Ṣiṣayẹwo idanwo Dacia Duster Red Line TCe 150: Laini pupa
Ipele ti o tẹle emancipation ti Dacia ni ọna lati isuna si apakan ibi-
Nigbati Renault bẹrẹ iṣelọpọ ibi-ọkọ ayọkẹlẹ “igbalode, igbẹkẹle ati ifarada” ninu ohun ọgbin Romania ni ọdun mẹdogun sẹhin, boya paapaa ireti julọ ti ile-iṣẹ Faranse ko ni imọran bi imọran wọn yoo ṣe ṣaṣeyọri.
Lati ọdun de ọdun, awọn awoṣe Dacia pẹlu awọn ohun elo ti o rọrun, ṣugbọn pẹlu ohun gbogbo ti o ṣe pataki fun awọn iwulo ti awọn alabara lọpọlọpọ, n di aṣeyọri siwaju sii bi iwọn ti ami iyasọtọ ti dagba ati loni pẹlu sedan, ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, hatchback, minivan, ina. van ati, dajudaju, awọn eyiti ko awoṣe ti oni SUV - Duster, eyi ti o han lori oja ni 2010.
Pẹlu ikole ti o lagbara, awọn agbara opopona (paapaa ni awọn ẹya gbigbe meji), iwuwo kekere ati awọn ẹrọ Renault-Nissan, iran akọkọ Dacia Duster ti fihan ararẹ ni awọn dosinni ti awọn ọja. A ṣọ lati láti kan awọn iye ti aládùúgbò ilara, o kun pẹlu awọn ohun ọgbin ni Mioveni, Romania, sugbon o ti wa ni tun produced labẹ orisirisi awọn orukọ ni Brazil, Colombia, Russia, India ati Indonesia. Nitorina - awọn ẹda miliọnu meji ni ọdun mẹjọ.
Lati ọdun to kọja, iran keji ti awoṣe ti han lori ọja pẹlu irisi ti o wuyi diẹ sii, awọn eto aabo diẹ sii ati ipele itẹwọgba itẹwọgba fun alabọde alabara Ilu Yuroopu.
Ni ibẹrẹ, irisi awoṣe jẹ ọkan ninu awọn agbara rẹ - apẹrẹ ti ara ni imọran paapaa awọn agbara diẹ sii ju petirolu ti a dabaa ati awọn ẹrọ diesel le pese. Bibẹẹkọ, awọn ayipada nla ti n waye ni ọran yii…
Aṣẹ ti o niyi
Ni igbakanna pẹlu ipilẹṣẹ ti Laini ti o ni opin, ti o ni awọn eroja apẹrẹ tuntun, Dacia n gbooro si ibiti awoṣe rẹ pẹlu awọn ẹrọ epo petirolu lita meji 1,3, eyiti ibakcdun Faranse-Japanese ti dagbasoke ni ifowosowopo pẹlu awọn alabaṣepọ lati Daimler.
Awọn sipo ni agbara ti 130 ati 150 hp. ati pẹlu wọn, Duster Red Line di awọn alagbara julọ Dacia gbóògì ọkọ ayọkẹlẹ lailai produced. Awọn enjini jẹ igbalode pupọ, pẹlu abẹrẹ taara ati abẹrẹ aarin, pẹlu ibora pataki kan lori awọn abọ digi Bore Silinda - imọ-ẹrọ ti a lo ninu ẹrọ Nissan GT-R.
Iyara giga turbocharger jẹ itutu omi ati tẹsiwaju lati ṣiṣẹ paapaa lẹhin ti ẹrọ naa ti duro. Awọn sipo ti ode oni ni ipese pẹlu iyọda patiku (GPF) ati ni ibamu pẹlu bošewa itujade Euro 6d-Temp.
Awọn ẹrọ ti idile kanna ni a lo ni ọpọlọpọ awọn awoṣe Renault, Nissan ati Mercedes ati pe o darapọ mọ aṣoju Dacia ni kilasi SUV pẹlu awọn ọkọ olokiki ati olokiki. Pẹlu awọn alaye kekere (gẹgẹbi awọn ile-iṣẹ digi ẹgbẹ dudu pẹlu laini pupa, awọn asẹnti pupa lori awọn apanirun, awọn ọwọ ẹnu-ọna, ọpa jia ati awọn ohun-ọṣọ ijoko), awọn apẹẹrẹ mu ohun elo idaraya kan si ita ọkọ ayọkẹlẹ, ti o baamu si agbara diẹ sii.
Ẹrọ naa tun sọ ti ilosoke ninu awọn ifẹkufẹ: eto lilọ kiri ohun afetigbọ Media-Nav Itankalẹ pẹlu iboju ifọwọkan 7-inch ati (ni yiyan) maapu ti Central ati Ila-oorun Yuroopu, Kamẹra MultiView (eto kamẹra mẹrin pẹlu awọn ipo iṣẹ meji, ni yiyan), ikilọ fun awọn nkan ni “afọju »Aaye kan ti o jinna si ọkọ ayọkẹlẹ, awọn sensọ paati ẹhin ati (ni afikun iye owo) eto titẹsi bọtini alailowaya, awọn ijoko iwaju kikan ati itutu afẹfẹ laifọwọyi. Nitorinaa, iranti ti awọn awoṣe Dacia tete ti ko ni ipese daradara n di ohun ti o ti kọja.
Nitorinaa, ẹrọ tuntun ni a ṣopọ pọ pẹlu awakọ-kẹkẹ iwaju (awakọ kẹkẹ gbogbo ni a reti ni ọdun yii), ṣugbọn ni oju ojo deede ati awọn ipo ita-ọna eyi ko dabi pe o jẹ ailaanu, paapaa imudarasi awọn agbara laini ni laibikita fun iwuwo to kere.
Ọkọ ayọkẹlẹ bori awọn fifa iyalẹnu ni itunu, idinku ariwo dara ju ti iṣaaju lọ, ati ẹrọ titun ko pariwo pupọ. Gbigbe Afowoyi ko le fi awọn keke turbo pamọ patapata, ṣugbọn agbara ti o pọ julọ ti 250 Nm wa ni 1700 rpm.
Ti, ti o tan nipa agbara pupọ, o gbiyanju lati wakọ ni awọn iyara giga ni awọn igun lori awọn ipele ti ko ni aaye, o le ya ọ lẹnu lati ita-igun ati lojiji ti ara. O jẹ igbadun diẹ sii lati gbadun ni idakẹjẹ ati sisun sisun ni opopona, bi o ti yẹ ki o jẹ fun awoṣe SUV ẹbi.
Awọn idiyele fun Duster Red Line pẹlu ẹrọ epo petirolu tuntun (150 hp) bẹrẹ ni $ 19, ẹya diesel (600 hp) jẹ to $ 115 diẹ gbowolori. Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo kan pẹlu awọn afikun ti a ti sọ tẹlẹ n bẹ owo $ 600. Afikun owo iwakọ ibeji jẹ $ 21.
ipari
Orukọ Red Line ni a le gba bi itọka si aala ti ila pupa ti o ya awọn ọkọ ayọkẹlẹ isuna kuro awọn ti o wọpọ. Pẹlu ẹrọ tuntun ti a lo ninu awọn awoṣe Mercedes, o di rọrun lati bori laini yii.
