Kini ọkọ ayọkẹlẹ kit ati atokọ ti awọn awoṣe olokiki
Awọn akoonu
Ni agbaye ti awọn awakọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a fi ọwọ ṣe nigbagbogbo ni idiyele. Nigbagbogbo iru awọn adakọ ni a ṣe nipasẹ awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn itọsọna ti o lopin pupọ. Bentley Mulliner Bacalar, fun apẹẹrẹ, yoo ṣajọpọ ni ọwọ ati awọn apẹẹrẹ 12 nikan ti alayipada Ilu Gẹẹsi ẹlẹwa yii ni yoo ṣe.
Awọn ere idaraya ati awọn hypercars ti iran tuntun tabi awọn ti o ti lọ tẹlẹ ninu itan nigbagbogbo jẹ idiyele iyalẹnu. Fun idi eyi, eniyan ọlọrọ pupọ kan le fi iru ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya bẹ si ibi gareji rẹ.
Bíótilẹ o daju pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ toje jẹ gbowolori, awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni le ra ohun elo pataki kan ki o pejọ awoṣe kan ti ko dabi yatọ si atilẹba. Pẹlu iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹ, o le ṣe afihan ni iwaju awọn eniyan ti o nifẹ tabi lero bi o ṣe jẹ lati joko lẹhin kẹkẹ ti ailorukọ kan. Atunwo yii yoo fojusi awọn ọkọ ayọkẹlẹ nlanla.
Kini ọkọ ayọkẹlẹ kit tumọ si
Ni kukuru, ọkọ ayọkẹlẹ ohun elo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti a pin fun awọn ẹya ati ti kojọpọ ninu awọn apoti. Nipa rira iru ohun elo bẹẹ, awakọ yoo ni lati ko ọkọ rẹ jọ si ti ara rẹ. Ni apa kan, eyi yoo gba laaye lati ni ibaramu ni alaye diẹ sii pẹlu ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ, ati ni apa keji, o jẹ aye lati gba awoṣe alailẹgbẹ ti o ni kekere tabi lalailopinpin opin jara.
Imọran pupọ pe apejọ awọn ọkọ jẹ alabara ti o ṣeeṣe ti o han ni ibẹrẹ ọrundun ti o kẹhin. Nitorinaa, ni ọdun 1912, Olupilẹṣẹ Amẹrika Lad's Car fun awọn alabara rẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti a pin. Iyato laarin afọwọkọ ti a ti kojọ tẹlẹ jẹ $ 20, eyiti o wa ni awọn ọrọ ode oni to $ 500.
Ọkọ ayọkẹlẹ yii tun jẹ aito, nitori awoṣe pẹlu ẹrọ 3-horsepower ko ta daradara bi olupese ti gbero. Idi fun eyi ni ifarahan ti idagbasoke imotuntun ti ami iyasọtọ Amẹrika Ford. Ka diẹ sii nipa ipinnu ti o ni agba iṣelọpọ siwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ka ninu lọtọ awotẹlẹ.
Ni ibẹrẹ, imọran ti ṣiṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ ohun elo jẹ nitori aye lati ni anfani alabara ni rira ọkọ ayọkẹlẹ ti o din owo, fifipamọ lori apejọ rẹ. Olura gba iyaworan alaye, ni ibamu si eyiti o le ko gbogbo awọn eroja jọ ni ominira. Ṣugbọn nigbati olutaja ba farahan, ko si aaye ni idinku iye owo gbigbe ni ọna yii. A gbagbe ero yii titi di ibẹrẹ idaji keji ti ọdun XNUMXth.
Ni akoko yẹn, awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ le ni agbara lati ra ọkọ ayọkẹlẹ titun lai duro de rẹ lati pari awọn orisun rẹ ni kikun. Pẹlupẹlu, nitori ije ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn awoṣe ti o nifẹ si diẹ sii han lori ọja, eyiti o fi agbara mu awọn ti onra lati yipada si awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ati fi awọn ti atijọ wọn le awọn ibi-ilẹ.
Awọn ile-iṣẹ ti o kopa ninu didanu awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ n ṣe iyatọ awọn ọkọ ti o tun dara fun iṣẹ. Diẹ ninu awọn apakan ni a firanṣẹ fun atunlo, ṣugbọn diẹ ninu le tunṣe. Awọn oniṣọnà da gbogbo awọn ẹya pada, ṣapa ara fun awọn ẹya, ati ṣe awọn ipilẹ lọtọ, eyiti wọn ta ni awọn ile itaja oniwun.
Olura ti ko le ni ọkọ ayọkẹlẹ titun le ra iru ọkọ ayọkẹlẹ kan ki o kojọpọ ni ibamu si awọn aworan ti a so. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ kit jẹ olokiki paapaa ni England. Ni awọn ọdun 1970, owo-ori ti o ga julọ wa lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni orilẹ-ede yẹn, ṣugbọn ni kikun, ṣugbọn awọn ọkọ ti a ti pin kuro ni owo-ori ni ibamu si akoj oriṣiriṣi - bi awọn ẹya adaṣe. Eyi jẹ ki awọn awoṣe alailẹgbẹ diẹ wiwọle si awọn ti onra owo-aarin.
Ni afikun si awọn ile-iṣẹ idinku ọkọ, diẹ ninu awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ pataki tun ti lo irufẹ eto kan lati fa awọn alabara diẹ sii. Ọkan ninu “awọn akọle” wọnyi le ṣee paṣẹ nipasẹ meeli. Apoti ọkọọkan le pẹlu ara ti a pin, awọn ẹya ẹrọ, ẹnjini, gbigbe, ati bẹbẹ lọ. Bi abajade ti apejọ pẹlẹpẹlẹ, alabara gba, fun apẹẹrẹ, Lotus Elan.
Ni ipilẹ, iru awọn ohun elo naa ni awọn ẹya akọkọ ti awoṣe isuna funrararẹ, fun apẹẹrẹ, Volkswagen Beetle. Nitorinaa, alabara gba ọkọ ayọkẹlẹ ifẹkufẹ ni idiyele ti o kere julọ, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko fẹran ita. Nitoribẹẹ, iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko yatọ ni iyatọ pataki, ṣugbọn wọn nigbagbogbo jẹ iwunilori.
Diẹ ninu awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ pinnu lati lo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ohun elo, nitori diẹ ni o le ni agbara supercar ti o gbowolori, ṣugbọn awọn alabara diẹ sii le ti ra ojutu adehun kan pẹlu awọn sipo ti ko ni agbara diẹ. Nitorinaa olokiki jẹ ẹda ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya AC Cobra ẹlẹwa tabi Lotus Elan kanna.
Aṣeyọri ni aaye ti ṣiṣẹda awọn apẹẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni a ṣe nipasẹ Colin Chapman, aṣaju akoko 7 ti ago awọn akọle F-1 (1963-78). O ti kọ iwe kan nipa bawo ni o ṣe le kọ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti ọwọ ti ara rẹ fun diẹ ọgọrun dọla. O dabaa eto kan lori ipilẹ eyiti eyiti a ṣẹda awọn fireemu aaye ti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ kit.
Ile-iṣẹ ṣiṣe ẹja gba iwe-aṣẹ kan lati ṣe awọn fireemu ọkọ ayọkẹlẹ. O ṣẹda ipilẹ ti o le ṣubu lori eyiti awọn ẹya lati ọdọ olufunni ti fi sii. Ni ọran yii, ọkọ ayọkẹlẹ isuna kan pẹlu data imọ-ẹrọ ti o tayọ ni igbagbogbo mu, ṣugbọn ti ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ko fẹ ita nikan, ṣugbọn ibajọra imọ-ẹrọ pẹlu atilẹba, o le lo awọn ominira diẹ si awọn ọja larọwọto. Ohun akọkọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ kit kii ṣe iṣe, ṣugbọn ibajọra ita si atilẹba.
Loni, ọkan ninu awọn oluṣe akọkọ ti awọn fireemu fun awọn ohun elo ọkọ ayọkẹlẹ kit ni Caterham. Ni ibẹrẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa dabi ọkọ ẹlẹsẹ eti okun. Siwaju sii, awọn ile-iṣẹ ti n ṣe iru awọn ọkọ bẹẹ ṣẹda ara lati gilaasi gilasi ti o jọ iru apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹgbẹ kan. Awọn iyoku awọn ẹya: ẹrọ, ẹnjini, gbigbe, idadoro - gbogbo wọn ni a gba lati ọdọ oluranlọwọ, awọn iwọn ti o yẹ fun apẹrẹ kan.
Eto naa ti ṣajọ ni awọn ẹgbẹ ninu awọn apoti. Lati ko iru ọkọ ayọkẹlẹ kan jọ, lakoko o gba to wakati 20. Loni, awọn ẹrọ wọnyi ti di igbẹkẹle diẹ sii nitori nọmba ti o pọ julọ ti awọn eroja afikun, eyiti o le gba to oṣu mẹta lati ṣajọ awoṣe kan (eyi ni aṣayan ti o rọrun julọ). Awọn itọnisọna ti o wa pẹlu awọn ẹya apoju jẹ apẹrẹ ki ẹnikẹni ti o ni imọ kekere diẹ ti awọn oye le ye rẹ.
Sibẹsibẹ, ọkọ ayọkẹlẹ kit ni awọn abuda tirẹ ti o da ọpọlọpọ awọn alabara duro lati rira iru awọn ẹrọ bẹẹ. Ọkan ninu awọn ọfin wọnyi ni pe ẹda naa le jẹ diẹ bi awoṣe atilẹba. Idi fun eyi ni ẹgbẹ ofin ti ọrọ naa. Nigbati adaṣe ba ṣẹda awoṣe kan pato, o gba aṣẹ lori ara rẹ. Gẹgẹbi awọn ofin, ile-iṣẹ le beere isanpada to ṣe pataki paapaa fun didakọ apẹrẹ naa. Eyi ṣe iwuri fun awọn ẹlẹda ti awọn awoṣe ti o le ṣubu lati lọ si awọn ayipada apẹrẹ kekere. Nigba miiran eyi ko pade awọn ireti ti onra.
Nigbati o ba n ra ṣeto ninu awọn apoti, o nilo lati wa ni imurasilẹ fun otitọ pe ọkọ ayọkẹlẹ le latọna jijin jọ atilẹba ti o fẹ. Apẹẹrẹ ti eyi ni “aṣetan” yii lati ile-iṣẹ Gẹẹsi ti Panache.
Ẹda yii ni a ṣẹda bi ajọra ti olokiki ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Italia Lamborghini Countach. Iru onise apẹẹrẹ ni a paṣẹ nipasẹ ju ọkan Russian magbowo lati tinker ninu gareji. Lori awọn ọna ti orilẹ -ede, o le rii ọpọlọpọ awọn apẹẹrẹ wọnyi.
A iru onise le ti wa ni pase si eyikeyi post-Rosia orilẹ-ede. Ukraine paapaa ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ kit ti ara ẹni ṣe. O yẹ ki o gba pe iṣẹ yii ko tii ni agbara ni orilẹ-ede naa, nitorinaa nọmba awọn awoṣe ti o le fun awọn alabara wọn ni opin.
Eyi ni diẹ ninu awọn ifosiwewe diẹ ti o yẹ ki o fiyesi si ṣaaju ki o to ra awọn ọkọ ti o jọra ni CIS:
- Ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ ajeji ko ni nọmba nla ti awọn ohun elo ti a ti ṣetan, nitorinaa alabara yoo ni lati duro titi ohun elo naa yoo fi ni itẹlọrun. Eyi le gba to awọn oṣu 6 lẹhin ti a san isanwo akọkọ.
- Olupese n pese iṣeduro kan fun ẹda rẹ, iyẹn ni pe, fun ara, fireemu ati diẹ ninu awọn eroja adari. Ohun gbogbo ti a gba lati ọdọ olufunni (ẹrọ ti o ṣiṣẹ gẹgẹbi ipilẹ fun ẹda) ko ni ẹri. Ni wiwo eyi, o ṣee ṣe lati ra ẹwa, ṣugbọn imọ-ẹrọ ti ko yẹ fun gbigbe irin-ajo, botilẹjẹpe eyi ko ṣọwọn ṣẹlẹ, nitori awọn ile-iṣẹ tun ṣiṣẹ ni orukọ tirẹ.
- Lakoko ti o rọrun lati forukọsilẹ ọkọ ayọkẹlẹ kit ni UK, ni CIS o le gba akoko pupọ ati owo.
- Aabo ti ọkọ ayọkẹlẹ kit jẹ amoro ẹnikẹni. Idi fun eyi ni aini awọn abajade idanwo jamba lati ọdọ olupese. Lati ṣẹda "ẹja", olupese ko ṣe ipin owo fun iru awọn idanwo gbowolori bẹ. Nitori eyi, iru ọkọ irin-ajo le ma pade awọn ipele alakọbẹrẹ ti paapaa olufunni kanna pade.
- Ti ọkọ ayọkẹlẹ kit ba wọ inu ijamba kan, iwọ yoo ni lati na iye ti o tọ lati tunṣe. Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, o nilo lati paṣẹ ara tuntun kan. Idi ni pe ohun elo akọkọ lati eyiti o ti ṣe ni fiberglass tabi okun carbon.
- Tita iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹ lori ọja keji jẹ eyiti ko ṣeeṣe, nitori idagbasoke yii ni awọn egeb diẹ.
Elo ni ọkọ ayọkẹlẹ kit
Ti ni ipele yii ẹnikan ro pe eyi jẹ aye nla lati ra ọkọ ayọkẹlẹ olowo poku pẹlu irisi itura, lẹhinna eyi kii ṣe ọran naa. Ni otitọ, ọkọ ayọkẹlẹ ohun elo n bẹ owo ti o tọ fun awakọ kan ti n wo iwe irohin ọkọ ayọkẹlẹ isuna kan. Iye owo ti ohun elo ti o kere julọ le bẹrẹ lati 20 ẹgbẹrun dọla.
Ni afikun si idiyele yii o nilo lati ṣafikun iye owo iwe ni awọn aṣa, iforukọsilẹ ni ile-iṣẹ iṣẹ ti Ile-iṣẹ ti Inu Ilu ati idiyele awọn iṣẹ ifiweranse. Gbogbo eyi le nu apamọwọ ti eniti ra si odo.
Ilu China nfunni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ohun elo rẹ ni idiyele ti o ni itara diẹ sii, ṣugbọn wọn tun ko din ju Citroen Berlingo ti a lo pẹlu awọn baagi afẹfẹ, ara ti o lagbara ati bumper gidi kan.
Sibẹsibẹ, ti a ba ṣe afiwe ikole ti awoṣe iṣẹ ṣiṣe gbigba, sọ, Shelby Cobra kanna tabi Ferrari 250, lẹhinna yoo dajudaju iye owo ti o kere ju rira ọkọ ayọkẹlẹ ni titaja lọ.
Ti iṣaaju ọkọ ayọkẹlẹ kit kan ti pese aye lati ra ọkọ ayọkẹlẹ ti ko gbowolori, loni o jẹ igbadun ti o gbowolori pupọ. Ni afikun si awọn idiyele ti a mẹnuba ni iṣaaju, eni to ni iru ẹda bẹẹ yoo ni lati fi akoko silẹ lati ko awoṣe jọ. Nitoribẹẹ, lẹhin iru rira to gbowolori, o fẹ bẹrẹ lilo ọja ni kete bi o ti ṣee, nitorinaa iwọ yoo ni ifamọra awọn oluranlọwọ. Bi o ṣe yẹ, yoo jẹ ohun nla lati lo iranlọwọ ti ọrẹ itara kan, ṣugbọn paapaa pẹlu iranlọwọ rẹ iṣẹ yoo fa siwaju fun ọpọlọpọ awọn oṣu.
Ti oluwa ba lọ lati ṣiṣẹ ni gbogbo ọjọ, lẹhinna apejọ le gba ọdun kan tabi diẹ sii. Lati ṣajọ ọkọ ayọkẹlẹ kan ni igba diẹ, iwọ yoo ni lati ni awọn arannilọwọ lọwọ ti o loye isiseero, ati pe eyi tun jẹ egbin. Bi abajade, idiyele ti “whale” yẹ kan yoo jẹ to iwọn 60-100 ẹgbẹrun dọla, ati fun awọn awoṣe ti n ṣe ọja diẹ sii - paapaa ju ẹgbẹrun 200 lọ.
Iye owo ọja ko ni ipa nikan nipasẹ didara ati ẹwa ti ara, ṣugbọn tun nipasẹ awọn sipo ti yoo fi sori ọkọ. Awọn ile-iṣẹ le funni ni aṣayan agbara kekere olowo poku, tabi wọn le fi awoṣe sii pẹlu awọn paati atilẹba. Ni ọran yii, ọkọ ayọkẹlẹ yoo tan lati jẹ ikojọpọ gidi, ati pe yoo jẹ aanu lati lo fun awọn irin-ajo lasan. Fun iru owo bẹ, o le ra ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ pẹlu ibi iṣowo kan ati atilẹyin ọja ti olupese ni kikun.
Nitoribẹẹ, eyi yoo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ deede, nitorinaa gbogbo rẹ da lori ohun ti alabara fẹ lati ṣaṣeyọri. Ti ibeere naa ni lati ra ọkọ ayọkẹlẹ iyasoto ti o le ra ni titaja nikan, ati lẹhinna fun awọn miliọnu dọla, lẹhinna rira ọkọ ayọkẹlẹ ohun elo jẹ imọran. Yoo ran ọ lọwọ pupọ lati fipamọ pupọ.
Ti o ba ṣe akiyesi aṣayan ti gbigba ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹwa ati ti o wulo, lẹhinna o dara lati lo awọn ọna lati yan awoṣe ti a nṣe lori ọja gbigbe ni tẹlentẹle. Aṣayan yii jẹ oye nikan fun ṣiṣẹda ikojọpọ tirẹ lati awọn ẹda ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyasọtọ.
Pẹlupẹlu, idiyele ti awọn ọja yoo dale lori idi ti a ti ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti ya sọtọ. Nigbati awakọ naa pinnu lati ko ọkọ ayọkẹlẹ jọ funrararẹ, ni igbidanwo ọwọ rẹ ni aaye adaṣe, lẹhinna o le paṣẹ ohun elo olowo poku.
Diẹ ninu awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ yan lati ra awọn ohun elo ti o gbowolori lati ṣe ọkọ ayọkẹlẹ idije fun idije. Awọn ope ni o wa ti o ṣetan lati san iye ti o tọ lati ni ẹda ti ọkọ ayọkẹlẹ alailẹgbẹ ninu gareji wọn, atilẹba eyiti eyiti awọn eniyan ọlọrọ pupọ diẹ le mu. Ni awọn iṣẹlẹ wọnyi, package naa yoo jẹ iye owo.
Awọn awoṣe to dara julọ
Awọn ọna meji lo wa lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kit. Ti o ba fori ilana fun wiwa awoṣe to dara ati oluta, lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ le ṣee gba gẹgẹbi atẹle:
- Nwa fun ipilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ iwaju. O le ṣe funrararẹ, ṣugbọn fun eyi o nilo lati ni oye ti o tọ nipa apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ati ẹda awọn yiya. Lori ipilẹ ti iṣeto, a ṣe fireemu akọkọ - eto atilẹyin eyiti apakan ọkọọkan yoo gbe le lori. Eyi ni ilana ti o nira julọ ati ṣiṣe akoko. Mekaniki mekaniki ninu ọran yii le fipamọ iye to bojumu. Ni apa keji, o yẹ ki o ni ọpọlọpọ akoko ọfẹ ati gareji titobi.
- Ile-iṣẹ ti o yẹ n wa, eyiti o n ṣiṣẹ ni iṣelọpọ awọn ohun elo. Apẹrẹ ati diẹ ninu awọn ipele imọ-ẹrọ ti wa ni ijiroro. Ni ọran yii, kit yoo na diẹ sii, ṣugbọn alara ọkọ ayọkẹlẹ kii yoo ni akoko lati ṣiṣẹda eto kan. Nigbagbogbo, ẹniti o raa ni ominira yan ẹrọ ati gbigbe lati ọdọ oluranlọwọ eyikeyi. Ni akoko kanna, o gbọdọ gbe awọn iwọn ti awọn ẹya si olupese naa ki a le ṣẹda fireemu ti o baamu fun wọn.
Eyi ni atokọ kekere ti awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ti o jẹ nla fun kikọ ọkọ ayọkẹlẹ kan.
Volkswagen Beetle
O le lo kokoro atijọ bi oluranlọwọ. Awoṣe yii ni rọọrun yipada si awọn ọkọ oju omi eti okun tabi awọn opopona ẹlẹwa ati awọn iyatọ Porsche ere idaraya. Nigbati o ba yan iru awoṣe bẹ, o tọ lati gbero pe awọn ẹrọ ti iru “afẹṣẹja” ni akọkọ lo ninu rẹ. Ni ibere fun ọkọ ayọkẹlẹ ti o pari lati ni iṣẹ ṣiṣe to dara, yoo dara lati ra ẹrọ igbalode.
Awọn sipo agbara ati awọn gbigbe lati Subaru ni o baamu daradara fun iru awoṣe bẹ. Ni ti rira oluranlọwọ, eyi le jẹ iṣoro ninu CIS, nitori ọkọ ayọkẹlẹ kan jẹ toje, ati pe o le ma jẹ olowo poku. Ni Yuroopu, iru ẹda bẹẹ ni a le rii ni iye owo to to awọn owo ilẹ yuroopu 700. Lati kọ "ẹja" kan, o le da duro ni ọkọ ayọkẹlẹ ti o pa. Yoo yipada lọnakọna.
Apẹẹrẹ ti ẹya ti a ti ṣetan ti o da lori awoṣe yii ni ọkọ ayọkẹlẹ kit Sterling Nova. Ti o ba lo awọn ẹya lati “beetle”, lẹhinna ohun elo le jẹ to to ẹgbẹrun mẹfa dọla. Diẹ diẹ sii ju 6 ẹgbẹrun USD yoo jẹ idiyele ṣeto ti o ni ipese pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ lati Mazda (iyipo) tabi mẹfa ti o ni V lati Ford.
Mazda Miata (MX-5)
Ni ibẹrẹ, ọkọ ayọkẹlẹ Japanese yii ni a ṣe ni ibamu si iṣẹ akanṣe kan ti o jọra si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Gẹẹsi. Ọkọ ayọkẹlẹ yii ṣe awọn opopona opopona lẹwa. Apẹẹrẹ funrararẹ ni awọn abuda imọ-ẹrọ to dara. Ti ifẹ kan ba wa lati ṣe gbigbe ọkọ ti o baamu ni ibamu pẹlu agbaye adaṣe ode oni, apakan imọ-ẹrọ le jẹ iṣatunṣe diẹ.
O le fi sinu iyẹwu ẹrọ ti ọkọ:
- ICE ati gearbox lati GM (gbogbo awọn iyipada lati jara LX);
- Powertrain ati gbigbe lati Mazda (iyipada iyipo), fun apẹẹrẹ, awoṣe RX-8;
- Ẹrọ Ford V-8 Windsor (302), ibarasun si gbigbe Borg-Warner T56.
Awọn wọnyi ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ kit ti o jẹ olokiki laarin awọn onijakidijagan ti awọn ẹda olokiki olokiki ti ọwọ ṣe.
Lotus 7
Ọkọ ayọkẹlẹ arosọ yii ni apẹrẹ alailẹgbẹ. Iyatọ rẹ ni pe o le yan ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi ati fere eyikeyi awọn ẹya bi oluranlọwọ. Niwọn igba ti ara ati fireemu ti gbigbe jẹ ohun ti o rọrun, paapaa ẹyọkan-ẹṣin-ẹṣin 100 yoo ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o lagbara lati iru ẹda kan.
Diẹ ninu awọn ile-iṣẹ, bii Birkin, le ta boya awọn ege ti a ṣajọ tẹlẹ tabi awọn ohun elo apoti. Ile-iṣẹ ti a mẹnuba ṣe agbejade awọn ẹda wiwo ti iṣe ti olokiki meje (3-jara). Awọn aṣayan ti o din owo ni a ṣe nikan bi awoṣe ti o jọra bii ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya olokiki.
Ti o da lori ṣeto ti a yan pẹlu fireemu aaye kan, ẹniti o ra yoo ni lati sanwo nipa 21 ẹgbẹrun USD fun apeere yii. Eyi ko pẹlu ifasilẹ aṣa, iforukọsilẹ ati iye owo oluranlọwọ.
Shelby Kobira
Apẹẹrẹ funrararẹ jẹ akọkọ iyatọ ti ọkọ ayọkẹlẹ kit. Apẹẹrẹ olokiki ati mekaniki ti fi sori ẹrọ ẹrọ ijona inu Amẹrika kan lori fireemu lati ọkọ ayọkẹlẹ Gẹẹsi kan. Bii awoṣe ti tẹlẹ, ẹda yii n pese ọpọlọpọ awọn akojọpọ awọn oluranlọwọ.
Olupese le ṣe awọn panẹli ara lati boya gilaasi tabi awọn awo aluminiomu. Eyi yoo ni ipa lori idiyele ti kit. Ti iran kẹta tabi kẹrin ba Ford Mustang lo fun iyipada si ọkọ ayọkẹlẹ akọọlẹ atọwọdọwọ, lẹhinna ohun elo ọkọ ayọkẹlẹ kit yoo jẹ to $ 13 - o rọrun pupọ fun ọkọ ayọkẹlẹ itan itanju yii.
ford gt40
Itan-akọọlẹ motorsport miiran ti wa fun awọn ti o fẹ lati ni iriri ẹmi ogun laarin Ford ati Ferrari ọpẹ si iṣelọpọ awọn ohun elo ọkọ ayọkẹlẹ kit. Ipilẹ iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹ ni a ṣe ni ọna monocoque. Awọn ohun elo le jẹ okun erogba tabi aluminiomu. Gbogbo rẹ da lori awọn agbara ohun elo ti alabara.
Pẹlupẹlu, fireemu le ṣee ṣe ti irin, bi atilẹba. Ara jẹ igbagbogbo ti fiberglass. Ni ipilẹṣẹ, a mu ipin agbara ati gbigbe fun iru ọkọ ayọkẹlẹ lati eyikeyi “Mustang” ti ode oni. Lati ṣaṣeyọri ipa ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kan, o dara, nitorinaa, lati lo ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara ti yoo fun ni awọn agbara ti o fẹ. Iyipada lati eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ ode oni le ṣee lo bi idaduro.
Ile-iṣẹ akoso ohun elo Ilu Gẹẹsi kan nfunni ẹda-ẹda yii fun to $ 51.
Nitorinaa, ọkọ ayọkẹlẹ ohun elo jẹ igbadun ti o gbowolori, ṣugbọn iṣẹ yii ngbanilaaye awọn awakọ ti ko ni ọlọrọ lati gba ọkọ ayọkẹlẹ ojoun ti kojọpọ ati lati ni irọrun bi alabaṣe ninu awọn ere-ije itan. Ohun akọkọ nibi kii ṣe lati gbagbe pe awọn idije ere idaraya yẹ ki o waye lori awọn orin iyika pipade.
Eyi ni fidio kan lori bii o ṣe le kọ Bọọluja Ọna abuja:
