Kini apoti crankcase engine (idi, ipo ati apẹrẹ)
Awọn akoonu
Agbekale isunmọ ti apoti crankcase kan jẹ mimọ si gbogbo eniyan ti o kere ju diẹ ṣe iwadi apẹrẹ ti ẹrọ ijona inu (ICE). Ṣugbọn ọpọlọpọ gbagbọ pe apakan kan nikan ni o farapamọ labẹ rẹ, eyiti a npe ni pan epo. Imọye gbogbogbo diẹ sii jẹ imọ-jinlẹ, kii ṣe apakan kan pato tabi apejọ, ṣugbọn tumọ si gbogbo aaye ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni isalẹ awọn silinda.
Kini idi ti engine nilo apoti crankcase kan
Ni opolopo ninu awọn mọto, awọn crankcase ti lo lati wa epo iwẹ ninu rẹ ati awọn nọmba kan ti irinše ti o rii daju awọn isẹ ti awọn lubrication eto.
Ṣugbọn niwọn bi o ti gba iwọn didun pataki kuku, o wa ninu rẹ pe ọpọlọpọ awọn ọna ṣiṣe miiran wa:
- crankshaft pẹlu awọn oniwe- bearings ati iṣagbesori ibusun simẹnti ninu awọn Àkọsílẹ;
- awọn alaye ti eto atẹgun ti awọn gaasi ti a ṣẹda lakoko iṣẹ;
- awọn edidi aaye ni awọn aaye ijade ti iwaju ati awọn opin ẹhin ti crankshaft;
- titari awọn oruka idaji, titunṣe ọpa lati iṣipopada gigun;
- fifa epo pẹlu àlẹmọ isokuso;
- awọn ọpa iwọntunwọnsi ti o dọgbadọgba ilana ibẹrẹ ti awọn ẹrọ aiṣedeede aiṣedeede;
- nozzles fun afikun lubrication ati piston itutu;
- epo dipstick ati epo ipele sensọ.
Awọn mọto kekere ti igba atijọ tun lo camshaft ti a fi sori ẹrọ ni apoti crankcase, ati awọn falifu ti wakọ nipasẹ awọn titari ni irisi awọn ọpa ti o lọ si ori bulọọki naa.
Oniru
Nigbagbogbo apoti crankcase ni apakan isalẹ ti simẹnti ti bulọọki silinda ati ti sopọ si rẹ nipasẹ gasiketi sump.
Ṣugbọn awọn apẹrẹ ti o nipọn diẹ sii tun wa, nibiti awo agbedemeji ti wa ni didan si bulọki lati isalẹ, ti o bo awọn ibusun ti crankshaft pẹlu awọn bearings akọkọ. Nitorinaa pẹlu idinku ninu ibi-pupọ ti bulọọki, a ti pese rigidity afikun, eyiti o ṣe pataki fun iṣẹ ṣiṣe igba pipẹ ti ẹgbẹ piston.
Eyi ṣe pataki ni pataki fun awọn ẹrọ ti a ṣe ni igbọkanle ti awọn ohun elo ina, paapaa awọn abuku bulọọki ti ko ni idiwọ yori si yiya silinda ti ko ni deede ati fifọ.
Awọn epo fifa ti wa ni agesin ni tabi isalẹ ni iwaju opin ti awọn crankshaft, ninu eyi ti irú ti o ti wa ni ìṣó nipasẹ kan lọtọ pq lati crankshaft sprocket. Awọn iwọntunwọnsi le wa ni gbe ni awọn ibusun ọpa tabi ni idapo sinu monoblock kan pẹlu fifa epo kekere kan, ti o n ṣe module pipe ti iṣẹ-ṣiṣe.
Iduroṣinṣin ti eto naa ni a pese nipasẹ awọn finni simẹnti ati awọn baffles afikun, ninu eyiti a le ṣe awọn iho lati dinku awọn adanu fifa lati isalẹ awọn pistons.
Ooru ti yọ kuro nipasẹ gbigbe epo, fun eyiti nigbakan pan naa tun jẹ simẹnti lati inu alloy ina pẹlu awọn itutu itutu ti idagbasoke. Ṣugbọn diẹ sii nigbagbogbo pallet ti jẹ ontẹ lati irin tinrin, o din owo ati igbẹkẹle diẹ sii ni ọran ti awọn ipa ti o ṣeeṣe lati kọlu awọn idiwọ.
Orisi ti crankcases
Ti o da lori iru ẹrọ, awọn iṣẹ afikun le jẹ sọtọ si apoti crankcase.
Ẹnjini crankcase meji-ọpọlọ
Ninu awọn enjini-ọpọlọ meji, crankcase ti lo lati ṣaju iṣaju adalu naa. O ti fa mu sinu aaye labẹ-pisitini lakoko ikọlu funmorawon ninu silinda.
Lakoko gbigbe sisale ti piston, titẹ ti o wa labẹ rẹ dide, ati ni kete ti ikanni fori ba ṣii ni agbegbe isalẹ ti silinda, epo ti a dapọ pẹlu afẹfẹ sare si iyẹwu ijona. Nitorinaa awọn ibeere fun wiwọ apoti crankcase, wiwa àtọwọdá ẹnu-ọna ati awọn edidi ika ẹsẹ crankshaft didara giga.
Ko si iwẹ epo, ati lubrication ni a ṣe nipasẹ fifi iye kan ti epo-ọpọlọ meji-ọpọlọ pataki si adalu iṣẹ, eyiti lẹhinna sun pẹlu petirolu.
Mẹrin-ọpọlọ engine crankcase
Pẹlu yiyi-ọpọlọ mẹrin, idana le wọ inu apoti crankcase nikan nigbati aiṣedeede ba waye. Labẹ awọn ipo deede, o ṣe iranṣẹ lati tọju iwẹ epo, nibiti o ti nṣàn lẹhin ti o kọja nipasẹ awọn ikanni ati awọn orisii ija.
Ni isalẹ ti awọn sump nibẹ jẹ ẹya epo gbigbemi ti awọn fifa pẹlu kan isokuso apapo àlẹmọ. Ijinna kan ni a ṣe akiyesi laarin awọn iwọn crankshaft counterweights ati digi epo lati le ṣe idiwọ foomu lori olubasọrọ.
Afẹṣẹja crankcase
Ninu awọn ẹrọ afẹṣẹja, apoti crankcase jẹ ẹya agbara akọkọ ti o di gbogbo bulọọki naa le. Ni akoko kanna, o jẹ iwapọ, eyiti o pese ọkan ninu awọn anfani ti “afẹṣẹja” ọkọ ayọkẹlẹ kan - giga giga gbogbogbo, eyiti o dinku aarin gbogbogbo ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Kini isokun gbigbẹ
O ṣee ṣe lati ni epo ni irisi iwẹ ti o kun si ipele kan nikan labẹ awọn ipo aimi tabi sunmọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ko le pese ohunkohun bii eyi, wọn ni iriri awọn iyara ti o lagbara nigbagbogbo ni gbogbo awọn itọnisọna, eyiti o jẹ idi ti epo n gba nibikibi, ṣugbọn kii ṣe si olugba fifa epo ni isalẹ ti sump.
Nitorina, eto lubrication ti o wa nibẹ ni a ṣe pẹlu ohun ti a npe ni gbigbẹ gbigbẹ, nigbati epo ko ba duro ni isalẹ, ṣugbọn o ti gbe soke lẹsẹkẹsẹ nipasẹ ọpọlọpọ awọn ifasoke ti o lagbara, ti a ya sọtọ lati afẹfẹ ati fifa si awọn onibara.
Awọn eto di Elo diẹ idiju, ṣugbọn nibẹ ni ko si ona miiran jade. Gẹgẹbi ọkọ oju-ofurufu, nibiti ero ti oke ati isalẹ le ma wa rara, ẹrọ naa gbọdọ tun ṣiṣẹ ni ọkọ ofurufu ti o yipada.
Aṣoju breakdowns
Iṣoro akọkọ pẹlu apoti crankcase ni pe o kọlu idiwọ kan, lẹhin eyi ti ehín kan ṣe lori pallet ti o dara julọ. Ni buru julọ, yoo ya tabi gbe, engine yoo padanu epo, ati laisi rẹ, yoo ni iṣẹju diẹ lati gbe.
Atọka pupa yoo tan imọlẹ ni iwaju awakọ lori nronu irinse, lẹhin eyi o gbọdọ pa ẹrọ naa lẹsẹkẹsẹ, laisi iduro fun o lati yipada si monolith kan.
Nigba miiran o ṣẹlẹ pe crankcase jẹ mule lẹhin ipa naa, ṣugbọn ina tun n ṣe afihan idinku ninu titẹ. Eyi tumọ si pe idibajẹ rirọ ti sump naa mu ki tube olugba epo, eyiti a ṣe nigbagbogbo ti aluminiomu alloy, lati fọ.
Awọn fifa yoo entrain air ati awọn lubrication eto yoo kuna. Abajade jẹ kanna - o ko le gbe lori ara rẹ laisi atunṣe.
Crankcase Idaabobo
Ohunkohun ti idasilẹ ilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa, idiwọ naa le tun jẹ eyiti ko ṣee ṣe. Lati yago fun sisilo ati tunše ni kọọkan iru irú, awọn crankcase ti wa ni wá lati wa ni idaabobo.
Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn agbekọja, ko dabi SUVs, aabo jẹ o pọju lati awọn splashes labẹ awọn kẹkẹ. Awọn apata ṣiṣu kii yoo ṣe iranlọwọ nigbati o ba lu okuta kan. Nitorinaa, aabo irin kosemi ti fi sori ẹrọ bi ohun elo afikun.
O tun le fọ nipasẹ rẹ, ṣugbọn nini awọn stiffeners ati ti o somọ si ipilẹ agbara, iru apẹrẹ kan yoo ṣiṣẹ bi ski, igbega gbogbo iwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn iṣeeṣe ti iwalaaye fun motor ti wa ni gidigidi pọ.
Iwe aabo ti a ṣe lati inu dì irin ti a tẹ, 2-3 mm nipọn, tabi bii ilọpo meji nipọn bi aluminiomu. Aṣayan ikẹhin rọrun, ṣugbọn ni akiyesi diẹ gbowolori.
Awọn ti o fẹ lati sanwo fun imọ-ẹrọ giga le lo Kevlar. Nigbati o ba n ṣiṣẹ ẹrọ naa, dì aabo le ni irọrun kuro, ati awọn iho ati awọn iho ti a ṣe ninu rẹ pese paṣipaarọ ooru ti o yẹ, o jẹ aifẹ pupọ lati bori epo naa.
