ẹrọ ni isalẹ ti ojò epo. Awọn edidi imularada ti ooru ni a lo lati ṣe idiwọ awọn eroja ti eto eefi lati alapapo ojò epo. Awọn tanki epo jẹ ti irin, aluminiomu, irin tabi ṣiṣu. Ohun elo olokiki julọ ni akoko yii jẹ ṣiṣu, polyethylene iwuwo giga. Anfani ti awọn tanki ṣiṣu jẹ iṣamulo to dara julọ ti aaye fifi sori ẹrọ. Nitori ni iṣelọpọ o le gba ojò idana ti eyikeyi apẹrẹ ati bayi de iwọn didun ti o pọ julọ.

Kini awọn tanki epo ṣe?

Ṣiṣu ko ni bajẹ, ṣugbọn awọn odi ti ojò jẹ eyiti o le lọ si hydrocarbons ni ipele molikula. Lati yago fun jijo ti epo-epo, awọn apoti ṣiṣu jẹ ọpọ-fẹlẹfẹlẹ. Ni diẹ ninu awọn aṣa, inu ti ojò naa ni a fi fluorine bo lati ṣe idiwọ jijo. Irin tanki ti wa ni welded lati janle dì. A lo Aluminiomu lati tọju epo petirolu, epo epo, irin ati gaasi. Lati le mu yara ori yara ṣiṣẹ fun ọkọ tuntun kọọkan, o ti dagbasoke ojò epo tirẹ. Ni akoko kanna, awọn tanki epo ti ọkọ le yatọ si da lori iru ara. Iru ẹnjini, apẹrẹ eto idana, eto abẹrẹ ati itutu afẹfẹ. Nkún Ọrun O kun epo epo nipasẹ ọrun kikun, eyiti o wa ni apa osi tabi ọtun loke apakan ẹhin.

Ọkọ idana ọkọ ati igbona diesel

Ipo osi ti ọrun kikun, ti o wa ni ẹgbẹ awakọ, jẹ ayanfẹ. Bibẹẹkọ, nigbati atuntu epo ba ti pari, aye ko dinku lati lọ kuro ni kikun ni ọfun ati mu pẹlu rẹ. Opo gigun kan ti sopọ si ọrun ti ojò epo. Abala agbelebu ti ọrun kikun ati fifi ọpa gbọdọ ni agbara lati kun ojò epo ni iwọn ti o to 50 liters fun iṣẹju kan. Ọrun ojò epo ti wa ni pipade pẹlu fila dabaru. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ford lo kikun idana laisi fila - eto Idana Rọrun. Ni ita, ilẹkun ti wa ni pipade pẹlu ideri pẹlu titiipa kan. Fila ojò epo ti wa ni ṣiṣi silẹ ninu agọ. Nipasẹ ẹrọ ina mọnamọna tabi awakọ ẹrọ. Idana ti wa ni ipese si awọn eto nipasẹ awọn iṣan ila idana. Excess idana ti wa ni pada si awọn ojò nipasẹ awọn sisan ila.

Ti ngbona epo epo Diesel

Fun awọn ọkọ ti o ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu, a ti fi fifa epo epo sinu apo epo. Iyẹn pese abẹrẹ epo sinu eto naa. Apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ n pese iraye si imọ-ẹrọ si fifa soke, fifẹ ẹhin. Ti fi sori ẹrọ sensọ ti o baamu ninu apo lati ṣe atẹle ipele epo. O ṣe ẹyọ kan pẹlu fifa epo (awọn ẹrọ petirolu) tabi ti fi sori ẹrọ lọtọ (awọn ẹrọ diesel). Awọn sensọ oriširiši ti a leefofo ati ki o kan potentiometer. Nigbati ipele idana ba dinku, leefofo naa ṣubu, resistance ti agbara agbara ti a ti sopọ yipada, ati folti ninu agbegbe naa dinku. Abẹrẹ ti itọka ipele idana lori dasibodu naa yapa. Awọn tanki idana eka pẹlu awọn iwọn nla le ni awọn sensosi ipele idana meji ti o ṣiṣẹ pọ.

Bawo ni ojò epo ṣe n ṣiṣẹ

Fun iṣẹ ṣiṣe daradara, ojò gbọdọ ṣetọju titẹ oju-aye igbagbogbo. Eyi ni a ṣe nipasẹ ọna eefun eefun epo, eyiti o yomi awọn itujade lati agbara epo lati inu ojò. O tun ṣe iranlọwọ lati jade afẹfẹ ti o pọ julọ nigbati o ba kun ojò epo. Ṣiṣe awọn ilodiwọn ilodiwọn nitori igbomikana epo. Ni titẹ kekere, ojò epo le dibajẹ ati ipese epo le duro, ati ni titẹ giga o le bu. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni lo eto atẹgun pipade. Iyẹn ni, ojò epo ko ni asopọ taara si afẹfẹ.

Alapapo epo Diesel ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni

Awọn ọna eefun eefun eefin ti a lo ninu awọn ọkọ le yato ni riro. Sibẹsibẹ, o ṣee ṣe lati ṣe idanimọ awọn eroja ti o wọpọ lodidi fun afẹfẹ inu ati jade kuro ninu ojò epo. Iṣoro ti fifa afẹfẹ ni ọran igbale yanju pẹlu àtọwọdá aabo kan. Awọn ti fi sii àtọwọdá ni fila kikun. Ni akọkọ o jẹ àtọwọdá ayẹwo ti o fun laaye afẹfẹ lati ṣàn ni itọsọna kan ati awọn bulọọki rẹ ni omiiran. Nigbati oṣuwọn ṣiṣan ninu apo omi pọ si, titẹ oyi oju aye n rọ orisun omi àtọwọdá naa. Bi abajade, afẹfẹ wọ inu ojò naa ati titẹ ninu inu rẹ ni deede pẹlu titẹ oju-aye. Nigbati o ba n ṣe epo ni ojò epo, oru afonifoji ti fi agbara mu jade nipasẹ paipu atẹgun ti o jọra si ila epo.

Ti ngbona epo epo Diesel

O le jẹ ifiomipamo isanpada ni opin opo gigun ti epo. Ninu eyiti awọn eepo epo petirolu ti kojọ lakoko epo. Oju omi ko wa si oju-aye, ṣugbọn o ni asopọ nipasẹ opo gigun ti o yatọ si ipolowo ti eto imularada epo petirolu. A ti fi sori ẹrọ àtọwọdá walẹ ni ipari iwo iwo eefun. Eyi ṣe idilọwọ epo lati didan jade kuro ninu ojò nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba yipo. A ti mu àtọwọdá naa ṣiṣẹ nigbati ọkọ ba ti tẹ ju 45 ° lọ. Awọn apọn epo ti a ṣẹda lakoko alapapo ni a yọ kuro lati inu apo epo nipa lilo eto imularada epo petirolu. Eto yii jẹ apakan apakan ti eto eefun eefin epo. A le fi sensọ iwọn otutu epo sinu apo epo fun iṣẹ ṣiṣe daradara ti eto imularada epo petirolu. Tabi sensọ titẹ idana miiran ninu apo.

Awọn ibeere ati idahun:

Bawo ni lati gbona ẹrọ diesel kan? Awọn iho kekere ni a ṣe ninu ara ti apapo gbigbe epo. Ga resistance waya ti wa ni asapo nipasẹ wọn. Awọn alapapo ano ti wa ni ti sopọ si lori-ọkọ eto ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ kan fiusi ati lo sile sinu ojò.