Idanwo wakọ Citroën C4 Cactus lodi si Renault Mégane: kii ṣe apẹrẹ nikan

Awọn awoṣe Faranse meji pẹlu ara ẹni kọọkan ni idiyele ti o tọ

Nibikibi ti o wa ni ayika wa ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ aiṣedeede - ati nitorinaa o wa ni Ilu Faranse. Bayi pẹlu awọn titun Citroën C4 Cactus 4 Renault Local Megane awọn olupese ti wa ni kolu mulẹ oludije pẹlu bespoke yiyan ti o yato lati awọn ọpọ eniyan ni diẹ ẹ sii ju o kan oniru.

Ṣe o ni ayanfẹ kan fun igbesi aye Faranse ati pe o n wa yiyan si awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ ti a ṣejade lọpọlọpọ bi? Kaabọ si idanwo lafiwe akọkọ ti Citroën C4 Cactus tuntun pẹlu ọmọ ẹgbẹ rẹ Renault Mégane - awọn awoṣe mejeeji ni awọn ẹya epo pẹlu ayika 130 hp. Ni akọkọ, a ṣe akiyesi pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse le jẹ yiyan ti o wuyi fun awọn ti onra ti n wa idiyele kekere kan.

Nitorinaa, a ko ṣe akiyesi, a ti tẹ tẹlẹ sinu itupalẹ awọn atokọ owo. Wọn jẹ airoju, boya o n ṣawari wọn ni itara tabi ṣeto awọn awoṣe lori ayelujara. Renault, fun apẹẹrẹ, mu gige gige Intens ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo bi ipilẹ ati ṣẹda ẹya Lopin pataki kan pẹlu package Deluxe - eyi jẹ ki Megane din owo nipasẹ awọn owo ilẹ yuroopu 200 pẹlu ohun elo kanna ti o fẹrẹẹ. Lara awọn ohun miiran, boṣewa meji-agbegbe afẹfẹ adaṣe adaṣe ati iboju ifọwọkan inch meje kan wa lori ọkọ, bakanna bi redio oni-nọmba ati Asopọmọra foonuiyara - nitorinaa o le ṣafipamọ diẹ diẹ sii ju eto R-Link 2 lọ pẹlu sọfitiwia lilọ kiri.

Awọn afikun iwulo lori ọkọ ayọkẹlẹ idanwo pẹlu package Ailewu pẹlu iṣakoso ọkọ oju-omi adaṣe ati iranlọwọ iduro pajawiri (€ 790), ati oluranlọwọ iduro-iwọn 360 fun € 890. Fun € 2600 miiran o gba kii ṣe apoti jia meji-clutch nikan, ṣugbọn tun ẹrọ tuntun 1,3-lita 140bhp ti o wa pẹlu. Mercedes Kilasi.

Lakoko ti Mégane tun nfunni ni ọpọlọpọ yara fun awọn iṣagbega, C4 Cactus jẹ idanwo pẹlu ẹrọ turbo epo ati ohun elo Shine tuntun, ati ni € 22 o jẹ deede € 490 din owo ju awoṣe Renault lọ. O tun funni ni eto ipe pajawiri aifọwọyi ni iṣẹlẹ ti ijamba bi boṣewa, bakannaa lilọ kiri pẹlu iboju inch meje, apapọ awọn ẹya afikun sinu awọn idii ti o fẹrẹẹ jọmọ ti o jẹ igbagbogbo awọn ọgọọgọrun awọn owo ilẹ yuroopu din owo ju Renault.

Awọn ifowopamọ ni Citroën

Ti o ba paṣẹ fun Cactus pẹlu gbigbe laifọwọyi, iwọ yoo ni lati yanju fun agbara diẹ (110 hp), ṣugbọn afikun yoo jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 450 nikan. Citroën ti ṣafikun pupọ diẹ sii si awọn eto atilẹyin ju ti ẹya ti tẹlẹ lọ. Ti idanimọ ami ijabọ, oluranlọwọ itọju ọna, awọn ikilọ iranran afọju ati rirẹ awakọ idiyele lapapọ ti € 750. Sibẹsibẹ, awọn imọlẹ LED ode oni ati iṣakoso ọkọ oju omi pẹlu iṣakoso ijinna ko si patapata lati atokọ idiyele.

Ni ipadabọ, nibi o le ṣe idokowo iye kan ninu awọn ẹya awọ tabi awọn ẹya adun. Nitoripe botilẹjẹpe Cactus ti padanu awọn bumps ibuwọlu rẹ nitori abajade ti oju, o le ṣe adani pẹlu awọ pupọ diẹ sii ju ọkọ ayọkẹlẹ idanwo fadaka ati dudu. Ati pẹlu inu ilohunsoke Hype Red pẹlu dasibodu pupa ati ohun ọṣọ alawọ ina (€ 990), o le ni imọlara ifọwọkan ti aristocracy nibi.

Eyi ni o kere ju ni idinku diẹ ninu aaye agọ kekere. Mejeeji iwaju ati ẹhin, awọn ijoko C4 n gbe ni rirọ pupọ, awọn ijoko ti o ni itunu, ṣugbọn rilara aaye ti ni opin nitori iwọn ara ti o kan 1,71m (ita) ati ipilẹ kẹkẹ ti o kan 2,60m. Ni afikun, orule panoramic (490 awọn owo ilẹ yuroopu) dinku yara ori ti awọn arinrin-ajo ẹhin. Ọpọlọpọ, awọn aaye rubberized apakan fun awọn ohun kekere jẹ tobi. Bibẹẹkọ, ẹru nla gbọdọ gbe soke lori sill ẹhin giga lati baamu si ẹhin jinlẹ, ti o fẹrẹ fẹẹrẹ rọ. Pẹlu awọn iwọn ti o wa lati 358 si 1170 liters, o fa kere ju apakan ẹru Mégane (384 si 1247 liters).

Ati ninu awoṣe Renault, ijoko ẹhin le ṣe pọ nikan ni ipin 60:40, eyiti o tun ṣẹda igbesẹ kan. Ni ipadabọ, ọkọ le gbe diẹ sii ju idaji tonne ti fifuye isanwo, ati C4 ni agbara isanwo ti o kan labẹ 400kg. Inu ilohunsoke diẹ sii ni afikun nipasẹ alawọ itura ati awọn ijoko ere idaraya ogbe, pese gbogbo awọn aririn ajo pẹlu atilẹyin ita ti o dara. Yato si awọn akojọ aṣayan multimedia eka, awọn iṣẹ rọrun lati ṣiṣẹ ju ti C4 lọ, o ṣeun si awọn iṣakoso afẹfẹ afẹfẹ kọọkan ati awọn bọtini afinju lori kẹkẹ idari. Ni afikun, awọn ohun elo oni-nọmba lori dasibodu kii ṣe pese alaye alaye diẹ sii si awakọ, ṣugbọn tun le jẹ ẹni-kọọkan.

Lori gbigbe, Mégane nfunni ni ọpọlọpọ awọn aṣayan atunṣe: ni afikun si esi ti efatelese ohun imuyara ati ẹrọ, eto idari le tun ṣe atunṣe. Laibikita ipo awakọ ti o yan, Mégane ni agbara diẹ sii ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji naa.

Yiyi itura

Ṣeun si idari taara ati igun ara isalẹ lakoko awọn iyipada iyara ti itọsọna, o funni ni igbadun diẹ sii ni awọn ọna keji laisi irubọ itunu idadoro. Mégane n rọ awọn bumps diẹ sii ni igboya ju C4 lọ, lakoko ti ẹrọ 1,3t mẹrin-cylinder ṣe afihan rirẹ diẹ ṣaaju ki o to fẹhinti nitori gbigba boṣewa WLTP. Ni afikun, ninu idanwo naa o jẹ aropin 7,7 l / 100 km, eyiti o jẹ 0,8 l diẹ sii ju ẹrọ Citroën lọ.

C4 ká iwunlere mẹta-silinda turbocharger pẹlu awọn oniwe-230 Nm kan lara diẹ Yara ju awọn meji enjini. O yara si 100 km / h fẹẹrẹfẹ pẹlu iwọn ti o ju 100 kg Cactus idaji iṣẹju ni iyara - ni awọn aaya 9,9. Ati nigbati o ba duro ni iyara ti 100 km / h, awoṣe Citroën didi ni aaye lẹhin 36,2 m - diẹ sii ju awọn mita meji lọ tẹlẹ ju aṣoju Renault lọ.

Bibẹẹkọ, pẹlu wiwakọ ẹmi diẹ sii, C4 bẹrẹ lati pariwo lati awọn kẹkẹ iwaju, ati ni awọn iyara igun giga ti ara rẹ tẹra ni akiyesi ṣaaju ki eto ESP ṣe idiwọ awọn igbiyanju lati lọ kuro ni laini. Idaduro itunu ti boṣewa ko tun jẹ idaniloju pupọ - nitori botilẹjẹpe Cactus glides laisiyonu lori awọn igbi gigun lori idapọmọra, awọn bumps kukuru ni rilara, paapaa pẹlu idari taara.

Ni ipari, Mégane ti o ni iwọntunwọnsi ni kedere bori duel idanwo naa. Ṣugbọn Cactus ṣe afihan diẹ sii ni otitọ ori Faranse ti igbesi aye ni akoko pupọ.

Ọrọ: Clemens Hirschfeld

Fọto: Ahim Hartmann