Citroen C5 I - ewu tabi anfani?
Innovation jẹ moriwu, sugbon nikan soke si a ojuami. O dabi ala nipa lilọ kiri kakiri agbaye ni awọn ọjọ ile-iwe rẹ ati ni igbesi aye agbalagba rẹ dipo rira ile kan nigbati o ba ni owo. Kini idi ti o ṣiṣẹ bi eleyi? Idi kan AamiEye . Citroen C5 tun jẹ idanwo pẹlu itunu iyalẹnu ati ohun elo to dara julọ, ṣugbọn nigbati o ba de ọdọ rẹ, awọn oludije Jamani nigbagbogbo wa ninu gareji. Ṣe Mo yẹ ra ọkọ ayọkẹlẹ yii?
Mo ro pe Citroen ti nigbagbogbo fun awọn sami pe awọn oniwe-apẹrẹ ni a ìkọkọ asopọ pẹlu awọn ajeji, paapa nigbati o ba de si DS awoṣe ti awọn 60s. Hydropneumatic idadoro, yanilenu ode ati inu iselona, torsion bar headlights ... O je kan patapata ti o yatọ aye, eyi ti o jẹ nikan ni bayi, ni 60th orundun, ti o bẹrẹ lati wa ni deede. Ati pe ọkọ ayọkẹlẹ yii ti ju ọdun kan lọ!
Aami Faranse tun n gbiyanju lati duro niwaju idii naa. Otitọ, lakoko Xsara o ni akoko ti ailera riran, ṣugbọn wiwo awoṣe Cactus ni awọn osu diẹ sẹhin, ọkan le sọ pe awọn eniyan ti o ṣe apẹrẹ DS ni ọgọrun ọdun ti o ti kọja tẹlẹ ti ni awọn ọmọde ti o tun bẹrẹ si ṣiṣẹ fun Citroen. Awọn iran akọkọ C5, sibẹsibẹ, dabi aibikita patapata, nitorina kini o farapamọ lẹhin ikarahun ti o ni iwontunwonsi daradara? Gẹgẹbi ọja ṣe imọran, eyi jẹ imọ-ẹrọ ti o ṣee ṣe dẹruba ọpọlọpọ awọn awakọ.
CITROEN C5 - Ẹru ọkọ ayọkẹlẹ
Citroen C5 Mo ni ọpọlọpọ lati pese, ṣugbọn ọja ti fihan pe eniyan tun bẹru rẹ. O ni idinku pupọ ni idiyele, o le ra ni olowo poku ni awọn ile itaja ọwọ keji, ati pe kii ṣe ibeere giga. Eyi tọ?
Koko No.. 1 – hydropneumatic idadoro. Ọpọlọpọ eniyan ṣe afiwe irọrun itọju rẹ si didi bombu kan, ṣugbọn kii ṣe buburu yẹn. Apẹrẹ jẹ apẹrẹ pupọ, ati pe apakan ohun elo nikan le gbe awọn idiyele pọ si, eyiti ko kuna ni igbagbogbo bi ọpọlọpọ eniyan ṣe ro. Awọn ti isiyi iran ti awọn eto ti a ti refaini to. Bibẹẹkọ, awọn ijamba ni nkan ṣe pẹlu awọn n jo omi, rirọpo ti awọn aaye apanirun mọnamọna ti o wọ, ati nigbakan awọn ifasoke - igbehin, laanu, jẹ gbowolori pupọ. Bibẹẹkọ, iwọnyi jẹ awọn ọran to gaju, nitori ninu ọkọ ayọkẹlẹ deede, awọn struts amuduro, awọn bushings ati awọn pinni nigbagbogbo kuna. Gbogbo wọn jẹ olowo poku.
Lakoko iṣẹ, o yẹ ki o nireti awọn iṣoro pẹlu awọn bearings ati awọn aṣiṣe ninu ECU. Nipa ona, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni a pupo ti Electronics, eyi ti ironically gbe ninu ara wọn aye. Ikuna awọn sensọ ati ohun elo itanna jẹ deede. Fọọmu imooru ati awọn iyipada ọwọn idari tun nigbagbogbo kuna. Sibẹsibẹ, o tọ lati wo ọkọ ayọkẹlẹ lati apa keji.
Oto
Pelu ohun gbogbo, Citroen C5 duro jade lati idije, biotilejepe o ni o ni awọn nọmba kan ti drawbacks. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ni 2001, ati ki o wulẹ bi ise agbese kan lati awọn 90s. Ni afikun, inu ilohunsoke jẹ alaidun bi ara, biotilejepe o wa ni arowoto fun ohun gbogbo - ninu ọran ti C5, eyi jẹ 2004 oju-oju. Apẹrẹ yipada pupọ diẹ ati apẹrẹ naa duro titi di ọdun 2008. Kini o le rii ni inu inu?
Oke dasibodu naa jẹ rirọ si ifọwọkan, buru ju awọn pilasitik miiran lọ. Mo n wa awọn apo meji ni ẹnu-ọna iwaju ati awọn apo kan ni ẹhin. Awọn aaye tun wa fun awọn agolo, ati awọn arinrin-ajo aga ni ilẹ alapin ti o fẹrẹẹ, nitori eefin aarin jẹ iwonba. Awon - o tun le gbekele lori awon ero. Fun apẹẹrẹ, oju oorun jẹ ilọpo meji. Bi abajade, apakan kan le ṣe pọ si isalẹ lati bo ferese ẹgbẹ lati oorun, nigba ti apakan miiran le bo oju afẹfẹ. Awakọ naa ni awọn idi miiran lati ni itẹlọrun.
Awọn ijoko itunu ni pipe, awọn bọtini nla lori console, awọn itọkasi ọlọrọ ati nigbagbogbo ohun elo ti o dara julọ ju awọn oludije lọ - o ṣeun si eyi, o le kọ ẹkọ ni kiakia nipa Citroen C5. Ni afikun, ẹya ọkọ ayọkẹlẹ ibudo nfunni bi 563 liters ti iwọn ara. Dipo ti a Sedan - a liftback. Iru ọran bẹ le ni orukọ ti o kere ju, ṣugbọn ikojọpọ jẹ rọrun o ṣeun si gilasi ti o ṣii pẹlu ideri ti o ni ideri. Sibẹsibẹ, kini MO le sọ - anfani ti o tobi julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ yii - itunu.
THE BEST OF CITROEN
Idaduro hydropneumatic laifọwọyi ṣatunṣe si iru dada. O lọ soke lori awọn ọna idọti ati isalẹ ni awọn iyara opopona. Giga naa le tun ṣe atunṣe pẹlu ọwọ, fun apẹẹrẹ lati wakọ soke si dena giga kan. Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o lọ silẹ ni imọlara ere idaraya? Rara. Ati pe ko si ẹnikan ti o nireti eyi lati ọdọ rẹ. Emi ko tun le ni to bi daradara Citroen C5 ṣe gbe awọn bumps ati iru itunu giga ti o pese. Ọkọ ayọkẹlẹ naa npa awọn eefin gangan ni opopona, ati botilẹjẹpe idaduro naa jiya, ati ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ o ṣiṣẹ ariwo kekere kan, awakọ naa sinmi bi ko si ọkọ ayọkẹlẹ miiran.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti pin si ailewu ati ailewu. Awọn tele pẹlu, fun apẹẹrẹ, a 1.8-lita petirolu engine pẹlu kan agbara ti 118-125 hp. Iru iṣẹ wo ni o pese? Ko dara fun limousine, paapaa kii ṣe ifiṣura agbara akiyesi. Ṣugbọn eyi jẹ lailai. Bii 2.0 136KM, eyi jẹ diẹ sii nimble, nitorinaa o tọ lati wo sinu. Ẹya ti o lagbara diẹ sii pẹlu abẹrẹ taara, laanu, tẹlẹ ni awọn iṣoro lakoko iṣiṣẹ, ati pe eto ina kuna ni awọn ẹrọ apẹrẹ V. Lọ́nà kan tàbí òmíràn, wọ́n ń sun epo púpọ̀ débi pé ó yẹ kí o fi ìkọ̀ kan síta lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀ kí o sì ra ọkọ̀ àfiṣelé kan pẹ̀lú ọpọ́n epo.
Sibẹsibẹ, Diesel jẹ ọba ti ọja ọja lẹhin. Botilẹjẹpe iṣẹ ṣiṣe wọn, ni ilodi si awọn ifarahan, kii ṣe olowo poku, rira le jẹ oye ni ọran ti maileji giga. 1.6 HDI 110KM ti o kere julọ ko pese iṣẹ ṣiṣe ati pe o ni awọn iṣoro pẹlu awakọ akoko, ṣugbọn ẹya 2.0 HDI 90-136KM jẹ ohun ti o nifẹ pupọ nipasẹ awọn olumulo ati pe gbogboogbo ṣe iṣeduro nipasẹ awọn ẹrọ ẹrọ. O tọ lati wa ẹya ti o lagbara nitori pe yoo dara julọ ni opopona. Ati nitorinaa gbogbo wọn jiya lati awọn iṣoro pẹlu eto abẹrẹ, supercharger ati kẹkẹ-ọpọlọ-meji, eyiti kii ṣe nkan ajeji ni agbaye ti turbodiesel ode oni. Paapaa ni diẹ ninu awọn ẹya nibẹ ni àlẹmọ particulate - atijọ ati aipe, eyiti o nilo igbagbogbo ṣaaju 100 2.2. km. Iwọ yoo tun nilo lati kun pẹlu omi Eolys. Lẹhin gbigbe oju, igbesi aye iṣẹ ti FAP pọ si diẹ. Nipa ọna, agbara ti flagship 170 HDI engine diesel tun pọ si hp. Aṣayan yii ti dun tẹlẹ ni opopona, botilẹjẹpe idaduro jẹ ki gigun idakẹjẹ.
Ọpọlọpọ awọn eniyan ni o wa kosi bẹru kan ti a ti lo Citroen C5 ati ki o pari soke yan awọn idije. Sibẹsibẹ, otitọ ni pe ọkọ ayọkẹlẹ yii nfunni awọn anfani ti kii ṣe si ọpọlọpọ awọn burandi miiran, botilẹjẹpe o yẹ ki o tun mọ awọn aila-nfani ti apẹrẹ yii. Sibẹsibẹ, o ṣoro lati koju ifarahan pe agbaye yoo jẹ alaidun laisi iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹ, ati pe awọn ọna Polandii wa ti di alaburuku…
A ṣẹda nkan yii ọpẹ si iteriba ti TopCar, ẹniti o pese ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ipese lọwọlọwọ fun idanwo ati igba fọto.
http://topcarwroclaw.otomoto.pl/
St. Korolevetska 70
54-117 Wroclaw
Imeeli adirẹsi: [imeeli & # XNUMX;
foonu: 71 799 85 00
