Kini aiṣiṣẹ? Kini rpm ti engine lẹhinna?

Mimu iyara ọkọ bi kekere bi o ti ṣee ṣe ni ipilẹ fun ore ayika ati awakọ ti ọrọ-aje. Ni akoko yii ọkọ ayọkẹlẹ nmu o kere julọ. Ṣùgbọ́n njẹ àìríṣẹ́ṣe gba ọ láàyè láti wakọ̀ láìséwu? Ko wulo. Lẹhinna, ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu apoti gear fun idi kan! Ni awọn ipo miiran, iru awakọ yii le jẹ ewu pupọ. Nitorinaa, iyara aiṣiṣẹ yẹ ki o lo nikan nigbati ipo ba nilo rẹ.. Nigbawo ni o yẹ ki a ṣe eyi? O tọ lati wa jade nitori pe iwọ yoo ni alaye daradara nipa bi o ṣe le ṣetọju ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Ka nkan wa!

Iyara laišišẹ - kini o jẹ?

Idling tumo si wiwakọ laisi ohun elo jia. Ọpọlọpọ awọn arosọ ni o wa ni ayika rẹ. pẹlu engine ikuna tabi àìdá aje. Ko si sẹ pe awọn iyara aiṣiṣẹ kekere le ja si ifowopamọ nitootọ, ṣugbọn iru wiwakọ le jẹ eewu nigbagbogbo.. Fun apẹẹrẹ, ti o ba nilo lati yara yara, iwọ yoo nilo lati yan jia ti o yatọ ni akọkọ. A ko fẹ lati kun oju iṣẹlẹ iparun ati òkunkun, ati pe o le ṣiyemeji iṣeeṣe rẹ, ṣugbọn o tọ lati mọ ewu naa.

Idling ati idling jẹ ohun kanna.

O ṣee ṣe pe o ti gbọ awọn ọrọ naa “yi lọ si didoju” ni igbagbogbo ju “yan laišišẹ.” Sibẹsibẹ, o yẹ ki o mọ pe iwọnyi jẹ iṣe kanna. “Luz” jẹ ọrọ ifọrọwerọ nikan fun ohun ti a kọ nipa. Ọrọ naa kuru pupọ, eyiti o jẹ idi ti ọpọlọpọ eniyan lo. Nitorinaa, idling jẹ imọran ti a ko mọ si diẹ ninu awọn awakọ, botilẹjẹpe ni iṣe wọn farada pẹlu rẹ daradara. Lẹhinna, lori rẹ ni ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ tabi ṣe awọn iṣipopada kan lakoko iwakọ nipasẹ ilu ti o kunju.

Iyara laišišẹ - melo ni wọn?

Iyara ti ko ṣiṣẹ nigbagbogbo jẹ 700-900. Nitorinaa, wọn kere gaan ati dinku agbara epo ọkọ si o kere ju. Wiwakọ to dara julọ ati ti ọrọ-aje ko yẹ ki o kọja nipa 1500 rpm, nitorina ojutu yii le jẹ idanwo ti o ba n wa ni isalẹ tabi fẹ lati fa fifalẹ ni opopona irin-ajo ṣọwọn.

Idling nigba engine braking

Idling nigbagbogbo ni idamu pẹlu braking engine. Sugbon o ni ko kanna. Lakoko ti o jẹ otitọ pe o wa nigbagbogbo laišišẹ, o maa n da ọkọ ayọkẹlẹ duro ni ohun elo kan pato. Yi braking engine oriširiši maa sokale murasilẹ. Ni ọna yii ọkọ ayọkẹlẹ fa fifalẹ nipa lilo awakọ nikan. Ni ọna yii awọn paadi idaduro ko gbó ati pe awakọ le ṣafipamọ epo. Sibẹsibẹ, o tun nlo awọn jia.

Idling fi wahala pupọ sori awọn disiki bireeki

Idling le jẹ idanwo nitori pe o tumọ si rpm kekere, ṣugbọn o gbọdọ ro pe idling jẹ buburu fun ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ni akọkọ, nipa gigun ni ọna yii, o fi wahala pupọ si:

• awọn apata;
• awọn paadi idaduro.

Eyi, ni ọna, yoo tumọ si pe iwọ yoo ni lati ṣabẹwo si mekaniki pupọ diẹ sii nigbagbogbo ati sanwo lati rọpo awọn ẹya ti o wọ. Nítorí náà, ó yẹ kí a lo àìnífẹ̀ẹ́ pẹ̀lú ìrònú àti pẹ̀lú ìmọ̀ ohun tí a ti pinnu irú ìdarí bẹ́ẹ̀ fún. Ni awọn igba miiran, o dara lati kọ.

Idling - nigbawo ni o le wulo?

Idling lakoko wiwakọ oju-ọna boṣewa ko ṣe iṣeduro. Sibẹsibẹ, awọn ipo wa nibiti lilo rẹ le wulo gaan. Fun apẹẹrẹ, a maa n lo nigbagbogbo nigbati o n ṣe iwadii ọkọ ayọkẹlẹ kan. O jẹ iyara ti ko ṣiṣẹ ti o fun ọ laaye lati ṣayẹwo boya ọkọ ayọkẹlẹ n lọ laisiyonu. Eyi jẹ ki o rọrun lati ṣe awari awọn gbigbọn lojiji ti yiyi ati gbigbọn. Iyara ẹrọ kekere ti ọkọ ayọkẹlẹ ni iru ipo kan jẹ ki o jẹ ọna ailewu ti o tọ. Nitorinaa maṣe jẹ ki o yà ọ bi ẹlẹrọ rẹ ba beere lọwọ rẹ lati wakọ awọn mita diẹ ni ọna yii.

Idanimọ engine yẹ ki o ṣee lo nikan ni awọn ipo kan. Lero ọfẹ lati yi ẹrọ pada lati giga si awọn iyara kekere ti awọn ipo opopona ba nilo rẹ. Sibẹsibẹ, ti ko ba si iru iwulo bẹ, maṣe ṣe eyi, nitori awọn paadi idaduro ati awọn disiki yoo bajẹ.