Citroen Xsara 2.0 HDi SX

Awọn ijabọ iroyin Citroën sọ pe 1998 451.000 HDi-agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ta lati 150.000, eyiti o fẹrẹ jẹ 66 jẹ awọn awoṣe Xsara nikan. Nkqwe, akoko ti de lati teramo wiwa wa ni ọja nipasẹ jijẹ ipese. Nitorina ni bayi, ni afikun si ẹya 90-kilowatt (80 hp), Xsara tun ni ilọsiwaju 109-kilowatt (tabi XNUMX-horsepower).

Ni afikun si agbeko ti a fikun, iyipo ti o pọju ti 250 Nm ni 1750 rpm tun ṣe alabapin si iṣẹ ọba alaṣẹ ẹrọ naa. Iwọ yoo mọ iye ti awọn nọmba gbigbẹ ti o yẹ (eyi ti o wa lori iwe ti o pese maileji maili to bojumu) ni opopona lakoko awọn irin ajo gigun laisi didanubi, aifẹ ati awọn iduro loorekoore ni awọn ibudo gaasi.

Apapọ agbara idana ninu idanwo naa, ni akiyesi agbara, jẹ 7 liters fun 100 kilomita. Awọn 4750-lita engine da duro miran wulo ẹya-ara ti HDi: revving idunnu. Eyun, wọn jẹ ọkan ninu awọn ẹrọ diesel diẹ ti o le lo nilokulo ibiti o ṣiṣẹ laisi iyemeji pupọ, ni akoko yii bẹrẹ lati XNUMX rpm. Nitorinaa, ẹrọ yii ni Xsara ni ipa ti ko fẹ.

Pelu agbara ti o dara ti ẹrọ naa, a ko ṣeduro wiwakọ ni ẹkẹrin tabi jia karun ni isalẹ 1300 rpm. Ati pe kii ṣe nitori “iho” ti a mọ daradara ti awọn ẹrọ turbocharged, ṣugbọn nitori ilu ti ko le farada ti ẹrọ naa ṣe ni agbegbe yii. Ni ọna yi, awọn jia lefa ati ọwọ ọtún yoo di dara ati ki o yoo wa ni ṣàbẹwò siwaju sii ju igba ti o fẹ. Ko si nkankan lati lu nipa pẹlu eti rẹ, kii ṣe darukọ ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ.

Bayi, Xsara ti ni idaduro gbogbo awọn anfani ti a ti mọ tẹlẹ, ṣugbọn tun awọn alailanfani. Nitorinaa, ibawi tun yẹ yara, tabi aini rẹ. Awọn ti o ga julọ yoo gbe pẹlu ori wọn sunmọ oke ile, ati paapaa eyikeyi ipa lori gige ẹgbẹ oke ko yẹ ki o ṣe ohun iyanu fun wọn. Oke oke ti oju oju oju afẹfẹ tun jẹ kekere, eyiti o tun kan fifi sori ẹrọ ti digi wiwo inu inu. O jẹ igboya diẹ sii fun awọn agbalagba nigbati o ba yi awọn iyipada ọtun.

Awọn ijoko naa tun jẹ rirọ ati pe wọn ni idaduro ita diẹ ju. Pelu awọn atunṣe ti atilẹyin lumbar, igbehin ko ni doko to, eyiti o ṣe akiyesi paapaa lori awọn irin-ajo gigun.

Wipe Xsara ti wa ni ifọkansi si awọn ti o kere julọ tun han ni awọn irọri. Atunṣe giga ti igbehin ko to lati pese itunu to, jẹ ki atilẹyin aabo nikan ni iṣẹlẹ ijamba-ipari.

Ni ọna kan, chassis jẹ igbagbogbo Faranse nitori rirọ rẹ, ṣugbọn kii ṣe Faranse nitori itunu ti o dinku. Pupọ awọn efori ni o fa nipasẹ awọn humps kukuru, ati laibikita rirọ ti awọn igun, ko tẹra si jinna. Ṣugbọn ni gbogbogbo, ipo ti ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ iwaju-iwaju jẹ ohun ti a le sọ tẹlẹ (understeer). Awọn idaduro jẹ igbẹkẹle, ati pẹlu ABS boṣewa, iṣakoso agbara kongẹ, ṣugbọn kii ṣe awọn ijinna idaduro kukuru, wọn ṣe ni igboya pupọ.

Citroën ti ṣakoso lati ṣe imudojuiwọn iwọn Xsare rẹ pẹlu ẹrọ ti o rọ, ti o lagbara ati, ju gbogbo rẹ lọ, ti ongbẹ ko pupọ. Mo gbiyanju lati sọ pe apapọ ara ati ẹrọ jẹ aṣeyọri patapata, ṣugbọn o nilo iṣẹ kan lati “pa” ati “tunu” ẹrọ gbigbọn naa.

Peteru Humar

FOTO: Uro П Potoкnik

Citroen Xsara 2.0 HDi SX

Ipilẹ data

Tita:	Citroën Slovenia
Owo awoṣe ipilẹ:	13.833,25 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	15.932,06 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	80kW (109 KM)
Isare (0-100 km / h):	11,5 s
O pọju iyara:	193 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	5,2l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-cylinder – in-line – Diesel pẹlu taara idana abẹrẹ – nipo 1997 cm3 – o pọju agbara 80 kW (109 hp) ni 4000 rpm – o pọju iyipo 250 Nm ni 1750 rpm
Gbigbe agbara:	engine ìṣó iwaju wili - 5-iyara gbigbe Afowoyi - taya 195/55 R 15 H
Agbara:	iyara oke 193 km / h - isare 0-100 km / h ni 11,5 s - idana agbara (ECE) 7,0 / 4,2 / 5,2 l / 100 km (gasoil)
Opo:	ọkọ ayọkẹlẹ ofo 1246 kg
Awọn iwọn ita:	ipari 4188 mm - iwọn 1705 mm - iga 1405 mm - wheelbase 2540 mm - idasilẹ ilẹ 11,5 m
Awọn iwọn inu:	idana ojò 54 l
Apoti:	deede 408-1190 lita

ayewo

• Xsara HDi pese alagbara, sibẹsibẹ ti ọrọ-aje motorization. Iṣoro naa dide nigbati o fẹ lati jẹ ọlẹ diẹ pẹlu lefa jia. Ni idi eyi, ẹrọ naa yoo ṣe ilu ti ko ni ipalara ni isalẹ 1300 rpm, eyi ti yoo ni ipa ti o kere ju daradara rẹ, ti kii ṣe "daradara" ti ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

enjini

lilo epo

irọrun

awọn idaduro

ilu engine ni isalẹ 1300 rpm

apọju ninu agọ

mì kukuru o dake

bọtini nla

awọn irọri ti lọ silẹ pupọ

inu digi