Kini o fa ki ọkọ ayọkẹlẹ kan gbona ju?

Awọn iṣoro pupọ le fa ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lati gbona. Awọn okunfa ti o wọpọ jẹ eto itutu agbaiye ti n jo, imooru ti o di didi, thermostat ti ko tọ, tabi fifa omi ti ko tọ.

Eyi ni rilara ti o buru julọ ti awakọ le ni: otitọ ti a ko sẹ pe nkan kan jẹ aṣiṣe. Nya si sa lati labẹ awọn Hood, ati Ikilọ agogo oruka ati ina filasi lori Dasibodu. Enjini rẹ ti gbona ju ati pe o nilo lati fa si aaye ibi-iduro ti o sunmọ julọ tabi si ẹgbẹ ọna lati jẹ ki ẹrọ naa tutu. O ni sorapo ninu ikun rẹ - o le jẹ gbowolori.

Ooru ni ọtá engine. Bibajẹ ti o ṣẹlẹ nipasẹ igbona pupọ le jẹ ajalu ati pe o nilo atunṣe tabi rirọpo ti iṣoro naa ko ba tunse ni akoko. Awọn ipo pupọ wa ti o le fa igbona pupọ, diẹ ninu awọn ti o nilo awọn atunṣe ti o rọrun ati awọn miiran nilo awọn wakati iṣẹ ati awọn idiyele awọn ẹya giga.

Kini igbona ju?

Enjini ṣiṣẹ daradara ni iwọn otutu kan. Iwọn otutu yii, botilẹjẹpe o gbona pupọ lati fi ọwọ kan, kere pupọ ju laisi eto itutu agbaiye. Overheating ni nigbati awọn engine otutu ga soke si ojuami ibi ti darí bibajẹ le waye. Nigbagbogbo, iwọn otutu ti o duro ti o ju iwọn 240 Fahrenheit to lati fa ibakcdun. Nya ti nbọ lati agbegbe engine, iwọn otutu ti n fo sinu agbegbe pupa, ati awọn ina ikilọ engine, nigbagbogbo ṣe apẹrẹ bi thermometer, jẹ ami ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ le jẹ igbona.

Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ mi ni eto itutu agbaiye?

Boya nla tabi kekere, gbogbo engine ni eto itutu agbaiye. Ni awọn ọjọ ibẹrẹ ti idagbasoke ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ tutu-afẹfẹ. Ni pataki, ipa ti afẹfẹ ti n kọja lori rẹ ti tu ooru ti ẹrọ naa kuro. Bi awọn enjini ṣe di idiju ati agbara, awọn ọran ti igbona pupọ di loorekoore, ati pe eto itutu agba omi ti ni idagbasoke ni idahun.

Awọn ọna itutu agba omi ni a lo fere ni iyasọtọ ni apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ode oni ati imọ-ẹrọ. Ọkọ ayọkẹlẹ igbalode rẹ ti ni ipese pẹlu eto itutu agbaiye ti o n kaakiri itutu (ti a tun mọ ni antifreeze) jakejado ẹrọ ati nipasẹ imooru lati yọ ooru kuro.

Bawo ni o ṣiṣẹ?

Awọn engine itutu eto oriširiši ọpọlọpọ awọn ẹya ara. fifa omi kan wa, thermostat, mojuto igbona, imooru, awọn okun tutu ati ẹrọ funrararẹ. Eyi ni bii o ṣe n ṣiṣẹ:

• Omi fifa ni o ni ohun impeller ti o circulates awọn coolant. Awọn impeller wulẹ bi a àìpẹ tabi afẹfẹ ọlọ ati ti wa ni ìṣó nipasẹ V-ribbed igbanu, toothed igbanu tabi pq.

• Awọn coolant óę nipasẹ awọn engine ká coolant jaketi, eyi ti o jẹ kan iruniloju ti awọn ikanni ti o nṣiṣẹ nipasẹ awọn engine Àkọsílẹ. Awọn ooru ti wa ni gba nipasẹ awọn coolant ati ki o kuro lati awọn engine si awọn ti ngbona mojuto.

• Ipilẹ ẹrọ ti ngbona jẹ imooru kekere inu ọkọ ayọkẹlẹ, ti a ṣe apẹrẹ lati gbona iyẹwu ero-ọkọ. Awọn àtọwọdá išakoso bi Elo gbona coolant koja nipasẹ awọn ti ngbona mojuto lati gbe awọn iwọn otutu ti awọn air inu. Awọn coolant ki o si rin nipasẹ awọn okun si imooru.

• Awọn imooru jẹ tube gigun ti a fi sinu awọn coils kukuru. Afẹfẹ ti o kọja nipasẹ awọn coils n tu ooru kuro lati inu itutu agbaiye, ti o dinku iwọn otutu ti itutu agbaiye. Lẹhin ti o ti kọja nipasẹ imooru, okun naa da omi tutu pada si fifa omi, ati pe ọmọ naa bẹrẹ lẹẹkansi.

Kí nìdí wo ni engine overheat

Awọn idi pupọ lo wa fun igbona pupọ. Fere gbogbo wọn waye nitori aini sisan, ṣugbọn o le fa ni awọn ọna oriṣiriṣi.

• Itutu eto jijo - A jo ninu awọn itutu eto ko ni taara fa awọn engine lati overheat. Ohun ti o fa lẹsẹkẹsẹ ni gbigbe afẹfẹ sinu eto itutu agbaiye. Ti o ba ti jo, awọn coolant ipele silė ati air ti wa ni ti fa mu ni ki o si pin kaakiri. O han ni, afẹfẹ fẹẹrẹ ju itutu lọ, ati nigbati o ba dide si oke ti eto itutu agbaiye, ohun ti a pe ni titiipa afẹfẹ waye. Titiipa afẹfẹ jẹ o ti nkuta nla ti sisan tutu ko le fi agbara mu nipasẹ eto itutu agbaiye. Eyi tumọ si pe eto itutu agbaiye dawọ duro kaakiri ati pe tutu ti o wa ninu ẹrọ naa gbona pupọ.

• Ìdènà - Idi aiṣe-taara miiran jẹ idinamọ ninu eto itutu agbaiye, niwọn igba ti gbigbona gaan waye nitori aini isanmi itutu inu ẹrọ naa. Nigbati eto itutu agbaiye ba ti dina ati itutu ko le tan kaakiri si imooru lati tu ooru kuro, ẹrọ naa yoo gbona. Eyi ni diẹ ninu awọn idiwọ ti o wọpọ:

  • Iwọn otutu ti ko ṣii nigbati o yẹ.
  • Awọn ohun idogo erupẹ n dina imooru.
  • Ajeji ohun inu awọn itutu eto.

• Fifa omi ti ko tọ - Ikuna fifa omi jẹ ọkan ninu awọn okunfa ti o wọpọ julọ ti igbona. Fifun omi jẹ paati ti nṣiṣe lọwọ julọ ti eto itutu agbaiye ati pe o jẹ iduro fun mimu itutu agbaiye kaakiri. Lori akoko, awọn ti nso tabi impeller inu awọn omi fifa le gbó tabi adehun, ati awọn impeller yoo ko si ohun to tan. Nigbati eyi ba ṣẹlẹ, o maa n gba akoko diẹ fun engine lati gbona.

• Coolant ko ni idojukọ to - Ipo yii jẹ ibakcdun nipataki ni awọn iwọn otutu tutu, nigbati iwọn otutu ba lọ silẹ ni isalẹ odo. Awọn coolant le nipon inu awọn engine tabi imooru ati ki o fa a blockage. Paapaa ni oju ojo tutu, ẹrọ naa yoo ni irọrun gbigbona ti o ba jẹ pe antifreeze nipọn ati pe ko le kaakiri. Eyi le ja si ibajẹ inu si awọn paati ti yoo nilo akiyesi, gẹgẹbi atunṣe imooru ti o ṣeeṣe.

Eto ti a ko mọ daradara lati ṣe iranlọwọ lati jẹ ki ẹrọ tutu jẹ epo engine funrararẹ. O ṣe ipa nla ni itutu agba engine bi daradara bi idilọwọ iwọn otutu ti o pọ ju. Epo engine lubricates awọn ti abẹnu awọn ẹya ara ti awọn engine, idilọwọ awọn edekoyede, eyi ti o jẹ akọkọ fa ti ooru inu awọn engine.

Ọpọlọpọ awọn olupilẹṣẹ kọ ẹrọ alatuta epo sinu awọn ọkọ wọn ti o ṣiṣẹ bi imooru. Epo gbigbona n kaakiri ninu olutẹ epo nibiti ooru ti tuka ṣaaju ki o to pada si ẹrọ naa. Epo engine n pese to ogoji ogorun ti itutu agba engine.

Awọn atunṣe deede nilo lati ṣe atunṣe igbona

• Rirọpo fifa omi
• Titunṣe tabi rirọpo ti imooru
• Fọ pẹlu apoju
• Rirọpo awọn thermostat
• Topping soke tabi iyipada engine epo
• Rirọpo awọn coolant okun

Bi o ṣe le ṣe idiwọ igbona

Awọn ọna pupọ lo wa lati koju pẹlu igbona ọkọ ayọkẹlẹ.

• Fọ eto itutu agbaiye ni awọn aaye arin ti olupese ṣe iṣeduro tabi nigbati o ba di idọti.
• Ṣe onisẹ ẹrọ tun awọn n jo itutu agbaiye ni kete ti wọn ba han.
• Yi epo engine pada nigbagbogbo.
• Wo iwọn iwọn otutu lori dasibodu naa. Ti itọka naa ba yipada si pupa tabi ina ikilọ “engine gbona” wa ni titan, da duro ki o si pa ọkọ naa lati yago fun ibajẹ.

Maṣe ṣe ewu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ti o ba bẹrẹ si igbona. Ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ba ti gbona o kere ju lẹẹkan, lẹhinna nkan kan jẹ aṣiṣe ati pe o nilo lati wa ni tunṣe. Kan si onimọ-ẹrọ alagbeka ti ifọwọsi AvtoTachki lati ṣayẹwo ohun ti o nfa ki o gbona.