Citroën Jumper 2.8 HDi Kombi Club c27 - owo: + RUR
Awọn akoonu
Eyi jẹ otitọ! Ni afikun si awakọ, Jumper Kombi le gba awọn arinrin-ajo mẹjọ afikun, meji ninu wọn yoo darapọ mọ awakọ ni ijoko akọkọ, ati mẹfa ti o ku ni awọn ijoko ila keji ati kẹta. Ninu ẹya Kombi Club, awọn iru keji ati kẹta ṣe idinwo ẹni ti o ni nitori wọn ko le ni rọọrun yọ kuro lati inu ati nitorinaa gba aaye ọfẹ lati gbe awọn nkan nla. Ati ki o gbagbọ mi, aaye inu inu jẹ tobi nitori awọn iwọn itagbangba igbadun.
Bosi naa, eyiti o fẹrẹ to awọn mita meji ni fifẹ, lakoko fun awakọ ni ọpọlọpọ awọn iṣoro nigbati o wakọ nipasẹ yikaka ati awọn opopona dín, ati giga ti o ju awọn mita meji lọ nigbagbogbo jẹ ki o iyalẹnu boya yoo kọja laisiyonu labẹ diẹ ninu awọn afara isalẹ ati rekọja. Elo diẹ sii ju ti o wa nigba wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ẹni. Ṣugbọn ni kete ti o ba lo si iwọn ati rii pe o le tọju oju pupọ julọ ohun ti n ṣẹlẹ lẹgbẹẹ ati lẹhin ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ awọn digi wiwo ẹhin ita, gige awọn idiwọ di rọrun pupọ.
Ọja tuntun, ti a gbekalẹ lori Citroën ni Jumper, jẹ turbodiesel 2-lita kan pẹlu ẹrọ silinda mẹrin ati imọ-ẹrọ Rail ti o wọpọ. Ẹrọ naa ṣe agbejade 8Nm ti o wulo ti iyipo, eyiti o wa lati bi kekere bi 300rpm, nitorinaa minibus pẹlu ṣeto kukuru ti awọn jia mẹrin akọkọ le gba ibẹrẹ ti o tọ lati iduro kan (iwọn isare si 1800 km / h jẹ awọn aaya 100). , ati nikẹhin gigun kan jia karun ṣe iranlọwọ lati de awọn iyara apapọ giga (a wọn 16 km / h). Ati nigba ti o ba de si agbara, o tun rii pe ẹrọ naa nilo iye epo ti o ni oye lati ṣe iṣẹ naa, bi o ti jẹ aropin ti o kan lita 1 fun awọn kilomita 159 ninu idanwo naa. Iyin!
Nitorinaa, ẹrọ naa dara julọ, ati awọn ergonomics inu ilohunsoke yẹ diẹ ninu awọn ibawi. Hihan loju opopona dara pupọ nitori ipo awakọ giga, ṣugbọn kẹkẹ ẹrọ ti wa ni ipo kekere ti o fẹrẹẹ ni ipele rẹ pẹlu awọn agbọn kẹkẹ, ati ni akoko kanna o ti lọ silẹ. .
Lori oke ti eyi, fun awọn awakọ ti o ga ju 180 inches ga, eti oke ti afẹfẹ afẹfẹ jẹ diẹ diẹ ninu awọn ọna, nitorina wọn nilo lati wa ni die-die, eyi ti o jẹ diẹ sii ni ibanuje ni ojo bi awọn ẹrọ ti npa afẹfẹ ti npa awọn inṣi marun kọja kọja. ferese oju. ni isalẹ. Ni afikun, idaduro ti o lagbara nigbagbogbo n tẹ ijoko sinu awọn apẹrẹ ati "yi pada" ọpa ẹhin, eyiti o dun pupọ lẹhin awọn irin-ajo gigun. Ṣugbọn ranti pe ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ ayokele, kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ, eyiti o tun ni gbogbo awọn alailanfani ti a ṣalaye.
Awoṣe idanwo naa ti ni ipese pupọ (afẹfẹ afẹfẹ meji 407.000 119.560 Tolarov, ohun elo itanna 287.510 58.520, ABS 3.884.000 4.756.590, redio 2 8), eyiti, pẹlu idiyele ipilẹ ti Jamper ni XNUMX, ọlọrọ pupọ XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNMX Tularov. Bibẹẹkọ, ti olura ko ba le ni agbara gbogbo awọn ohun elo itẹwọgba bibẹẹkọ, idiyele naa wa ni oye bi o ti ṣee ṣe ati rira Kombi Club pẹlu ẹrọ HDi-lita XNUMX ti o dara pupọ jẹ oye.
Peteru Humar
FOTO: Uro П Potoкnik
Citroën Jumper 2.8 HDi Kombi Club c27 - owo: + RUR
Ipilẹ data
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - taara abẹrẹ Diesel - iwaju ti a gbe ni transversely - bore ati stroke 94,0 × 100,0 mm - iṣipopada 2798 cm3 - ratio funmorawon 18,5: 1 - o pọju agbara 93,5 kW (127 hp) ni 3600 rpm - iyipo ti o pọju 300 Nm ni 1800 rpm - crankshaft ni 5 bearings - 1 camshaft ni ori (igbanu akoko) - 2 falifu fun silinda - abẹrẹ epo taara Nipasẹ Eto Rail ti o wọpọ - Exhaust Turbocharger - Oxidation Catalyst |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ engine drives – 5-iyara mimuuṣiṣẹpọ gbigbe – jia ratio I. 3,730; II. 1,950 wakati; III. 1,280 wakati; IV. 0,880; V. 0,590; yiyipada jia 3,420 – iyatọ 4,930 – taya 195/70 R 15 C (Michelin Agilis 81 Snow Ice) |
| Agbara: | oke iyara 152 km / h - isare 0-100 km / h n.a. - idana agbara (ECE) n.a. (gaasi epo) |
| Gbigbe ati idaduro: | Awọn ilẹkun 4, awọn ijoko 9 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju kan, awọn orisun ewe, awọn ọna opopona onigun mẹta - axle rigidi ẹhin, awọn orisun ewe ewe, awọn ifaworanhan mọnamọna telescopic - awọn idaduro kẹkẹ meji, disiki iwaju (itutu agbaiye), ilu disiki ẹhin, agbara idari oko, ABS - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, servo |
| Opo: | ọkọ sofo 2045 kg - iyọọda lapapọ iwuwo 2900 kg - iyọọda tirela iwuwo pẹlu idaduro 2000 kg, laisi idaduro 750 kg - iyọọda orule fifuye 150 kg |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4655 mm - iwọn 1998 mm - iga 2130 mm - wheelbase 2850 mm - orin iwaju 1720 mm - ru 1710 mm - awakọ rediosi 12,0 m |
| Awọn iwọn inu: | ipari 2660 mm - iwọn 1810/1780/1750 mm - iga 955-980 / 1030/1030 mm - gigun 900-1040 / 990-790 / 770 mm - epo ojò 80 l |
| Apoti: | deede 1900 l |
Awọn wiwọn wa
| T = 2 ° C – p = 1011 mbar – otn. vl. = 93% | |
| Isare 0-100km: | 16,1 |
|---|---|
| 1000m lati ilu: | Ọdun 38,4 ( 131 km / h) |
| O pọju iyara: | 159km / h (V.) |
| Lilo to kere: | 10,1l / 100km |
| lilo idanwo: | 11,5 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 59,6m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 64dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 61dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 60dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | fiusi ifihan agbara ti fẹ lemeji |
ayewo
Pẹlu iṣẹ rẹ ati eto-ọrọ aje, turbodiesel 2,8-lita Jumper jẹ yiyan ti o dara fun awọn eniyan ti o ni idile nla tabi nirọrun fun gbigbe eniyan diẹ sii, lakoko ti o tun le ni anfani lati ni ọpọlọpọ awọn ẹya ẹrọ (bibẹẹkọ gbowolori) ti o wa pẹlu. awọn ọna ti o rọrun.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
enjini
lilo epo
titobi
akoyawo
awọn digi ode
agbara ẹnjini
isalẹ oke eti ti ferese oju
(ni) irọrun
eke ati kekere idari oko kẹkẹ
