Idanwo wakọ Clio RS - ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ iwapọ iyara julọ

Eyi ni awọn igbasilẹ ti Nordschleife ni olokiki Nurembergring.

Dipo ere-ije giga-giga, Ariwa Arc n ṣiṣẹ ere-ije fifọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ boṣewa, diẹ ti titaja turbo fun awọn awoṣe tuntun. Kini awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ iyara julọ lori itan arosọ 20,832 km na, ati pe awọn ere wo ni wọn dije pẹlu? Bayi iwọ yoo rii. Awọn iroyin: Irin-ajo fifin igbasilẹ ti Nürburgring Renault Clio RS 220 Tiroffi.

O fẹrẹ to gbogbo oṣu, awọn ọkọ ayọkẹlẹ n ṣafihan awọn ọkọ iṣelọpọ iṣelọpọ ti o ni lulú ati ṣeto awọn igbasilẹ tuntun lori awọn opopona gbangba. O kan iṣẹju meje ati eyi ni igbasilẹ tuntun fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ awakọ iwaju. Paapaa awọn irekọja ti o wuwo bi Porsche Cayenne Turbo S tabi Range Rover Sport SVR ko le ṣe fipamọ nipasẹ itara ti awọn ẹlẹrọ iwadii.

Awọn igbasilẹ jẹ dara fun titaja aṣeyọri

Sugbon idi ti iru kan faramọ? Kini idi ti gbogbo awọn olupese ṣe ṣeto awọn igbasilẹ? A ije lodi si aago ni o dara fun a PR ogun. Ariwa Arch ti Nürburgring ti pẹ ti jẹ ami iyasọtọ ti didara ati aami ti ẹmi ere idaraya. Ni afikun, awọn aṣelọpọ ti n lo tẹlẹ si orin Eiffel lati ṣe idanwo awọn awoṣe tuntun wọn. Ẹya kan ti apakan 20,8 km jẹ apapo ti awọn apakan iyara ati o lọra, nibiti wara ọmu ti awọn apẹẹrẹ tun ti ni idanwo. Nipa ọna, igbasilẹ tuntun jẹ titaja ti o dara julọ ati mu aworan ile-iṣẹ pada. Dajudaju, ati ego.

Sibẹsibẹ, akoko lepa nira nira ni akawe si idije itẹ. Fun apakan pupọ julọ, awọn irin-ajo igbasilẹ ni iṣakoso ti ara ẹni ati, ni ipilẹṣẹ, ko beere ara ominira. Ijerisi maa n da lori awọn fidio YouTube nikan. Eyi tun kan ipo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Tani o mọ igba melo ti olupese ti mu okun pọ lati fun ọkọ ayọkẹlẹ ni isunki afikun?

Eyi ko le ṣe atunṣe pẹlu fidio intanẹẹti. Ṣugbọn ni aaye wọn le, ti wọn ba gba wọn laaye lati ṣakoso, ti wọn ba gba wọn laaye. A wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o ni idapo pẹlu awọn dimu igbasilẹ. Kii ṣe nitori pe a ṣeto igbasilẹ kan, ṣugbọn nitori a fẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kọlu ẹnu-ọna fun awọn oluka wa. Lati ni anfani lati fa awọn ipari ati awọn ipinnu ti o jinlẹ. Idanwo Itolẹsẹ wa jẹ idanwo nla kan.

Fun itusilẹ 1/2016, Renault ran wa ni Clio RS 220 Tiroffi. Ati awakọ idanwo-nla Christian Gebhard fò lori Nordschleife pẹlu ọta ibọn kekere ni iṣẹju 8:23 nikan. Ṣeun si agbara yii 220 hp. Kii ṣe nikan ni Clio 36 awọn aaya yiyara ju arakunrin kekere 200-horsepower rẹ ninu idanwo Super 10/2013, o tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ iyara julọ ti o ni idanwo lailai. Ni afikun, o wa jade pe ara ilu Faranse fo lodi si awọn ẹka miiran, bi ẹri nipasẹ alaye lati ibi ipamọ data ti o ga julọ wa: Porsche Cayman S (987c) 8:25 min, BMW Z4 3.0si Coupé (E86) 8:32 min, Ford Focus RS 8: 26 iṣẹju

Honda Civic Type R iyara kẹkẹ iwaju iwaju

Awọn ododo ati awọn Roses tẹle pẹlu ere fifin gbigbasilẹ, paapaa ni awọn ọkọ iwakọ iwaju-kẹkẹ. Ni Oṣu Kẹta Ọjọ 2014, Ijoko pẹlu León Cupra 280 ni ọgbọn fi bori Renault orogun ni ere-ije ọkọ ayọkẹlẹ iwaju-kẹkẹ. Akoko lati de Ijoko Leon Cupra 280 jẹ awọn iṣẹju 7: 58.44. Oṣu mẹta lẹhinna, Faranse ṣafihan Mégane RS 275 Trophy-R wọn. Wakọ iwakọ iwaju yika Loop North ni iṣẹju 7 iṣẹju 54.36, ie. fere mẹrin-aaya yiyara.

Oṣu mẹsan lẹhinna, o di mimọ pe aṣeyọri ti o dara julọ yii ko tii jẹ igbasilẹ. Nitori Honda, lakoko yii, ti jinde lori ipade ilẹ. Afọwọkọ Honda Civic Type R tan idapọmọra Nordschleife lakoko awọn idanwo ni Oṣu Karun ọdun 2014 pẹlu aami ti awọn iṣẹju 7: 50,63. Lita 2,0-lita turbocharged engine-silinda mẹrin, idadoro, awọn idaduro ati iṣeto aerodynamic gbogbo wa ni ila pẹlu ẹya iṣelọpọ ti a fi han ni 2015 Geneva Motor Show.

Sibẹsibẹ, Honda Civic Type R ko bo ikede ti o pe. Awọn ara ilu Japan ti fi ọpa aabo sii. Gẹgẹbi wọn, fun aabo diẹ sii, ati kii ṣe fun agbara ti o pọ si. Fun awọn idi iwuwo, Honda ti ṣagbe ijoko iwaju keji, afẹfẹ afẹfẹ, ati awọn ẹya ẹrọ ohun. Honda paapaa kede pe o pinnu lati ṣe idanwo R-jara ṣaaju ki opin ọdun ati ṣeto igbasilẹ kan.

Porsche Cayenne Turbo S ji idiyele Range Rover

Lara awọn laini nla ti Northern Loop, Porsche Cayenne Turbo S jẹ iyara julọ pẹlu 570 hp. Ni ibamu si Porsche, adakoja yoo kọja labẹ Eiffel Strip ni o kere ju iṣẹju mẹjọ (7: 59.74 iṣẹju). Ṣeun si eyi, Porsche Cayenne Turbo S bori orogun Range Rover Sport SVR nipa bii iṣẹju-aaya 15. Ati British SUV ni August 2014 ṣeto igbasilẹ iyara tuntun kan.

Gẹgẹbi BMW M Ltd., wọn kii yoo kopa ninu ije igbasilẹ naa. Wọn ti yago fun fifọ gbigbasilẹ North Loop tuntun pẹlu agbara tuntun Brumme X6M wọn. Iyẹn ti to, alagbara colossus 575-horsepower yoo ṣẹgun Range Rover Sport SVR ni rọọrun. Ṣe iyẹn to fun Cayenne naa? Bóyá rárá. BMW X6 M ni a sọ pe o ti pẹ diẹ ju iṣẹju mẹjọ lọ. Boya iyẹn ni idi ti BMW fi bo ni aṣọ ẹwu ti ipalọlọ nipa awọn ọjọ ti SUV alagbara.

Ipo naa yatọ patapata pẹlu awọn awoṣe M2 ati M4 GTS ti a ṣe laipẹ. Nibi BMW lọ lori ibinu lori Nordschleife. Gẹgẹbi ibakcdun naa, BMW M2 tuntun pẹlu 370 hp. lọ pẹlu ariwo lẹgbẹẹ ipa-ọna olokiki ni awọn iṣẹju 7:58. Diedie Renault Megane? Kii M2 naa, Faranse wọ awọn ege ologbele lati ami iyasọtọ Michelin Pilot Sport Cup 2, eyiti o fun ni awọn iṣeju diẹ bi wọn ti ni imunsi to dara julọ. Ni ifiwera, ọkọ ayọkẹlẹ Bavarian iwapọ tuntun ti BMW ṣetọju ifọwọkan pẹlu idapọmọra pẹlu awọn taya oju-ọna ti aṣa (Michelin Pilot Super Sport).

BMW M4 GTS jẹ awọn aaya 30 yiyara ju M2 lori Loop North. Ko si iyalẹnu, pẹlu awọn taya ago 130 hp. diẹ idurosinsin tan ina fun tobi atunse agbara. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde ti fi ika silẹ ni ẹnu rẹ, o gba to iṣẹju 7:39 lati ṣẹgun apakan ti Grune Hölle ni Nurburgring. Ṣugbọn o kere ju wọn ṣe ibajẹ BMW M4. Onimọran Bayer Leverkusen rekọja N Loop ninu idanwo nla ni awọn iṣẹju 7:52.

Awọn iṣẹju 6:57 fun Porsche 918 Spyder

Ọba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ irin-ajo opopona jẹ Porsche 918 Spyder. Supercar arabara fọ idena ohun iṣẹju 7 ni Oṣu Kẹsan 2013 bi ọkọ ayọkẹlẹ deede akọkọ. Awakọ idanwo Porsche Mark Lieb tan soke idapọmọra ni 6:57 iṣẹju. Duro, Ariwa Loop fanatics yoo sọ fun ọ lẹsẹkẹsẹ, ṣugbọn mejeeji Radical SR8 (6:55 min.) Ati Radical SR8 LM (6:48 min.) yiyara. Bẹẹni, iyẹn tọ, ṣugbọn awọn awoṣe ere idaraya ni awọn iwe aṣẹ Gẹẹsi ati nitorinaa a yọkuro.

Ni May 2015, Porsche 918 Spyder jẹ ẹru nigbati Lamborghini Aventador LP 750-4 SV bẹrẹ idanwo awọn taya lori Nordschleife. Ati Lambo, ti o ni ipese pẹlu ẹrọ 6,5-lita V12, kọja Grüne Hölle ninu ọkọ oju-omi rẹ ti o ni imọran daradara. Akoko rẹ: 6:59.73 iṣẹju - i.e. ni isalẹ awọn 7-iseju iye to, sugbon die-die loke awọn arabara elere ami. Oh, 918 gbọdọ ti ku.

Nitootọ, Lamborghini Aventador LP 750-4 SV ni pato 137 hp. kere ju Porsche, ṣugbọn Super Veloce ṣe soke fun kekere agbara pẹlu fẹẹrẹfẹ àdánù (1595 dipo ti 1634 kg). Ipele Lambo ti o yara ju wa pẹlu awọn taya Pirelli's P Zero Corsa.

Paapaa McLaren tun n ṣe idanwo supercar arabara P1 ti o ni agbara Nordic. Gẹgẹbi McLaren, 916 hp ti o lagbara Elere idaraya kọja orin naa ni o kere ju iṣẹju meje, ṣugbọn akoko deede ti McLaren P1 ko tii ti kede. Nitorinaa eniyan le gboju le nikan ti McLaren P1 ba ti bori Porsche 918 tabi jẹ lẹhin rẹ.

McLaren tun sọ pe awọn ipo ko dara julọ. Nitori idapọmọra ni lati tutu.

Awọn ipo oju-ọjọ ṣe ipa pataki pupọ fun ipa-ọna naa. Awọn iwọn otutu ti o ga julọ tumọ si atilẹyin ọja diẹ sii, dajudaju wọn ko ni lati jẹ giga yẹn. Bibẹẹkọ, awọn taya yoo bẹrẹ lati lubricate. Awakọ jẹ ifosiwewe pataki. Awakọ ti o dara bi Lieb le yẹ ni iṣẹju diẹ sẹhin.

Corvette ṣeto igbasilẹ pẹlu Z06

Ijoko nitootọ padanu igbasilẹ Nordschleife rẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ awakọ iwaju-sare, awọn ara ilu Sipania kọlu pẹlu kẹkẹ-ẹrù ibudo ti o yara julọ. Gẹgẹbi Seat Leon ST Cupra, o rekọja agbegbe Eiffel ni awọn iṣẹju 7:58. Yoo jẹ deede kanna bi Hot Hatchback.

Yoo fun ni akọle “Ọkọ ayọkẹlẹ ina yiyara ni Nürburgring”. Audi R8 e-tron (8: 09.099 min) ni ọdun 2012. Iṣoro naa ni pe R8 e-tron ko tii ṣe iṣelọpọ pupọ. O ju Mercedes SLS AMG Electric Drive lọ ni ọdun kan nigbamii. E-racer ofeefee neon fò lori Nordschleife ni iṣẹju 7: 56.234. Mercedes paapaa jẹ notarized ni akoko yẹn.

Ni Oṣu Kini ọdun 2015, awọn oniroyin royin pe akoko ipele lori Ford Shelby GT7R jẹ iṣẹju 32.19: 350. Yoo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ isan ti o yara ju ni Nordschleife ati iṣẹju -aaya marun yiyara ju Chevrolet Camaro Z / 28, eyiti a ṣe idanwo pẹlu ni ọdun 2013. Ati looto ni awọn ipo ọriniinitutu, bi wọn ti sọ lẹhinna.

Alagbara 600 hp Nissan GT-R Nismo ni igbasilẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ turbo-agbara ti o yara ju. Godzilla ran Nordschleife ni iṣẹju 7: 08.679. Corvette Z7, pẹlu iṣẹ Z08 pataki rẹ, gba to iṣẹju 06:07 fun ipele kan ti North Loop. Eyi ni ijabọ nipasẹ autoweek.com pẹlu itọkasi orisun kan ti o lo akoko pupọ ni Nurburgring (ati pe owo pupọ ni a nawo).

Nitorina, akoko ko yẹ ki o ṣe atẹjade, bi o ti wa ni bayi wiwọle lori awọn igbasilẹ. Idi fun eyi ni awọn igbese ti Nürburgring Ltd. ni atẹle iṣẹlẹ kan pẹlu Nissan ni ere-ije VLN akọkọ ni ọdun 2015 eyiti o fa iku ti oluwo kan. Portal roadandtrack.com, eyiti o gba alaye lati orisun inu ti General Motors, sọ pe akoko ko baramu. Dahun ibeere naa "awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya", Chevrolet tẹnumọ ọrọ naa "iró".

Ninu agbelera wa o le wo awọn igbasilẹ ati awọn igbiyanju igbasilẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ opopona deede lori Nordschleife.