Kini turbo geometry oniyipada ati bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ?
Awọn akoonu
Ti o ba nilo idahun diẹ sii lati inu turbo rẹ laisi rubọ agbara tente oke, turbo geometry oniyipada le jẹ ohun ti o nilo. Nibi a yoo sọ fun ọ kini VGT jẹ ati bii o ṣe n ṣiṣẹ, ati awọn anfani rẹ lori turbocharger geometry ti o wa titi.
Turbochargers jẹ nla nitori wọn gba agbara ti a kofẹ ati lo lati mu agbara engine pọ sii. Turbocharger Alayipada Geometry jẹ ẹya ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ yii ti o pese nọmba awọn anfani pẹlu eka ti o pọ si. Ṣeun si fidio kan ti KF Turbo ṣe lori Instagram, a ni iwo isunmọ kini o jẹ ki turbo geometry oniyipada jẹ pataki.
Bawo ni turbocharger geometry oniyipada ṣe n ṣiṣẹ?
Fidio naa fihan wa inu ti turbocharger vane oniyipada aṣoju. O ni eto awọn abẹfẹlẹ ti a ṣeto ni ayika turbine eefi, igun eyiti o jẹ iṣakoso nipasẹ oluṣeto. Fun apẹẹrẹ, awọn aṣa miiran wa pẹlu awọn paddles ti o gbe soke ati isalẹ; wọn wọpọ julọ ni awọn ẹrọ ti o wuwo gẹgẹbi awọn oko nla tabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla miiran.
Kini iyatọ laarin turbocharger geometry ti o wa titi?
Ninu turbocharger jiometirika ti o wa titi ti aṣa, awọn gaasi eefi kọja nipasẹ turbine kan ati yiyi rẹ, eyiti o yika kọnputa ti o somọ ti o ṣẹda igbelaruge fun ẹrọ naa. Ni RPM kekere, ẹrọ naa ko ṣe ina ṣiṣan eefi to lati yi turbine ati ṣẹda awọn ipele pataki ti igbelaruge. Ni aaye yii, eto naa ni a sọ pe o wa ni isalẹ ala-igbega.
Ni kete ti awọn engine Gigun RPM to lati se ina titari, o si tun gba diẹ ninu awọn akoko lati a omo tobaini soke si ọtun iyara; Eyi ni a mọ bi aisun turbo. Turbo aisun ati igbega ala ga julọ fun awọn turbos nla ti o nilo agbara diẹ sii lati yiyi. Sibẹsibẹ, awọn turbines sisan ti o ga julọ ni o lagbara lati ṣe ipilẹṣẹ agbara diẹ sii. O jẹ adehun, bii ọpọlọpọ awọn nkan miiran ni imọ-ẹrọ.
Kini anfani ti turbocharger geometry oniyipada?
Turbocharger geometry oniyipada n wa lati yi eyi pada nipa fifi awọn ayokele kun tabi awọn eroja miiran ti o yipada ni iṣẹ ṣiṣe geometry ti eto tobaini. Ninu turbocharger vane yiyi bi eyiti o han nibi, awọn ayokele wa ni pipade pupọ ni awọn iyara ẹrọ kekere, ni ihamọ sisan ti awọn gaasi eefi si awọn ayokele. Idiwọn yii ṣe alekun oṣuwọn sisan, eyiti o ṣe iranlọwọ fun awọn gaasi eefi lati mu iyara tobaini pọ si. Eyi dinku ala-ilẹ igbelaruge ati dinku aisun turbo.
RPM ijiya
Bibẹẹkọ, nini iru opin bẹẹ yoo jẹ ijiya lile ni awọn RPM ti o ga julọ nigbati ẹrọ naa nilo lati fa awọn gaasi eefin diẹ sii lati ṣe ina agbara. Ni ipo yii, awọn ayokele ṣii lati gba laaye gaasi eefi pupọ bi o ti ṣee ṣe lati kọja nipasẹ turbocharger, yago fun ihamọ ti yoo mu titẹ ẹhin pọ si ati dinku agbara.
Kini idi ti turbocharger geometry oniyipada jẹ irọrun diẹ sii?
Nitorinaa ẹrọ turbo geometry oniyipada jẹ otitọ ti o dara julọ ti awọn agbaye mejeeji. VGT le fi agbara diẹ sii laisi awọn iṣowo-iṣoju igbagbogbo ti ala igbelaruge giga ati aisun turbo ti o wa nigbagbogbo pẹlu iṣeto turbo nla kan. Iṣiṣẹ gbogbogbo tun jẹ ilọsiwaju ati ni awọn igba miiran awọn abẹfẹlẹ le paapaa ṣee lo bi idaduro engine. Fidio ti o wa ni isalẹ jẹ alaye nla ti bii imọ-ẹrọ yii ṣe n ṣiṣẹ, pẹlu aworan alaworan ti o ṣe iranlọwọ.
**********
:
