Kini tachograph ati idi ti o nilo ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan

Ṣiṣẹ bi awakọ nigbagbogbo ni nkan ṣe pẹlu aapọn ti o pọ si fun ara eniyan. Awọn otitọ Ilu Rọsia ti ode oni fi agbara mu awọn aṣoju ti oojọ yii lati lo akoko pipẹ ni kẹkẹ idari. Ipo iṣiṣẹ yii ni ipa ti o buru julọ lori aabo awakọ ati nigbagbogbo yori si awọn abajade ibanujẹ fun mejeeji awakọ ati awọn olumulo opopona miiran.

Iṣoro yii, ni ibamu si awọn iṣẹ ti o ni oye, o yẹ ki o ti ni ipinnu pẹlu iṣafihan awọn ohun elo imọ-ẹrọ tuntun, aṣẹ fun awọn ẹka kọọkan ti awọn ọkọ. A n sọrọ nipa tachograph kan - ẹrọ ti o fun ọ laaye lati ṣe atẹle awọn aye akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ jakejado gbogbo irin ajo naa.

Pada ni ọdun 2014, ofin kan wa sinu agbara, gẹgẹbi eyiti, awọn awakọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn ẹka wọnyi nilo lati lo ẹrọ iforukọsilẹ ni gbogbo ibi. Ni ọran ti irufin ilana yii, oniwun ọkọ naa yoo jẹ oniduro ni iṣakoso.

Kini idi ti o nilo tachograph ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan

Ni ibẹrẹ, iṣafihan tachograph sinu iṣe ojoojumọ ni nkan ṣe pẹlu ilọsiwaju ti isinmi ati awọn ipo iṣẹ ti awọn awakọ. Ọkan ninu awọn iṣẹ-ṣiṣe akọkọ ni lati dinku awọn iṣiro ti awọn ijamba ti o kan awọn awakọ ti o rú ilana ti iṣeto.

Sibẹsibẹ, eyi jina si idi kan ṣoṣo ti ẹrọ ti a gbekalẹ. Pẹlu iranlọwọ rẹ, o ṣee ṣe lati ṣe atẹle ọpọlọpọ awọn afihan iṣẹ ṣiṣe pataki.

Pẹlu iranlọwọ ti ẹrọ ori-ọkọ yii, ibojuwo ni a ṣe:

• awọn irufin ijabọ;
• tẹle ọna ti a ṣeto;
• ipo iṣẹ ati isinmi ti awakọ;
• iyara gbigbe ọkọ.

O tọ lati ṣe akiyesi pe wiwa ẹrọ yii, ni ibamu si awọn amoye, ṣe iṣeduro aabo nla fun awakọ ati awọn ero. Ti o tọka si awọn ofin ati ilana ti iṣeto, awakọ naa ko ni ẹtọ lati wakọ ọkọ fun diẹ ẹ sii ju awọn wakati 4 ni ọna kan.

Lẹhin akoko ti a pin, o gba ọ niyanju lati sinmi fun o kere ju 40 iṣẹju. Nitorinaa, ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba ni ipese pẹlu tachograph kan, awakọ naa ko ṣeeṣe lati rú awọn ilana ti iṣeto ati ṣe ewu awọn ẹmi awọn arinrin-ajo.

Ni afikun, pẹlu iranlọwọ ti a tachograph, iyara ti awọn ọkọ ti wa ni abojuto. Ẹya yii n gba ọ laaye lati mu iwọn iṣakoso pọ si ati wiwa ti awọn irufin irira ti opin iyara.

Orisi ti awọn ẹrọ

Bi tachographs ti han, awọn ẹrọ ti a gbekalẹ ni ọpọlọpọ awọn ayipada. Ti o ba jẹ tẹlẹ ọpọlọpọ ninu wọn jẹ ti iru afọwọṣe, ni bayi wọn ti rọpo nipasẹ awọn ẹrọ oni-nọmba ti ilọsiwaju diẹ sii ati iwapọ.

Tachographs, da lori ọna ti ipaniyan, ti pin si awọn oriṣi meji:

• yika (ti a gbe ni aaye ti iyara iyara boṣewa);
• onigun (agesin ni kan deede ibi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ redio).

Lọwọlọwọ, awọn ẹrọ afọwọṣe ti rọpo patapata nipasẹ awọn oni-nọmba. Aṣa yii jẹ akọkọ ni nkan ṣe pẹlu iwọn kekere ti deede ti awọn tachograph darí.

Bibẹrẹ lati ọdun 2016, lilo awọn tachograph afọwọṣe ti eyikeyi ami iyasọtọ ti ni idinamọ ni Russia. Ni idi eyi, afọwọṣe tumọ si eyikeyi ẹrọ ti ko ni idaabobo crypto.

Awọn tachographs oriṣi oni nọmba ti wọ inu igbesi aye wa ni iduroṣinṣin. Wọn gba ọ laaye lati tọju iye nla ti alaye, o ṣeun si ẹyọ iranti ti a ṣe sinu. Ko ṣee ṣe lati gba iraye si laigba aṣẹ si alaye ti o wa ninu rẹ, nitori ipele giga ti aabo.

Eyikeyi igbiyanju lati dabaru pẹlu isẹ ti ẹrọ naa jẹ ijiya Isakoso ni irisi itanran. Nigbati o ba n ṣiṣẹ pẹlu tachograph oni-nọmba, kaadi idanimọ ti lo. O jẹ agbẹru ike ti alaye ti ara ẹni awakọ naa.

Awọn oriṣi mẹrin ti iru awọn kaadi bẹẹ wa:

• kaadi ti ara ẹni awakọ;
• kaadi pataki (fun awọn oṣiṣẹ ti awọn ile-iṣẹ iṣẹ ti n ṣiṣẹ ẹrọ);
• kaadi ile gbigbe;
• kaadi ti awọn ọlọpa ijabọ (fun awọn iṣe iṣakoso).

Awọn kaadi ti a gbekalẹ jẹ ti oniṣowo nipasẹ awọn ajọ amọja ti o ni iwe-aṣẹ ti o yẹ.

Ẹrọ ati opo iṣẹ

Tachograph, ni ita, jẹ ẹrọ ti ko ṣe akiyesi, paapaa ni ọran ti ẹya onigun. Sibẹsibẹ, inu rẹ ti kun, bi wọn ṣe sọ, pẹlu imọ-jinlẹ ati imọ-ẹrọ tuntun. Iwadii kikun diẹ sii ti o gba wa laaye lati ṣe idanimọ nọmba kan ti awọn ẹya ara ti iṣẹ rẹ ati awọn apa.

Ṣiṣẹ pẹlu tachograph kan Itọsọna fidio fun awọn awakọ

Eyi ni:

• ifihan ati awọn bọtini iṣakoso;
• gbona itẹwe;
• ẹrọ ọlọjẹ;
• modẹmu;
• sensọ ronu.

Ifihan tachograph fihan gbogbo alaye pataki. Awọn bọtini ti pese fun titẹ koodu PIN kan ati mu awọn iṣẹ ti o baamu ṣiṣẹ. Itẹwe gbona n ṣafihan gbogbo data ijabọ nipa irin-ajo lori iwe. A lo oluka naa lati ṣe idanimọ media ṣiṣu.

Lilo modẹmu kan, iṣẹ gbigbe data si alabapin ti nẹtiwọọki cellular nipasẹ GPRS ti wa ni imuse. Sensọ išipopada gba ọ laaye lati ṣe igbasilẹ data lori iyara ati irin-ajo ijinna.

Ọkan ninu awọn paati bọtini ti eyikeyi tachograph jẹ bulọki CIPF. Idi rẹ ni awọn ofin gbogbogbo ni lati encrypt gbogbo data ẹrọ ti o forukọsilẹ.

Ni afikun, awọn gbekalẹ hardware ẹrọ pese a yan o wu ti alaye. Ni awọn ọrọ miiran, eto naa, ti o da lori awọn aye ti a ṣeto ti iṣẹ, pinnu kini alaye yẹ ki o gbejade ni ọran kọọkan pato.

Awọn pàtó kan ẹrọ ti wa ni mu ṣiṣẹ lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti o bere awọn engine. Lẹhin iyẹn, gbogbo awọn ọna ṣiṣe ati awọn sensọ ti ẹrọ wa si iṣẹ.

Awọn ofin fifi sori ẹrọ

Fifi sori ẹrọ tachograph ni a ṣe ni iyasọtọ ni awọn ile-iṣẹ iṣẹ amọja ati awọn idanileko. Ni akoko kanna, awọn ile-iṣẹ ti a mẹnuba loke gbọdọ ni iwe-aṣẹ lati FSB ati ami kan lati Ile-iṣẹ ti Ọkọ. Bibẹẹkọ, iṣeeṣe giga wa ti fifi sori ẹrọ ti ko tọ ti ẹrọ ti a sọ pẹlu gbogbo awọn abajade ti o tẹle.

Ni afikun, ninu iṣẹlẹ ti idinku tabi ikuna ti ẹrọ naa, awọn ti ngbe npadanu awọn atunṣe atilẹyin ọja, ati pe yoo ni lati ṣatunṣe aṣiṣe naa lati inu apo ti ara rẹ.

Ṣaaju ki o to gbe tachograph, o jẹ dandan ni akọkọ lati yan aaye ti o rọrun julọ fun rẹ. Ni imọran pe iwọ yoo ni lati lo ẹrọ naa ni gbogbo ọjọ, o nilo lati ṣe abojuto wiwa rẹ. O tun jẹ dandan lati ṣe abojuto isunmọ igbẹkẹle rẹ lati yọkuro fifọ rẹ nitori isubu kan.

Awọn ofin ewọ awọn fifi sori ẹrọ ti a tachograph lori ara rẹ. Sibẹsibẹ, fun idagbasoke gbogbogbo, yoo dara lati ni ibatan pẹlu diẹ ninu awọn nuances ti fifi sori ẹrọ rẹ.

algorithm fifi sori tachograph jẹ bi atẹle:

1. Ibamu ti iwọn iyara boṣewa ati sensọ iyara ọkọ ti wa ni atupale;
2. ti o ba jẹ dandan, iyara iyara ati sensọ iyara ti rọpo;
3. onirin ti n ṣopọ agbohunsilẹ, iyara ati sensọ iyara ti gbe soke;
4. iṣẹ ṣiṣe ti o tọ ti ẹrọ gbigbasilẹ ti ṣayẹwo;
5. ẹrọ ti wa ni mu ṣiṣẹ ati ki o edidi;
6. itanran-yiyi ati odiwọn ti wa ni ti gbe jade.

Ilana yii ko gba akoko pupọ. Bi ofin, awọn ti ngbe yoo ni lati 2 si 4 wakati.

Awọn iṣedede iṣẹ ati itanran fun isansa ti tachograph kan

Awọn ilana iṣẹ lori tachograph jẹ idojukọ akọkọ lori awọn iṣe isofin ti o pese fun iṣeto iṣẹ kan pato. O tọka si pe awakọ ko yẹ ki o wa ni opopona laisi iduro fun diẹ ẹ sii ju wakati 4 - 4,5 lọ.

Ilana fun isinmi jẹ o kere ju iṣẹju 45.

Lapapọ iye iṣakoso ọkọ fun ọjọ kan ko yẹ ki o jẹ diẹ sii ju awọn wakati 9 lọ. Ni idi eyi, awakọ gbọdọ ni isinmi ọjọ meji 2 fun ọsẹ kan. Bi fun awọn ipa-ọna intercity, akoko ti kii ṣiṣẹ ninu ọran yii dinku si awọn wakati 9.

Ijiya ti iṣakoso jẹ ti paṣẹ lori ẹni kọọkan ni irisi itanran ni isansa ẹrọ kan, iṣẹ ti ko tọ tabi irufin ti o gbasilẹ. Ni akọkọ meji igba, awọn iwakọ yoo ni lati san nipa 2 - 3 ẹgbẹrun rubles. Ṣugbọn agbanisiṣẹ, fun gbigba iru awọn irufin bẹẹ, le "fò" fun 7-10 ẹgbẹrun rubles.

ẸKỌ lati Ṣakiyesi ipo Ise ati Itọnisọna IṢiṣe Isinmi APA 1

Fifi sori ẹrọ dandan ti tachograph kan di eyiti ko ṣeeṣe. O tọ lati ṣe akiyesi pe iwa ti awọn awakọ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ si ọna rẹ kii ṣe rara rara. Fun diẹ ninu, ĭdàsĭlẹ yii ko fa ifọwọsi, ṣugbọn fun ẹnikan o jẹ si ifẹran wọn. Ni ọna kan tabi omiiran, pupọ julọ awọn orilẹ-ede Yuroopu ti lo awọn tachographs ni imunadoko fun ọpọlọpọ ọdun, ati awọn abajade ti iṣafihan iru isọdọtun kan ti kọja awọn ireti igbona.