Kini CO2 itujade lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ?

Iwọn carbon dioxide, ti a tun pe ni CO2, ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ n ṣe ni ipa taara si apamọwọ rẹ. Ati pe o tun ti di ọran iṣelu bi awọn ijọba ni ayika agbaye ṣe awọn ofin lati koju idaamu iyipada oju-ọjọ. Ṣugbọn kilode ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ṣe jade CO2 rara? Kini idi ti o jẹ owo fun ọ? Ati pe o wa ohunkohun ti o le ṣe lati dinku awọn itujade CO2 rẹ lakoko iwakọ? Kazu ṣàlàyé.

Kini idi ti ọkọ ayọkẹlẹ mi ṣe jade CO2?

Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni opopona ni petirolu tabi ẹrọ diesel. Idana naa dapọ pẹlu afẹfẹ ati sisun ninu ẹrọ lati ṣe agbejade agbara ti o wakọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Sisun ohunkohun ti nmu gaasi bi ọja-ọja ti o jẹ egbin. Epo epo ati Diesel ni erogba pupọ ninu, nitorinaa nigba ti wọn ba sun, wọn gbe egbin ni irisi carbon dioxide. Pupọ ohun gbogbo. O ti wa ni fifun jade lati inu engine ati nipasẹ paipu eefin. Bi o ti n jade kuro ni paipu, CO2 ti wa ni idasilẹ si oju-aye wa.

Bawo ni CO2 itujade?

Aje idana ati awọn itujade CO2 ti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iwọn ṣaaju ki wọn lọ tita. Awọn wiwọn wa lati lẹsẹsẹ awọn idanwo eka. Awọn abajade ti awọn idanwo wọnyi jẹ atẹjade bi data “osise” lori ọrọ-aje epo ati awọn itujade CO2.

O le ka diẹ sii nipa bii iye MPG osise ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ṣe iṣiro nibi.

Awọn itujade CO2 ọkọ ayọkẹlẹ kan ni a ṣe iwọn ni iru papipu ati iṣiro lati iye epo ti a lo lakoko idanwo nipa lilo eto idiju ti awọn idogba. Awọn itujade jẹ ijabọ ni awọn iwọn g/km - giramu fun kilomita kan.

Awọn itọsọna rira ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii

Kini ọkọ ayọkẹlẹ arabara kan? >

Kini idinamọ 2030 lori epo epo ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel tumọ si fun ọ>

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ti a lo julọ>

Bawo ni itujade CO2 ọkọ ayọkẹlẹ mi ṣe ni ipa lori apamọwọ mi?

Lati ọdun 2004, owo-ori opopona ọdọọdun lori gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ti wọn ta ni UK ati ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede miiran ti da lori iye CO2 ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ njade. Ero naa ni lati gba awọn eniyan niyanju lati ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o kere ju CO2 itujade ati jiya awọn ti o ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn itujade CO2 diẹ sii.

Iye owo-ori ti o san da lori iru CO2 “ibiti” ọkọ rẹ jẹ ti. Awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ọna isalẹ A ko ni lati san ohunkohun (botilẹjẹpe o tun ni lati lọ nipasẹ ilana ti “ra” owo-ori opopona lati ọdọ DVLA). Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ẹgbẹ oke ni a gba owo diẹ ọgọrun poun fun ọdun kan.

Ni 2017, awọn ọna ti yipada, ti o mu ki ilosoke ninu owo-ori opopona fun ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn iyipada ko kan awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a forukọsilẹ ṣaaju Oṣu Kẹrin Ọjọ 1, Ọdun 2017.

Bawo ni MO ṣe le ṣawari awọn itujade CO2 ọkọ ayọkẹlẹ mi?

O le ṣawari awọn itujade CO2 ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni tẹlẹ ati kini akọmọ owo-ori ti o wa ninu iwe iforukọsilẹ V5C. Ti o ba fẹ mọ awọn itujade CO2 ati idiyele owo-ori opopona ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o fẹ ra, awọn aaye ayelujara “iṣiro” nọmba kan wa. Ni ọpọlọpọ igba, o kan tẹ nọmba iforukọsilẹ ọkọ naa ati pe iwọ yoo han awọn alaye fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pato.

Cazoo sọ fun ọ nipa awọn ipele itujade CO2 ati awọn idiyele owo-ori opopona ninu alaye ti a pese fun ọkọọkan awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa. Kan yi lọ si isalẹ si apakan Awọn inawo Ṣiṣe lati wa wọn.

O tọ lati ṣe akiyesi pe owo-ori opopona fun awọn ọkọ ti a forukọsilẹ lẹhin Oṣu Kẹrin Ọjọ 1, ọdun 2017 gangan dinku bi awọn ọjọ-ori ọkọ. Ati pe awọn owo afikun wa ti ọkọ ayọkẹlẹ ba jẹ diẹ sii ju £40,000 nigbati o jẹ tuntun. Ti iyẹn ba dun idiju, o jẹ! Ṣọra fun olurannileti owo-ori opopona ti yoo firanṣẹ si ọ nipasẹ DVLA ni bii oṣu kan ṣaaju ki owo-ori ọkọ rẹ lọwọlọwọ pari. Oun yoo sọ fun ọ ni deede iye ti isọdọtun yoo jẹ idiyele.

Kini o jẹ ipele “dara” ti awọn itujade CO2 fun ọkọ ayọkẹlẹ kan?

Ohunkohun ti o kere ju 100g/km ni a le kà si kekere tabi awọn itujade CO2 to dara. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu maileji ti 99 g/km tabi kere si, ti forukọsilẹ ṣaaju Oṣu Kẹrin Ọjọ 1, Ọdun 2017, ko ni labẹ owo-ori opopona. Gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ epo petirolu ati Diesel ti forukọsilẹ lẹhin Oṣu Kẹrin Ọjọ 1, ọdun 2017 wa labẹ owo-ori opopona, laibikita bawo awọn itujade wọn kere to.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni o ṣe agbejade CO2 ti o kere julọ?

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Diesel gbejade CO2 ti o kere ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu lọ. Eyi jẹ nitori epo diesel ni akojọpọ kemikali ti o yatọ ju petirolu ati awọn ẹrọ diesel sun epo wọn daradara siwaju sii. 

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara ti aṣa (ti a tun mọ si awọn arabara gbigba agbara ti ara ẹni) ni igbagbogbo ṣe agbejade CO2 kekere pupọ nitori wọn le ṣiṣẹ lori ina fun igba diẹ. Plug-in hybrids ni awọn itujade CO2 kekere pupọ nitori wọn ni iwọn to gun pupọ lori ina nikan. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ko gbejade awọn itujade erogba oloro, idi ni idi ti a fi n pe wọn nigba miiran bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni itujade.

Bawo ni MO ṣe le dinku itujade CO2 ninu ọkọ ayọkẹlẹ mi?

Iwọn CO2 ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ṣe ni iwọn taara si agbara epo. Nitorinaa rii daju pe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ nlo epo kekere bi o ti ṣee ṣe ni ọna ti o dara julọ lati ge awọn itujade CO2.

Awọn enjini n gba epo diẹ sii bi wọn ṣe ni lati ṣiṣẹ. Ati pe ọpọlọpọ awọn hakii ti o rọrun wa lati jẹ ki ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ṣiṣẹ pupọju. Jeki awọn ferese tiipa lakoko iwakọ. Yiyọ sofo orule agbeko. Inflating taya si awọn ti o tọ titẹ. Lilo awọn ohun elo itanna kekere bi o ti ṣee. Itọju ọkọ ti akoko. Ati, julọ ṣe pataki, didan isare ati braking.

Ọna kan ṣoṣo lati tọju awọn itujade CO2 ọkọ ayọkẹlẹ ni isalẹ awọn isiro osise ni lati baamu awọn kẹkẹ kekere. Fun apẹẹrẹ, Mercedes E-Class pẹlu awọn kẹkẹ 20-inch njade ọpọlọpọ g / km diẹ sii CO2 ju awọn kẹkẹ 17-inch lọ. Eyi jẹ nitori pe ẹrọ naa ni lati ṣiṣẹ takuntakun lati yi kẹkẹ ti o tobi ju. Ṣugbọn awọn ọran imọ-ẹrọ le wa ti o ṣe idiwọ fun ọ lati ni ibamu awọn kẹkẹ kekere - bii iwọn awọn idaduro ọkọ ayọkẹlẹ. Ati pe owo-ori ọna-ori rẹ kii yoo lọ silẹ ti o ko ba le ṣe atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.  

Cazoo ni ọpọlọpọ didara giga, awọn ọkọ ayọkẹlẹ itujade kekere. Lo iṣẹ wiwa lati wa eyi ti o fẹ, ra lori ayelujara ki o jẹ ki o fi jiṣẹ si ẹnu-ọna rẹ tabi gbe soke ni ile-iṣẹ alabara Cazoo ti o sunmọ rẹ.

A n ṣe imudojuiwọn nigbagbogbo ati faagun sakani wa. Ti o ko ba le rii ọkan loni, ṣayẹwo laipe lati rii ohun ti o wa, tabi ṣeto itaniji ọja lati jẹ ẹni akọkọ lati mọ nigbati a ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o baamu awọn iwulo rẹ.