Ṣiṣayẹwo idanwo Dacia Duster: Ẹnikan lati nu eruku
Awọn akoonu
Tẹlẹ pẹlu itan-akọọlẹ, Duster n ni iriri fifo itankalẹ miiran ninu idagbasoke rẹ.
Boya nkan yii yoo bẹrẹ pẹlu sibẹsibẹ cliché miiran nipa bii anfani ti o jẹ ni awọn ofin ti ohun ti Dacia Duster nfunni nigbati o di yinyin nla ati awọn snowdrifts farahan. Iledìí funfun ni inaro ati ni petele.
Ni aaye yii, paapaa ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni igbadun julọ ti o wa ninu iho kan, pẹlu gbogbo ifaya ti didara rẹ, awọn ohun elo ti o gbowolori pupọ ati awọn ifihan, kii yoo fun ọ ni ọna ti o rọrun lati wa ni ayika. Ewo, ni ọna, jẹ iṣẹ akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ.
O dara, Duster mọ bi o ṣe le ṣe, ati pẹlu ọkọ oju-irin meji rẹ ati ifasilẹ ilẹ-inimita 21 ni iru awọn ipo bẹẹ, o han ni gbangba lati ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori awọn ita. Fun pe awakọ ni awọn ilu wa nigbagbogbo nilo awọn agbara pipa-opopona, o yeye idi ti eyi jẹ ọkan ninu awọn awoṣe titaja to dara julọ ni orilẹ-ede wa.
Isoro ti awọn nkan ti o rọrun
Awọn iṣẹlẹ Dacia, ati ni pataki Duster, le ṣe iwadi ni awọn ile-ẹkọ giga ti ọrọ-aje ati lati ọdọ awọn onimọ-ẹrọ ti o ṣe amọja ni iṣelọpọ adaṣe adaṣe, nitori kii ṣe iṣẹ ti o rọrun lati fun ọja ni ere ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle.
Gẹgẹbi awọn awoṣe Dacia miiran, Duster kọ lori pẹpẹ B0 ti o dagba, ti a ṣe fun ọpọlọpọ ọdun nipasẹ Alliance Renault-Nissan, eyiti o pada si awọn ọjọ ti Renault Clio II. Ko ṣe eka pupọ ni apẹrẹ ati pese aye lati dinku idiyele, nitorinaa, ni afikun si jijẹ ipilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, o tun jẹ ipilẹ fun idiyele ọjo rẹ.
Duster naa ni kẹkẹ-kẹkẹ ti o pọ si ati orin, eyiti o fun laaye ni iṣe lati gbe si kilasi iwapọ, kọja awọn awoṣe ti a ṣe lori pẹpẹ Nissan Juke kanna.
Ti yipada fun irin-ajo iwakọ meji ati lilo apẹrẹ idadoro asulu ẹhin ti o rọrun pẹlu awọn ifi iyipo iyipo ti o n ṣe bi gbigbe-ẹru (ninu ẹya gbigbe meji), o mu iyalẹnu daradara ni ilẹ ti o nira.
Lori yinyin, egbon ati iyanrin
Ẹrọ Diesel ti Renault 1.5 dCi le ma jẹ ẹya ti ode oni julọ ni agbaye (tun wa ti ẹda ele ti fẹẹrẹ 1.6 lita epo pẹlu 115 hp ati ẹyọ lita 1.2 ti o ni turbocharged pẹlu 125 hp, ati ẹya gaasi kan), ṣugbọn o mu 1395 kg laisi awọn iṣoro eyikeyi, ni agbara idana kekere ati paapaa ṣe afihan ihuwasi ere idaraya.
Awọn ẹgbẹ jẹ consonant pẹlu apẹrẹ tuntun ti awoṣe, ẹda ti ẹgbẹ ti Bulgarian Emil Kasabov. Aṣeyọri akiyesi miiran, ti o fun ni otitọ pe Duster ko le ni anfani awọn apẹrẹ aṣa aṣa ti Renault ati awọn awoṣe Nissan, nitori awọn idiyele iṣelọpọ lopin ati iyatọ iyasọtọ bi ore-isuna diẹ sii ju tiwọn lọ.
Bibẹẹkọ, apẹrẹ Duster tuntun ni pato funni ni iwuri ti ọkọ ayọkẹlẹ ti kii ṣe isuna-owo, pẹlu awọn nuances ti aṣa ti o ni ilọsiwaju siwaju sii ati irisi ti o jinlẹ ati ilọsiwaju diẹ sii. Awọn agbara ti o ṣe pataki julọ, gẹgẹbi (palolo ati lọwọ) aabo ati aabo awọn arinrin-ajo, ni itọju ati paapaa dagbasoke pẹlu awọn iyipada kekere si pẹpẹ ti a mẹnuba ati eto kamẹra panoramic ti a dabaa.
Eyi ati itunu ti o pọ si ni irọrun nipasẹ eto idari titun pẹlu ipin taara diẹ sii, eyiti o nilo igbiyanju diẹ.
Itumọ faaji ti agọ naa ti yipada, paapaa dasibodu, eyiti o ti ni awọn ohun elo to dara julọ. Lodi si ẹhin yii ati ṣiṣaro awọn idiyele ti o dara (awoṣe ti o ni ipese daradara pẹlu ẹrọ diesel 110 hp ati gbigbe gbigbe meji si ipele ti ẹgbẹrun dọla 21), awọn ailagbara bẹ wa bi ariwo ti o ṣe akiyesi lati inu apo ẹrọ ati fifun, ti o da lori ẹrù ati boya, o wa lati ọpọlọpọ awọn gbigbe ti ẹrọ nla kan.
Nibayi, pẹpẹ CMF lori eyiti ọpọlọpọ awọn awoṣe tuntun Renault-Nissan da lori tun wọ ipele ti idagbasoke ati pe yoo lo fun awọn awoṣe rẹ lati 2020, ni ibamu si Dacia. Apẹrẹ awoṣe modulu ti igbalode diẹ sii ṣee ṣe lati jẹ ki Duster paapaa dara julọ.
