Kini eto akoko akoko camshaft ọkọ ayọkẹlẹ kan?

Eto amuṣiṣẹpọ ọpa

Eto sisale àtọwọdá jẹ oniyipada akoko agbaye kariaye gbogbogbo. A ṣe apẹrẹ eto yii lati ṣe ilana awọn aye ti sisẹ pinpin gaasi da lori awọn ipo iṣiṣẹ ti ẹrọ. Lilo eto n pese ilosoke ninu agbara ẹrọ ati iyipo, eto ina ati idinku ninu awọn inajade ti o njẹ. Awọn iṣiro adijositabulu ti ẹrọ pinpin gaasi pẹlu. Ṣiṣii àtọwọdá tabi akoko pipade ati gbigbe àtọwọdá. Ni gbogbogbo, awọn ipilẹ wọnyi jẹ akoko pipade àtọwọdá. Iye akoko gbigbe ati awọn eefi eefi, ti a fihan nipasẹ igun yiyi ti ibatan crankshaft si awọn aaye “oku”. Apakan imuṣiṣẹpọ jẹ ipinnu nipasẹ apẹrẹ ti kamera camshaft ṣiṣẹ lori àtọwọdá.

Kame.awo-ori camshaft

Awọn ipo iṣiṣẹ oriṣiriṣi oriṣiriṣi nilo awọn atunṣe àtọwọdá oriṣiriṣi. Nitorinaa, ni awọn iyara ẹrọ kekere, akoko yẹ ki o jẹ ti akoko to kere ju tabi apakan “dín”. Ni awọn iyara giga, akoko akoko àtọwọ yẹ ki o jẹ gbooro bi o ti ṣee. Ni akoko kanna, agbekọja ti awọn gbigbe ati awọn ibudo eefi ti wa ni idaniloju, eyiti o tumọ si atunṣe ti gaasi eefi eefin. Kame.awo-ori camshaft naa jẹ apẹrẹ ati pe ko le pese mejeeji iyipo ati iyipo iyipo fife jakejado ni akoko kanna. Ni iṣe, apẹrẹ kamera jẹ adehun laarin iyipo giga ni awọn iyara kekere ati agbara giga ni awọn iyara crankshaft giga. Iyatọ yii ni ipinnu pipe nipasẹ eto àtọwọdá akoko oniyipada.

Ilana ti iṣiṣẹ ti eto amuṣiṣẹpọ ati camshaft

Ti o da lori awọn aye akoko ti o le ṣatunṣe, awọn ọna iṣakoso alakoso oniyipada wọnyi yatọ. N yi iyipo camshaft pada, ni lilo awọn oriṣiriṣi awọn apẹrẹ kamẹra ati iyipada awọn ibi giga àtọwọdá. O jẹ lilo julọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere -ije. Eyi mu diẹ ninu agbara ọkọ ayọkẹlẹ pọ si lati 30% si 70%. Awọn eto iṣakoso àtọwọdá ti o wọpọ jẹ iyipo camshaft BMW VANOS, VVT-i. Akoko àtọwọdá oniyipada pẹlu oye lati Toyota; VVT. Iye àtọwọdá oniyipada pẹlu Volkswage VTC. Iyipada akoko iyipada lati Honda; Akoko àtọwọdá aiyipada CVVT lati Hyundai, Kia, Volvo, General Motors; VCP, awọn ipele kamẹra oniyipada lati Renault. Ilana ti iṣiṣẹ ti awọn ọna ṣiṣe wọnyi da lori iyipo ti camshaft ni itọsọna yiyi, nitori eyiti ṣiṣii ibẹrẹ ti awọn falifu ti waye ni akawe si ipo ibẹrẹ.

Awọn eroja ti eto imuṣiṣẹpọ

Apẹrẹ ti eto pinpin gaasi ti iru yii pẹlu. Isopọ ti o ṣiṣẹ Hydraulically ati eto iṣakoso fun asopọ yii. Aworan atọka ti eto iṣakoso adase fun akoko iṣẹ iṣọn. Idimu ti o ṣiṣẹ hydraulically, ti a tọka si deede bi iyipo alakoso, ṣe iwakọ camshaft taara. Idimu naa ni rotor ti o sopọ si kamshaft ati ile. Eyi ti o ṣe ipa ti pulley drive camley. Awọn iho wa laarin ẹrọ iyipo ati ile, ninu eyiti a pese epo ẹrọ nipasẹ awọn ikanni. Kún iho pẹlu epo ṣe idaniloju iyipo ti ẹrọ iyipo ti o ni ibatan si ile ati iyipo ti o baamu ti kamshaft ni igun kan. Pupọ idimu eefun ti wa ni ori lori camshaft gbigbe.

Kini eto amuṣiṣẹpọ n pese

Lati faagun awọn ipo iṣakoso ni diẹ ninu awọn aṣa, awọn idimu ti fi sori ẹrọ lori gbigbe ati awọn camshafts eefi. Eto iṣakoso n pese atunṣe aifọwọyi ti iṣẹ idimu pẹlu iṣakoso eefun. Ni ilana, o pẹlu awọn sensosi kikọ sii, ẹrọ iṣakoso itanna ati awọn oluṣe. Eto iṣakoso nlo awọn sensosi Hall. Eyi ti o ṣe akojopo ipo awọn kamshafts, bii awọn sensosi miiran ti eto iṣakoso ẹrọ. Iyara ẹnjini, iwọn otutu tutu ati mita ibi-afẹfẹ. Ẹya iṣakoso ẹrọ n gba awọn ifihan agbara lati awọn sensosi ati gbogbo awọn iṣe iṣakoso fun ọkọ oju irin awakọ. Tun npe ni elekitiro eefun àtọwọdá. Apin-kaakiri jẹ apanirun afonifoji ati pese epo si idimu ati iṣan ti n ṣiṣẹ eefun, da lori awọn ipo iṣiṣẹ ẹnjinia.

Ipo iṣakoso àtọwọdá ayípadà

Eto akoko àtọwọdá oniyipada n pese, gẹgẹbi ofin, iṣiṣẹ ni awọn ipo atẹle: ṣiṣiṣẹ (iyara yiyi crankshaft ti o kere ju); agbara ti o pọju; iyipo ti o pọju Iru miiran ti eto iṣakoso àtọwọdá oniyipada da lori lilo awọn kamẹra ti awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi, eyiti o yori si iyipada igbesẹ ni akoko ṣiṣi ati fifa àtọwọdá. Iru awọn ọna ṣiṣe ni a mọ: VTEC, iṣakoso àtọwọdá iyipada ati iṣakoso elevator itanna lati Honda; VVTL-i, akoko àtọwọdá iyipada ati gbigbe oye lati Toyota; MIVEC, Mitsubishi Eto pinpin gaasi Innovative lati Mitsubishi; Eto Valvelift lati Audi. Awọn eto wọnyi jẹ ipilẹ ni ipilẹ kanna ati opo iṣiṣẹ, ayafi ti eto Valvelift. Fun apẹẹrẹ, ọkan ninu awọn eto VTEC olokiki julọ pẹlu ṣeto awọn kamẹra ti awọn profaili oriṣiriṣi ati eto iṣakoso kan. Eto aworan VTEC.

Awọn oriṣi awọn kamera camshaft

Kame.awo-ori naa ni awọn kamera kekere meji ati ọkan nla. Awọn kamera kekere ti sopọ nipasẹ awọn apa atẹlẹsẹ ti o baamu si bata ti awọn falifu afamora. Hump ​​nla n gbe ohun atẹlẹsẹ alaimuṣinṣin. Eto iṣakoso n pese iyipada lati ipo iṣiṣẹ kan si omiiran. Nipa muu sisẹ titiipa ṣiṣẹ. Ọna titiipa nṣakoso eefun. Ni awọn iyara ẹrọ kekere, tabi tun pe ni ẹrù kekere, awọn falifu gbigbe ni iwakọ nipasẹ awọn iyẹwu kekere. Ni akoko kanna, akoko iṣiṣẹ ti àtọwọdá jẹ aami nipasẹ iye kukuru. Nigbati iyara ẹrọ ba de iye kan, eto iṣakoso n mu ilana titiipa ṣiṣẹ. Awọn atokọ ti awọn kamera kekere ati nla ni asopọ nipasẹ PIN titiipa kan ati agbara ti wa ni gbigbe si awọn falifu gbigbe lati Kame.awo nla.

Eto amuṣiṣẹpọ

Iyipada miiran ti eto VTEC ni awọn ipo iṣakoso mẹta. Eyi ti o pinnu nipasẹ iṣẹ ti hump kekere tabi ṣiṣi ti àtọwọdá gbigbe ni awọn iyara ẹrọ kekere. Awọn kamẹra kekere meji, eyiti o tumọ si awọn falifu gbigbemi meji ṣii ni iyara alabọde. Ati paapaa hump nla kan ni iyara giga. Honda ká ​​igbalode oniyipada àtọwọdá ìlà eto ni I-VTEC eto, eyi ti o daapọ awọn VTEC ati VTC awọn ọna šiše. Yi apapo significantly faagun awọn engine Iṣakoso sile. Eto iṣakoso àtọwọdá oniyipada to ti ni ilọsiwaju julọ ni awọn ofin ti apẹrẹ da lori iṣatunṣe iga àtọwọdá. Eto yii yọkuro gaasi labẹ awọn ipo iṣẹ ẹrọ pupọ julọ. Awọn aṣáájú-ọnà ni agbegbe yi ni BMW ati awọn oniwe-Valvetronic eto.

Isẹ iṣẹ eto camshaft

Ilana ti o jọra ni a lo ninu awọn eto miiran: Toyota Valvematic, VEL, àtọwọdá iyipada ati eto gbigbe lati Nissan, Fiat MultiAir, VTI, àtọwọdá iyipada ati eto abẹrẹ lati Peugeot. Àwòrán eto Valvetronic. Ninu eto Valvetronic, iyipada ninu fifa àtọwọdá ni a pese nipasẹ ero kinematic ti o nira. Ninu eyiti idimu rotor-valve ibile ti ni ibamu nipasẹ ọpa eccentric ati lefa agbedemeji. Ẹya eccentric ti wa ni yiyi nipasẹ moto nipasẹ ohun elo alajerun. Yiyi ti ọpa ti o ni iyipada yipada ipo ti agbedemeji agbedemeji, eyiti o pinnu ipinnu kan ti apa atẹlẹsẹ ati gbigbe ti o baamu ti àtọwọdá naa. Awọn àtọwọdá gbe ti wa ni yi continuously, ti o da lori awọn ọna ipo ti awọn engine. Valvetronic nikan ni a gbe sori awọn falifu gbigbemi.