Idanwo wakọ Dacia Logan MCV: Supercombs

Logan MCV tuntun ni ifọkansi lati yatọ si pupọ si ẹya keke eru ibudo deede. Dacia ati funni ni aaye diẹ sii, yara diẹ sii lati yi iyipada inu pada ati idiyele kekere ju ẹnikẹni miiran lọ ni kilasi yii. Akọkọ sami

Ti a fiwe si sedan MCV, o jẹ inimita 20 to gun, centimeters 11 ga ju, kẹkẹ-kẹkẹ ti pọ sii nipasẹ fifẹ centimita 27 kan, ati pe isanwo ni 100 kilo. Ni otitọ, o wa lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o yatọ patapata pẹlu titobi kan fun kilasi yii gbigbe agbara ti 700 lita fun awọn arinrin-ajo marun ati 2350 liters fun awọn arinrin ajo meji.

Awọn olupilẹṣẹ ti awoṣe lati ile -iṣẹ idagbasoke Renault ni Ilu Paris

ati pe awọn aṣelọpọ ti ohun ọgbin Myoveni nitosi Pitesti ṣe afihan iranran MCV lati ṣee lo nipasẹ awọn idile nla ati awọn eniyan lati ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ ọnà ti yoo ni riri iṣeeṣe ti lilo rẹ bi ọkọ nla ina. Awọn ijoko ni ọna ẹhin ti ẹya ijoko meje ni a le ṣe pọ si lọtọ tabi ṣajọ, lakoko ti ọna keji ti pin ati ti ṣe pọ ni ipin 2: 1. Ikojọpọ ni a gbe jade ni rọọrun ati ni irọrun nipasẹ ipara-iru iru meji, eyiti o tun ni ipin 2: 1.

Nitorinaa, MCV wa pẹlu awọn ẹnjini mẹrin kanna bii ẹya Logan sedan. Awọn ẹrọ epo mẹta ni 75 hp. lati. (1.4), 90 fps (1.6) ati 105 fps. (1.6 16V), ati pe diesel 1.4 dCi dagbasoke 70 hp. Lakoko iwakọ idanwo lori opopona ti o dara laarin Cluj-Napoca ati Sighisoara, diesel ati iyatọ petirolu ti o lagbara julọ ṣe daradara, ṣugbọn awọn ero epo alailagbara meji le ṣoro sinu awọn iṣoro ni fifuye kikun. Bibẹẹkọ, isunki ti ẹya diesel, eyiti o de opin ti 160 Nm ni 1700 rpm, to fun iwakọ dan ati fifaju, ati ọkọ ayọkẹlẹ petirolu 16-valve fun laaye ọna iwakọ ti o ni agbara diẹ sii, eyiti o tumọ si awọn iyipada jia diẹ sii, nitori iyipo to pọ julọ wa nikan ni 3750 rpm.

Gigun irorun

ko fun awọn ẹdun ọkan. S-Renault's B-Syeed ti lo bi ipilẹ fun eto ti a fi sori ẹrọ Clio, Modus ati Nissan Micra. Awọn eto jẹ idurosinsin jo fun ọkọ ayọkẹlẹ Faranse kan, ṣugbọn laarin awọn opin itẹwọgba. Iwọ kii yoo ni iyalẹnu iyalẹnu nigbati o ba ni igun, ti o ba ranti pe a ta Logan laisi ESP rara. Inu inu agọ nla ni a le pe ni “Spartan” ti awọn oniwun ami-ami ko ba fun wa ni awọn ẹya ẹrọ ti oke pẹlu gbogbo awọn eroja afikun, pẹlu ẹrọ amudani afẹfẹ ti o ni ibamu si awọn ipo ti awọn orilẹ-ede pẹlu awọn oju-ọjọ igbona, ati kii ṣe lagbara. ṣugbọn eto ohun afetigbọ Blaupunkt to dara pẹlu ẹrọ orin CD / MP3. Bibẹẹkọ, ilepa eto -ọrọ aje ti yori si diẹ ninu awọn solusan dani, gẹgẹbi gbigbe awọn bọtini iṣakoso meji fun awọn ferese agbara ati awọn digi lori console aarin ati ni iwaju lefa jia, ni atele.

Awọn wọnyi ati awọn ami miiran ti frugality ni kikun ni ibamu pẹlu ẹmi ti imoye ti o yori si ẹda ti Logan awoṣe jara. Gbogbo rẹ bẹrẹ pẹlu ibewo nipasẹ lẹhinna CEO Renault Louis Schweitzer si Russia pẹlu Alakoso Jacques Chirac, lakoko eyiti o jẹ iyalẹnu nipasẹ otitọ pe awọn awoṣe Lada n ta pupọ dara julọ ju igbalode, ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbowolori diẹ sii. Renault brand. "Mo wo awọn ọkọ ayọkẹlẹ antidiluvian wọnyi ati pe ko fẹ gbagbọ pe pẹlu imọ-ẹrọ ti a ni, a ko le ṣe ọkọ ayọkẹlẹ to dara fun 6000 awọn owo ilẹ yuroopu. Mo ṣe akojọpọ awọn ẹya ni awọn ọrọ mẹta nikan - igbalode, igbẹkẹle ati ifarada, fifi kun pe awọn adehun le ṣee ṣe ni ohun gbogbo miiran. ” Logan MCV tuntun tun ni idiyele ibẹrẹ kekere pupọ pupọ fun ẹka ati iwọn rẹ (BGN 14 fun ẹya 982-lita pẹlu 1,4 hp), ṣugbọn gẹgẹ bi igbagbogbo, ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese daradara ni idiyele diẹ sii - ti o ba fẹ. Fun apẹẹrẹ, lati pese ẹya ti o rọrun julọ ti ABS, iwọ yoo ni lati sanwo kii ṣe fun ẹrọ funrararẹ (75 BGN), ṣugbọn fun ohun elo ohun elo Laureate, eyiti o pọ si idiyele si 860 BGN.

Ọrọ: Vladimir Abazov

Fọto: onkọwe, Renault