Kini eto VANOS lati BMW, bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ

Eto VANOS (Variable Nockenwellen Steuerung) jẹ ẹya paati pataki ti awọn ẹrọ BMW ode oni, o ṣeun si eyiti o ṣee ṣe lati dinku awọn itujade eefin ni pataki, dinku agbara epo, mu iyipo engine pọ si ni awọn revs kekere ati mu agbara ti o pọju pọ si ni awọn isọdọtun giga. Eto yii yoo gba ẹrọ laaye lati ṣiṣẹ bi iduroṣinṣin bi o ti ṣee ni laišišẹ, paapaa ni awọn iwọn otutu kekere.

Kini eto Vanos

Ayipada Nockenwellen Steuerung jẹ German fun iṣakoso oniyipada ti awọn kamẹra kamẹra. Eto yi ti a se nipa BMW Enginners. VANOS jẹ pataki kan ayípadà àtọwọdá ìlà eto. Iyatọ rẹ wa ni otitọ pe o ni anfani lati yi ipo ti awọn camshafts ibatan si crankshaft. Nitorinaa, awọn ipele ti ẹrọ pinpin gaasi (akoko) jẹ ilana. Atunṣe yii le ṣee ṣe lati awọn iwọn 6 niwaju si awọn iwọn 6 ti o da duro lati aarin oku oke.

Ẹrọ naa ati awọn eroja akọkọ ti Vanos

Eto VANOS wa laarin camshaft ati jia awakọ. Awọn oniwe-oniru jẹ jo o rọrun. Apakan akọkọ ti eto naa jẹ awọn pisitini ti o yi ipo ti awọn camshafts pada, nitorinaa yiyipada akoko àtọwọdá. Awọn pisitini wọnyi nlo pẹlu awọn ohun elo camshaft nipasẹ ọpa ehin ti o so pọ si piston. Awọn pisitini wọnyi ti wa ni idari nipasẹ titẹ epo.

Ẹrọ naa pẹlu àtọwọdá solenoid pataki kan, iṣẹ ṣiṣe eyiti o jẹ iṣakoso nipasẹ ẹrọ iṣakoso itanna (ECU). Alaye lati awọn sensọ ipo camshaft ni a mu bi titẹ sii. Sensọ yii ṣe ipinnu ipo angula lọwọlọwọ ti awọn ọpa. Awọn data ti o gba lẹhinna ni a firanṣẹ si ECU lati ṣe afiwe iye ti o gba pẹlu igun ti a fun.

Nitori awọn ayipada wọnyi ni ipo ti awọn kamẹra kamẹra, akoko akoko àtọwọdá yipada. Bi abajade, awọn falifu ṣii diẹ ṣaaju ju ti wọn yẹ lọ, tabi diẹ sẹhin ju ni ipo ibẹrẹ ti awọn ọpa.

Bawo ni eto naa ṣe n ṣiṣẹ

BMW nlo lọwọlọwọ iran kẹrin VANOS (ayipada iṣakoso camshaft) imọ-ẹrọ ninu awọn ẹrọ rẹ. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe iran akọkọ ti imọ-ẹrọ yii ni a pe ni Nikan VANOS. Ninu rẹ, camshaft gbigbemi nikan ni a ṣe ilana, ati awọn ipele eefi ti yipada ni awọn igbesẹ (latọtọ).

Kokoro ti isẹ ti iru eto jẹ bi atẹle. Ipo ti camshaft gbigbemi jẹ atunṣe da lori data lati inu sensọ iyara engine ati ipo ti efatelese ohun imuyara. Ti a ba lo fifuye ina (RPM kekere) si ẹrọ naa, awọn falifu gbigbemi bẹrẹ lati ṣii nigbamii, eyiti o jẹ ki ẹrọ naa ṣiṣẹ ni irọrun.

Šiši ibẹrẹ ti awọn falifu gbigbe ni awọn iyara ẹrọ aarin-aarin pọ si iyipo ati ilọsiwaju ṣiṣan gaasi eefin ninu iyẹwu ijona, idinku agbara epo ati awọn itujade gbogbogbo. Ni awọn iyara engine giga, awọn falifu gbigbemi ṣii nigbamii, ti o mu ki o pọju agbara. Ni awọn iṣẹju akọkọ lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ naa, eto naa mu ipo pataki kan ṣiṣẹ, ohun akọkọ ninu eyiti o jẹ lati dinku akoko igbona.

Bayi ohun ti a npe ni Double Vanos (Double Vanos) ti lo. Ko dabi “Ẹyọ Kan” eto, ilọpo meji n ṣe ilana iṣẹ ti gbigbemi ati awọn camshafts eefi ati iṣakoso wọn jẹ didan. Nipasẹ lilo eto imudojuiwọn, o ṣee ṣe lati ṣe alekun iyipo ati agbara engine ni pataki jakejado gbogbo iwọn isọdọtun. Ni afikun, ni ibamu si ero BiVanos, apakan kekere ti awọn gaasi eefin le tun sun ni iyẹwu ijona, eyiti, ni ibamu, o yori si ilosoke ninu ore ayika ti ẹrọ naa.

Bayi gbogbo awọn paati ti German brand lo kẹrin iran Vanos eto. Ẹya akọkọ ti ẹya yii ni pe o nlo awọn jia Vanos fun gbigbemi ati awọn camshafts eefi. BMW Enginners ti ṣe awọn eto diẹ iwapọ: bayi gbogbo actuator wa ni be ni akoko sprockets ara wọn. O dara, ni gbogbogbo, iran kẹrin ti eto jẹ iru ipilẹ si Single Vanos.

Awọn anfani ati alailanfani ti Vanos

Pẹlu gbogbo awọn anfani ti a ko le sẹ: iyipo engine ti o ga julọ ni awọn atunṣe kekere, imuduro ti engine ni laišišẹ, ṣiṣe epo giga ati ore-ọfẹ ayika ti o ga, awọn eto VANOS tun ni awọn aila-nfani. O ko gbẹkẹle to.

Awọn aiṣedeede akọkọ ti Vanos

• Iparun ti lilẹ oruka. Iwọnyi jẹ awọn oruka piston epo ti o ṣe ilana ipo ti awọn camshafts. Nitori ọpọlọpọ awọn okunfa: awọn iwọn otutu ti o ga ati kekere, orisirisi awọn nkan ti o ni ipalara ti o wọ inu roba (ohun elo ti a ti ṣe awọn oruka), o bẹrẹ nikẹhin lati padanu awọn ohun-ini rirọ ati kiraki. Ti o ni idi ti awọn wiwọ inu awọn siseto disappears.
• Wọ washers ati bearings. Apẹrẹ ti awọn pistons epo pẹlu awọn bearings irin ati awọn ifọṣọ. Ni akoko pupọ, wọn bẹrẹ si dibajẹ, bi wọn ti kọkọ ni ala kekere ti ailewu. Lati pinnu boya gbigbe (tabi ifoso) nilo lati paarọ rẹ ni eto VANOS, o nilo lati tẹtisi bi ẹrọ ṣe nṣiṣẹ. Ti o ba ti gbe tabi ifoso ba wọ, ariwo ti ko dun, ti irin ni a gbọ.
• Awọn eerun igi ati idoti lori flanges ati pistons. Eyi ni ohun ti a npe ni abuku ti awọn ẹya irin. O le ṣẹlẹ nipasẹ ọna awakọ ibinu ibinu, epo didara kekere / petirolu, bakanna bi maileji giga. Notches ati scratches han lori dada ti epo pistons tabi gaasi camshafts. Abajade jẹ isonu ti agbara/yipo, riru engine idling.

Ti ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ba bẹrẹ lati gbọn ni laišišẹ, o ṣe akiyesi kuku isare alailagbara jakejado gbogbo iwọn rev, ilosoke ninu agbara epo, awọn ariwo ariwo lakoko iṣẹ ẹrọ, o ṣee ṣe VANOS nilo akiyesi iyara. Awọn iṣoro ti o bẹrẹ ẹrọ, awọn pilogi sipaki ati awọn bumps jẹ ami ti o han gbangba ti iṣẹ eto ti ko dara.

Pelu aiṣedeede, idagbasoke ti awọn onise-ẹrọ Bavarian wulo pupọ. Nipasẹ lilo VANOS, iṣẹ ṣiṣe ẹrọ ilọsiwaju, eto-ọrọ aje ati ibaramu ayika jẹ aṣeyọri. Vanos tun dan jade ni iyipo ti tẹ jakejado awọn engine ká ẹrọ ibiti o.