Citroën Berlingo 1.6 HDi (80 kW) Multispace

Ti o ba wo awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori awọn ọna European, o wa ni pe awọn ijoko meje ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan jẹ ọrọ isọkusọ, paapaa ju mẹfa lọ. Ṣugbọn kini nipa idile apapọ ti iṣuna owo pẹlu awọn ọmọ mẹrin? Bawo ni lati se koriya fun o?

Ipese ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ijoko meje ko tobi pupọ, ṣugbọn ko le ṣe igbagbe mọ. O jẹ oye pe o ko le ra kẹkẹ-ijoko meje, pupọ kere si opopona (lẹhinna, eyi jẹ ọrọ isọkusọ pipe, nitori ọna opopona tumọ si alayipada alaga meji, ṣugbọn kii kere ti o ba jẹ alaye wiwo diẹ sii), paapaa Ọkọ ayọkẹlẹ ibudo tun jẹ iṣoro.

Rọrun: ko si yara. Awọn ijoko meje o kan gba aaye. Awọn ọkọ ayokele limousine dabi pipe, ṣugbọn. ... Awọn ọkọ ayọkẹlẹ bi Berlingo (fun eyiti a ko paapaa ni anfani lati wa orukọ ti o yẹ sibẹsibẹ) jẹ olokiki pupọ pẹlu awọn idile ọdọ. Bawo ni wọn ko ṣe le jẹ? Iwọnyi kii ṣe iwọn lilo ti o dara julọ ti apẹrẹ, ṣugbọn wọn wulo. Ni akọkọ, o jẹ aye titobi pupọ.

Nitorinaa eyi jẹ Berlingo kan: pẹlu awọn ijoko meje, pẹlu awọn ti o kẹhin ni ila kẹta ati eyi ni ẹhin mọto. Nitorinaa, o jẹ, nitorinaa, kere, ṣugbọn ijoko le ṣe pọ, ṣe pọ, ati nitorinaa gba pada pupọ julọ aaye ipilẹ ninu ẹhin mọto. Sibẹsibẹ, ti oluwa ba nilo wọn, o kan gbe wọn si ipo akọkọ, ati rola ti o wa loke ẹhin mọto gbe apoti ti a pinnu fun ni ọtun ni opin ẹhin mọto naa, ni iwaju awọn ilẹkun marun naa.

Awọn ijoko ẹhin meji nfunni ni akiyesi kere si aaye ju awọn ijoko miiran lọ, eyiti o jẹ ọgbọn ninu ararẹ, ṣugbọn tun jẹ itẹwọgba ti iru Berlingo ba jẹ ipinnu fun idile nla pẹlu awọn ọmọde. Nitorinaa, ti a ba tumọ si awọn ọmọde bi awọn arinrin -ajo ni awọn ijoko kẹfa ati keje, paapaa aibalẹ kekere ti nrakò ninu awọn ijoko wọnyi kii yoo jẹ idiwọ nla lati lo. Iru keji jẹ kanna bii Berlings miiran: iwọn kanna, ẹni kọọkan ati yiyọ ọkan ni akoko kan.

Ayafi fun awọn aaye meji to kẹhin, Berlingo yii jẹ kanna bii gbogbo eniyan miiran. O ni opin ẹhin inaro ati ilẹkun nla kan, kuku ti o wuwo (o nira lati pa!) Ati nitorinaa jẹ ki o pọ julọ ti aaye ẹhin.

O ni awọn ilẹkun sisun eyiti o mu awọn anfani lọpọlọpọ, ṣugbọn tun diẹ ninu awọn alailanfani; ni oke ti ọwọn aringbungbun, inu nibẹ ni bulla nla kan (eyiti o fi ara pamọ apakan ti ẹrọ titiipa), awọn gilaasi ti o wa ninu wọn ko ni igbega ni kilasika (ṣugbọn wọn yipada ni itọsọna petele), ati apoti kekere kan ti gomu jijẹ le wa ni gbe ninu apoti kan ninu wọn.

Ẹnjini rẹ ko ni lati jẹ ere idaraya, nitorinaa o le fa daradara ni awọn ikọlu kukuru (bii ijamba iyara) tabi awọn iho ki o jẹ ki gigun jẹ itura. Ọpọlọpọ awọn apoti ifipamọ ati pipade wa ninu agọ, ṣugbọn ju gbogbo rẹ lọ, o wulo ki awọn arinrin -ajo le fi awọn nkan kekere wọn sinu wọn. Ati aaye inu ilohunsoke ṣẹda ori ti afẹfẹ nitori titobi rẹ.

Awọn arinrin-ajo ijoko iwaju ni kedere ni aaye pupọ julọ ni ayika wọn ati awọn ijoko adun julọ, ṣugbọn ẹbi ni pe ijoko jẹ alapin pupọ (ijoko iwaju ko gbe ga to), eyiti o jẹ adaṣe ni aibalẹ nigbati braking.

Awakọ naa yoo tun fẹ kẹkẹ idari alawọ ti a we, ati aafo laarin awọn ijoko iwaju tun ni ẹya ti o dara (ni ipilẹ, o nireti apoti nla nibẹ) - o le gbe lailewu, fun apẹẹrẹ, apo rira tabi apoeyin kan. .

Lara awọn solusan kekere, o tọ lati ṣe akiyesi awọn igbewọle fun awọn ẹya ẹrọ orin (USB ati aux) labẹ redio ati lẹgbẹẹ apamọ nibiti o le fipamọ ẹrọ orin kekere kan pẹlu awọn faili orin ni ọna kika mp3. A ro pe ẹgbẹ ibi-afẹde ti iru Berlingo jẹ idile ọdọ, ohun elo yii yoo laiseaniani pade pẹlu ifọwọsi. Gẹgẹ bi bluetooth fun foonu alagbeka.

Boya yiyan ti o dara julọ fun (tun eyi) Berlingo jẹ turbodiesel horsepower 110, eyiti o dagbasoke agbara to lati wakọ ni iyara ni iyara paapaa pẹlu awọn ẹru ara ti o ga julọ, ie nigbati awọn ijoko ti gba ni kikun. Diẹ ninu kikoro maa wa; pẹlu iran tuntun ti awọn turbodiesels Berlingos “sọnu” 0 liters ti iwọn didun, eyiti o tun “mu” diẹ ninu iyipo kan.

Bibẹẹkọ, ẹrọ iran tuntun yii jẹ idakẹjẹ pupọ, idakẹjẹ ati irọrun ti ko kuna, iyẹn ni, o tọju ihuwasi ti ẹrọ turbo daradara. Ati pe o tun le mu ara nla kan pẹlu epo kekere kan - agbara ni isalẹ awọn liters meje fun 100 ibuso jina si utopian ati aṣayan gidi kan ti awakọ pẹlu mọto tabi ohun imuyara le jẹ iwọntunwọnsi.

Apoti gear tun jẹ ẹgbẹ ti o dara julọ ti Citroën yii - paapaa nigbati o ba duro, lefa naa funni ni rilara ti ko ni igbẹkẹle pupọ (nipa yiyi sinu jia), ṣugbọn o ni ilọsiwaju diẹ ninu išipopada. Pẹlu iṣẹ ṣiṣe engine ti o niwọntunwọnsi, wiwakọ iwaju-kẹkẹ jẹ ọna ti o rọrun, igbẹkẹle ati ailewu fun gbigbe agbara ni opopona, ṣugbọn wiwakọ, o kere ju ni ibajẹ labẹ awọn ipo kẹkẹ, yoo jẹ ailewu pẹlu ESP.

Ayafi fun aipe yii, eyiti o tun ti di idiwọn dipo igbadun ni orilẹ -ede wa, Berlingo yii dabi ọkọ ayọkẹlẹ pipe fun awọn idile ọdọ nla. O han gbangba pe laisi awọn ijoko meje, oun ko ba ti kọja.

Vinko Kernc, fọto: Aleš Pavletič

Citroën Berlingo 1.6 HDi (80 kW) Multispace

Ipilẹ data

Tita:	Citroën Slovenia
Owo awoṣe ipilẹ:	17.960 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	21.410 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	80kW (109 KM)
Isare (0-100 km / h):	12,5 s
O pọju iyara:	173 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	5,9l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.560 cm? - o pọju agbara 80 kW (109 hp) ni 4.000 rpm - o pọju iyipo 240-260 Nm ni 1.750 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 205/65 R 16 H (Michelin Energy Ipamọ).
Agbara:	oke iyara 173 km / h - 0-100 km / h isare 12,5 s - idana agbara (ECE) 6,8 / 4,9 / 5,9 l / 100 km, CO2 itujade 147 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.429 kg - iyọọda gross àdánù 2.065 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.380 mm - iwọn 1.810 mm - iga 1.852 mm - idana ojò 60 l.
Apoti:	678-3.000 l

Awọn wiwọn wa

T = 18 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = 33% / ipo Odometer: 7.527 km
Isare 0-100km:	12,5
402m lati ilu:	Ọdun 18,6 ( 121 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	10,2 (IV.) S
Ni irọrun 80-120km / h:	14,0 (V.) p
O pọju iyara:	173km / h (V.)
lilo idanwo:	8,3 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	38,8m
Tabili AM:	40m

ayewo

• A ebi pẹlu mẹrin tabi marun ọmọ? Eyi jẹ ki Burling alagbeka. Ni afikun, o ni ẹrọ ti ọrọ -aje ati ọrẹ, aaye inu inu nla ati ohun gbogbo ti a lo si ni Berlingo.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

aaye iṣowo

ijoko meje

irọrun lilo

agbara

ẹnjini (itunu)

sisun ẹgbẹ enu

awọn apoti inu

Ipo irọrun ti USB ati awọn igbewọle aux

ko ni eto imuduro ESP

ìjókòó iwájú ti jìnnà réré síwájú

awọn apẹẹrẹ ẹgbẹ ati awọn gilaasi sisun kekere ni awọn ilẹkun sisun

ṣiṣu idari oko kẹkẹ

eru ati ki o korọrun tailgate