Kini ọkọ ayọkẹlẹ arabara ati bawo ni wọn ṣe n ṣiṣẹ?

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara jẹ olokiki diẹ sii ju igbagbogbo lọ ati yiyan nla ti didara giga tuntun ati awọn ọkọ arabara ti a lo. Awọn arabara ni epo petirolu tabi ẹrọ diesel ati eto itanna kan ti o ṣe iranlọwọ fun ilọsiwaju eto-ọrọ epo ati dinku awọn itujade CO2 ati pe o le jẹ yiyan ti o dara ti o ba fẹ yipada lati inu epo epo tabi ọkọ ayọkẹlẹ diesel ṣugbọn ko ṣetan lati lọ ina ni kikun.

O le ti gbọ ti "arabara deede", "arabara gbigba agbara ti ara ẹni", "arabara ìwọnba" tabi "arabara plug-in". Gbogbo wọn ni awọn ẹya ti o wọpọ, ṣugbọn awọn iyatọ nla tun wa. Diẹ ninu wọn le ṣiṣẹ lori agbara batiri nikan ati diẹ ninu ko le, ati aaye ti wọn le rin lori agbara batiri yatọ pupọ. Ọkan ninu wọn le ni asopọ fun gbigba agbara, lakoko ti awọn iyokù ko nilo rẹ.

Ka siwaju lati wa ni pato bi iru ọkọ ayọkẹlẹ arabara kọọkan ṣe n ṣiṣẹ, awọn anfani ati alailanfani rẹ, ati bii o ṣe ṣe afiwe si awọn miiran.

Bawo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara ṣiṣẹ?

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara darapọ awọn orisun agbara oriṣiriṣi meji - epo petirolu tabi ẹrọ ijona inu diesel ati mọto ina. Gbogbo awọn arabara yoo ṣe iranlọwọ fun ọ lati ni ilọsiwaju eto-ọrọ idana ati awọn itujade ni akawe si awọn ọkọ ti nṣiṣẹ lori petirolu tabi Diesel nikan.

Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara lo ẹrọ ijona ti inu bi orisun agbara akọkọ, pẹlu ina mọnamọna ti n pese agbara afikun nigbati o nilo. Ọpọlọpọ awọn arabara le ni agbara nipasẹ ẹrọ ina mọnamọna fun awọn ijinna kukuru ati ni awọn iyara kekere. Diẹ ninu awọn apẹẹrẹ tuntun le lọ siwaju ati yiyara lori agbara ina nikan, gbigba ọ laaye lati lọ si ati lati iṣẹ laisi lilo ẹrọ, fifipamọ owo lori epo.

Toyota yaris

Kini arabara deede?

Arabara arabara (tabi HEV) tun jẹ mimọ bi “arabara kikun”, “arabara ti o jọra” tabi, laipẹ diẹ, “arabara gbigba agbara ti ara ẹni”. O jẹ iru akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ arabara lati di olokiki ati aṣoju olokiki julọ ti iru yii ni Toyota Prius.

Awọn awoṣe wọnyi lo ẹrọ kan (nigbagbogbo ẹrọ epo petirolu) pẹlu atilẹyin ina mọnamọna fun agbara. Wọn tun ni gbigbe laifọwọyi. Mọto ina mọnamọna le wakọ ọkọ ayọkẹlẹ fun igba diẹ, nigbagbogbo ni maili kan tabi bii, ṣugbọn o jẹ pataki julọ lati ṣe iranlọwọ fun ẹrọ ijona inu. Batiri engine ti gba agbara nipasẹ agbara ti a gba pada nigba braking tabi lilo ẹrọ bi monomono. Nitorinaa, ko si iwulo - ko si ṣeeṣe - lati sopọ ati gba agbara funrararẹ.

Wa awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara tuntun ati lilo ti o wa lori Cazoo

Toyota Prius

Kini ohun itanna arabara?

Ninu gbogbo awọn oriṣiriṣi awọn arabara, plug-in arabara (tabi PHEV) n gba olokiki julọ. Plug-in hybrids ni batiri ti o tobi ati ina mọnamọna diẹ sii ju awọn arabara ti aṣa lọ, gbigba wọn laaye lati rin irin-ajo to gun ni lilo agbara ina nikan. Awọn sakani ni igbagbogbo awọn sakani lati 20 si 40 miles, da lori awoṣe, botilẹjẹpe diẹ ninu le ṣe diẹ sii ati pe awọn aṣayan n dagba bi awọn arabara plug-in tuntun ti tu silẹ. Pupọ ninu wọn ni ẹrọ epo ati gbogbo wọn ni gbigbe laifọwọyi.

Plug-in hybrids ṣe ileri eto-aje idana ti o dara julọ ati awọn itujade CO2 kekere ju awọn arabara ti aṣa, eyiti o tumọ si pe wọn le dinku awọn idiyele epo ati owo-ori rẹ. O nilo lati gba agbara si batiri nigbagbogbo nipa lilo iṣan ti o dara ni ile tabi iṣẹ, tabi ṣaja ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti gbogbo eniyan fun arabara plug-in lati ṣe ni dara julọ. Wọn tun gba agbara lakoko iwakọ ni ọna kanna bi arabara ti aṣa - nipa gbigba agbara pada lati awọn idaduro ati lilo ẹrọ bi olupilẹṣẹ. Wọn ṣiṣẹ dara julọ ti o ba ṣe awọn irin ajo kukuru pupọ julọ, nitorinaa o le ni anfani pupọ julọ awọn aṣayan ina-nikan. O le ka diẹ sii nipa bawo ni ọkọ ayọkẹlẹ arabara plug-in ṣe n ṣiṣẹ nibi.

Mitsubishi Outlander PHEV

Plug-in hybrids darapọ awọn anfani ti mejeeji ọkọ ayọkẹlẹ epo ati ọkọ ayọkẹlẹ itanna kan. Awoṣe itanna-nikan le bo irinajo ojoojumọ ti ọpọlọpọ eniyan laisi awọn itujade ipalara tabi ariwo. Ati fun awọn irin-ajo gigun, ẹrọ naa yoo lọ si ọna iyokù ti o ba fun ni epo to.

Itan-akọọlẹ, Mitsubishi Outlander ti jẹ arabara plug-in ti o dara julọ ti o ta ni UK, ṣugbọn ni bayi awoṣe wa lati baamu pupọ julọ awọn igbesi aye ati awọn inawo. Fun apẹẹrẹ, gbogbo Volvo ni awọn ẹya arabara plug-in, ati awọn burandi bii Ford, Mini, Mercedes-Benz ati Volkswagen nfunni ni awọn awoṣe arabara plug-in.

Wa fun awọn ọkọ arabara plug-in ti a lo ti o wa lori Cazoo

Plug-ni Mini Countryman arabara

Kini arabara kekere kan?

Awọn arabara kekere (tabi MHEVs) jẹ ọna ti o rọrun julọ ti arabara kan. O jẹ ipilẹ petirolu deede tabi ọkọ ayọkẹlẹ diesel pẹlu eto itanna iranlọwọ ti o ṣe iranlọwọ lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati ṣe iranlọwọ fun ẹrọ naa, bakanna bi fifi agbara eto itanna akọkọ ti o nṣakoso imuletutu, ina, ati bẹbẹ lọ. Eyi dinku ẹru lori ẹrọ naa, eyiti o ṣe iranlọwọ fun ilọsiwaju eto-ọrọ epo ati dinku awọn itujade, botilẹjẹpe nipasẹ iwọn kekere kan. Awọn batiri arabara ìwọnba ti wa ni gbigba agbara nipasẹ braking.

Eto arabara ìwọnba ko gba laaye ọkọ lati wakọ nipa lilo agbara ina nikan ati nitorinaa wọn ko ni ipin bi awọn arabara “ti o tọ”. Ọpọlọpọ awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ n ṣafikun imọ-ẹrọ yii si epo tuntun ati awọn ọkọ diesel lati mu ilọsiwaju dara si. Diẹ ninu awọn eniyan fẹran lati ṣafikun aami “arabara” si iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ, nigba ti awọn miiran ko ṣe. O le ka diẹ sii nipa bi arabara kekere kan ṣe n ṣiṣẹ nibi.

Ford Puma

O tun le nifẹ ninu

Ti o dara ju lo arabara paati

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara plug-in ti o dara julọ ti a lo

Nigbawo ni wọn yoo fi ofin de petirolu ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel?

Awọn anfani wo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara nfunni?

Iwọ yoo rii awọn anfani akọkọ meji ti rira ọkọ ayọkẹlẹ arabara: dinku awọn idiyele iṣẹ ati ipa ayika ti o dinku. Eyi jẹ nitori wọn ṣe ileri eto-aje idana ti o dara julọ ati awọn itujade CO2 kekere lakoko iwakọ.

Plug-in hybrids pese awọn anfani ti o pọju ti o tobi julọ. Pupọ ṣe ileri ọrọ-aje idana apapọ osise ti o ju 200mpg pẹlu awọn itujade CO2 ni isalẹ 50g/km. Iṣowo epo ti o gba ni agbaye gidi lẹhin kẹkẹ yoo dale lori iye igba ti o le gba agbara si batiri rẹ ati bii awọn irin-ajo rẹ ṣe pẹ to. Ṣugbọn ti o ba jẹ ki batiri naa gba agbara ati ki o lo anfani ti ina mọnamọna ti o ni agbara batiri, o yẹ ki o rii maileji diẹ sii ju ọkọ ayọkẹlẹ diesel deede. Ati nitori awọn itujade eefin jẹ kekere, excise ọkọ (ori-ori ọkọ ayọkẹlẹ) jẹ idiyele pupọ diẹ, bii owo-ori ni iru fun awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ile-iṣẹ.

Awọn arabara ti aṣa nfunni ni awọn anfani kanna - aje epo o kere ju bi Diesel ati awọn itujade CO2 kekere. Wọn tun jẹ idiyele ti o kere ju awọn PHEV. Bibẹẹkọ, wọn le lọ awọn maili meji nikan lori agbara ina nikan, nitorinaa lakoko ti arabara aṣa kan dara to fun gigun idakẹjẹ ni awọn iyara kekere ni awọn ilu tabi iduro-ati-lọ ijabọ, o ṣee ṣe kii yoo gba ọ lati ṣiṣẹ, bi diẹ ninu awọn PHEVs le lai lilo enjini.

Awọn arabara ìwọnba nfunni ni eto-aje ti o dara die-die ati awọn itujade kekere ju epo epo tabi ọkọ ayọkẹlẹ diesel fun bii idiyele kanna. Ati pe wọn n di wọpọ diẹ sii - o ṣee ṣe pe gbogbo epo tuntun ati ọkọ ayọkẹlẹ diesel yoo jẹ arabara kekere ni ọdun diẹ.

Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ arabara tọ fun mi?

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara jẹ yiyan nla ati pe ọpọlọpọ awọn aṣayan lo wa lati baamu awọn iwulo awọn olura pupọ julọ. 

mora hybrids

Awọn arabara ti aṣa jẹ yiyan nla si epo epo ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel nitori pe o lo wọn ni ọna kanna gangan. Awọn batiri ko nilo lati gba agbara, o kan kun ojò epo bi o ṣe nilo. Wọn ṣọ lati jẹ diẹ sii lati ra ju petirolu tabi ọkọ ayọkẹlẹ diesel, ṣugbọn wọn le pese eto-aje epo ti o dara julọ ati awọn itujade CO2 kekere, ati nitori naa kere si owo-ori ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn arabara edidi

Plug-in hybrids ṣiṣẹ dara julọ ti o ba le lo ni kikun ti iwọn ina wọn. Lati ṣe eyi, iwọ yoo nilo iraye si ọna agbara ti o yẹ ni ile, ni ibi iṣẹ tabi lakoko irin-ajo. Wọn gba agbara ni iyara pupọ pẹlu ṣaja EV to dara, botilẹjẹpe iṣan-ọja mẹta-mẹta yoo ṣe ti o ko ba pinnu lati wakọ lẹẹkansi fun awọn wakati diẹ.

Pẹlu sakani to gun yii, awọn PHEV le ṣe jiṣẹ eto-ọrọ idana ti o dara pupọ julọ ni akawe si petirolu tabi ọkọ diesel deede. Sibẹsibẹ, agbara epo le pọ si ni pataki ti awọn batiri ba ti gba silẹ. Awọn itujade CO2 osise tun jẹ kekere pupọ ni ojurere ti owo-ori ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, eyiti o le ṣe iranlọwọ aiṣedeede idiyele rira ti o ga julọ.

ìwọnba hybrids

Awọn arabara kekere jẹ pataki kanna bii eyikeyi epo epo tabi ọkọ ayọkẹlẹ Diesel, nitorinaa wọn dara fun gbogbo eniyan. Ti o ba yipada si arabara kekere, o ṣee ṣe ki o rii ilọsiwaju diẹ ninu awọn idiyele iṣẹ rẹ, ṣugbọn diẹ si ko si iyatọ ninu iriri awakọ rẹ.

Awọn didara pupọ wa lo arabara paati lati yan lati Cazoo ati ni bayi o le gba ọkọ ayọkẹlẹ tuntun tabi lo pẹlu Alabapin Kazu. Kan lo ẹya wiwa lati wa ohun ti o nifẹ lẹhinna ra, ṣe inawo tabi ṣe alabapin si ori ayelujara. O le paṣẹ ifijiṣẹ si ẹnu-ọna rẹ tabi gbe soke ni isunmọtosi Ile-iṣẹ Iṣẹ Onibara Cazoo.

A n ṣe imudojuiwọn nigbagbogbo ati faagun sakani wa. Ti o ba n wa lati ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ati pe ko le rii eyi ti o tọ loni, o rọrun ṣeto awọn titaniji ipolowo lati jẹ akọkọ lati mọ nigbati a ni awọn ọkọ ti o baamu awọn aini rẹ.