Rail ti o wọpọ - kini fifọ?

Ko gbogbo eniyan mo wipe awọn ọna šiše mẹnuba ninu awọn akọle ti awọn article ti a ti fi sori ẹrọ lori Diesel paati fun fere ogun ọdun. Wọn kọkọ lo ni awọn awoṣe Alfa Romeo pẹlu awọn ẹya JTD iran keji ni ọdun 1997. Bii awọn eto ọkọ ayọkẹlẹ miiran, awọn paati Rail wọpọ kọọkan tun bajẹ. Nitorinaa, fun iṣiṣẹ to dara, akiyesi yẹ ki o san ni akọkọ si awọn nozzles, awọn laini epo, bakanna bi fifa abẹrẹ ati iṣinipopada idana funrararẹ, o tun jẹ iṣinipopada.

Bawo ni o ṣiṣẹ?

Ni kukuru, ni awọn ẹrọ iṣinipopada ti o wọpọ, epo ni a pese nipasẹ fifa titẹ giga. Igbẹhin n gbe epo lọ si batiri ipese pataki, eyiti o dabi iṣinipopada tabi iṣinipopada, ti o wa loke ori engine pẹlu awọn silinda (nitorinaa orukọ gbogbo eto naa). Ti o da lori iran Rail ti o wọpọ, titẹ epo ni iṣinipopada wa ni iwọn 1.300-1.600 bar. Gbigbasilẹ rẹ waye ni awọn ipele mẹta. Ni akọkọ ti wọn, awọn ti ki-npe ni awaoko iwọn lilo. O ti wa ni itasi titi piston yoo de ipo ti o pọju oke. Igbesẹ ti o tẹle ni iwọn epo ti o pe, ati ẹkẹta ni idana afterburner. Igbẹhin jẹ pataki pupọ, bi o ti n mu iwọn otutu ti awọn gaasi eefin. Bi abajade, ayase ngbona yiyara, eyiti o ni ipa lori iṣẹ ṣiṣe ti o munadoko diẹ sii ti àlẹmọ particulate. O tun ṣe akiyesi pe awọn iwọn abẹrẹ atẹle wọnyi ko da lori iyara crankshaft tabi ipo ti awọn silinda.

Lati ma duro...

Gẹgẹbi iṣe adaṣe idanileko fihan, awọn eroja ti o tọ ti o kere julọ ti eto Rail ti o wọpọ jẹ awọn nozzles titẹ-giga. Agbara wọn ati iṣẹ ti ko ni wahala ni o ni ipa taara nipasẹ didara epo epo - ati, bi o ṣe mọ, kii ṣe nigbagbogbo dara julọ. Kini ewu ti lilo epo diesel ti ko tọ? Ni akọkọ, lẹhin igbaduro gigun ti ọkọ ayọkẹlẹ, abẹrẹ nozzle le duro ni apo, eyiti o ṣe idiwọ fun wa lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ọna kan ṣoṣo ti o jade kuro ninu ipo naa yoo jẹ lati fa ọkọ ayọkẹlẹ si ibi idanileko ati ki o nu abẹrẹ naa daradara. Ni iṣe, eyi ni a maa n ṣe nipa yiyọ ọkan ninu awọn injectors kuro ninu ẹrọ ati sisopọ ni ita si laini abẹrẹ. Nigbati, lẹhin ti o bẹrẹ awakọ, idana bẹrẹ lati ṣan jade, o le ro pe nkan kan jẹ aṣiṣe, fun apẹẹrẹ, pẹlu akoko. Bibẹẹkọ (epo ko san jade), nozzle ti o ti di ni lati jẹbi. Ifarabalẹ! Pẹlu atunṣe kọọkan tabi rirọpo ti o wa loke, o tun jẹ dandan lati rọpo awọn tubes injector pẹlu awọn tuntun. Wọn nikan yoo rii daju wiwọ ti gbogbo awọn asopọ.

Fifa tabi àlẹmọ

Eto iṣinipopada ti o wọpọ aiṣedeede tun le fa nipasẹ fifa titẹ giga ti o bajẹ. Ni ọpọlọpọ igba, o duro, ati pe aiṣedeede rẹ jẹ ẹri, fun apẹẹrẹ, nipasẹ awọn aṣiṣe awakọ ti o fipamọ sinu iranti. Ti o ba rii aiṣedeede kan, ni akọkọ gbogbo farabalẹ ṣayẹwo awakọ ti fifa titẹ giga ati ni ọran ti ibajẹ nla, rọpo pẹlu tuntun tabi ti a tunṣe. O tun wa ni jade pe iṣẹ aibojumu ti ẹrọ diesel kan pẹlu eto iṣinipopada ti o wọpọ tun le ṣẹlẹ nipasẹ àlẹmọ epo ti o bajẹ tabi didi. Kini yoo ṣẹlẹ lẹhinna? Ni deede, ẹrọ naa lọ sinu iṣẹ pajawiri pẹlu titẹ sii ti o baamu ninu oludari nipa titẹ ti ko tọ ninu iṣinipopada idana funrararẹ.

Pẹlu ọkọ akero “mọ”

Ati nikẹhin, a wa si ọkọ oju-irin epo, eyiti o tun nilo ayewo kikun. Kini o jẹ nipa? Ni iṣẹlẹ ti didenukole (jamming) ti fifa agbara-giga, sawdust ipalara nigbagbogbo n wọle sinu opo gigun ti epo akọkọ. Ni idi eyi, awọn amoye ṣe iṣeduro rirọpo iṣinipopada pẹlu sensọ titẹ ati àtọwọdá. Rirọpo rẹ pẹlu ọkan tuntun tun nilo ni ọran ti awọn n jo inu ninu awọn asopọ ti sensọ titẹ ati àtọwọdá pẹlu iṣinipopada idana. Eyi yẹ ki o ranti paapaa, nitori eyikeyi igbiyanju ni lilẹ (fun apẹẹrẹ, pẹlu silikoni), nitori iṣesi ti nṣiṣe lọwọ ti awọn agbo ogun wọnyi, jẹ ijakule si ikuna.