Ohun ti o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ engine iyipo
Nigbati o ba ka awọn abuda engine ti awoṣe kan pato, a wa kọja awọn imọran wọnyi:
- agbara - horsepower;
- iyipo ti o pọju - Newton / mita;
- revolutions fun iseju.
Awọn eniyan, nigbati wọn ba ri iye ti 100 tabi 200 horsepower, ro pe eyi dara julọ. Ati pe wọn jẹ ẹtọ - 200 horsepower fun adakoja ti o lagbara tabi 100 hp. Fun iwapọ ilu hatchback, iwọnyi jẹ awọn eeya ti o dara gaan. Ṣugbọn o tun nilo lati san ifojusi si iyipo ti o pọju ati iyara engine, niwon agbara yii ti waye ni tente oke ti ẹrọ naa.
Ni awọn ọrọ ti o rọrun, agbara ti o pọju ti 100 hp. engine rẹ le dagbasoke ni awọn iyara engine kan. Ti o ba n wa ni ayika ilu naa, ati abẹrẹ tachometer fihan 2000-2500 rpm, lakoko ti o pọju jẹ 4-5-6 ẹgbẹrun, lẹhinna apakan nikan ti agbara yii ni a lo lọwọlọwọ - 50 tabi 60 horsepower. Nitorinaa, iyara yoo jẹ kekere.
Ti o ba nilo lati yipada si ipo awakọ yiyara - o lọ si ọna opopona tabi fẹ lati bori ọkọ nla kan - o nilo lati mu nọmba awọn iyipo pọ si, nitorinaa jijẹ iyara naa.
Akoko ti agbara, ti a tun mọ ni iyipo, pinnu bi o ṣe yarayara ọkọ ayọkẹlẹ rẹ le mu yara pọ si ati gbejade agbara ti o pọ julọ.
Apeere miiran - o n wakọ ni opopona, ni iyara giga ni awọn ohun elo 4-5. Ti opopona ba bẹrẹ lati gun oke ati pe ite naa jẹ akiyesi pupọ, lẹhinna agbara engine le jiroro ko to. Nitorinaa, o ni lati yipada si awọn jia kekere, lakoko ti o npa agbara diẹ sii lati inu ẹrọ naa. Torque ninu ọran yii n ṣiṣẹ lati mu agbara pọ si ati iranlọwọ lati mu gbogbo awọn agbara ti ẹrọ rẹ ṣiṣẹ lati bori awọn idiwọ.
Awọn ẹrọ epo petirolu ṣe agbejade iyipo ti o tobi julọ - ni 3500-6000 rpm, da lori iru ọkọ ayọkẹlẹ naa. Fun awọn ẹrọ diesel, iyipo ti o pọju ni a ṣe akiyesi ni 3-4 ẹgbẹrun awọn iyipo. Nitorinaa, awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel ni awọn agbara isare ti o dara julọ, o rọrun fun wọn lati yara ni iyara ati fun pọ gbogbo “awọn ẹṣin” kuro ninu ẹrọ naa.
Bibẹẹkọ, ni awọn ofin ti o pọju agbara wọn kere si awọn ẹlẹgbẹ petirolu wọn, nitori ni 6000 rpm agbara ọkọ ayọkẹlẹ petirolu le de ọdọ awọn ọgọrun-un horsepower. Kii ṣe fun ohunkohun pe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara julọ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara julọ ti a kowe nipa Vodi.su tẹlẹ ṣiṣẹ ni iyasọtọ lori petirolu-octane A-110 giga.
O dara, lati jẹ ki o ṣe alaye patapata kini iyipo jẹ, o nilo lati wo awọn iwọn wiwọn rẹ: Newtons fun awọn mita. Ni awọn ọrọ ti o rọrun, o jẹ agbara pẹlu eyiti a gbe agbara lati piston nipasẹ awọn ọpa asopọ ati crankshaft si flywheel. Ati lati awọn flywheel yi agbara ti wa ni zqwq si awọn gbigbe - awọn gearbox ati lati o si awọn kẹkẹ. Yiyara pisitini n gbe, iyara ti kẹkẹ ti n yi.
Lati eyi a wa si ipari pe agbara engine n ṣe iyipo. Ilana kan wa ninu eyiti a ṣe iṣelọpọ ti o pọju ni awọn iyara kekere - 1500-2000 rpm. Nitootọ, ninu awọn tractors, awọn oko nla tabi SUVs, a ni pataki ni iye agbara - awakọ ti jeep ko ni akoko lati yi ọpa crankshaft si 6 ẹgbẹrun awọn iyipada lati le jade kuro ninu iho naa. Bakan naa ni a le sọ nipa tirakito kan ti nfa harrow disiki ti o wuwo tabi ṣagbe onifurrow mẹta - o nilo agbara ti o pọju ni awọn iyara kekere.
Kini iyipo da lori?
O han gbangba pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara julọ ni iwọn didun ti o tobi julọ. Ti o ba ni ọkọ ayọkẹlẹ kekere bi Daewoo Nexia 1.5L tabi iwapọ hatchback Hyundai i10 1.1L, lẹhinna ko ṣeeṣe pe iwọ yoo ni anfani lati yara ni kiakia tabi bẹrẹ lati iduro pẹlu yiyọ kuro, botilẹjẹpe agbara lati yi awọn jia pada ni deede ati lo ni kikun agbara ti awọn engine ṣe awọn oniwe-ise.
Nitorinaa, ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere a lo apakan nikan ti agbara ẹrọ, lakoko ti o wa ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara diẹ sii pẹlu iṣẹ ṣiṣe engine ti o dara ati rirọ - awọn sakani jia - a le mu yara fẹrẹẹ lati iduro, laisi iyipada awọn jia ni yarayara.
Awọn elasticity ti awọn engine jẹ ẹya pataki paramita, o nfihan pe awọn ipin ti agbara ati iyara jẹ ti aipe. O le wakọ ni kekere jia ni oyimbo ga awọn iyara, nigba ti pami awọn ti o pọju jade ninu awọn engine. Eyi jẹ didara ti o dara pupọ mejeeji fun awakọ ilu, nibiti o nilo lati fọ nigbagbogbo, yara ati da duro lẹẹkansi, ati fun ọna opopona - pẹlu titẹ ọkan ti efatelese o le mu ẹrọ naa pọ si awọn iyara giga.
Torque jẹ ọkan ninu awọn paramita ẹrọ pataki julọ
Nitorinaa, a wa si ipari pe gbogbo awọn paramita engine ni ibatan pẹkipẹki si ara wọn: agbara, iyipo, nọmba awọn iyipada fun iṣẹju kan nibiti a ti gba iyipo ti o pọju.
Torque jẹ agbara ti o ṣe iranlọwọ lati lo agbara kikun ti ẹrọ naa. Daradara, ti o tobi ni agbara engine, ti o tobi ni iyipo. Ti o ba tun ṣe aṣeyọri ni awọn iyara kekere, lẹhinna ninu iru ọkọ ayọkẹlẹ kan o le ni irọrun yara lati imurasilẹ, tabi gun oke eyikeyi laisi iyipada si awọn jia kekere.
Fidio yii ṣalaye ni pipe kini iyipo ati agbara ẹṣin jẹ.
Ikojọpọ…
