Kini eto fifọ ọkọ ayọkẹlẹ?

Itanna ọkọ braking eto

Boya gbogbo awakọ mọ ohun ti eto braking itanna ABS jẹ. Eto braking ti titiipa ti a ṣe ati ti iṣafihan akọkọ nipasẹ Bosch ni ọdun 1978. ABS ṣe idiwọ awọn kẹkẹ lati tii lakoko braking. Bi abajade, ọkọ ayọkẹlẹ wa iduroṣinṣin paapaa ni iṣẹlẹ ti idaduro pajawiri. Ni afikun, ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ iduroṣinṣin lakoko braking. Sibẹsibẹ, pẹlu iyara ti npo si ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni, ABS kan ko to lati rii daju aabo. Nitorinaa, o ṣe afikun pẹlu nọmba awọn ọna ṣiṣe. Igbese ti n tẹle lati mu ilọsiwaju braking ṣiṣẹ lẹhin ABS ni lati ṣe agbekalẹ awọn ọna ṣiṣe ti o dinku awọn akoko idahun egungun. Ti a pe ni awọn ọna braking lati ṣe iranlọwọ ni braking. ABS ṣe braking kikun-efatelese bi munadoko bi o ti ṣee ṣe, ṣugbọn ko le ṣiṣẹ nigbati o ba jẹ ki ẹsẹ ba ni irẹlẹ diẹ.

Itanna idaduro itanna

Imudani fifọ n pese braking pajawiri nigbati awakọ ba tẹ efatelese egungun, ṣugbọn eyi ko to. Lati ṣe eyi, eto naa ṣe iwọn bii yarayara ati pẹlu ipa wo ni awakọ n tẹ efatelese naa. Lẹhinna, ti o ba jẹ dandan, lẹsẹkẹsẹ mu titẹ sii ninu eto egungun si o pọju. Ni imọ-ẹrọ, imọran yii ni imuse bi atẹle. Imudani ikọlu pneumatic ni sensọ iyara ọwọn ti a ṣe sinu ati awakọ itanna elekitiro kan. Ni kete ti ifihan agbara lati sensọ iyara yara wọ ile-iṣẹ iṣakoso, ọpá naa yarayara yarayara. Eyi tumọ si pe awakọ naa lu gedegbe ni didasilẹ, itanna kan ti muu ṣiṣẹ, eyiti o mu ki ipa ṣiṣẹ lori ọpa. Titẹ ninu eto braking laifọwọyi npọ si pataki laarin awọn milliseconds. Iyẹn ni, akoko idaduro ọkọ ayọkẹlẹ ti dinku ni awọn ipo nibiti a ti pinnu ohun gbogbo lati akoko naa.

Ṣiṣe ni eto braking itanna

Nitorinaa, adaṣiṣẹ ṣe iranlọwọ fun awakọ naa lati ṣaṣeyọri iṣẹ braking daradara julọ. Braking ipa. Bosch ti ṣe agbekalẹ eto asọtẹlẹ egungun tuntun ti o le ṣetan eto braking fun braking pajawiri. O n ṣiṣẹ ni kẹkẹ ẹlẹdẹ pẹlu iṣakoso oko oju omi ti aṣamubadọgba, ti a lo radar lati ri awọn nkan ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa. Eto naa, ti o rii idiwo kan niwaju, bẹrẹ lati ni irọrun tẹ awọn paadi idaduro si awọn disiki naa. Nitorinaa, ti awakọ naa ba tẹ efatelese idaduro, oun yoo gba idahun ti o yara julọ lẹsẹkẹsẹ. Gẹgẹbi awọn ẹlẹda, eto tuntun wa ni ilọsiwaju diẹ sii ju Iranlọwọ Brake ti o ṣe deede. Bosch ngbero lati ṣe eto aabo aabo asọtẹlẹ ni ọjọ iwaju. Ewo ni anfani lati ṣe ifihan ipo pataki kan ti o wa niwaju nipasẹ gbigbọn awọn iwẹ ẹsẹ fifọ.

Iṣakoso dainamiki ti ẹrọ fifọ ẹrọ itanna

Ìmúdàgba ṣẹ egungun Iṣakoso. Eto itanna miiran jẹ DBC, Iṣakoso Brake Dynamic, ti o dagbasoke nipasẹ awọn ẹlẹrọ BMW. Eyi jẹ iru si awọn ọna ṣiṣe Iranlọwọ Brake ti a lo, fun apẹẹrẹ, ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Mercedes-Benz ati Toyota. Eto DBC n mu iyara pọ si ati mu alekun titẹ pọ si oluṣe fifọ ni iṣẹlẹ ti idaduro pajawiri. Ati pe eyi ṣe idaniloju ijinna braking ti o kere ju paapaa pẹlu igbiyanju ti ko to lori awọn pedals. Da lori data lori oṣuwọn ti ilosoke titẹ ati agbara ti a lo si efatelese, kọnputa pinnu iṣẹlẹ ti ipo ti o lewu ati lẹsẹkẹsẹ ṣeto titẹ ti o pọju ninu eto idaduro. Eyi yoo dinku ijinna iduro ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Ẹka iṣakoso ni afikun ṣe akiyesi iyara ọkọ ati yiya idaduro.

Itanna braking eto DBC

Eto DBC lo opo opopo ti eefun, kii ṣe opo igbale. Eto eefun yii n pese iwọn lilo ti o dara julọ ti o dara julọ ti braking ni iṣẹlẹ ti idaduro pajawiri. Ni afikun, DBC ti sopọ mọ ABS ati DSC, iṣakoso iduroṣinṣin to lagbara. Nigbati o ba duro, awọn kẹkẹ ti wa ni ẹhin ti wa ni fifuye. Nigbati o ba mu igun, eyi le fa ki ẹhin asẹhin ti ọkọ yiyọ nitori fifuye ti o pọ si lori iwaju iwaju. CBC n ṣiṣẹ ni ajọṣepọ pẹlu ABS lati dojuko lilọ asulu ẹhin lakoko braking sinu awọn igun. CBC ṣe idaniloju pinpin ti aipe fun agbara idaduro ni awọn igun, dena yiyọ paapaa nigbati awọn fifọ ba wa ni lilo. Ilana opo. Lilo awọn ifihan agbara lati awọn sensosi ABS ati wiwa iyara kẹkẹ, SHS n ṣe ilana ilosoke ninu agbara idaduro fun ọkọọkan silinda idaduro.

Biinu ẹrọ itanna biinu

Nitorinaa o dagba ni iyara lori kẹkẹ iwaju, eyiti o wa ni ita si yiyi, ju lori awọn kẹkẹ miiran. Nitorinaa, o ṣee ṣe lati ṣiṣẹ lori awọn kẹkẹ ẹhin pẹlu agbara braking giga. Eyi ṣe isanpada fun awọn akoko ti awọn ipa ti o ṣọ lati yipo ẹrọ ni ayika ipo inaro lakoko braking. Eto naa ti muu ṣiṣẹ nigbagbogbo ati akiyesi nipasẹ awakọ naa. Eto EBD, itanna pinpin ipa fifọ ẹrọ itanna. Eto EBD jẹ apẹrẹ lati tun pin awọn ipa braking laarin awọn kẹkẹ iwaju ati ẹhin. Paapaa awọn kẹkẹ ni apa ọtun ati apa osi ti ọkọ ayọkẹlẹ, da lori awọn ipo iwakọ. EBD n ṣiṣẹ gẹgẹbi apakan ti ikanni 4-ibile ti iṣakoso ABS ti itanna. Nigbati o ba duro si ọkọ ti o wa ni titọ, o tun pin ẹrù naa. Awọn kẹkẹ iwaju ti kojọpọ ati awọn kẹkẹ ẹhin ko ni ẹrù.

ABS - itanna braking eto

Nitorinaa, ti awọn idaduro ẹhin ba dagbasoke agbara kanna bi awọn idaduro iwaju, awọn aye ti titiipa awọn kẹkẹ ẹhin yoo pọ si. Lilo awọn sensọ iyara kẹkẹ, ẹyọ iṣakoso ABS ṣe iwari akoko yii ati ṣakoso agbara titẹ sii. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe pinpin awọn ipa laarin awọn axles lakoko braking ni pataki da lori iwọn iwuwo ati ipo rẹ. Ipo keji nibiti ilowosi itanna di iwulo jẹ nigbati o duro ni igun kan. Ni idi eyi, awọn kẹkẹ ita ti wa ni ti kojọpọ ati awọn kẹkẹ inu ti kojọpọ, nitorina o wa ni ewu ti idinamọ wọn. Da lori awọn ifihan agbara lati awọn sensọ kẹkẹ ati sensọ isare, EBD pinnu awọn ipo braking kẹkẹ. Ati pẹlu iranlọwọ ti apapo awọn falifu, o ṣe ilana titẹ ti omi ti a pese si ọkọọkan awọn ẹrọ kẹkẹ.

Isẹ braking ẹrọ itanna

Bawo ni ABS ṣe n ṣiṣẹ? O yẹ ki o ṣe akiyesi pe lulu ti o pọ julọ ti kẹkẹ si oju ọna, boya o gbẹ tabi idapọmọra tutu, paver ti o tutu tabi egbon ti yiyi, ni aṣeyọri pẹlu kan, tabi dipo 15-30%, isokuso ibatan. O jẹ yiyọ yi ti o jẹ iyọọda ati ifẹ nikan, eyiti a rii daju nipasẹ ṣiṣatunṣe awọn eroja eto. Kini awọn eroja wọnyi? Ni akọkọ, a ṣe akiyesi pe ABS n ṣiṣẹ nipa ṣiṣẹda awọn isọ ti titẹ iṣan egungun ti a firanṣẹ si awọn kẹkẹ. Gbogbo awọn ọkọ ABS ti o wa tẹlẹ ni awọn paati akọkọ mẹta. Awọn sensosi ti wa ni ori awọn kẹkẹ ati ṣe igbasilẹ iyara iyipo, ẹrọ ṣiṣe data data itanna ati modulator tabi paapaa modulator, awọn sensosi. Foju inu wo pe eti pinion kan wa ti o so mọ ibudo kẹkẹ. A ti gbe transducer sori opin ade.

Kini eto braking itanna ti ọkọ ayọkẹlẹ kan?

O ni oriṣi oofa ti o wa ninu okun naa. Ina lọwọlọwọ jẹ ina ninu yikaka bi jia yipo. Iwọn igbohunsafẹfẹ eyiti o jẹ deede taara si iyara angular ti kẹkẹ. Alaye ti a gba ni ọna yii lati inu sensọ ti wa ni gbigbe nipasẹ okun kan si ẹrọ iṣakoso itanna. Ẹrọ iṣakoso itanna, gbigba alaye lati awọn kẹkẹ, n ṣakoso ẹrọ fun ṣiṣakoso awọn akoko ti titiipa wọn. Ṣugbọn nitori idiwọ jẹ idi nipasẹ titẹ apọju ti omi bibajẹ ni ila ti o yorisi kẹkẹ naa. Opolo n ṣe aṣẹ kan lati dinku titẹ. Awọn adarọ ese. Awọn modulators, nigbagbogbo ni awọn falifu solenoid meji, ṣe pipaṣẹ yii. Ni igba akọkọ ti awọn bulọọki wiwọle ti omi si ila ti o kọja lati silinda oluwa si kẹkẹ. Ati ekeji, ni apọju, ṣi ọna fun omi fifọ ni ifiomipamo ti batiri titẹ kekere.

Orisi ti itanna braking eto

Ninu eto ti o gbowolori julọ ati nitorinaa awọn ọna ikanni mẹrin ti o munadoko julọ, kẹkẹ kọọkan ni iṣakoso titẹ titẹ iṣan ara ẹni kọọkan. Ni deede, nọmba awọn sensosi oṣuwọn yaw, awọn modulators titẹ ati awọn ikanni iṣakoso ninu ọran yii jẹ dọgba pẹlu nọmba awọn kẹkẹ. Gbogbo awọn ọna ṣiṣe ikanni mẹrin ṣe iṣẹ EBD, atunṣe axle axke. Lawin julọ jẹ modulator kan ti o wọpọ ati ikanni iṣakoso ọkan. Pẹlu ABS yii, gbogbo awọn kẹkẹ ni aarun ajesara nigbati o kere ju ọkan ninu wọn ti dina. Eto ti a lo ni ibigbogbo jẹ pẹlu awọn sensosi mẹrin, ṣugbọn pẹlu awọn modulators meji ati awọn ikanni iṣakoso meji. Wọn ṣatunṣe titẹ lori asulu ni ibamu si ifihan agbara lati sensọ tabi kẹkẹ ti o buru julọ. Lakotan, wọn ṣe ifilọlẹ eto ikanni mẹta. Awọn modulators mẹta ti eto yii sin awọn ikanni mẹta. A n gbe nisisiyi lati yii si adaṣe. Kini idi ti o tun gbọdọ dupa lati ra ọkọ pẹlu ABS?

Isẹ braking ẹrọ itanna

Ni akoko pajawiri, nigbati o ba tẹ t’ẹsẹ atọwọdọwọ pẹlu agbara, ni eyikeyi, paapaa awọn ipo opopona ti ko dara julọ, ọkọ ayọkẹlẹ ko ni tan, kii yoo kọ ọ kuro ni ọna. Ni ilodisi, iṣakoso iṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ yoo wa. Eyi tumọ si pe o le ni ayika idiwọ naa, ati pe nigbati o ba duro ni igun isokuso, yago fun iṣere lori yinyin. Išišẹ ti ABS wa pẹlu isunmọ igbiyanju lori fifẹ egungun. Agbara wọn da lori ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ kan pato ati ohun rattling lati modulu modulator. Ifihan eto jẹ itọkasi nipasẹ ina itọka ti samisi "ABS" lori panẹli ohun elo. Atọka naa tan imọlẹ nigbati iginisonu ba wa ni titan o pa 2-3 awọn aaya lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ. O yẹ ki o ranti pe didaduro ọkọ pẹlu ABS ko gbọdọ tun ṣe tabi da a duro.

Itanna fifọ ẹrọ itanna

Lakoko ilana fifọ, fifẹ fifọ gbọdọ wa ni irẹwẹsi pẹlu agbara nla. Eto funrararẹ yoo pese ijinna braking ti o kere julọ. Lori awọn ọna gbigbẹ, ABS le kuru ijinna braking ti ọkọ nipasẹ nipa 20% ni akawe si awọn ọkọ pẹlu awọn kẹkẹ titiipa. Lori yinyin, yinyin, idapọmọra tutu, iyatọ, dajudaju, yoo tobi pupọ. Mo ti ṣakiyesi. Lilo ABS ṣe iranlọwọ lati mu igbesi aye taya sii. Fifi sori ẹrọ ti ABS ko ṣe alekun idiyele ti ọkọ ayọkẹlẹ ni pataki, ko ṣe idiju itọju rẹ ati pe ko beere awọn ọgbọn awakọ pataki lati ọdọ awakọ naa. Imudarasi igbagbogbo ti apẹrẹ awọn ọna ṣiṣe papọ pẹlu idinku ninu idiyele wọn yoo yorisi otitọ laipẹ pe wọn yoo di apakan, apakan boṣewa ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti gbogbo awọn kilasi. Awọn iṣoro pẹlu iṣẹ ti ABS.

Igbẹkẹle ti eto braking itanna

Akiyesi pe ABS igbalode ni igbẹkẹle giga to ga julọ ati pe o le ṣiṣẹ fun igba pipẹ laisi awọn ikuna Awọn paati itanna ti ABS kuna pupọ. Niwọn igba ti wọn ni aabo nipasẹ awọn relays pataki ati awọn fuses, ati pe ti iru aiṣedeede kan ba tun waye, lẹhinna idi fun eyi nigbagbogbo ni nkan ṣe pẹlu irufin awọn ofin ati awọn iṣeduro ti yoo mẹnuba ni isalẹ. Ipalara ti o ni ipalara julọ ni agbegbe ABS ni awọn sensosi kẹkẹ. O wa nitosi awọn ẹya yiyi ti ibudo tabi axle. Ipo awọn sensosi wọnyi ko ni aabo. Orisirisi awọn impurities tabi imukuro ti o tobi ju lọ julọ ni awọn ibudo ibudo le fa awọn aiṣedede sensọ, eyiti o jẹ igbagbogbo idi ti awọn aiṣe ABS. Ni afikun, folti laarin awọn ebute batiri ni ipa lori iṣẹ ti ABS.

Itanna ṣẹ egungun eto folti

Ti folti naa ba lọ silẹ si 10,5 V ati ni isalẹ, ABS le ni alaabo ni ominira nipasẹ ẹya aabo ẹrọ itanna. Relay aabo le tun jẹ alaabo ni iwaju awọn iyipada ati itẹwọgba itẹwọgba ni nẹtiwọọki ọkọ ayọkẹlẹ. Lati yago fun eyi, ko ṣee ṣe lati ge asopọ ọpọlọpọ awọn ẹrọ ina pẹlu ina ati ẹrọ ti n ṣiṣẹ. O jẹ dandan lati ṣetọju muna ipo ti awọn isopọ olubasọrọ monomono. Ti o ba nilo lati bẹrẹ ẹrọ naa nipa ṣiṣiṣẹ rẹ lati inu batiri ita tabi nipa aabo ọkọ rẹ. Gẹgẹbi oluranlọwọ fun idi eyi, ṣe akiyesi awọn ofin atẹle. Nigbati o ba so awọn onirin pọ lati inu batiri ita ki iginisonu ọkọ rẹ wa ni pipa, bọtini ti yọ kuro lati titiipa. Jẹ ki batiri naa gba agbara fun iṣẹju marun 5-10. Otitọ pe ABS jẹ alebu jẹ itọkasi nipasẹ atupa ikilọ lori panẹli ohun elo.

Ṣiṣayẹwo ẹrọ fifọ ẹrọ itanna

Maṣe binu si eyi, ọkọ ayọkẹlẹ kii yoo fi silẹ laisi awọn idaduro, ṣugbọn nigbati o ba da duro, yoo huwa bi ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni ABS. Ti itọka ABS ba wa lakoko iwakọ, da ọkọ duro, pa ẹrọ rẹ ki o ṣayẹwo folti laarin awọn ebute batiri. Ti o ba ṣubu ni isalẹ 10,5 V, o le tẹsiwaju iwakọ ki o gba agbara si batiri ni kete bi o ti ṣee. Ti itọka ABS lorekore wa ni titan ati pipa, lẹhinna o ṣeese diẹ ninu awọn olubasọrọ ninu agbegbe ABS ti di. A gbọdọ gbe ọkọ ayọkẹlẹ sinu iho iwadii, gbogbo awọn okun onirin ati ṣayẹwo awọn olubasọrọ itanna. Ti a ko ba ri idi ti atupa ABS. Awọn iṣẹ kan wa ti o ni ibatan si itọju tabi atunṣe eto egungun ABS.

Awọn ibeere ati idahun:

Kini eto braking oluranlọwọ? Eyi jẹ eto ti o ni anfani lati ṣetọju iyara kan ti ọkọ ayọkẹlẹ kan. O ti wa ni lo fun wiwakọ lori gun oke, ati ki o ṣiṣẹ nipa titan si pa awọn idana ipese si awọn silinda (braki nipasẹ awọn motor).

Kini eto idaduro pajawiri apoju? Eto yii n pese idaduro to pe ti eto braking akọkọ ba kuna. O tun nfa ti ṣiṣe ti ọkọ akọkọ ba dinku.

Iru eto braking wo ni o wa? Ọkọ ayọkẹlẹ naa nlo eto idaduro iṣẹ (akọkọ), pa (birẹ ọwọ) ati iranlọwọ tabi pajawiri (fun awọn iṣẹlẹ pajawiri, nigbati ọkọ akọkọ ko ṣiṣẹ).

Eto braking wo ni a lo lati di ọkọ ti o da duro? Eto idaduro idaduro ni a lo lati tọju ọkọ naa ni iduro ni ominira ni aaye rẹ, fun apẹẹrẹ, nigbati o ba pa si isalẹ oke kan.